男新交通・男モノレール [無断転載禁止]©2ch.net
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おう、雄専用の新交通「ねっとりシャブリライナー」が開業したぜ!
さあ、どんどん乗りんしゃい!! クルマ社会のハッテンにより、男モノレールは経営状態が悪化、倒産
御陀仏 車両が小さいだけで構造物とかは地下や高架の鉄道を造るのとあまり変わらないのでは?
それに地下とか高架ならアクセスに手間がかかるしなぁ。
バリアフリー()とか言ってる時代に適さないだろ。
低床路面電車か低床バスで十分だべ? モノレールの車内で腹が決壊
衆人環視の中で下痢便漏らしまくり
ブリブリブリブリ〜〜
便所の無い車両が悪いんや
哀れホモは精神崩壊
御陀仏 懸垂式のモノレールに乗ると、少しの揺れでも恐怖を感じるんだが
千葉市民は平気なのか? 普通の高架鉄道ではなく
あえてモノレールを建設する利点とは? 建設費が通常鉄道の約半分
…につきる。
具体的には
構造的に敷地が少なくて済む、ゴムタイヤなのでカーブや勾配に強いから線形を選ばない、などの理由で
道路の上に設置できるから用地買収が格段に楽なんだよ。 ゆりかもめはどうしたいかだと?
ゆりかもめで痴漢プレーしたいぜ? ゆりかもめは
ヲタで充満➡臭いから乗りたくない
>< 臨海副都心はホントアクセス悪いよね。
ゆりかもめはキャパシティ少ない上に遅いし、りんかい線はムダに遠回りしてるし。 ゆりかもめは
ル〜プを楽しむ為の路線だぜ?
遅いだの何だのと無粋な事を言われちゃ困る。 いや、毎日朝晩二回も
ル〜〜〜〜〜〜〜〜プできて、
楽しい楽しい人生を送ってるよ
普通の路線では出来ないことなんだぜ? ジェットコースターには屋根が無い・・・
通勤用の乗り物として致命的欠陥>< 男モノレールなら有人運転でも痴漢して良いんだぜ?
何なら車掌のちんちん触っても構わないぜ? 沖縄で汗まみれになりながらオナニー、チンポ見せあいたいぜ? 千葉モノレール(懸垂式)が、駅と駅の間で車両故障を起こしたら、
どうやって救助するんだ?
あと、動かなくなった車両は、どうやって車庫まで移動するんだ?
牽引車両があるのか? >>386
つhttps://youtu.be/3H9pqqHxgt8
この他反対車線に車両を横付けしてドア間に橋を渡したり、縦列に停めて運転台のドア同士に橋を渡すことも出来る。 >>387
>>388
千葉県民兄貴オッスオッス!
弟が四街道の病院に入院した時に乗ったんだが、
いろんな意味で「特殊車両」っぽさがプンプンだったぜ。
帰りは千葉ロッテマリーンズ号(笑)だったし さ|さ|さ|さ
い|い|い|い
た|た|た|た
ま|ま|ま|ま 玉袋なら見せなくも無い。
男衾のある県民の責務として。 >>398
× 埼玉ちんちん
○ さいたまちんちん(゜∀。) それは違うぜ?
俺はふじみ野市に住んでるから埼玉が正しい。 千葉モノレールのイベントに当選したぜ!
青梅在住だが、9月14日は空中散歩を楽しんで来るぜノシ 今更だが
上野動物園のモノレール、
もうすぐ死んぢまうんだな>< 11月には廃止なんだな。
残念過ぎる。
小さな遊園地エリアも消えたし、上野動物園で遊んだ記憶が過去の物になっていく感じだ。 上野の仇を千葉で撃つ
懸垂式モノレールとして営業路線距離世界最長の
千葉モノレールは盛況だ 上野タイプの懸垂式は珍しいんだぜ?
車輪が箱に入ってるのではなく、上に乗ってる。 江戸の仇を長崎で伐つ
でも長崎は路面電車が元気だから
モノレール参入は無理か・・・ 坂を上る小さなケーブルカーみたいなエレベーターは良いよね。
東京だと飛鳥山とか待乳山に似たようなのがある。 みかん畑(山の斜面)に、収穫したみかんを運ぶ為のリフトがあるが、
中には人が乗れるくらい大きいのもあるよ 猫モノレールの写真好き
うちの実家猫にもやらせたい 猫モノレールデザインの多摩モノレールはどうか。
たまモノレール あまりルート的に感心しない計画だったからな。
どう見ても効率悪い計画だった。 札幌市営地下鉄は新交通システムの走りだな
何ゆえにかゴムタイヤ&雀がチュンチュン! あのチュンチュン好き
札幌に来たーって感じる。
大阪メトロの接近音で関西にいるのを自覚するのと似てる 新交通システムやモノレールは
雪に弱そうなイメージ 千葉とか湘南のような懸垂式は雪にものすごく強い。
線路を囲う方式だからな。
上野動物園のはダメ。 沖縄のゆいレールでは
駅に「切符の買い方」の説明書きが有る 小さい島なら逆に良い交通機関かもしれないな
昔の軽便鉄道みたいに 体の不自由な高齢者にとって、高架ホームにたどり着くのが大変
路面電車の方が遥かに有り難い 熊谷市営モノレールの建設はよう
ちなみに営業区間は
熊谷駅〜八木橋前 盛岡駅から小岩井牧場入口まで
「こうま号」と名付けた新交通システムを作ればいいのに。
牧場内は今でも観光馬車がある 馬車鉄道にすれば良いよ
観光用の馬車鉄道は北海道にもあるけど実際に鉄道免許をとればよい。 森林鉄道も免許取って観光鉄道にすれば良い。
何にも無い森の中を走るのも悪くない。
あとはみかんモノレールとか。
あの種のわざわざ乗りに来る人は必ずいるはず。 ブラタモリで花巻やってるよ
あの細長いの出て来るかな いやあ、素晴らしいな。
車内も狭苦しさがたまらなかった 花巻電鉄の終点は西鉛温泉という駅だったが、
この西鉛温泉という温泉は今はもう無いんだぜ? 444(σ´∀`)σ ゲッツ!!
444キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
444(・∀・)イイ!! 軽便鉄道は、国鉄より車両も線路もショボかったから、
走行中に連結器が外れて後ろの車両が置き去りにされたことがあったそうな。 三峰口ロープウェイも廃墟だな。
宝登山は幸い残ってる。 三峰山ロープウェイは、
@定期点検で危険箇所が発見される
A運休して再調査
Bもはや安全運転は無理と判断
C再開せずに廃止決定
という経過を辿ったのだ 淡島ロープウェイなんかロープウェイだけじゃなく本体も潰れたな 廿世紀末、三峰山ロープウェイに乗って三峰神社に初詣行ったなあ
今はバスがあるが、途中のトンネルは交互通行なんだよ
信号守れよ! 都市型ロープウェイ気になるな。
新宿駅から都庁とか池袋からサンシャインあたりに作れば良い 日暮里舎人ライナーの混雑緩和に何か良いアイディアは無いか。 @都電荒川線の改良
A池竹線の開業かそれが無理なら東武大師線の延伸
B見沼代親水公園から下り方面で東武線か埼玉高速に接着しそっちに客を逃がす
Cバスとの共存 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています