【BMX】BMX初心者集え!Part48 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここはBMX「初心者」スレです。
初めての方は、まず下記のまとめサイトを必ず読もう。
(p)http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html
経験者さんはマターリで。
初心者さんは書き込む前にgoogle・スレッド内の検索をしてみよう。
すぐ近くに似たような質問が出てる場合があるかも。
近くにBMXを扱っているショップがあるならそこでも話を聞いてみよう。
どのメーカーでも安いものは重さや規格等がネックになる。先々考えるならお勧めできない。
体格や挑戦したいことで合うサイズが変わってきたりする。
完成車に関して質問するときは、挑戦したいジャンル・自分の体格・予算なんかを書くとレスがつきやすいよ。
完成車の選び方等は>>2以降へ。
前スレ
【BMX】BMX初心者集え!Part47
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1494283975/ >>584
俺は逆に静音なった
もちろんチェーンに油は注してる >>586
戻した古いチェーンは切れたのを繋いだやつなので、
また切れそうで怖いんやけど、新しいやつは
ギシギシ音して、これまた切れるんじゃねーかって
不安になるんだよね >>583
バニーホップと
ジャンプ台つかってテイルタップや180、
ノーブレーキドリフととかするとできます。 >>583
まずは止まった状態でのその場ポゴで最初は15度から良いので回れるよう練習して、
慣れたら30度、45度、90度、135度、180度と回れるようになる事。
走って回るのはそれからでも大丈夫。
コツは飛び上がる時にはフロントが回りたい角度まで顔から腰までを先に捻っておくこと。
上半身が向いた所までしか下半身も回らない。
180の動画をスローで見ると必ず伸び上がる時に先に顔は180度回った先の地面を観てるはず。
併せてロールバックとフェイキー戻りも要必修。 >>588>>589レスありがとうございます!やっぱり回転方向見るのは大事なんですね。
ポゴ180は今2~30°なんで地道に続けてみます
ちなみにバニホ180なんですが順番的には定番は回転開始と同時にフロント上げなんですかね？フロント上げ→回転開始でもいいんですかね？
回転開始からどうしてもフロント上げれなくて後者でやってしまいます...それだと90°くらい回るんですがやっぱり勢いつかなくてなのか回りきれる気がしないです。
ロールバックはそこそこ出来るようになったんですが180に必修なんですね!どう影響するのですか？ 切り込みながらの180とフロント上げつつ回り始める180は別物かな。後者を練習しとけば両方できるようになるよ。
先に前者のクセが付いちゃうとなかなか修正できないし綺麗に回れない。 180練習してた頃が懐かしい。
ジャンプ台ある環境ならジャンプ台使う方がカンタンじゃないかな？
俺は30センチの高さの段差から落ちながら練習してたかな
平均的体格で当時の自転車は重たくて
ハンドルを思い切りきらないと回れなかったよ。
今の自転車は軽いから
マニュアルトゥ180みたいにできるね アドバイスありがとうございます！とりあえずこのままフロントあげてから回してく感じでやってみます。ジャンプ台はないんで今度いい材料入手したらちょっとしたの作ってみますw
子供よりもハマってしまった。bmx面白いですねw >>590
ロールバックは回転系の基本動作になる「頭〜上半身を回転方向に先行させる動作」が身につきます。
初心者はチャリを回そうとし過ぎて体が残りがちなんですがそれだと一生180はできないです。
顔から回るのを体に叩き込んで下さい。
フロント上げてから回転は非常に良いですが、まずはポゴで180回れる様になるのが先決かなと思います。
バニホ180は中途半端に回ると捻挫のリスクも高いし。 >>594
わかりました！とりあえず顔からを徹底的に意識して色々遊んでみますwロールバックは勢い付けると出来るんですがゆっくりだとまだちょっと足りないんでwそーゆー事なんですね
アドバイスありがとうございました！ BMXブームってバブル崩壊後から一気に衰退したよね
アウトローなイメージがあるのも原因か？ 単純に若者の遊びなのに始めるのに結構な金がかかるからじゃない？スケボーに比べてハードルが高い。 ママチャリ→ロード→MTB→BMX←今ここ
BMXは移動には向いていないからこそ、あえて移動に使っている
他のチャリに比べ運動量が桁違いなので、かなりダイエットできるw
そして気が向いたらトリックをかます 俺は数年前、とある雑誌でBMXに一目惚れをして買った
カッケーんだよな、あのフォルムが！
BMXにハマりすぎて、かなりパーツは自分好みに変えた 確かにスケートより高いけど始めてしまえばオーリーよりバニホの方が簡単だし、遊べる場所も多いし、普通に移動手段に使えるしで気軽だけどなー スケートと違って駅前や公園も走れて便利だなって思うわ。
下手くそで何ができるわけでなくても、単なる自転車としても使えるし。 >>602
グサッときた。
この週末は必ず乗るわ。
近所のホームセンターまで。 >>606
熱処理されたやや軽めのフレームはどうですか？ 606じゃ無いけどフラットで乗るだけならハズレ引かない限り数年大丈夫だし、
パークやトレイルで飛ぶとかステア攻めまくりグラインドやりまくり
チャリ投げまくりなら半年もたない場合もある。
個人差あり過ぎて答えられない質問。 いやー、プラモデルや田宮のRC感覚でBMXを弄るの楽しいw
パーツ交換＆ステッカー貼り
乗っても楽しい、弄っても楽しいBMXサイコー
シックな大人らしさもあり、レーシングカーらしさもある一台になりそうだw
我ながら戦闘力の高いオースティンBMX！ 広島の大会は観戦は無料ですか？
この機会以外は東京オリンピックまでは見るチャンス無さそうですが。
放送されるとしたらNHKBSですか？ 以前、新品でkinkのGAPを実店舗にて購入しました
バニーホップの練習中、着地にカッキンカッキン音がなっていたので
不思議に思っていたのですが、
よく見るとハンドルが手前にどんどん傾いていることに気づきました
六角ネジを締め直してハンドルを真っ直ぐにしても、
バニホしていると、またもとに戻ってしまいます。
着地時にハンドルに不要な力が加わっているのだと思いますが、
それにしてもすぐ曲がってしまいます。
友人曰く、動かないように締めすぎると変形してしまうかもしれないから、確認した方が良いとのことなのですが
いかがでしょうか？
実店舗へは車で30分以上かかる距離なので、
まずはスレ住民の方々のご意見を聞ければと思います。
以下画像となります。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1503672.jpg_E5m6nRQ4MPvYXjwqiVs3/dotup.org1503672.jpg >>615
どうと言われても、曲がってハンドル取り付けられたチャリにしか見えない‥。
４本のネジは均等に締めてる？
締めすぎなくらい締めれば良いと思うけどなぁ。 >>615
本締めする時はボルト捻じ切るつもりで全力でいけ 脂落とすのはステムの面な
ポンチとかで荒らすのもいいらしい >>616-620
ありがとうございます。
ハンドルはクロモリのようなので、
ぎっちり締めても変形は心配しなくても良い…のかな(；´Д｀)
あとはステムのハンドルと接する面のをよく拭いておく…と。
しかしながら>>619さんは逆にベタベタ塗るところと…
無知なので申し訳ないのですが
現状動くのが問題のところに、ベタベタ塗ったら、余計動きませんかね…？ ボルト類は思ってる以上に緩みやすいからしっかり締めんと痛い目みるよ 店主に組み立てて頂いたので
この締付け具合が最適なのかなーと、ちょっと思ったりもしてましたが
結構ガッチリ締めても良いみたいですね。
皆様ありがとうございました。 >>621
負荷がかかる箇所にはグリスを塗り込んでおくのが基本。
これはハンドルのみならず、特にボルト類は全て塗り込んでおくと思っておいていい(原理はググればすぐ出てくる)。
その様子だと、ステムのボルトにもグリス塗ってないのでは？
ハンドルとステムの接触面云々より、そのせいでボルトが緩みやすくなっているのが原因かも。
違ったらすまん。 輸入時についていたグリスの他に
店主が独自に各所にグリスを塗っておいたと話しておりましたが
実際ステムボルト部はどうなっているのか…
グリスはミニ四駆についてた小さい奴くらいしか触った事がないので
まずボルトを普通に締めてみて効果が薄ければグリスも考えてみます。
ありがとうございました。 効果が薄ければグリス、じゃなく高負荷で締め込むボルトにはグリスの塗布が必須。
で、ステムボルトは高負荷で締め込む必要がある箇所…あとはわかるな？ 締め過ぎでハンドルバーが変形したのって、
クロモリでは見た事ない。
ステム側が低品質な場合もダメぽいよ。
ステムボルトも対角順で均等に締めこむと良いと思います。 アルミでもそうそう無いな
カーボンは締め込みすぎて割れたってのチョイチョイ聞く
バテッドするにしても普通は締めるトコって肉厚持たせるし ホフマンバイクのハイテン・ハンドルは締めすぎで変形した。 全力で締め上げたらボルトヘッドが千切れて慌てた思い出 FISE行ってきたよ
あんなデカイのを簡単にスムーズに飛びまくっているの見たらオレも軽くできそうな気がしてきたわ クリスドイルさんが重症を負ったらしい。
自転車は命がけだね。 >>632
羨ましい！！！ kylebaldock見たかった！！！ 広島ってアトミックボムのイメージしか無いし。
わざわざシンボルが背景になる所選んでるのに、意外と誰も触れ無いよね？
広島が開催しやすかっただけ？ フレームエンドをホイール詰める為に削る人いますが。どうやって削ってるのですか？ ちゃんとやるならボール盤使うけど適当でいいならベビーグラインダーで削る。
棒ヤスリで手でシコシコ削る方法もあるけどめちゃくちゃ面倒くさい。 >>637
専用工具なしだときつそうですね。
わざわざそのために専用工具買うのもきついですが。 >>638
専用工具ではなくて電動工具だな。
他の用途もたくさんあるから一概に無駄とは言えない。 サンダーあると便利だね
エンド以外にもコラムやハンドル切ったりできる
コーナンで三千円以下で売ってたりするし サンダーくらいならホームセンターでレンタルすれば数百円だよ 初めてBMXを購入しようと思いHAROのブルーバードが手頃な価格で良いかなと思うのですが、フレームがハイテンですよね？やはりクロモリとは耐久性でかなりの違いがあるのですか？ >>645
フレームとフォークとハンドルバーがハイテンでも
ドロップエンドがクロモリなモデルでは
乗ってみてフルクロモデルとの違いは感じられなかったよ、俺はね
フルハイテンモデルは乗った事がないのでゴメン知らないよ >>645
トリックとグラインドを怪我覚悟の荒ぶるライダーでないのであれば、ハイテンで問題なし！
ブランドもHAROなんだし Amazonで売ってるようなナンチャッテBMXではないのでハイテンモデルでもおk！
プロ目指すんならフルクロモリかな
まあそんな奴いないだろ？ とにかくライダーが、そのバイクを愛せるかだな。
俺はフレームカラーとTTが全て。
妥協は許さない。BMXが好きだから 俺もフレームカラーとトップチューブは大事
フォークとハンドルバーは黒のこだわりがある
フレームだけが引き立つ厨だからな 645です
皆さん色々とありがとうございます。どうやらハイテンでも問題ないようなのですが、質問ついでにもうひとつ聞かせて下さい。
同じHAROのモデルで『ミッドウェイ』というのはフレームが3tubes Crmo?という素材なのですがこれはどんな物でしょう？
7000円の価格差ならばどちらがおすすめですかね？ 前三角、トップ、ダウン、シートチューブがクロモリでリア周りはハイテン >>652
そういう事なんですね、ありがとうございます。 以前質問した645です。結局お店に行って、HAROではなくFITのNORDSTROMを注文してきました。
ちょっと高かったですが大事に壊していきます。 この地球そのものが俺の遊び場さ
BMX rider Erik Elstran goes to Berlin - Sunday Bikes
http://www.youtube.com/watch?v=bcMn_IGUcH8 動画を見てると、BMXを乗ってると超人になれる気持ちになるwwwwww ロードを扱ってる店は儲かってそうな所が多いけど、BMXの専門店って結構どこも厳しいのかな？ BMXって移動をメインとする乗り物ではなく、芸をする為の乗り物だから
移動二輪車として買うなら、やっぱロードやMTBになるんだよな
俺みたいにBMXのフォルムが好きで好きでどうしようもないバカは、ロードやMTBには全く興味は無いけど
メディアの取り上げ方次第で
2020年の東京オリンピックがBMXの売り上げを大きく左右するのは間違いない SUNDAYのモデルCっていう24インチのBMXでも20インチみたいにトリックできるんですか？ >>664 服やバック、鍵とかも売ってんじゃ無いの？
純粋にBMXの完成車とパーツだけの店なんて見たこと無いわ。 >>669どっちかアスペルガーだよwww
自分は棚にあげてのカス野郎が。 >>663を読んで、
「BMX完成車とパーツしか売ってない店」と解釈するのが>>668
「ママチャリとかロードやMTBを売ってない店」と解釈するのが>>664
さぁ、これを読んでるあなたは前者？後者？ 逆にbmxオンリーにこだわる店って謎だけど。
日本で商売成り立つのだろうか？
それらしき店もありそうだけど。
通販が主な事業なのだろうか？ BMX買ってから思ったけど、ロードやMTBとは規格がかなり違うからお互いやりたがらないんだろう。 MTBのDJやらプレイバイク？には共通規格あったりするけどね
意外と20インチトライアルが合わなかった筈 ユーロBBってシマノ？のやつですか？
ユーロBB規格はシマノの
BBが一番安いですか？ きのう河川敷の広場に、おっさんらしき5人が居て、みんなBMXだったw
ベンチに座ってずーっと見てたんだけど
フレームカラーも5人被りなしで、見ていて楽しかったw
気になったのがペグの装着本数
ペグ無しの人もいれば、片側2本の人、左右で4本の人
間近で見たら、きっと車体のブランドもバラバラだったんだろうな >>677
SUNDAY ( Odyssey )
FIT
CULT
KINK
HARO Pegは左側2本だわ
理由は右側で何回もこけたから(笑)
初心者だった頃は、調子こいて左右に計4本だったけどね
右側はボルトとナットが剥き出し左右非対なので、個人的にはツボであり好き >>679
スタンディング(って言うのかな？)は左足が前？
自分はそうだから、この場合ペグつけるとしたら左側かなと思ってる。
乗るときの話ではないけど、倒すとき左側にペグあると邪魔じゃない？ 女性ライダーだが、この子もレフトPegだな。
https://www.youtube.com/watch?v=aF4vTm54sKY
東京オリンピックを目指しているあの若者のバイクを見てもレフトPegだな。
動画を観ていると、左にだけPegを付けているライダーが多い。
バランス感覚が超スゲープロライダーは、左右Peg使いwww 2010年ぐらいなら片側が基本だったけどね
４ペグなんてアニマルのライダーぐらいだったし GW中、トリックの練習をしていてアスファルトに頭をゴッチンコ！(x_x) 血ぃ出た…
死にたくないんでメットが欲しくなりググってたんだけど、コレよりオススメなメットってあるかな？
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https://protecbrand.com/collections/bike-bmx/products/classic-matte-black-certified-2017 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
