電動キックスクーター&キックボード
>>100
スケボーも法規にスケボーとは書いてないけど捕まってるんだが?
これは、どう説明するんだ?この合法豚は >>104
速度超過は記載があるけど
スケボーの危険行為を禁止する旨は何条に書いてあるんだよ >>109
日本語だけど?
どこが日本語じゃないと言い張るのか引用してくれ
あげられなかったらただの負け惜しみと取るけど >>110
まずお前が>>95はガセでしたと謝罪して新たな根拠を示すのが先
それが出来ないなら何をわめこうがただの負け惜しみ そんなんどうでもいいからキックボードやキックスクーターのことかけよ >>117
公道を走るために改造をするのか、素ならどういう場所で使うのか
電子ブレーキはどのくらい効くのか知りたい >>118
展開時:1090x420x1120mm
折畳時:1130x420x150mm >>120
その辺の広いとこ適当に走るよ
どのくらい効くかって言葉にするのは難しいな
普通に効く
しかしガッと車輪が止まる程は効かない 折りたたみ電動自転車の軽いやつでもと思ったけど
やっぱり携帯することを考えたらキックボードに可能性を感じるわ >>124
俺も宣伝写真や動画見て軽く運べるものと疑いなく信じてしまったが
実際持つと気軽に持ち運べるような重さじゃ無いと気付く あ、でも公道走れないの知って可能性ゼロになったわw >>127
両方とも持ってるがどっちも気軽に持ち運べるような重さでは無いな
車いる >>128
嘘つけよ
小学生のコナン君でも軽々と取り回してるだろう >>130
んだこら
マンガだからコナン君が怪力とか寝ぼけたこといいたいのか >>132
つまらなさにつまらなさを重ねるなよボンクラ つまらない以外の言葉をしらないアホと会話が成立するはずがないんだ 原付登録してるのリアルで目撃したわ
俺は歩行者信号待ちだったんだが
その右折待ち中のおばさんライダーを思わず注視してしまった どこの田舎人なの?
15分の通勤中でも毎日5,6人は見るよ 東京に住んでるけど原付登録までしてる奴はまるで見ないな
無法的に走ってる奴はそこそこの頻度で見るが ごめんな
原付き登録して乗ってるわ
原付きバイク(ガソリン)よりコスパいいと思ったからこっちにしたわ
結果的には失敗したと思ってる。あとあと販売元にきいたらバッテリー寿命が3年-4年くらいだってさ。 >>138
普段使いとして
駐輪場所が確保できるならフツーの原付の方が良い
メットも持ち歩かなくて良いし雨天時のカッパなども常備車載できる
さらにいえば歩くのは躊躇する距離を移動するだけなら駐輪場所有るならママチャリ、無いなら折り畳み自転車がコスパが良い コスパはいいのかもしれんがガソリン入れるのに比べりゃ充電という作業が圧倒的に面倒なんだよなー >>140
世の中にはシェアサイクルというものがあってだな >>142
乗って行かれて帰りのアシが無くなるやつか シェアサイクル都内だとかなり普及しててこの前乗ってみたけど
ちょうど経年劣化するぐらいの時期なのかボロいのが多かったな
短距離移動なら我慢はできるんだけどイマイチ 実証実験始まってるけど今までの車道に加えて自転車専用道路が走行可能になっただけだな
正直交通量の多い道路は乗る気になれんわ >>145
uber eats連中に使われるようになって急速に劣化したな
メンテ追いついてない
電動キックボードがあの形になるのは嫌だな “免許やヘルメットが不要なルール作り”、電動キックボードシェア事業者らが要望
https://signal.diamond.jp/articles/amp/442
確かにナンバープレートでかすぎて引っかかるからこれに変わるものは欲しいな >>150
原付って原動機付自転車の略
人力二輪車に動力付けただけのだから電動キックボードって原付の本来の形 確かにキックボードを改造して電動化したのはあるにはあるけど、普通電動キックボードといえば丸ごと専用設計でしょう >>151
お前は原動機にしか注意が向いてない・・・キックボードのどこが自転車に見えるんだ?原動機付キックボードならともかく。
「原動機付自転車」と同じ扱いにするのは、そもそも無理がある。 たとえば、原動機がついてない「キックボード」は「自転車」と同じ扱いだろうか?
違う扱いなら、「原動機付キックボード」が「原動機付自転車」と同じ扱いであるのは矛盾している。 >>155
スクーターからエンジン取り外したものをおまえは自転車というのか? うーん電動キックボードが該当しない理由がない
原動機付自転車とは、日本の法規における車両区分の一つで、原動機を備えた小型の二輪車を指す。法規上の条件を満たせば三輪、あるいは四輪のものもこの区分に該当する場合がある。 原付の本来的な意味の自転車(キックボード)を改造したものではない → わかる
法的には原付に分類されている → その通り
電動キックボードに原付の保安規定や交通法をそのまま当てはめるのは無理がある → わかる まぁ兎に角、新しい区分を作れってことだわ。なぜ古い区分に無理やり入れて同等とするのか意味分からん。
戦車を大型免許で運転しろって言ってるようなもん。 電動自転車と同じ扱いでいいと思うけどなー
老人が乗ってる四輪のやつもナンプレ付いてないやつもあるからあれと同じ扱いでいいよ
セグウェイもそう。
古い考え方が今の時代と合ってない。 >>161
同じ扱いだよ
電動自転車もナンバーと保安部品つけないといけない セニアカーは電動車イスと同じ扱いとしておいといて
巷の電動自転車はあくまで電動アシストであって人的動力のアシストなんだよね
その点電動キックボードなんかは電気動力だけで走行が可能なわけで原動機付き自転車と同じ扱いになるわけだ
なんの違和感もない法律だと思うけど文句言ってるやつは馬鹿なんじゃないのか? 頭硬いやつらだな
時速10kmまではいらないとか、別枠作れば良いだろ
単なる歩行を補助するだけだろ >>165
法律変えるには金かかるわけだがそこまでするほどのことか?
ただでさえ現行法で何の問題もないのに ナンバー付けて免許携帯すれば使えるんだからそれでいいじゃん
それすらできないやつなんてやりたい放題して問題になりそう。で、もし法が改正するとしたらより厳しく規制する方向しか有り得ないわ 頭悪いとかじゃなくて、頭の悪いアンチが張り付いてるな。そう言うのって共産党や立民支持の、在日が多い。
日本にも中国にも嫌われてる韓国や北朝鮮には、足で蹴るキックボードすら無いからな。欧米や東南アジアですら有るのに。 >>167
お前税金収めてないから、関係ないだろ?そもそも家から出ないお前に道交法関係ないし。 >>171
納めてないのはキックスターターユーザーだろ?
ナンバーつけたくないとか言ってる時点で今後も払う気無いわけでそんな奴のために税金使えるかって キントーンってどうなの?
明らかに他より高いけどさ Kintoneは純国産ではなく、あれももともと台湾か中華企業の電動をライセンス買い取って生産してるだけ。 まぁKintoneは乗りやすくコンパクトだけど、設計に改造する余地がなく、航続距離が短い 真面目に日本で商売する気ないんだろうな
出来合いの中華製を右から左に流してるだけ 「kintone α go」なんかどう見ても公道で走れるレベルじゃないだろう?保安装置以前の問題。
「kintone Motion」を公道仕様に改修してキャンペーン展開するべきだった。 https://img.aucfree.com/g379150634.1.jpg
もともとどっちも中華製nanobotかどっかの旧型電動キックボードだったが、
そして、今回・・・kintoneは、「Kintone Model One」をラインナップに加えてきた。
これも中華製「Xiaomi M365」そのままか、ロゴ改修版である。
「Kintone Model One」 https://image.rakuten.co.jp/fiona-shop/cabinet/06042183/k0100013_1.jpg
「Xiaomi M365」 https://img.fruugo.com/product/9/19/109157199_max.jpg >>185
小さくならんねん
これなら電動の方がいいわ t9買ったんだがこれやべえな
ベースのキックボード本体はわりといいんだが日本の公道用に改造してるメーカーが糞すぎる
保安部品が全部後付けの安物で取り敢えずつけるだけつけて後のこと考えてないから色々酷い
ナンバープレートつけると折り畳めないとかミラーつけると折り畳んだ後の横幅が倍以上になるとか
ホーンもウィンカーも電源に接続されてないから個別に充電が必要だしウィンカーのコントローラーにいたってはまさかのボタン電池(1ヶ月ごとに効果が必要)
別のにしとけばよかったわ >>190
動画素材じゃん
自分で不満点話しながらDIYして結果こんな素晴らしく改良できましたってまとめて編集すれば15万回再生は固い
俺のチャンネルなら… そんな技術はねえわ
てか組み立て終わっていざ乗ろうとしたらライトつかねえんだが? >制限速度はこれまでの時速20キロから15キロに減速
遅すぎて草 20でも快適とは言い難いわな
25制限くらいが快適ラインだろう
事故防止の点で20制限になるのはわかるがそれだとなぜチャリはOKなんだって話になる
チャリが20までになるならまあ納得せざるを得ないが 今やってるのは、キックボード用の法律を作ろうではなく、既存の法律のどの車両に当てはめて公道を走らせよう、だから
事故防止とかの観点は入ってない
原付に当てはめ、ウインカーなど必要でヘルメットも必要、から、
原付でも20km/h未満ならウインカーなど要らないので素の電動キックボードを走らせられる、から
15km/hまでなら小型特殊車に当てはめられるから、ヘルメットも要らない、ってな既存車両の走らせ方を選んでるだけ 運転試験場でキックボードの実技講習やらねーなら、どの種の免許も当てはまってないよね? 15km/hは流してるシティサイクル(ママチャリ)と変わらんだろう
歩道や自転車道を走らせてもよさそうな速度だ
自分で乗ってる感じだと30km/hくらい出すと安定して疲れないんだけど