【お買い得】中古車購入相談スレ/42台目
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※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/41台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1552008587/
トヨタのロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/
トヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・色・都道府県等を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 *,':
,:"
// ﾌﾞｨｰﾝ♪
`i｜ ﾌﾞｨｰﾝ♪
｜ ､
､＼ ヽ_
､＼ 二_ ∧∞_∧
｀-_ ￣(｀ ･ω ･)
ー(.. O┳O
◎ ) `J_))ﾃﾁﾃﾁ♪ 普通車ってどのくらいの年式をどのくらいのスパンで乗り換えた方がお得なんだろう。
やっぱ車検残ってた方が売る時高く売れる？
月1万円くらい換算で10年落ち前後40万くらいのをいつも買ってるんだけど。まだ2台目だが。 お得感だけなら不人気5年落ちを10年乗って乗り潰す感じかな >>5
そのくらいの金額の車買うなら、売る事考えない方がいいだろう
車検残ってても、たいして変わらない
俺がもしその年式、金額で買うなら、せいぜい４年～６年乗るかな
４年乗って、まだ行けそうなら車検通す
近いうち、でかい故障ありそうなら車検通さず次の車買う √_ ._ ＿_.（
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川*’ヮ’)／ これは>>1乙じゃなくて
. / ⊃ つ 放射能汚染区域なんだからね！
. しー-Ｊ コンパクトカーの中古探してるけど、マーチ、ソリオ、パッソくらいしかない。 >>5
全く俺と同じ。安くてそこそこ良さそうな中古車を乗るのが一番。 >>6
それやるには国産特にトヨタ縛りになるんじゃ 10年落ちだと安いけど、ミニバンだからそれ以上高年式になると一気に価格上がるんだよな。子供小さいからもう足としか思わないし。
10年を4-6年ってさすがにブッシュ類やばくないか？
最近3年目だがやはり乗り心地悪くなってきた。。
40万をほぼ交換品なしで4年乗れればまぁいいか。。でも4年経ったら税金割増だし、、結局どの辺狙うのがいいんだか。。 >>14
俺もミニバン乗り
俺の場合は子供のためじゃなくて、親をたまに乗せるからなんだけど、
だいたい50万くらいでミニバンを買ってる
ちなみにディーラー物
なるべく距離走ってないのを狙ってる
６年が限度かな
新車買うほど余裕もないし、そのぶん他の事に使いたいから
今の乗り方で十分かな 新車を買うか、同じぐらいの値段で中古車を買うかで迷っています
一応300万ぐらいで考えてるんですけど、初めての車なのでもっと安い中古車で慣れた方が良いのかなとも思うのですが。 >>10
しかないの意味と価格帯が不明。自分なら他の車種にするけどね。 >>18
それは何故？ 価格は50万以内にしたいのだが。 >>19
コンパクトカーでコミコミ50万円だったら他にもあるじゃん
何でその3つ限定なんだ？
走行距離や年式なんかの条件も書かずに「～しかない」とか言うとそりゃ突っ込まれて当然でしょ？ >>16
特に欲しい車とかは無いの？
とりあえず軽トラ買って運転技術を磨いてみては？ >>21
新車だとシビックかmazda3あたり
中古ではスカイラインとか まぁセダン系が欲しいです
軽トラは自分には敷居が高いですね… >>21
いや軽トラは農家とか大工とかじゃないと要らんだろｗ
アルトワークスあると思います わいが300万予算あって、初めて車買うなら車検1年残しの安い練習車買って1年経ったら350万の新車買うわ
まあ初心者マークで300出せる経済力あるなら好きなの買えばいいんじゃね
選択肢はいくらでもあるんだから >>22
新車でシビックセダン買えばいいんじゃね？ 基本新車しか買わないな
中古の何が良いのかわからん
何も相談することなんかないよ… >>26
ぶっちゃけこんなの免許取り立ての若造が乗ってたら滑稽なんだけどなw
あらま無理しちゃってwとみられていた俺が言うから間違いない クラウンアスリートは原付からデビューしたの？ってガキが乗ってるケースが多い ノート、デミオ、スイフト、フィット、これらは大概高い。10年前のものなら安いのもあるが。 >>17
マーチとかの人気車種は及第点のものばかり。トータルで優れている。 マーチ含めた日産車は、ずっとMCすらしてないので内装や機能がかなり劣ることは覚悟してね。
まあその分安いけどね そこまで劣るか。中古なんて、そんなものだろ。同じ年式のコンパクトカーと比べても、そんなに変わらんって。 今乗ってる車との違いも考慮しないとな。俺なんて2006年式のゼストだからね。
2010年より新しい車買えば、機能面で劣ることはあり得ない。 グレードにもよる。マーチの廉価版とかタコメーターすら無いから。 >>34
ほんとその辺高いよね
アクアプリウスの方が、弾数ある分安いという リアワイパーもパワーウインドウ
もないアクアLよりまし >>43
知らなかった。
確かに後部座席の窓手動だw 今時手動ってすごいな
子供が軽トラ乗ったとき手動の窓見て珍しすぎて面白がってたわw フィットいいんだが、隣の駐車場がフィットだから、なんか嫌なんだよね。真似したと思われそうで。 >>46
わかるわかるw
意識してないけど意識しちゃってるよね… パワーウィンドウよりも手動の方が良いと思う
一番良いのが両方あった方が良い
いざというときに手動の方が助かる可能性がある
俺は四六時中そういう考えで生きている
今自宅にいるが、誰かが俺を見ている気がするがね
なんだったら少しだけエピソード語らせてもらえねーかな？ >>48
その前になんでここにいるのか答えておくれよ 2003年 コペン アクティブトップ オプション全部付け
修理歴なしだかバンパーの下がすこし凹んでる。
23万円で売れるらしいのですが皆さんなら売りますか？ コペンビートカプチはそこそこの状態なら値段つくよね
その年代の普通の軽じゃ1万で引き取ってくれれば儲けもんだもん >>48
監視されてるとかw 玄関開けたらヘリ飛んでたらビビりまくるタイプか？ 昔の学生時代の後輩が日産のディーラーに勤めてるんだけど、
中古で良さそうなノート有ったら教えてって前から言っておいたら、
日産ノートX、平成29年式で走行距離14000キロ。
修復歴無しで乗りだし約100万でどうですか？ってきたんだけど、これ買いかな？
もちろん純正のナビ付き。 >>53
程度がわからんけど、もう少し高く売れるはず。
手続きできるなら個人売買で60とかで売るのもありかな >>60
安いと思うよ。ただXは装備も内装もショボいぞ。もう少し出してメダリストとかかった方がいいかも。内装や機能にこだわらないなら有りかな。
エアコンとかもオートじゃなくてダイヤルくるくるだった気がする。 >>62
ダイヤルくるくるだわｗ
もう少し上げると20万くらい上がっちゃうから参っちゃうね 350万ぐらいの車が一番良いぞ
それ以上は見栄だと思う、それ以下はなんだかなぁ…
中古は全く興味ないから知らん >>62
見栄えが現行型のこれと、
平成26年式のMC前のノートXがあって、それが走行距離2万ちょいでオートエアコンで乗りだし95万
エアコン気にならなきゃ現行型の方が良いけど、
オートエアコン車しか乗った事ねぇからマニュアルエアコン車ってどうなんだろうか マニュアルエアコンは正直最悪
営業車じゃないんだから >>60
e-powerで100万程度のがあるのでは。 >>67
eパワー系のその程度のヤツって、修復歴有りばっかじゃね？ >>65
マニュアルエアコンは面倒くさいのは確かだな。なれれば気にならない。 >>70
修復はボディとは言い張っているが、真相は分からん。距離も詐欺が多い業界だし。 >>72
色々見てたら総額でも100万余裕で切ってくるのとか出て来たけど、間違いなく事故車だろって思ってるw
もちろん修復歴無し記載 そんなの疑いだしたらキリないぞ
安いコンパクトカーなんて、どれも同じだろう
これに乗りたいって車じゃないから、扱いも雑になる たまによく現れる金出して買え、中古車は興味ないって奴アスペかな？ 質問
88年式のガソリン車を個人輸入するんですがnox適合って取れるもんですか？ 中古車でも平成31年式と令和元年だと微妙でもリセールや販売価格って変わりますか？ >>80
俺もこれ気になる
昭和64年は7日しかなかったから硬貨とか付加価値が凄い高いもんなあ
平成31年式の自動車もリセール上がりそうな気がするんだがどうなんだろう >>84
上がるわけがねぇw
登録年式は新しい方が高いよ
25年ルールは除く 平成18年、6万キロのワゴンR
車検丸々一年あって７万って買い？
ちなみに知り合いから
車の整備士してる奴で、メンテはバッチリ >>87
欲しけりゃお互いwinwin
普通に店に売ったら2万 買ったら10万位
1年後売っても2万にはなるよ >>87
店も場所とって困ってるはず。
なので単なる足としてはよいと思うよ。1年のれれば御の字でしょ。 安全性が高くお買い得なおすすめ車は何かありますか？ >>78
アスペなら逆に中古車板で新車買えとは言わない
単にキチガイ >>88、89
レスありがと！
セカンドカーに考えてたんだけど、迷ってた
買う事にするよ >>90
プリウス、レクサスGS、IS、CT、クラウン >>90
マジならボルボ、ベンツ辺り
安全性を売りにしてるメーカーだから
貧乏人には買えないし維持が大変だけど >>60
2年前に工場で溶剤かかった訳あり新車がナビetcバックカメラ付きで込み110万だったよ
その頃はすでに現行出て半年経ってたから1個前の型だった
塗装は気にならなかったので親のとして買った
Xはほんと何もない質素な内装だったし外観もやっぱ新型のがかっこいいね 下記で悩んでる。買いたいのはコンパクトカー。職場まで峠超えで片道21km。
現在2006年式のゼストスポーツタイプで通ってる。下の車は機能に於いては全てにおいてゼストより上回っていると思う。
下の中からオススメがあれば教えて下さい。あと理由もあればありがたいです。
ノート 1.5X SV 総支払額61万
パッソ 1.0X 総支払額60.6万
パッソ 1.3G 総支払額30万
マーチ 1.2 12X 総支払額57.5万
マーチ 1.2S 総支払額49.8万
スイフト 1.2 スタイル 総支払額50万
スイフト 1.2XG 総支払額52.6万 >>98
これ事故車じゃねぇよな？って聞いたら、
ディーラーで使ってた試乗車でもう市場に卸すんで良かったらって事だったわ
とりあえず現物見ないとなんとも言えないから、今度の休みに見に行くからキープしておいて貰った
ほんとマニュアルエアコンじゃなきゃなぁｗ 峠があるなら、とにかく馬力のあるやつじゃないとかったるいよね
セダンとかじゃだめなん？
セダンじゃなくてもアクセラとかさ 30プリは本体安いし維持費も安い
貧乏底辺パチンカスにはうってつけ >>90
車は自分以上の重さがあるのにやられたら棺桶
トラックに乗るのが一番 >>100
俺ならノートかな 峠越えなら排気量ある方がいいのかなと
あとそれなりに広いしね >>105
俺もそう思ってる。結局は好みというか直感なのかも。
>>108
確かにノートが一番馬力がある。その分高いけど。
ゼストでも一応峠超えは出来てるけど、坂道は思いっきり踏み込まないと、40kmくらいになってしまう。
今後も同じ職場で働く予定だから、そろそろ変えようかなと。 >>109
パッソ1.3が他の半額だからそれで繋ぎにして
余ったお金を残して次に良いのを買うのがオススメ >>99
ガリバーならやるでしょ
値引きなんて無いけど。 60万も出せるんなら2台目GEフィットRSとか買えるんだがな。峠道も全然余裕 >>109
ゼストの4速ATは燃費に振りすぎてるよな
変速がゴミすぎる
3速ATの軽バンなら坂道も余裕
そのかわり燃費がゼストの半分 1.5NAか1.3以下ならターボかな
乗り出し70万位になるがノート1.2スーチャ仕様かな その6台なら見た目や内装、好みで選ぶ敷かないよねw すみません、車初心者の者です。
来年から就職するので、消費税が上がる前に中古車を買おうとしているのですがどの車がいいのかよくわからないのでご意見を頂ければ幸いです。
条件としては
・一応の予算は50～100万円
・身長が180後半なので窮屈な車はNG
・就職先は車で2、30分程度
・スキーをしたいと思っています。
・友人3～4人で遊ぶ可能性あり
・燃費が良かったりすると嬉しいです
・親がスペーシアとタントを乗っているのでそれ以外の車が良いです
とてもわがままな条件だと思うのですが宜しければアドバイス等をお願いします。 >>117
身長180後半でしかも友人と乗る、となるとコンパクトカーは厳しいな。
10年落ちになるが、アウトランダー、CRV、RAV4、ヴァンガードとかいいと思うけどね。
つかそれくらいしか選択肢がない ガリバーってどうなの？
近くにガリバーアウトレットってのがあるから、仕事の帰りに
行ってみようと思ってる。安くてキレイな軽が見えた
アレいいなと思った >>123
アウトレットはゴミ
まともには車検通らないと思っておけばいい >>123
オヌヌメできない。
まずネットで評判検索してみよう。 そうなんだ、ありがとう。
同じくらいの距離に普通のガリバーあるから、
じゃそっちに行ってみようかしら >>114
ゼストは馬力の割に踏み込めば坂道も楽々登れるけど、音がうるさい。2006年式だから仕方がないけど。その分、歩行者が直ぐに気づいて避けてくれる。
まあ値段の割に良い車だとは思う。 >>110
そのパッソの車は年式、走行距離などを考慮しても、かなり安いのが逆に怖い。色がグリーンだからというのもあるだろうけど、半額だからね。
>>112
フィットは近隣県にその値段ではなかった。輸送したら5-10万高くなるし。
>>113
アクアも高いのよ。 >>132
なかなかいい選択肢。
ただこいつを狙うならMY2005以降の後期型。
あと燃費、維持費は覚悟が必要。 面白い選択肢だなどれも古いからあれだけどw
実は車がデカイからって普通車なら運転席の着座スペースってそう変わらんのよね。
頭の上が広いか助手席との間が広いかで。
オレも185cmほど身長あるけどさ
ぶっちゃけ軽四でもトール系ならなんの問題もない
自家用として160フィールダー乗ってる >>117
ウイングロードかRAV4辺り
jukeは中が狭いからオススメしない >>117
大柄の人は実際に乗ってみるしかないよ とりあえずアウトランダーがおすすめ >>139
法定整備 整備別：別途42,120円
※上記金額に別途、取得税xxx00円が発生いたします。
って中古なら安くなるはずの取得税を新車満額の計算で請求してくる >>140
>>141
やっぱり安いけど売れないのは理由が有るんですね
他府県から週末にでも安いから見に行こうと思ったけど無駄足になりそうですね >>142
行くだけ行ってみたら？
もしかしたら25万で行けるかもしれんし
（そんな訳がないと思うけど）
ここネクステージ系じゃないかと思う つーても新車より安いし、保証は継続されるでしょ？
こだわりなければ買ってもいいんじゃないかや 面が現行型のノート12Xと旧型のノートdig-s
前者は1月車検切れ、後者は車検込み
どっちもアラウンドビューモニターやETCなんかは付いています。走行距離も大体同じくらいで、色も同じ。
価格は後者のが5万くらい高いんですが、どちらの方がオススメでしょうか。
用途的には片道20キロの通勤がメインです。 内装できめろ。乗ったら外観は気にならん。
クルクルエアコンはしんどいぞ >>147
スーパーチャージャーが付いてるかどうかがメインだから
高速とかよく乗るなら後者 >>120
ヴィッツの2008年式か。何とも微妙だ。 >>114
od切って3速で走れば同じことじゃね？
>>148
アホなオートエアコンよりはクルクルの方がエエヨ >>151
確かに両方乗ったけどオートが必ずしもいいとは限らないな
そんなに変わらないと思う
でも操作パネルの見た目がオートのが好きなの多い
マニュアルのツマミ安っぽい トヨタのセダンって背がすごく低いよね
昔材料費を減らして儲ける為なのかね？
昔自動車評論家に欧米に比べてトヨタのセダンは背が低すぎると指摘されて、背が低い方がカッコよくて売れる！って答えてたけど >>151
まあ、オートエアコンの付けたら暑い、消したら寒いってアホなのはたしかにあるな。
夏は涼しすぎたり。
つーてもマニュアルは関係なく自分でやるしかない。
ま、見た目ショボくなるのだけは仕方ないね。 >>148
何がしんどいの？オートの方がイラッとする時多いけどな >>153
クラウン 1455mm
カムリ 1445 mm
マークX 1,435～1,445 mm
ベンツCクラスセダン 1,445mm
BMW3シリーズセダン 1435mm
アウディA4 1410～1445㎜
全然変わらねーよハゲｗ >>144
確かに300kmなら安い。しかし何故ブーンなのだ。 >>126
アウトレットだけじゃなくてガリはやめた方がいいという意味だったのだがw スーパーチャージャーは出力アップした半分のエネルギーが、チャージャーの駆動ロスとして消える。
だがターボは、捨ててる排気エネルギーでタービンを回すから損失がなく、効率が良い。
同じパワーならターボの方が燃費が良い。 >>153
自動車の走行抵抗のうち、6割前後が空気抵抗。
空気抵抗＝前面投影面積×空気抵抗係数 オートエアコンのほうがイラつくとかさすがに無理がある。
オートじゃなくてもマニュアル操作できるし。
貧乏人の僻みに聞こえるからやめときなさい。 初心者なので教えて欲しいです。
10年落ち5万キロくらいの国産車買ったら、何年くらい大きな修理なく乗れるものなのかな？
年間1万キロくらい乗るとして そんなの運
中古車なんて当たり外れ多いから
俺、輸入車乗り もう20年くらい
最初に買ったゴルフは50万で買って、4年間全く壊れなかった
仕事で乗ってる国産車はトラブルがそこそこあった
輸入車はトラブル率が高いのかもしれない
国産は壊れにくいと思うし、ノーメンテで乗る人が多い
ノーメンテの10年落ちの国産車と、しっかりメンテされてきた輸入車なら、俺なら輸入車を選ぶよ
どっちにしろ、元が安い車にお金をかける人は少ないから、最初は10年落ちのじゃなくて5年落ちくらいのやっすいやつの方がいいよ >>166
オートでマウント取ろうとしてるんだろうなどんだけ愚かなアホなんだろうねww そう言えば今俺が乗ってる2台はどちらもマニュアルエアコンだったわ
20年前に買った国産は、オートエアコン付いてたわ 俺はくるくる回すエアコンのが好きだけどな
一瞬で最低、最高温度まで変えられるのがアナログの良さだと思う >>149
基本は通勤町乗りがメインだから、12Xで良いのかな
ただメーター回りが段違いでこの二つ違うのね
>>148さんの言う通り内装で決めろってのは分かる気がしますねw >>170
夏とかぬるい風が勢いよく出てくるだけじゃんw
一応温度感知できてて、そういう動作をさせないマニュアルエアコンならくるくるでも許せる。いわゆるAUTOのポジションがある奴ね
昔の軽トラのような、冷えてもない風がバンバン出てきてしかも馬力落ちるとか意味わからんのじゃなければ良いんじゃない？ H19モコ、48,000km、検付、オートエアコン、内外キレイ。
ワイパーがボロボロで交換しなきゃだけど、総額42万円。
値引きで40万切れないかな？中古の値引き幅がわからなくて。
トヨタディーラーの販売車です。 そんなもんディーラーに聞けよ
40なら買います
って現金見せて言えばなんとかなるさ >>173
値引き幅は3000円とかのレベルですよ。即決してくれるなら端数切りますとかそんな感じ。
ただ、他社の車は売れにくいので狙い目ではあります(モコ目当てに日産に来る人は他のモコやデイズを見ていきますが、トヨタに来る人はそのモコ気に入らなかったら終わり イコール 売れにくい)
なのでオークションに回される前に買っちゃってもよいのでは。 なるほど、やはり中古は値引き渋いですね。当たり前か、、、
ありがとうございました、まずは直談判で幅を確認します。 普通に中古でも10万とか引いてもらえるわ
結局は、店によるとしか言えない 40万なら決めますって言えば大体の店はなんとかなるんでない？ スイフトって、2010年式の古い車でもスピーカー6個付いてるけど、サウンドには力を入れてるわけ？
あとマーチで1台だけ同じ年式の車と比べて、30万ほど安いのがあるのだけど、そんなにグリーンは人気がないのだろうか？
機能は他の車と比べても変わらないし、走行距離も問題ない。修復歴もないのに。 最近県外のディーラーで中古車を買ったけど陸送代が５万円かかります言われたから
５万円かぁと渋い顔してたら店頭渡しでよければ無しにしますといわれた
陸送代は省けないと思ってたから驚いたんだけどこういうのってよくある？
ちなみに自分は愛知県在住でディーラーは東京にある すいません
封印委託制度ってものがあるんですね
失礼しました >>179
数だけでスピーカーの質は悪いし、外からの雑音が入りまくりだから、いい音を求めてるなら最低限はスピーカーを交換しないと話にならないよ
コンパクトとか2リッター以下の車のほとんどの純正スピーカーなんて、元々いくらもしないクソな品質なスピーカーだから満足できる物じゃないよ >>182
そりゃ高級車や普通車よりは質は被害だろうけど、そんなのと比べてるのではなくて、２つしか付いていないコンパクトカーと比べたら幾らかマシなのではないかと思ったのです。 ２スピーカーだと後ろにいる人が音聞きづらいからスピーカー増やしました
ぐらいに捉えたほうが良いと思う
２スピーカーなコンパクトから４スピーカーなコンパクトに乗り換えたけど
リアが中音だけを強調したようなヘンテコ音質スピーカーで
結局後ろ絞って２スピーカーで使ってるよ スイフトにするかマーチにするかで悩んでる。スイフトがスピーカー6個も付いてるから、どんなものかと思ったけど、期待しない方がいいみたいですね。
馬力もスイフト91PS、マーチ76PS
排気量は同じ1200cc
トルクもほぼ同じ
これだと性能的にはさほど変わらない。 アイドリングストップって必要だと思う？ 乗ったことがまたないけど、あまり評価が高くはない気がするのだが。 >>185
状態の保証も同じくらいなら値段の安い方でいいんじゃない？
アイドリングストップは必要かと言われると不必要
バッテリーもそれ用のを使わなきゃいけないし…まぁ絶対ではないけど
人によってはアイドリングストップを自動でOFFにする細工してる
俺はアイドリングストップしようがしまいが気にならないからその細工はしてないけど >>177
もともとぼったくられてるよお前w
それか250万超える車か。 俺の車はオートエアコンだけどマニュアルで風力調整可能だわ
とにかく冷やしたいときは18℃にして全開みたいな >>185
ヴィッツ 1.3L=95PS 1.5L=109PS スピーカー
5千円程の国内メーカー品2セット
これに替えるだけで一般ピーポーの耳なら相当良くなったと実感できるよな
取り付けもポン付けならそう難しいもんでもないし
過去にケーブル1m1万円とか使ってたオレも自由になる金がなくなってこれで落ち着いてるわw >>185
スピーカーだけで言ったらスズキの別車種6スピーカーの乗ってたけど
ツイーターと前スピーカー外して4000円位のに交換したほうが遥かに音は良かった 半年～長くて1年だけの足を探してるので、高年式の長距離車の格安を探してる
本気で足程度で考えてるので可能な限り整備は避けたいと考えたら、やっぱタイミングチェーンの方が良いよね？ タイミングチェーンでも多走行なら オイル管理は当たり前で
ウォーターポンプに各ゴムベルトにシールの交換してないとヤバいよ
全オナの整備しだい つまり運！ >>197
予算課書かないとなんとも
60万くらいならプリカスとアクア、フィット 中古車なんて基本ボッタクリだぞ
業者オークションで5万位の車が平気で10倍で売られる世界
ディーラーなんて安心ってイメージでボッタクってるだけ ぼったくってて値引きするか
ぼったくってて値引きしないかだけ
原価なんて言い出したらハズキルーペなんて100円
スーツも数百円
慈善事業じゃないんだから当たり前
売れるのにわざわざ利益少なくするのは愚の骨頂 通勤で峠を越えなきゃいけないから、凍結した坂道の登り降りが出来る車ではないといけない。
それだと古いコンパクトカーでは危険だろうか？ >>197
高年式でタイミングベルトの車探す方が難しい。
ここ10年や15年くらい前のなら、
タイミングチェーンのエンジンの方が多いくらい。
ただし国産に限る。外車は知らん。 >>203
そのコンパクトカーが新車で売られてた頃もその峠は凍結していただろうし大丈夫だろ ディーラー中古車ってそんなに値引き渋いの？10万下げてくれたら即決するって交渉するのは失礼かな >>200
そんなもん当たり前だろw
従業員に給料支払わなきゃいけないのに仕入値に毛が生えた金額で売ってたら即倒産じゃん
1日100台くらい売れるってなら安く出来るだろうけどさw >>207
売れてないところだと、格安車でも1日1台どころか、
1週間に1台売れてるかもあやしいレベル。
一人で運営してても、光熱費、土地代(自分のなら固定資産税）も
かかる。自分の土地で1日1万円利益あげても、自分の給料はない。
置いてるだけで汚れるし、洗車の手間もかかる。
仕入れた車も売れずに長くおいとけば価値も下がる。
ディーラーみたいに信用もない。
個人オークションや激安店もネットで見れる時代。
そこに車離れ。中古車屋なんて倒産リスク満載のビジネス。
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③「赤字幹事さん応援キャンペーン」へ移動する。
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なるほど、その考え方があったか。新車しか乗り越えられない峠とかあるわけないし。
結構、坂が急でカーブも多いけど、案外走れるものなのか。軽だと流石に怖いけど。 >>206
言うのはタダだから言ってみるのはアリだけど一般的に中古車の値引きは渋い、と言うか殆ど無いのが普通
それでもコミ200万超えるような車ならワンチャンあるかな、100万以下ならほぼ無理 見積もり取ったら整備費だ陸送費だ保障料だって金額20万円くらい上がったから思いきって新車を買うことにしたよ、ちなみに軽トラ >>210
普通に良きアプリ
既に500円ゲット済みだが まともな国産メーカー車の中古車販売利益ってどのくらいか知ってるか？無知なお前らに教えてやる
車体本体だけで25～30万円 >>218
しょっぱい利益だな
砂利、プレハブ、ボットン便所の車屋が沢山あるわけだわ >>215
いや現金だと値引きしてくれないよ
オートローン組んで、JAF入って、保証入ってコーティングつけて。
とかすれば値引きはできるよ。
100万なら3万程度はいけると思う。50万とかなら端数だな。 >>220
車買う時にJAF入ってる奴とかいるんだろうか。保険払っているはずで、既に似たような保険に入ってると思うのだが。 >>215 >>216
農道のＮＳＸにしたよＪＡＦにも入ってやった、支払いは手付金＆残金現金振込 >>219
でもゴミみたいな車を軽く磨いて掃除してハッタリかまして30万儲かるんだぜ？
チョロいっちゃチョロいわな
そりゃ砂利の敷地にプレハブおっ立てて臭い簡易便所据えて歯抜け金髪にボロいクラウンのコテコテ改造車を軽くぼってあてがってやったバカ丸出し従業員雇ってチンピラにもなれない風情が簡単に商売始めるわけよ >>225
最近はそんな車を買う客層が激減した。
1ヵ月に2～3台しか中古車売れなかったら倒産するしな。 ガリバーアウトレットにアルファード19万8000円とかで出てましたが
経費いくらくらいつきそう？ ネットで見た、いいなって思ったミニバンなんだが、車種名控えるの忘れてしまった。
エンブレムが「～」のミニバンって何という車？ 「～」の意味が分からなかったけどネッツマークの事か
ヴェルファイアかも？ >>225みたいな奴にはなりたくないな
俺の親なら自殺するレベル
商売なんてそんなもん
学歴とかで稼げる時代じゃない >>231
ん？歯抜け金髪DQNクラウンの方？
それともチンピラ風情の売れない車屋バカ社長？
どっち？ 関西の車が九州のデラで売ってるとか、なんでそんなに
長距離移動させるの？ ボクシー、ネッツ、ヒュンダイとかそんなんじゃないんだよな
それなら分かる
見たことないタイプ「～」のエンブレムだった。カローラフィルダーが一番近いかな カローラエンブレムはカローラシリーズにしかついてないはずだしカローラシリーズでミニバンはないしなぁ
ノアでもないんだよね？ >>236
カローラフィルダー エンブレム で検索
正解はカローラフィルダーで９０％ >>238
それだと思うわ。まさかオーパやラウムじゃねーだろw
たしかにウィッシュのエンブレムそんな形だったよな
なぜトヨタは車種ごとにエンブレム違うんだ 調べたらミニバンなんだね
アルベルとかノアボクみたいなのがミニバンかと思ってた スパシオもミニバンだったのか
てっきり大きめのコンパクトカーだとばかり
昔親が乗ってた 今の時代、車高高くてスライドドアてなければ
ミニバンにあらずだからなぁ メーカーがミニバンと言えばミニバン、セダンと言えばセダンだからな
正式に言えば車両形状は箱型、幌型、ステーションワゴンの3つしか無いけど >>242
正解。
現行カローラフィルダーでした。
よく「～」で分かったね >>255
安い中古車を買いたい層には普通車の維持費は嫌われる >>258
それで残ってるのか。車検込みだし、そんなに言うほど、維持費が軽と比べてバカ高くなるわけでもないけどね。 >>261
マーチは性能良い方なのに、全体的に安くていい。 >>262
あと、エンジンとミッションとエアコンの初期不良しか対応しませんとか強気の商品説明のせいもあるかと >>261
トヨタの寺車でタイヤ4本、バッテリー交換してくれるしこっちの方がいいわ 昨日質問をした４２万円のモコ（正確には４２万７千円）、
ワイパーがかなりサビサビだったので、ワイパーの交換を
付けて４１万円で決まりました。
やはり中古だし軽だし、値引はこんな感じでしょうかね。
でもモコって、軽でもかなり安い印象で、人気ないのかな。 >>266
中古で値切りとか
納車前整備に手抜かれちゃうぞよ 経験上、商談時に安いね安いねってアゲアゲしとくと
納車時の整備とかサービスとか凄かった
ショック怪しかったんで替えときましたー
だったりしたぞよ >>260
ほんまや
ミニバン前提で考えて損したわ >>266
鼻くそって意味だからじゃねーの
いつも見かけたらあ、鼻くそだって思ってる >>261
トヨタの店で他メーカーの中古車買うのってどうなの？
よその車だけにノウハウが少なくて
修理に時間かかったりしないのかな ロングラン保証ついてるしできないことはないんだろう
まあ一番いいのはデラにどこまでできんのか直接聞いてみることだな 50万くらいの中古車で値引き求めるのは普通？
俺は求めた事ないんだけど…
まぁ、200万くらいだったらちょっとお願いしてみるかな >>264
ホントだ。カーセンサー保証やディーラー保証がない。
事故歴、修復歴はないようだけど、これは中々リスクが高い。 アイドリングストップ搭載の車のバッテリー変えなきゃいけなくなったら、やっぱりビックリする費用が掛かる？ 中古屋で値引いた分って諸費用にそのまま乗っかりそう >>255
タイ製マーチ
この色は、数年後に塗装が禿げそうな気がするんだよな。。。 カーセンサー保証などがないとはいえ、法廷整備付で車検も通しているから大丈夫だろう。という考えは甘い？ >>281
大丈夫だろ、タイ製ではあるけど、日本車だし
壊れたら自腹で直せばいいだけ
運が良ければ壊れない >>273
トヨタカローラのメカニックに聞いたことあるけど作りは違うけど車ですからね～、部品が有れば直せますよって言ってた
スカイアクティブDは？って聞いたら マツダさんのディーゼルはちょっとデリケートなんで、部位によってはマツダさんに出すかもしれませんって 今度はレクサスでもミニバン出すってね
アルファードがベースになるらしい >>282
その自腹で直せばいいというのが怖いのだが。数十万行くかもしれぬ >>287
性能は良いと思うぞ。同じ年式の値段同等レベルの車と比べたら。 今、三井総合保険に加入しているのだけど、これに入っていたら、ディーラー保証やカーセンサー保証に、わざわざ入る必要がないという考え方は間違ってる？ >>290
何をいってるかわからないが、その理論だと俺は修理費300万くらい財布に戻ってきて欲しい >>289
同価格帯のと比べてもスペック低いし、タイ製なので品質もいまいちと思う。 今時、独身だけだしなカッコ悪いコンパクトとか軽に乗ってるの
安いけど更にモテなくなるよw
タイ製ってちゃちいイメージだな 3気筒エンジンとアジア製タイヤのせいでうるさいの我慢できたら、
小回りがきいて運転しやすいらしいよ。
トヨタ系ディーラーでパッソ買った方が安心かもしれんけど…… タイヤは台湾製だっけ？ そこまでコスト下げた割に当時は割安感がなかったと聞く。一体何処にお金をかけたのか。
やはり少しお金出してスイフト、デミオ、ノート辺りにした方がいいのか。 >>300
一応パッソも候補として上げてる。何というか売れてるだけあって無難だね。見た目も嫌いではない。 >>270
ホントだ、スペイン語では鼻くそだ。ショックだわ >>305
いや、そうじゃなくてマーチがタイで作られて日本に来るまでの輸送費の事 トヨタは販社を一つに統合するんだっけ
東京は4月からで都内の車ならどこの店舗でも商談購入出来るようになってるな >>307
ああ、なるほど。しかしそれで高くなったなら海外で作った意味ないねw >>311
ラインアップを減らさずに国内生産能力を主要車種に注げる…とか？ >>288
壊れるのが嫌なら日本製のトヨタ車買っておけよ
このアマガエルのような色のマーチに拘りがあると思ってたがそうじゃないんか はじめはコスパ優先じゃいと10年落ちの中古車かったけど、やっぱ不満でてきて新車欲しくなる 中古車買うと新車欲しくなる
ハズレを引いたせいかな、何の不具合もなければ中古に乗り続けただろうけど 一方新車買ってきて今回は中古買った9年落ち俺氏、半年経ったけどまだ満足してる。 >>319
車庫証明不要地域でマイナス１万
端数切り捨てでマイナス５千
つまり、値引きされてない >>312
確かそのk13のマーチを作っている時にタイで大洪水が起きたのではなかったっけ？ あらゆる面で大失敗だったわけね。 >>314
壊れるのが嫌じゃない奴とかいないでしょ。高速道路で止まったら死ぬのに。 >>316
2006年式のゼストを数年前に買ったけど、予想より走るから驚いてる。 故障した瞬間停止するとかやべえな
それは高速じゃなくても死ぬわ 数年前のVWはミッションいきなり壊れて
動かなくなる
だから中古が安い 中古外車なんて一部を除いたら中古日本車より安っすいだろ
まぁそれ故お買い得と言えないことはないけど 先週カムリWSが納車されたから、ななちゃんとドライブデートしたい WSってなんや？
Work Stationしか浮かばない。。。 >>322
んじゃ、保証付きでトヨタの中古車をトヨタのディーラーで買えよ
金ケチってるくせに故障怖いとか言ってるんじゃねえよバーカ 10年落ちくらいの20万で買える6atてなんかある？ >>337
15万キロくらい走ったマークXとかあるんじゃね？ 18マジェスタ前期パールホワイト 距離3万200㌔、全込み120万円をトヨタディーラーで発見したからここで相談する前に買ってしまった。リアがなんともふつくしくて我慢出来なかった。
どうイジったらカッコイイんだこの手の車は？ 最近その手のセダン乗ってるDQN少なくなってきたような気がするなぁ
ミニバンの方が多い感じ マジェなら如何に快適に乗れるかを突き詰めるべきだろ
弄ると途端に下品なDQNカーになるんだから
まずタイヤをレグノに変えて、シートにレースのハーフカバー
トランクにはブラウンの長い毛ばたき
運転するときは紺のスーツ着て白い手袋な 完璧っすねw
俺としては、ドアミラーじゃなくてフェンダーミラーにして欲しい まずは波平アンテナをシャークに変えるわwこういう何千円単位でチョイチョイ変えていくの楽しいわ。
>>343これどうイジってもDQN仕様みたいになるな。でも純正ホイールもダッセーんだよなこれ。カールソンかロリンザーの20でも入れるかw マジェはDQNというか後ろに乗ってハイヤーって感じが、、つまり運転するもんじゃない むしろ社外ホイール履こうとしてる発想がDQN丸出し
10年以上前の安物型落ちセダンにホイールだけ気合バツグンとかカッコ悪すぎる・・ 3年落ちくらいならカッコいいけどね～
ホイールよりもタイヤに気遣いがあるといいね >>347
マジでツッパリファッションの初代金八先生とか横浜銀蝿的なのがいる地域って
未だにあるみたいやで >>351
意味不明
金ケチりたい、保証は高くなるからつけたくない＝乞食ｗｗｗ 200マジェスタ乗ってるけど完全にノーマル
あ、モデリスタエアロは付いてた
低くとか色々いじるつもりはないけどホイールだけ寂しく感じてるのは確か
今日500キロくらい走ったけどさすがに全然違うわ
ミニバン乗ってるけど、それと比べてめちゃ楽 >>347
そうだな
セルシオマジェスタレクサス
ノーマルが一番気持ちよく乗れるように作られてるよ。
カールソンとか、ロリンザーとか言ってる時点でDQNでござる
俺なんかドノーマルでモーニング娘。ガンガンかけながらレースカバーだぜ！ ディーラーで買った中古の軽、任意保険について
なんにも薦められず、継続手続きをお願いしますねと
言われただけだった。今まで新車のときは保険の話も
あったんで拍子抜け。
二台目なのでSONYをネットから複数割で申し込む
予定だけど、中古の場合はデラ絡んでこないもんなの？ >>359
1台目をそのD経由で入ってるなら勧められるだろうけどそうじゃないなら基本投げられると思うよ
ってか勧められたところで「いや、ネットで入るんです結構です」って言うんだろ？ 車詳しくないので教えて下さい。
平成21年代 タントカスタムX 6.1万キロ 修復歴なし
乗り出し52万円
高いですか？ >>364
10年落ちか。軽四は強気だな
カスタムって条件外したらもっといいのあるだろ >>370
ってきりエンジンのこと言ってるんだと思ってた 【速報】タダで500円を貰える
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スマホを使ってセブンATMからお金を下ろせたり便利なアプリですので是非お試し下さい ドア交換とセンターピラー交換した車ってどうですか？問題ないですか？ ドア交換だけならまだしも、ピラーまでいってるなら結構な事故だな
ドアの閉まり具合、走ってる時の異音等、気を付けて見るしかない
それらが大丈夫だとしても、不安が残るようなら止めるべき
ただ、かなり相場よりかなり安いってなら、考えちゃうねw 俺は初めての車を買った時、
比較サイトで調べて、これだと決め打ちし、アポ取って、新幹線に2時間乗って遠方ディーラーに出向いた
総額40万円セダンの為にｗ
ディーラーの担当者は目が点になってたな 俺は去年買ったとき200キロ離れたとこに車で見に行った
受け取りに行くときは新幹線で行って帰りは車
楽しいドライブでした 俺も東京から伊豆まで車を買いに行ったな
帰りは日曜で4時間かかった >>377
ありがとうございます。長く乗る予定なのでピラー交換は可能怖いのでやめときます そんな手間かけるなら新車買えばいいのに
努力する方向間違えてね？ ワイも片道200キロ
実印持って下見に行ってそのまま契約してきたわ 任意保険を軽視しすぎだろって意味じゃないかな
任意保険なしで運転して帰らせるとか頭おかしいレベルだし >>390
そうかー確かに
しかし「継続手続きお願いしますね」とディーラーに言われたとあるが
2台目複数割の話書いてるから意味わからんね ディーラーが乗り換えと勘違いしたんじゃない？
どちらにせよディーラは中古車買う層には塩対応だと感じる >>375
マイナーだけど糞便利
今日まで待っていれば500円だったか・・ 任意保険なんて契約してその日から保険適用できるから
乗って帰ることなんて問題なく出来るぞ >>382
富山から浜松まで電車で行って、帰り買った車で帰ったことがある。
個人売買。30年前。 明日、タイ製マーチを試乗してくる。俺の命はここまでかもしれん。 >>396
マーチ乗って死ぬなら全国のマーチオーナーは全員死んでる事になるな アメリカの若者にバブル時代の日本車が大人気！！
初めて車購入しようとかんがえてます。
メーカー・車種 ホンダ ストリーム
年式 2010年
走行距離 10万6千km
修復歴なし
車検なし
クロ系
23区
現状価格30万ちょっとですが、いくらなら買いですか？ 下駄車ならパッソにしとけ
ありゃ1000ccで税金も安い
ちなマーチは1200ccでワンランク上がる(5000円up >>398
じゃあ現行オーナーは全員亡くなってるな
ってかあんた自身命の危険を感じてるのになぜ欲する 1200,1300は税金的に損してると思うから1500にしたほうがいい >>400
2010年ストリームとか最近じゃん。
っておもったけど、
何気にほぼ10年10万キロで鉄屑同様なんだよな。
内装や外装が綺麗ならいいけど、汚かったり傷が多いと思う。であれば車検付きでその価格なら考えるレベルかな >>400
それ、買ってすぐに売っても3万になるか怪しい
もうちょっとマシなの買いなよ
ディーラー中古でさ
後ろが狭い車はやめた方がいいよ >>400
ライト周りとか水漏れしても不思議じゃないから覚悟の上でな 2011年走行距離4万キロのエクストレイルを130万で買ったが、いつまで乗れる？ >>405
そりゃ販売価格30万の車なんてむしろ3万になれば万歳コースだろ。利益無いと、販売屋が死ぬって
>>409
メンテ次第だし、乗ろうと思えばいつまでも乗れるのが今の車よ。 >>410
よかった。
上に10年落ちが鉄屑ってコメントを見て、それを100万以上出して買ってしまったばっかりだったから凄く落ち込んでた。
ありがとう。 >>411
業者オークションならたぶん、手数料込み20万でもお釣りくるよ ラジオCMが結構流れるBIG MOTORってどーなんですか？ 近年売られてる車の安全機能のクオリティの高さは驚愕だな。
60kmでも車も人も反応して自動ブレーキが掛かるのが当たり前になってる。 ガリバーで198000円で展示されてる車いくらになりますか支払い額？ >>400は微妙なんですか？
走行距離いくらくらいが買いでしょうか？
50万以内でなんとか通勤用の車が欲しいです、、 >>400
東京都か
正直それならもっと条件のいい車あると思う
同じ車でで5万km50万円しかもディーラー車
こんなの普通にありそう あ…今日休みなんで見に行こうかなと思っていた車が、
今朝見たら10万も値上げされてる…orz
昨夜は違ったのになぁ ガリバーのインテグラRも店舗間移動で40万上乗せされてたわ 地元に狙ってる装備の中古が流れてこないなぁ
流石に九州で関東は遠すぎる >>415
とりあえず評判みてね。
https://minhyo.jp/gariba-kaitori
平均より高い価格で販売しているガリバーでその価格だとヤバい香りしかしないw
別にとめないけどw ケーユーで140万のは総額で、いくら位になりますかね？ >>426
きちんと審査してるところがあるから、そこの検証動画を参照すべし。 タイ製マーチ契約してきた。世間で言われてるほど無茶苦茶な車ではなかったぞ。 3年くらい前までは30キロまでしか反応しないといったオモチャレベルだったが、最近のは50-60キロで反応するし、
対人やバイクも反応するようになってる。進化のスピードは速いのは確か。だけど、まだまだ。 >>431
一応今でも月間1000台を軽く越えて売れてるんだぞw 17年で5000キロ見つけた
流石にゴムの劣化、ベアリングのグリースの干からびとか油分切れでのサビとか出てるかな >>431
死ぬかもしれんみたいな事言ってたくせに買ったんかい
オメ！
いいタイ製買ったな！ 売った当初は色々酷かったのかもしれんが、その後もそのまま売るわけないから、修正したものは十分に乗れる車だ。
軽く踏んだだけで加速してる危ないとか、高速道路合流するのに苦労するとか、あんなの大嘘。実際に乗ったら分かる。 最初はこれで十分や～と思ってたのが、毎日乗ってると色々不満が出てくるもの。
人間だもの～ >>423
距離にもよるだろうがあり得ん額だね
流石ガリバー 知り合いの知り合いの整備士から13年落ち72000キロタント、エンジン良好と15万で買ったら１週間でイグニッションコイルが壊れて地元の整備工場持ってったら他二本も時間の問題と言われて仕方ないから全部三本替えて五万位かかった。
来月車検でタイヤも替え時と言われたし。
１週間前に戻れるなら10万でも買わないかな。
中古車知り合いから買うならほんとただみたいに買わないと損だと思った。反省 買う前に法的整備だっけ？ やってもらわなかったの？ カーセンサー保証やディーラー保証も付けなかったのか。 【乞食速報】
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https://i.imgur.com/Z55x49g.jpg >>440
その整備士になぜ言わないのか
ガチの整備士ならプライドが許さんだろ
まぁ売り切りでノークレームって条件なら泣くしかないし買った方が負けだけど言うことだけは言った方がいいね
そんなものは知り合いじゃなくなっても別段困らん >>443
言ったら
直してもよいですが
料金発生します
地元でやってくれたほうが良いんでは？
と言われました
ほんとに信頼できる人からしか買わない
てかもらうくらいじゃないと
中古車は
後味悪くなるなと思った >>440
車種が何か分からんけど イグニッションコイルの寿命が10万キロ何で 何らおかしくはない 仮に一本がダメで残りも寿命が近いなら エンジン音に違和感があったり アイドリング不良や走行時息継ぎのようになったり 試乗したときにわかるはず
総額15万円ならほぼ現状販売みたいなもんだし 買った方が悪いし 店に文句言われてもそりゃ鼻で笑われるよ
因みに自分でやったことあるけど社外品4本で1万弱位で出来たよ(寺だと純正だと1本1万プラス工賃だった) >>440
価格自体は高くないし、コイルの問題はあれどもエンジン本体は悪くないのでは？
決して騙したとかではなさそうだけどね。 まあ、買って1週間だったからさ。
向こう整備士だし相談したんだけどね。
もう売ったからしらないみたいな対応だったから。
うちも商売してるけどもう少し親身になってくれたら良いのにとは思う。
車に限らず中古を買うときはある程度のリスクを多目に見積もるというよい教訓になったよ。
まあ、最初は10万くらいで言ったけどまからないと言うからまあ、万一すぐ故障あったら整備士だし直してくれるかなって思ってしまったのが甘かった。
そんな事もあるよ、と。
ぐーやセンサーならも少し高いけど最低保証とかあるから一長一短だね。 ダイハツ故障でイグニッションコイルはあるある
O2センサーもあるある 「丈夫」と言われてる120カローラフィールダー乗りだけどイグニッションコイルだけは
順番に駄目になっていく。20マンキロ行ったけど、他には消耗品を除いて故障はないんだが 成約条件にネットで口コミ書けって言われたけどさぁ
まだ納車もしてないし、通販だから現車も見てなくて、店ともメールのやりとりだけなのに何書けって…
まぁ納車後に口コミ書けって言っても誰も書かないからこうなったんだろうが…
どこの販売店も同じなのかな？ イグニッションコイル
Amazonとかに純正じゃないやつ、格安だけど
燃費とかに影響しない？ 13年20万キロの車に乗ってるけど
イグニッションコイルは1つ壊れたら
続けざまに2本壊れたな
中古部品で安く交換してもらった
長持ちするといいな まあ俺はイグニッションコイルにO2センサーにエンジンマウントが保証切れた瞬間に一気に壊れて笑ったけどな
クソガリバーで買ったけど半年保証だったけど7か月後にエンジン警告灯ついたよw
ま、当たり外れもあるよな >>79
多分無理じゃないの？何段階か規制が厳しくなってるし 何らかの除去装置を付けて記規制適合とならない限り
１か８か４のナンバーの車でね
まあやらなきゃそもそも 規制地域では登録出来ないし 他で登録出来たとしても規制地域に乗り入れ出来ない車になる イグニッションコイルくらい自分で変えなさい
必要工具も100均レベルのでもカバーなければ2,3分でかえれる
フィットのコイル8本交換はさすがにだるかったが お買い得ってわけじゃないだろ
120万ぐらいするはず 新車値引きデカイし、エコカー減税で諸費用安いからWSにナビやら着けても360万くらいで買えるのに型落ちのカムリに120万は高いな
俺なら新車買うわ ６代目後期のムーヴが新車１４０万と
５代目後期のムーヴが中古７０万（５年落ち５万キロ）なら
どっちがお買い得ですか？
貯金は１００万しかありません 100万しかないなら、もうちょっと安いの買っておけば？？ >>464
これ以上安い車は心理的に無理です。すみません >>466
二択なのでどっちかで答えてもらえませんか。すみません 70万ってのが乗り出しの値段なら、貯金を考えてそのほうが良さそう。
俺がその状況なら乗り出し50万くらいの探す。 >>468
はい、７０万は乗り出しです
貧乏なら軽でも新車より中古を選んでもいいのですよね
ありがとうございます 新車買うとちょっと傷ついても気分が悪く、必要以上に気と金使う
中古を壊れたら直せばいいぐらいの気分で、気兼ねなく乗り倒すのがよろしw 金がないなら、逆に新車だと思うけどな
総額は高いけど出て行く金も少ないから
ここは貧乏人の集まりだから、中古しか考えてないんだろうけど 絶対新車買うやろ
5年70万は5年後ほぼ価値ゼロ
5年後また同等の買ったらそれで140万
しかも新しい時期乗れず。
6年目からのオンボロしか乗れない。
新車は車検も3年と長い
普通に10年乗れるやろ ムーヴで我慢出来るなら
ミライースのオプションそこそこ付けた100万の新車か未使用
軽の中古車とかコスパ最悪だぞ
だからここでは中古じゃ不人気なセダンが推されるんだよ 2006年式ゼスト、走行距離87000km、オーディオのみ。
これ幾らで売れたと思う？ 車買った後30万必要になったらどうするよ？
中古70万なら貯金で30万残ってるが、新車140万だと貯金ゼロで、ローン40万だろ
車で金借りるか？www 2004年式の1.5Lだけど4.2万KMしか乗ってないわｗ
車検通して、あと5年は乗りたいけどいけるかな？ >>476
お前言ってることが支離滅裂だぞ
五年後70万の車が価値ゼロなら新車買っても中古でも一緒やんかw >>463
新車のがお買い得
車検代タイヤ代やらで多少差は縮まるだろうし、70万で中古買うならもっとお買い得な車はいくらでもありそう >>482
オマエアホだな？
5年後70万の車は10年落ちだろ
新車なら5年後でも5年落ちだわ
池沼レベルの読解力ですね 70万の車買って貯金30万しか無くなったあとに
70万必要になったらどうするよ？
総支払額なんて多少高くなっても手元にキャッシュ残す為に70万だろうが140万だろうが
低金利ならフルローンが経済学的には正解だぞ 中古なんか消耗品が出るのは当たり前
その分安いんだし >>486
手元の資金を有効活用できないなら意味はない定期 カーセンサーやグーのレビューとグーグルのレビューって真逆だよな
どっちが参考になるか
グーグルだな 年式古い割に距離が少なすぎる車ってその期間何があったんだろうな
売れ残りの長期在庫だとすると車屋は赤字だろうし、個人が所有してたとするとレンタカーやタクシーのが安上がりだろって思うし 休日しか乗らないとか
自宅から数キロ圏内でほぼ生活が完結してる人とかも割といる 単に乗ってないだけだろう。
休日だけ、近距離だけだと距離も全然伸びないだろう。 うたの親、プリウス新車で買って11年乗って四万キロしか使わなかったよ
メリット少なくて驚いた >>449
そもそも、おいくら万円の中古車を買ったの？ >>484
140万で新車買っても五年後に70万になるんなら、中古で5年落ち70万で買ってもどっちもかわらんやん
つーか中古スレでなんで新車勧めてるんだアホかお前は HS と sai中古で買うとどっちが良いのでしょう？どちらもトヨタのディーラーでTバリューハイブリット付いたものを購入するつもりです。 五年落ちならあんまり値段変わらないのでHSのほうが満足感あるのですかね。車としてはあんまり変わらないものなのでしょ？どちらも廃番ですし >>497
新車買ったけど中古の方が良かったかもって思うと悔しいから否定しにきてるに１票 新車の方が良いに決まってるだろ
ほんと言い訳ばかりしてるから生涯負け組なんだよ 生まれ持った貧乏根性だなあわれなやつ
クラスにだいたいいたよな数人 いい歳こいた大人なのにいつまでも学生気分が抜けない奴ってすぐ「クラスに居たよなw」とか「学年でいうと一個上」とか言い出す お前らが言い争っている間に鈴木京香が出た戦国自衛隊1549を観たわ。やっぱりいい女だな。
乗ってみたい。 140万の新車と70万の中古比べてる時点で70万の中古で間違いないw
キャッシュアウトが半分ですむから
残存価値が～てのは家計では関係なしw
そもそも国税が税金とる方便からの話しだからwww
140万の新車だと、これなら中古で良かったんちゃう？70万安かったしと悔やむ
70万の中古だと、やっぱり新車が良かったかなぁ、、でも70万安くすんだしで納得www
結局は金の話しだからキャッシュアウトが少ない方がいいのよ てか同じ100万で乗れる車の幅が全然違うし日本の車はなかなか壊れないから7年落ちスタートで10年とか平気で乗れる車はいっぱいある。
新車との比較でトータル10年しか乗れないから結局は新車のが得って記事見るたびに前提条件がおかしくね？ってモヤモヤする。 某コンパクトカーだけど、ディーラーで見積りとったら190万
新古車買ってナビ、ETC社外品つけて160万w >>512
自動車メディアは新車がうれないと意味がないのでねぇ
もちろん中古の情報も書くが、基本は自動車メーカーと蜜月でなければならないので仕方ない。
発表された新車をクソみたいにいうメディアがあってもいいけど最近はほとんど見ないね 150万で買える新古車
スイフト、ヴィッツ、フィット、マーチ、タンク、ノート、ソリオ、パッソ、ルーミー 社会人なりたてで新車はこれ
中古のスポーツカーは昔より値上げしてる始末
若者は車に興味持つわけがないね >>516
スイフトハイブリッド見積もり219万だったぞｗ
値引きは指定メモリーナビドラレコＥＴＣ1.0が無料と
今日決めてくれれば下取り車が3万で引き取りるってよｗ >>516
イグニスとかいれてやれよ
俺はクロスビーを推す。女の子受けもいいぞ若者よ いまどき普通レベルの新車ったら400万くらい払わなロクなの買えない 中古車スレで新車の話する奴って脳みその異常ありそう 自分の価値観が全てなんだろ
クルマ選びなんかそれぞれだろうに >>478
タイベル交換済みならヤフオクで10万くらいにはなりそう 4月12日までのpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。
招待コード rguyen
登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。 >>522
比較対象として新車出すのはいいんじゃないか。
120万五年落ちの中古車買うより、120万の新古車スイフト買うとか結構迷うと思うんだけど そうか？
仮に５年落ちのでかめのセダン買うとしたら、スイフトには行かないと思うが…
まぁ、軽と比べるとしたらスイフトありかも >>514
>>524
いや下取り。10万もいかなかった。 >>526
それはまだわかる。
新車買え買えうるさいのがおる。 車庫証明代行っても1万円くらいだろ
面倒だし1万でやってくれるなら車屋にお任せだわ 中古車屋はそういう手続き含めての粗利確保してるから、無理矢理値下げされてるようなもんだからな。
そういうのはお任せしますって言えばいいんだよ。
牛丼屋で、玉ねぎは要らんから30円安くしてくれって言ってたら引くだろ？
その代わりにガソリン満タンとかサービスしてもらいなさい >>526
それならまだ分かる
>>521
＞いまどき普通レベルの新車ったら400万くらい払わなロクなの買えない
は？ここで言う事じゃなくね？ 俺もこの前、車庫証明は自分でやりますって伝えたら、
後になってタイミングベルトの交換が必要ですって追加料金取られたわ。
まぁ結局はどこかで帳尻合わせてくるもんだよ。 ディーラー中古車をローンで買おうと思うんだけど
銀行ローンが金利安いから使いたい
ディーラーローン使わなきゃ嫌がられたりします？
マジお金ないんすよ
借りるの30万くらい >>531
それがだな。むしろ自分で行ってほしいって感じだった。
不動産屋から「保管場所使用承諾証明書」を貰って、
警察署に「保管場所使用承諾証明書」、「保管場所の配置図および所在図」、「保管場所標章交付申請書」、「保管場所使用承諾書」、「免許証」
これらを提出するだけでいいのでは？ 要らないかもしれないが、財布に入ってるし。
何故、自分で手続きして欲しいという雰囲気出してきたのだろう。書類も当たり前かのように渡して来たのだが。
人手が足りない店だったのか。 >>539
出来ればディーラーのローン組んだ方が喜ぶだろうね
30万くらいだと、ディーラーでローン組んでも値引きされないかな… >>539
ディーラーにとっちゃ現金で買う人とかわんないだから気にせず銀行ローンで買えばいい。金無いのなら少しでも支払い額減らせ >>529
自分でやったほうが良い
警察署行って書き方がわからないと言うと丁寧に教えてくれる >>543
特に変なとこは無いけど
・後1万キロでタイミングベルト一式交換が来ること（およそ12万くらい）
・この年式のアイサイトは最初期のもので一般的に知られてるような性能は持ってない、クルコン程度と考えた方がいい
・パワーはあるけどハイオクでリッター10は切ること
ここらが許容できればいいのでは？
もし買うならドライブシャフトブーツ等の足まわりのゴム部品見て貰った方がいいよ >>539
銀行ローンは審査に時間かかるし嫌がるだろ
30万のグズ鉄早く処分したいだろうし察してあげなよ >>545
ディーラーローンは成績になるから、一旦契約して、あとから借り換えるのが喜ばれるよ。値引きの交渉材料になるからね。
特にディーラーは、
コーティング
保険
追加装備(ドラレコとか)
ローン
JAF
等の加入も成績になるんだよ。 ローン組んで一括で返済、って出来る？
ローン組むなら値引きするってよく聞くけどさ ヤフオクですが、ストアと個人ならストアで買ったほうが安全でしょうか？ 寺の中古車コーティングだけはやめとけ
担当がテキトーにコーティングスプレーで拭きあげてるだけだからな。これは実際に見たしサービスマンから聞いたし。あれで数万取るのは流石にやばい ローン組む代わりに利子分引いてもらうのは
最低条件な >>546-547
簡単みたいだね。住所書く程度の書類が3枚程度あるのみ。 明日、不動産屋に車庫証明で使う書類貰って、警察署へ行ってくる。 >>557
自首した方が罪が軽くなるって言うし、なんにせよ自首する事は悪い事じゃないから、罪を償って今度こそは間違えを犯さない様に頑張れよ >>539
審査がすぐ済めば良いけど1-2週間はかかるでしょ？手付金差し入れておけば多分取り置きしておいてくれるとは思うけど 店によっては分からんけど 金がないってのがマジで理解できない
どんな環境だとそんなに金が無くなるの？
金なんか普通、欲しいと思えば毎月増えていくもんだろ 街でよくみるサラ金の看板知らんのかな
お前はニートか >>560
踏み切れなかったり 価格に納得出来なくて どんどん金が貯まって行くんですね そんで新車が余裕で買える位貯まる
中古車あるある 支払い方法なんて現金だろうがローンだろうが何でもいいんだよ
車買う本人が納得すれば
他人がギャーギャー言う事ではない >>553
中古車屋で働いてた時に社長にファブリーズシュッシュやって除菌消臭オプション3万でやるのどうっすか？て言ったら怒られたな
割と真面目な店もあるで >>568
ファブリーズ丸々一本使うなら3万の価値はおいといて
除菌消臭という目的は果たしてるね オゾン消臭とかマジで意味無いよな
だって俺がすげー臭いんだもん。 >>570
お前が手放した後の車内に染み込んだお前の匂いが消えるから意味はある オゾンで臭いが消えると感じるのは、鼻の粘膜をオゾンが攻撃して一時的に嗅覚が麻痺するからって怖い話もある オゾン消臭はほんとに効果あるぞ
前入居者の匂いが臭くてファブリーズと消臭剤６個ぐらいおいたけど効果なく
２万ぐらいのオゾン消臭器使ったらほんとに匂い消えた
でも、オゾン出し続けないと半日ほどで臭くなってくるから基から取らないと駄目だね 警察署へ車庫証明の申請してきたが、住所と氏名を書く程度で終わったぞ。
しかし解せないのは、何故車屋は自分達で行こうとしなかったのかだ。車庫証明の書類を渡してきて、自分で行って下さいと仕向けたのは何故なのだろう？
まさか詐欺では... 一番手っ取り早いのはバルサン
ダニも死ぬし消臭効果抜群 >>576
保管場所の所在図・配置図が多少面倒だと思うけどそれは不動産屋とかで用意されてたの？ あっでも所在図・配置図は代行してもこっちで用意するものだよな…失礼… >>578
既に用意されてた。だから自分で書かなくて済んだよ。あっさりしたものだった。これは自分でやれるなら自分でやらないとアホらしい。
どうせ役所に印鑑証明を貰いに行くなどをするのだし、その日一日くらいは申請の為に数時間潰すのも悪くはない。 >>577
バルサン最近やってないなw
てか、機械壊れんか？ >>548
燃費に関してはBP5レガシィ乗ってるので
諦めてます
アイサイトは保険安くなればって程度の認識だけど
いっそ無い奴探した方が安くかえるかなあ >>581
全く問題ない
グランドハイエース、マークX、アベンシスワゴンとやってきたが別段トラブルはなかったぞ >>578
買った場所が遠かったんだろ
行くのが割に合わない 買った場所は京都の北。申請する場所は大津市。そんなに遠くない。 ローン組む時の審査って、会社に連絡すら入れないんだそうだ。
年収も嘘をついてもいいし、勤続年も虚偽でいいと言うことになる。 車のローンなんてたかが知れてる。
そもそもローンで買うようなもんじゃない。 うん、ダニは熱に弱いからな。春先以降の車内では普通は生き残れない。
真夏に布団を車内持ち込めば殺ダニ完了。 >>576
人手不足とか？
俺が遠方ディーラーで中古車買った時は、たぶん暇だったんだろうけど課長さんが200キロ自走して届けてくれたよ
ヒマでしょうがない人間がいる時には自由に使えるけど
無駄に外出させたくない場合は書類提出を本人に任せるのも手だと思うわ
手数料分の利益は落ちるけど… ヤード管理とかで、店ではなく多くの車が放置されている中で契約を交わすとか普通なん？ リーマンショックの時、高級車が大分下げたらしいけど、どの車が狙い目？
セカンドカーでスポーツカー。総予算300万円。買うのは不況になる消費税アップの後。 スポーツカーで高級車って例えばポルシェとかそういうの？
そういうのは好きかどうかがポイント高くない？
人におすすめされて買うようなもんじゃない気がするが 送金したのに入金確認電話してこないデラに少しイラッと
ま、数十万の中古だしと思うと寂しい気分にもなった。 >>593
スポーツカーの時点でお前の好みで選ぶしかねーだろ
S660とか言っても買わないだろうし、86でもないだろ？
レクサスのソアラでも買っとけ 入金確認電話は無かったが何とも思わなかったな。
向こうから催促ない限り順調に進んでると思ってたので。 先日、振り込んでから3日経っても入金確認の連絡無いから、メールで問い合わせたら速攻で電話きたわ。
そんな速攻で来ると忘れてたんじゃないかと思っちゃうよなｗ トヨタはあれですかね
レクサスをトヨタにして
車種整理したトヨタを大衆車レクサスの下位モデルって事にするのかな？
販売店の整理一元化は高級大衆車レクサスの販売拡大のためなんじゃないのかな
高級大衆車レクサス
大衆車トヨタ 振込みの入金確認連絡は俺も来なかったけどね
別に気にする事ではないと思う >>551
暫くしてから余裕出た時に一括なら何度かあるけどな
最初から利子込みの支払い総額決まっってる仕組なら、値引きと比較すりゃ良いんじゃねえの？
ローン残高で利子が変わるような仕組だと、それもクレヒスに残るから違う意味でブラック扱い（判断）されて、他の審査時に困るかもな？ >>576
詐欺どころか代行手数料が安い良心的（商売下手）なとこちゃうか？
自分でやったなら解ると思うけど、あの手間と印紙代込みで1万なら頼んだ方が早いし安いしな
俺もやった事あるけど、暇ならやろうかなって程度の感想しかない え？車庫証明申請って今ネットから出来るぞ
OSSスタートしたから
当然、名義変更も出来る
まだわざわざ行ってるのか？
地域によってはまだ始まってないのかしらんけど >>604
カードリーダー買うのに1000円位かかるわ >>589
一年中真夏なのはおまえの頭だけにしてくれ >>600
わかる
そのうちクラウン無くなるかもしれないな https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=353060474451
関西限定 繋ぎで2年乗れればの人
安くて安心のミニバン欲しい人にはお得
マツダMPV エアロリミックス いいの見つけてくるな、タイヤの状態が気になるけど車持ってなかったら即買いするわ いいね
これで保証つけられるんだ
いつ消えるかヲチしてよｗ トヨタってのがいいなw
これマツダだったら3ヶ月3000km保証とかになるやつでしょw そうそう
それに数万足せば、最長３年までいけるからな
１回の修理が車体価格超えなけりゃ、何回でも修理できるしね
トヨタの保証、他のメーカーは真似出来ないだろう >>590
人手不足であって欲しい。今さら、もう遅いし。
>>592
あまり忙しくはなさそうだったぞ。ヤード管理してると言っていて、そのだだっ広いところで契約書交わしたが、他に誰もいなかった。
>>603
良心的なところだと信じたい。車庫証明の申請は既にやったけど、あんなに簡単だとは思わなかったわ。 >>610
2005年で走行距離8万だと、そのくらいの価格では。 >>617
値段はそんなもんだけど、それがトヨタデラで売ってる事に意義が有るんだよ >>610
前に貼られていた
霊柩車を思い出してしまうｗ >>594
格安になるものの中から自分で選ぶつもり。 >>597
レクサスは、コスパが悪いと思う。
ロードスターRF以上で考えている。 >>622
霊柩車カスタムしたら誰も煽って来ないんだろうなぁ 霊柩車か
輸出か国内住みでもの好きな外国人くらいしか興味ないだろ 旧ミライース8万キロ、ETC・ナビ、整備記録簿付き、38万
新古車のアルト、60万、ETC、ナビオプション迷ってますが、軽自動車の8万キロってやはり厳しいかな >>628
アルトでナビ必要なら1万くらいのポータブルナビ付けるかな
自分ならスマホのナビ使うけど >>628
それなら迷わず新古車 オプションは社外品で安く済む >>628
どうしてもミライースじゃなきゃダメって言うなら前者
とりあえず安めの軽でなんでもいいなら後者
ナビは629さんと同意見
ポータブルとスマホ併用をすすめる
仮に数年乗って売りに出したら、アルトの方が値が付く 総額60万くらいの普通車で、極力状態の良いの選ぶなら何がおススメ？トヨタ以外で 628ですが、安いからミライースでいいやと思ってましたが、考え直してみます
アルトのほうはフェア中なのでETCかナビどちらかをサービスでつけてもらえるようです
ミライースのほうは、安いんですが販売店がちょっと怪しげなので微妙ですね
ローン組めるのならアルト選ぼうかなと思っています >>635
633です。
スポーティな車か、コンパクトカーか、SUVが希望です。
メーカーはトヨタ以外なら国内外問いません。
任意保険含めた維持費は安ければ安い方が良いです。
こんな感じで探してます。 >>639
日本車？？
メンテしてりゃ、大丈夫よ
貧乏人がクタクタにした、雑な感じならやめた方が無難 泥酔した１０代少女を暴行した強姦の疑いで１６日までに愛知県警に逮捕されたのは愛知県立城山病院医師 高木宏だ。
昨年４月３０日～５月１日にかけ、愛知・名古屋市内の高木容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、１０代後半だった少女２人に酒を飲ませ、暴行した疑い。
事件を首謀した高木容疑者は、過去に４回も準強姦容疑での逮捕歴があった。その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。
昨年７月は泥酔状態の２０代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕（処分保留）。その後、９月にも別の２０代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。
驚くのは短期間に何度も逮捕されているのに、病院側が何の処分もしていなかったことだ。
ある現役医師は「昔からレイプが発覚して病院をクビになる医師はいるが、数年たつとみな別のところに移って何事もなかったかのように勤務していますよ」と明かす。
高木容疑者は過去の事件では不起訴処分になっているとみられるが、医師免許さえあればお構いなしとはあきれる。どうやらロクに“身体検査”をしない病院が少なくないようだ。
高木容疑者が過去に逮捕された時には、女性を乱暴する動画が収められたケータイも押収されている。千葉大のレイプ事件でも被害女性を撮影し、仲間内でＬＩＮＥで共有するという鬼畜行為に及んでいた。
こんな性犯罪者を野放しにして患者を診察させていた病院の罪は重い。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2931248.htm
高木宏のご尊顔
https://dotup.org/uploda/dotup.org1817208.jpg
愛知県立城山病院
電話：052-763-1511 60万でスポーティーとかSUVとか相場知らんのかとw
この価格帯じゃ10年落ちコンパクト、不人気セダンくらいしか買えんよ 60万ならカローラランクス、ラウム、ラクティス初代らへんかな https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t640671819
30万で落札して、あとの30万は壊れたときの予備にしておけばいい
BMWの直6はフィーリングいいし、ワゴンだから荷物も載る ああ、でも予備検だから諸費用がかかるか
まあ、安く落札すりゃお得な感じするで >>641
日本車です
アトレー、エブリィのターボ車を検討してます >>647
ターボってオイル交換の頻度、通常より高くしないといけないから
維持費上がるよー 昔、たかゆきって奴が
ターボ、ターボって呼ばれてた 昔、北海道拓殖銀行のイメージキャラクターが
たあ坊だった >>652
即決38万とあるから希望の額に近くないと落札前に出品取りやめするぞ 安いSUVならレガシィアウトバックの
13年落ちの保証あり辺りなら条件に当てはまるかも >>637
デミオスポルト、コルトラリーアートバージョンRはコンパクトカーでもスピーディーでカッコいいと思うよ。 コンパクトカーで安全性能が高いのって何があります？
主に歩行者にぶつからないとかそういう周りの人や物の安全を守る機能の安全性が高いやつ
一応新車でノートeパワーが候補に上がってますんで予算的にはそれが上限です。240万くらい？
それよりこっちのがいいんじゃね？というのがあれば中古でも新車でも教えてください。
ちなメインで乗るのは自分じゃなくて60代の母です。 >>658
自動ブレーキ系はトヨタは×
ノート、デミオやスイフトでいいんじゃね >>645
エアコン逝った30万じゃ追っつかんぞw
キッズじゃないなら60万でおさまるフィールダーにしとけって >>658
パッソならスマアシ3ついてるし200万以下で収まるぞ >>658
ノートeパワーで中古なら2018年7月
以降に踏み間違い防止アシスト追加されてるみたいだからそれ以降のにするのが良いかな
検索サイトで2018年だと160万～
だが前の型かもしれん
19年だと200万～だな 値引きした新車とあまり変わらなそう 60代のお婆さんがノートeパワーとか上手く運転出来ないでしょ
シンプルにパッソでいいと思う >>658
それなら、中古じゃないけど新型デイズでいいんじゃね？ 色々ありがとうございます
ちな今は12年くらい前に新車で買ったノートに乗ってます。
そういえば車がうるさいと言っていました。
静粛性能を加えるとどうなります？
ちな軽は一方的にグシャグシャになった事故映像見て以来嫌がってるのでパスです。 コンパクトカーの静粛性なんてドングリの背比べだよ
静かなのがいいなら2リッター以上のミドルサイズじゃないと 中古車があまりにも安く、車庫証明の書類も渡されて自分てやることになったから、かなり怪しんでいたが
ローン会社を経由した契約だから、安心しても大丈夫みたいだね。
トラブルになった際はローン会社が引き落としを止めてくれるシステムが作られてたわ。 >>633
デミオ、スイフト、マーチ、フィットあたり >>658
安全機能を優先して購入するなら、新車一択。
自動ブレーキを検証している会社があるから、その会社のデータを参照にしたらいい。 はじめて車を購入しようと思います
28歳男独身 愛知県在住 似てる芸能人はホンジャマカ石塚
使用用途は通勤5km圏内、買い物等
予算 車検整備込みで80万
軽× 普通車で
修復歴なし限定
希望の車種というか、気になっているのは下記です
トヨタ スペイド
トヨタ ポルテ
日産 キューブ
スズキ ソリオ
ホンダ フィット
トヨタ ヴィッツ
ある程度車内高がある車が希望です
仕事でカローラフィールダーのりますが低くて苦手です やっぱり？
でも小さな車希望なんでコンパクトカー以下じゃないとね
音なんとかしたいなら大きくなるけどプリウス勧めてみます
中古なら多分いけるし
とりあえず新車でパッソ、デミオ、ノートで比較してみます。
ありがとうございました。 愛知の人って原付にあまり乗らないよな。
バイクに乗るぐらいなら、車みたいな。 >>670
フィットシャトルとかゆったりだけど。
ホンジャマカ石塚は前ミニクーパー乗ってたよ。
あれはあれで楽しそうだったけどw
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/onair/48/index.html >>660
そういうツマラン車は70歳過ぎてからでいいよ みなさんありがとうございます
デリカやフィットシャトルよさげですね
候補にいれます プジョー308 走行30キロの新古車 2023年12月まで寺保証つきで総額245万とか安すぎないですかね
故障が怖いけど寺保証付いてれば大丈夫か？ >>679
大丈夫でしょ
5年乗ったらカス値段でしか売れないから乗りつぶせ 大丈夫でしょ、修理代かければ
そこでメンテと言うか修理代かけずに乗ろうとすると廃車コースもありうる >>670
体重は別として体格は似ているので
その中ではソリオ それ以外ならルーミー タンク シエンタ
もうちょい排気量上でも良いなら プリウス アウトランダー RVR も良かったよ スズキの不正問題かー現行アルト探してたけどなあ
逆に安く買えるチャンスか？ >>688
三菱のレベルまで下がらないといけないのか
この前みたのは先代EKワゴンの値下がりとてつもないものがあるよね、15年式1.5万キロ車検整備付きで63万だったよ
スズキは元から安いからあまり下がらないかな >>670
トヨタやダイハツ以外だと、故障知らずとはいかない。
なぜ、世界でトヨタ車が人気かを考えればわかる。
ほとんどの人は故障を嫌がるから。
通勤5kmしか乗らないなら、1.0のヴィッツかパッソが税金も安くて良い。
あとはラクティスは1.5だが、中古も安いし、そこそこ広い。 ジモティーで
ttps://jmty.jp/shizuoka/car-dai/article-cy8wv ミラジーノ★中古 6万円
これだけの情報なら、「ゴミ車いらね」で終わり
だが、待ってほしい
投稿者は女性でなんと、キャバドレスも出してる 元？現？キャバ嬢かもしれない
さあ、6万円で女性と知り合いになれるぞ？エロ親父共 >>691
単純過ぎて草生えたwww
童貞か？ww >>691
ネットなら性別、年齢変えたりとかなんとでもなるやんw どうも古い人間の偏見かもしれんが長く乗るならトヨタって思う
マツダ、日産ってどうかな？
走行２０万キロまで乗るつもり >>670
好きなの選べよデブ
人にこれにしろやって言われてはいそうですかじゃあそれにさますって人生終わってると思わんかね >>695
本人にではない別人だが。
自分が気がつかなかったその車の長所、短所を知って新たな判断材料を得ることができる。
言われたまま買うという単純なことではない。 通勤(往復50キロ)と叔父の農業の手伝いで軽トラックを買おうとしています。
ハイラックスとかプロシードを維持する経済的余裕が無いのと、やはり軽トラック１台になります。
新車の軽トラックは安全性に劣るので、足は諦めて下さい、みたいな記述を見掛けます。
中古の先代アクティ一択になりそうなのですが、
皆様の意見をお願いします。 通勤往復50キロを軽トラックって
なにかの修行ですか 同じ車種で、走行や年式も同程度、価格もほぼ同じ。
この条件ならビッグモーターみたいな大手チェーンと、街の個人経営的な小さな中古車屋なら、どっちで買うのが正解かな？
前者は保証が充実してて、後者は装備が充実してる。
嫁は前者、自分は後者で意見が割れてます。 >>699
先代アクティトラックってセミキャブで狭いから身長160cm以下が乗る車だよ とりあえず、買ってからスレに来てくれ
話が前にいかん >>703
嫁が乗るの？自分で乗るの？
何年落ち？何年乗るの？
後付け可能な装備？その装備いる？
とか、情報少なすぎ
比較してる車のURL貼れば答え出やすいかもね >>703
トヨタのディーラーで買えって答えが出てるやん 系列店で買うのがベスト。中古も扱ってるし。ただ数十万のポンコツは少ない。 軽トラで50キロ通勤とか。
1時間で後悔、3日で腰痛、2週間で身体壊すパティーンだなこりゃw >>703
9年落ちのインサイト。
可能な限り長く乗りたい。
装備の違いはエアロ。ノーマルと無限フルエアロ。
後付けも可能だけど、同じ価格帯なら最初から付いてる方がいいし、後付けすると確実に予算オーバー。
URLは個人経営の方はサイトが見つからない。ビッグモーターの方は検索かけても出てこない。
自分が乗る車だけど、財布の紐は嫁なんで決定権は嫁の方が強い。こんな感じです。 >>708
トヨタがいいのはわかってる。でもトヨタは嫌いなんだ。
トヨタに乗るくらいなら車はいらない。 純正用品のエアロなんかにこだわってるようじゃまだまだキッズだな
あんなもん邪魔でしかない ノーマルで乗って飽きてきた頃にエアロでカスタムして楽しむもんだろ
最初からカスタムされてるものなんて面白くもないぞ >>712
トヨタ車乗れとは誰も言ってねぇ
トヨタのDで他メーカー車買えと言ってる
アホなんか？ トヨタに親でも殺されたんじゃね？w
あの嫌いっぷりじゃトヨタのデラ行ったら発狂するだろ >>711
年式、走行距離多い車だと、一応IMAバッテリー交換費用も考えておこう。（新品だと30万円くらい?）
燃費を考えてインサイトだと思うけどバッテリー考えるとコンパクトカーも悪くないよ。純正エアロ標準で付いてるモデルもある。 アニメや映画など数多くの作品に出演している人気声優・中村悠一さんが、高級スーパーカー「マクラーレン 570GT」の初乗りを報告。
自身のTwitterに写真を投稿して、同業者やファンから驚きの声が上がっています。
中村さんは3月31日に免許取得から1年経過（初心者マーク卒業）を報告したばかり。
今後どんなクルマに乗るのか、ファンから注目が集まっていましたが、選ばれたのは英国の自動車メーカー「マクラーレン・オートモーティブ」が販売している
「マクラーレン 570GT」。日本では2550万円ほどで販売されている高級スーパーカーです。 インサイトってアイドリングストップでエアコン停止で冷風出なくなるゴミ車だけどいいの？
ちなみに30プリウスは普通に出るし、むしろエンジン掛けてなくても使える
こういう基本的な所の作りが段違いなんだよな >>722
お前のレス、全部ニュー速のスレをコピペしてるだけやんけ
どっちも見てるから知ってるけど、何が面白いんだ >>722
ゴミだな。6万円で売れたら良い方だろ。
とにかく全部ノーマルに戻せ。 下品なだけで良さがわからんわ
完全ノーマルが至高とは言わないけどこれはない >>700
プロ(軽運送)は毎日400キロ走って、50マンキロでエンジンとクラッチ替えて100万キロで廃車というビジネスモデルと聞いた事があります。
高耐久性と安い税金、乗るのは実質１人なので軽トラックが合理的かな？と思いました。 >>722
スイスポ海苔が馬鹿にされる理由がここにあるw >>701
家の前でハイゼッﾄとミニカが激突してハイゼッドの隣人夫婦が即死してお葬式に行った。
ミニカは小学生の時の同級生で骨折して入院見舞いに行った。
軽トラックは今でも弱いのかな？比較的強いらしいので、買うなら中古アクティかな？と思って質問しました。 >>216
>>702
このスレのお約束
スバルサンバー4ＷＤ5ＭＴ やはり最強ですなｗ
クソワロタｗｗｗｗｗ 農道のポルシェｗｗｗｗ >>702
ファミリアトラックとかあればピッタリなのですが、
出張先でたくさん見かけたけれど、日本では難しいですね。 >>729
んなことよりこれから交通刑務所に行くことになる友達の心配してやれよ
まぁ心配したところでどーにもならんが >>732
>>731のまとめサイトをしっかり熟読するんだ！！ >>712
気持ちは分かる。俺もトヨタの車は生涯乗らないと心に固く誓った。 >>714
ノーメイクで勝負できなくなったブスに化粧施すようなもの 自分は2007年F1日本グランプリの被害者
あれ以来トヨタアレルギーになった
おかげで選ぶ車種の選択肢が減ってしまった 今は2tトラックですら付いてるよな…
でも信号待ちが長いと、時間でまた勝手にエンジンかかるのはいらないよねｗ >>742
マツダは最近そうでもないだろ
三菱のほうがキモい スイフトかソリオで悩んでる独身です
キャンプとかスノボやるからソリオの方がいいですか？
通勤とか日常使い考えたらスイフト一択なのですが。。。 トヨタは80点主義だから隙はあるよ。走る楽しさは薄いけど壊れない道具としては最高。うちの社用車もトヨタ。 独身ならスイスポじゃね
ボードが載るかはわからんが
ソリオは軽自動車を一回り大きくしただけ マツダ乗りってホント知恵遅ればっかだわ
全員初心者マーク付けとけよカスどもが >>752
家族がいるならソリオ、独り身ならスイフト 半年前にホンダのホンダオートテラスで中古車購入
先日自分でタイヤ交換してる最中にタイヤにパンク修理跡のようなものを発見
見てもらったところパンク修理跡でした
もちろん購入時には何の説明ないし、記載もありませんでした
向こうはパンク修理してるしてないっは中古車価格には影響しないので
値引きには応じられない、タイヤ1本なら交換するって言うんですが
タイヤの状態が価格に影響しないってのが納得いかないんですけど
本当なんでしょうか？ >>758
どんなクレーマーだよ
そんな文句言うなら新車買ったほうがいいぞ
逆に考えれば下取りしてもらった後にパンク跡あったから金よこせって言われるようなもんだぞ
そんなのありえねーだろ しかも半年てw
半年乗った後にタイヤ新品プレゼントしてくれるならむしろいいじゃん 貧乏人程、クレームを入れるからな
金持ち喧嘩せず、ってフレーズがあるくらい
ホンダも可哀想
ちーん。。。 >>759
いや、それとは違うと思いますけど
言わない方が悪いのではなく、確認しなかった方が悪いと？
交換するしないはともかく
タイヤの状態って価格に影響しないものなのかなってことが気になって ホンダカーズ貧乏人が増えた、妻子連れの父親が軽自動車ときに残価設定ローン組むとかウケる(笑) >>763
1桁間違ってるのかと思ったw
社畜最速バン！w >>754
スノボならせいぜい160ｃｍぐらしかないから余裕だけど
車中泊は全長3.8ｍの巣イフトも3.7ｍのソリオも無理じゃね？ >>765
あれ支払い終わるまで他人名義なんだよな。かっこ悪。新車ならともかく中古でそれするかと。 「貧乏マインドの人に尽くすほど
最悪なことはない」
by ジャック・マー
(アリババ 創設者） >>764
パンク修理してたら価格に影響するって常識なのか？そんな話始めて聞いたんだけど
ここの連中の反応見てるとお前一人がおかしい事言ってるってわかりそうなもんだが？ マジレスすると、タイヤなんか溝があるか無いかだけだぞ
消耗品だし気にする奴はアホ 修理跡があってそこから空気漏れてるってなら別だけど問題なく使えてるならなんも問題ない
自分が車下取り出すときに一々パンク修理した跡を自己申告するのか？ >>758
初めて車買ったの？
もう皆さんの言う通りなんだけど、タイヤを交換してくれるって店の対応
素晴らしいですよ
普通なら門前払いです タイヤの修理跡なんて無い方がいいけど、あっても問題なけりゃスルーしてやれよ
人間小さいと思われると、まともな相手とされなくて嫌な事になるんじゃないの？？
中古車なんだから、タイヤくらいは新しいのを買ってディーラーを喜ばせてやるくらいじゃなきゃ
貧乏人とネガティブな奴とは、絶対に交わるなど某企業の社長が言ってたぞ ホンダデラ「とち狂ってお友達になりにでもきたのかい！？」 残価設定ローンって貧乏人にはむしろ向いてねーぞ。
金利は決して安くないし、三年後に更に高いローンへの切り替えか全額買取り。
俺なら銀行の格安ローンで120回払いにするぜw
金持ちは安く借りられるときは借りまくる。その金で動産不動産に投資する。
ただし高い利息の場合はキャッシュで買う。
何も気にしないのはすべてキャッシュの大金持ちだわw >>758>>764
逆にタイヤの修理の事を記載している中古車屋が存在するのかという話。
中古車は記載してない傷や修理跡は必ずある。 車の買い替えを望んでます。今乗ってるのはプラド。
次車の条件は5人乗りで2500cc未満で4WD、最低地上高の高い車を探しています。
仕事上、荷物をたくさん載せるので、ハイラックスサーフが理想なんですが、排気量が。
クルーガーしか思いつかないのですが、他に荷物がたくさん載せられるRV車って何がありますか？
別にトヨタ車じゃなくても構いません。
教えてください。 普通に
エクストレイル
フォレスター
RAV4
CR-V
とか レス、ありがとうございます。
アウトバックはプラドの前に乗ってまして、最低地上高が低くて車底をガリガリやってたので無理です。
CX-5、フォレスター、RV4、CR-Vは、荷室が狭いので厳しいです。
旧型のエクストレイルは選択肢でしたが、クルーガーのほうが広かったです。
見落としている車種があるかな、と思ってましたが、やはりこのあたりからの選択しか無さそうですね。
色々ありがとうございました。 2500くらいの車種だと、荷室が広いのはないでしょ
プラドか200くらいしか満足できる荷室はないよ なんでプラド乗ってたやつがサーフでビビってんのか分からん
上で候補上げてた人いるけどどれに乗り換えても満足できんぞ
サーフでも怪しい >>790
それは承知です。で、その中でも広い（高い）のはどれか、選んでいるところです。
満足できるなんて思っていません。
>>791
ビビっているの意味がよく分かりませんが、満足できるなんて思っていません。
が、限られた（決められた）条件のうち、選択肢漏れが怖かったので相談させていただいた次第です。
レス、ありがとうございました。 そもそもスレチじゃね？ってのはさておきデリカでいいんじゃね >>789
ヴァンガードを忘れてないかね
>>794
俺もデリカでいいと思ったが、見た目でSUVタイプがいいんだろうな >>781
キャッシュで買うのが一番なのは間違いない。車なんて5-10年乗るのが普通で、その間に100万くらい溜まるからね。 >>763
コンセプトは羊の皮を被ったヤギです。
誰がこんなの買うのか。怖くて乗れないわ。 プラドなら新車でもリセールでそれなりなのかな。にーさんに聞いてみる 中古車買う時タイヤは新品に変えるもんだと思ったんだが。
買う時のオマケでやってもらうか買った後にタイヤ屋行くかは人それぞれだけど。
納車整備お任せで10万円(明細無し)
車検用整備とオイル系してくれるだけだと思ってたら
新車保険継続とバッテリーがカオスQ100の新品付けてくれてた。
親切なのか適当なのか謎の個人店だった。 >>792
維持費に疲れて車格落とそうとしてるのかと思ってなにをビビってんの？と
サーフもブラドも大して変わらんよ？と
ここまで言えば理解できましたよね？
外車に目を向けてみろよ視野狭いね 外車は壊れやすく修理代もかかる。
こういう事を言うと違うと言う奴がいるが、
日本車の中古が、中東、ロシア、アフリカや
東南アジアで大人気。
なぜ、中東ではランクルが、
アフリカではハイエースやカローラ、
ロシアではカローラやマークⅡ、プレアリが人気。
欧州車の中古の方がむしろ安いくらいなのに、
なぜか日本車ばかり、とくにトヨタ車が大人気。
連中は、何よりも耐久性を重視する。
そうなると日本車。とくにトヨタ車になる。
連中が50万、100万キロ走る中でトヨタ車が一番、
故障が少ないことを体験した経験則から、そういう選択になった。 定年後ならそんでいいよ
60歳70歳ぐらいならもう枯れてるし つまらんと言うなら何なら面白いのか教えて欲しいよな
あ、ジンバイッタイカンガーは無しだよw トヨタの車に乗ってて満足ならそれがいいよ
ランクルとかアルファードとか、いい車が沢山あるし 走る楽しさなんて体感してその上で自分がそれを素直に認めないと何に乗っても得られないよ 好きな音楽かけて景色を眺めるようなのも楽しさだからな、そういう楽しさなら車種なんて関係ない
ただ、5chでの走る楽しさってのは首都高とか峠道で暴走することを言うんでしょ
現に夜中の首都高なんて5chで評判のいいスイスポとかロードスターの暴走車たくさんいるし 走る楽しさなんていらないわ
そんなの迷惑 コースでやれ
公道の運転なんて我慢で良いんだよ
まあ、金ないからそんな車やコース代用意出来ないんだろうが >>815
＞ただ、5chでの走る楽しさってのは首都高とか峠道で暴走することを言うんでしょ
そんな事ないと思う アルミ、フルエアロ、ナビ等の社外パーツてんこ盛りの車と、グレードが１つ上だがフルノーマルの車。
値段、年式、走行、ほぼ同じならどっちが良いかな？ >>816
いやそんなのとは違うよ
ただ真っ直ぐ走るだけでも楽しいんだよ
迷惑走行はやめてほしいわな 迷惑走行を回避する運転を上手くなれば良い
走る楽しさなんて人それぞれなんだから サーキットでやる分には思う存分やってこい、って思うけどね
公道で暴走行為とか迷惑走行まで運転の楽しさと言う奴はゴミクズだわ 2500ccの車で高速合流するとき
アクセル全開で合流するくらいかな
それ以外はアクセルを強く踏むことすらできねぇ
ストップアンドゴーばっか >>818
後付けはいつでも出来るけど
グレードは上げられないからな
ノーマルに決まってる 同じ値段ならグレード高いノーマルの方がいいに決まってるじゃん
エアロとか社外アルミなんて後からでも付けられるんだし >>827
色々弄ってあるのはどんな弄り方してるのかわかんないからなぁ
足回りや電装系でテキトーな事されてると気持ち悪いじゃん
まぁノーマルの方も散々弄って売る時戻してる可能性もあるっちゃあるんだけど エアロないとカッコ悪い車もあるから状態次第だね。後からエアロなんて面倒だから、やるなら一緒にやった方がいい。 たぶん
クラウンのスーパーデラックスとロイヤルサルーンのグレード差だな 皆さんは購入する前に任意保険料をどのように計算していますか？
私は型式別料率クラス検索https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/
三井ダイレクト損保https://www.mitsui-direct.co.jp/car/estimate/
を参考にしていますが、他に良いサイトはありませんか？
三井ダイレクト損保は国産車でも出てこない車種があるので。 >>831
そうなんだよ。自分も今の車、あとから弄ろうと思ってたんだけど、いざ弄ろうとしたら車体価格と同じくらいの出費になって、まーそのうち弄ろうか？みたいに先延ばしにしてたら車への愛着も薄れてきて、結局ノーマルのまま乗ってる。
そんなわけで自分の好みにドレスアップされてる車なら最初から弄ってる方がいいんじゃない？ >>834
見た目気に入った方が愛着がわくというもの。
ちゃんと整備しているお店ならいいと思うけど、あとは状態見ないと解らないね～ エアロでも、純正ならいいと思うけど
社外エアロはDQN率高し
アルミ程度ならいいけど、ローダウンされてたら絶対ダメ こんばんは。
先程人気車種の限定品で格安の中古が見つかり明後日見に行くと電話連絡をしたのですが、下見予約したら明日売られてしまったとかはないですか？
普段は車屋を巡って気に入ったのを買っていたのでネットで一目惚れしたので初めて予約をいれたのですが売られてしまわないかと不安で不安です、 >>815
そんなことはない、ハンドリングが素直な車ってのは市街地走ってても気持ちいい
トヨタおじさんは、そういう体験したこと無いから、故障するかしないかだけで考えるんだよ
思考が偏りすぎなんだわ 即決マンが居たら諦めろ
というかそこで待ってくれるか電話したとき聞けばよかったのに 買ってくれる客を追い返して
取り置きしてくれる店はあるのだろうか。 安い車買って、銀歯でなくセラミックにしたわ。そして食洗機購入。 >>839
トヨタ なにげに凄い車けっこうあるよ
https://youtu.be/uV8Kf-B0ZZQ?t=765
ガンさん
「スカイラインは一番コーナリング速度が速い」
土屋
「ウソウソ大嘘。マークⅡのレベルじゃない。
スカイラインはフラフラしてるけど、マークⅡは切りっぱなし。
エアコン付けようかな。あ。エアコンついてたみたいな感じかなｗ」
1.マークⅡツアラーＶ 1分11秒52(ベストLAP)
2.BMW 328i 1分13秒34(ベストLAP)
3.スカイラインGTS25t 1分13秒10(ベストLAP)
4.ベンツC280 1分14秒93(ベストLAP)
動画の10:40頃、ツアラーVの速さだけでなく操安性の高さも見れる。
https://youtu.be/uV8Kf-B0ZZQ?t=640
土屋
「BMもスカイラインも凄いフラついてるでしょ。かなりのオーバー
スピードで入っていくと。ツアラーＶはなんともないですからね」
ガンさん 11:00頃
「あーあ。あれ(ツアラーＶ)本物だよ」 運転が楽しいって別に速さやドリフトしやすいってことじゃないと思うよ。 ドリフトなんてやってるヤツはアホだよ
しかし、同じアホなら踊らにゃ損損
俺は長距離を快適に安全に走れる車が好きだ
だからクラウンやEクラスが好きで買ってる 同乗者も快適だかんな
ここ2年国産コンパクト乗ってたけど女の子からは不評だったし
ここは出てく金ばかり気にするやつ多いけど大きな車のメリットってやっぱあると思う ドリフトが金になるならいいけど、未だにドリキンとか言われて若い人が出てこないよな >>806
トヨタは中古パーツが豊富だからじゃない？ >>806
人気てw パクられやすかったランキングやないかw
今ならさぞプリウスなんかも人気なんだろうな 中古買うなら玉数が多くて保証が手厚くてディーラーも沢山あるトヨタでトヨタ車を選択するのが最も手堅いだけ
新車ならどのメーカーでもいいと思うよ 50万くらいで買える6年落ちのコンパクトカーないですか？ デミオ、ノート、ミラージュ、マーチ
キューブ、ヴイッツ
のベースグレードなら6万キロ、修復歴なしがいけるよ。 >>858
これ新車保証ないのかよ
改造車扱い？
6ヶ月5000キロとかひどくねーか ディーラーで保障継続点検受けられそうに無いくらい弄ってるから無理でしょ トヨタの中の人でも来てんのか？w
だったらついでに教えて欲しいんだけど、売れ残りはいつまで置いて、その後どうしてんの？
結局は他と同じで再オークションで流してるんだろ？ >>864
＞結局は他と同じで再オークションで流してるんだろ？
そ、そうなの？？ >>864
そんなもん当たり前じゃんw
売れない、売り物にならない車をいつまでも置いておく意味無いじゃん
俺がお世話になってるトヨタでも敷地の片隅に○○○行きとか書いてある車あるよ
ただ、こりゃ店舗で売れないよな～、ってレベルの車だけど >>864
車買うこと9回
引っ越しすること17回のオレが教えてやる。
他メーカーの車は少しおいてからオークションに流すよ。
だってアルファード買いにトヨタに来る人はアルファードをたくさん見てから買うんだよ
そこにエルグランドがあっても「ふーん」でおわる。
逆にエルグランド探してる人にとっても、1台しか置いてないトヨタに行くの効率が悪い。 来年の4月に神奈川から埼玉に引っ越すんですがディーラーでなら県変わっても問題ないですか？
それかいっそ埼玉のディーラーで買った方がいいんですかね 他県のトヨタで買った車だけど
近くのトヨタで定期無料点検受けられた
ディーラー間でやり取りするから問題無い どんどん車が高くなってくるな。
新車で150万円(車体価格)で買えるのが少ない。
コンパクトや軽の一部の安いグレードくらいしか買えない。
俺が免許取った20年前は、カローラ1.5や、サニーの1.5スーパーサルーンとか
中間グレードが150万円で買えたし、スターレットなんか1300NAなら100万円以下。
コルサとかでも100万円ちょいで買えた。
クラウンの2.0ロイヤルエクストラとか新車で300万円で広告入ってた。
今は車高すぎ。中古しか買えん。テレビやPCや服は昔より安いけど、
車とバイクだけが高くなっていく。 安売りで新車のチェイサーが167万円で売ってたり。
1800だけど、かなり安い・・・・
http://s.kota2.net/1555434608.jpg >>871
懐かしい。
当時小学生だった自分はカタログでこのグレードを見て存在意義が全く分からなかった。
でも今この売り文句を見て妙に納得してしまった。
街で見かけるこのグレードのチェイサーは大体リタイアした老夫婦が乗ってた印象でしたしまさにターゲット狙い撃ちグレードだったのでしょう。 燃費と安全基準と装備のせいやろ
昔の燃費と安全装備で買う奴いるならその値段で出せるだろうな
今なんかライトも凝ったのじゃなきゃ売れないからヘッドライトだけで両側で30から40万するし
電球でいいなら開発費も掛からんからなあ アイドリングとか要らんって。安全機能は必要とは思うが。 初期設備が高すぎてハードル高いけど
東南アジアが車作り出してメジャー化したら、テレビやパソコンのように原価率が上昇して低価格になりそうだけどな。 アイドリングストップの機構でどれだけコスト上がってるかはわからんが、
数年に一回交換するアイスト対応バッテリーが高すぎ 5chでもヤフコメでも装備簡略化して安くしろ、そういうのが求められてるって言う人大いけど、大抵の車種に簡略化した安価なグレード有るんだよね
でもそういうグレードは売れてないと言うw
結局売れるのは安全装備、快適装備が充実した中～上級グレード >>691 のジーノ買ったやつ見てたら報告頼む
キャバ嬢だったか、とかじゃないよ、
個人売買の車は大丈夫かどうかを教えてクレ >>879
アイスト切る癖つけろ
もしくはアイストキャンセラーみたいなのつけろ お前ら経済も勉強しろよ
たとえばそこそこのサラリーマンである60代のおっさんは初任給10000円だった
退職間際は月給60万だった。
コーヒーも50円から400円に。
数十年で経済も貨幣価値も変わるんだよ。
だがここ30年はおかしくて
1990年初任給22万 2018年22万
日本は経済止まってるんだよ。だから海外いくと物価の高さで死ぬ。マック2500円とかw
自動車も、昔より少し高くなったが、まだまだ安いもんだよ。アルファードとか海外だと1500万でもバカ売れだぞ
何が言いたいかというと、中古車万歳 >>871
懐かしいな、まぁあの頃の1800は本気で不人気やったからな
1500,1800,2000のラインナップだから、税金考えたら中途半端過ぎたよな
しかもそのタイプは2年～3年でエアコンが死ぬ症状出てたしな、マークⅡもクレスタも
んであの頃のトヨタ乗りのセリフが新車3年で乗り換えがジャスティスだったつうな、6年乗ったらもう1台買えるとか言ってたな
今の車はコンパクトでも広いし壊れんし、色々考えたら金額的には似たもんちゃうか？
そのタイプが今あったらかなり小さくて狭く見えるし実際に後ろなんか乗ったら窮屈すぎると思うわ あの頃はエアバッグないしな
パワーウインドウやエアコンもオプション
パワステ＋パワーウインドウ＋エアコン=フル装備だったしな エアコンは消費税導入に伴い物品税の廃止で、平成2年度以降順次標準装備化されたけど、いつの話をしているのだろう あとな標準装備はAMラジオだった
カーステというのはカセットデッキのことで、オプションつけないとラジオしかなかった
音楽きくときはラジカセ持ち込んでたなw
だから車両価格高くなっても納得だよ ジジイだなー
俺も最初はCDに憧れてたけど
その次はナビに憧れて、CDナビなのに35万くらいして
今はメルセデスだけど全部付いてるし、レーダーとかアイストとか凄いね え？普通にＫ11前期型日産マーチにケンウッドのＣＤチェンジャーついてただろｗ >>889
俺が新車デビューしたのが平成8年だったかな
安くなったとは言えエアコンはオプションだった気がする、うろ覚えだけど
ATさえオプションでプラス7.5万だったな、これはガチ覚え
パワステ標準スゲーで、パワーウィンドウにプラス5万払ったな
871のは平成13年だし嘘でも中級グレードなので、888が言ってるフル装備だったような記憶もあるが
今当り前のフル装備が混沌としてる時期だったのは違いないと思うわ
エアコン壊れたらディーラーだと30万かかるからって事で、夏場なのに窓開けてる奴多かったわ
あの頃はまだ涼しかったしな いやぁ今ほど狂った暑さではなかったよ…
子供の頃に熱中症で倒れて搬送とか今ほど頻繁に聞かなかったし >>896
夏は平均1℃以上上がってるように見えるし、もしかすると最高気温やその持続時間が違うんじゃないか 1℃がまるで10℃くらいありそうな表現してるから突っ込まれるんだろ
ちなみに最高も最低も湿度もそこにデータあるぞ
持続時間はさすがにないけどそれこそ平均で見てくれって話だし まあだから体感が暑くなってない！なんていうつもりはないけど
それこそヒートアイランドがどうたらなんてのはそこには出にくいしな 最小回転半径5.1と5.3だと日常の取り回しって大分違いますかね？ >>904
いいと思うよ
俺なら保証３年にして、４年乗るつもりで買うかな
４年後にまだ乗れそうなら車検取る 5日に契約、納車が27日、軽だけどそんなにかかるんか？
まあ車検後の納車なんだけどさ。
あと保険って車検証をFAXしてもらって、それを元に
申し込むんだけど即日加入、適用になるんかな？ >>906
普通車なら車庫証明に時間かかるから、それくらいだが軽はもっと早いはず >>906
遅いね、部品を取り寄せて修理するのかな？ 普通車なら車庫証明を1週間分まとめて提出
車検通せる工場なければコレもまとめて陸運局
納車整備待ちの車が沢山あるとか ヒマな車屋なら10日くらいで納車出来るけど先客がいればその分遅くなるからね
工場無い店だと車検整備は外注になるし ディーラーでも軽なんて車検とっても3日で納車してくれはるわ
そこら中古車屋なら午前中契約なら翌日でもいける そもそも都会なら軽でも車庫証明必要な地域多いんだが でも軽なら車庫証明は後からでもいいんじゃなかった？
都内は別？ 軽自動車の場合、地域に関係なく、登録に車庫証明は必要ない
罰則はあるけど、見て見ぬフリなので、ディーラーですら車庫証明無しで登録して販売している
この罰則は罰金なのだが、例えば引越して車庫証明取り直す人なんて居ないでしょ
だから、余程悪質な駐禁を繰り返さない限り遂行される事はない 中古車買うのに、契約時に手付金をいくらか入れてくれと言われたんですが、総額60万円程度の車の場合はいくらくはい払うのが相場でしょうか？ 手付金は向こう都合でキャンセルになると入れた金額の倍になって還って来るぞ
安心して入れとけ さっきケーユーで中古の見積もりもらったら90マンの車体で乗り出し140マンって言われたんですけど、いささかぼられてますよね？
不安で仕方ないです。 見積もりの内容による。
内訳を書けば、親切な人が答えてくれるでしょう。
車体価格を低く出してて、結局総額は他と変わらんって店もあるし。 まあ、釣りだろうけど
エサにするなら見積りくらい上げないとね 車種によって変わる物だからな
内訳教えてもらわんと、何とも言えん >>922
自分で整備できるから、現状渡しで売ってくれって言ってみ？ >>922
総額が妥当なら車両本体価格とか諸経費なんてどうでもいいんだよ
総額を見て妥当か考えろ
自分で分からないなら見積り書upしてみ？
みんな判定してくれるから なんだ、釣りか。
東海地方でいうネクステージみたいな店ね。 >>931
ネットだと本体価格安く見せて諸経費が高いのよ。総額のせないでしょ。 でもケーユーもネクステージも車体自体は意外と安いから別にええんちゃう？ 複数のコメントありがとうございました。
車について詳しくなくお店も一店舗しか見たことが無かった為、複数お店で見てみたところやはり総額で見ても、経費でみても高かったようです。
車体コーティング70000円
車庫証明１７０００円
下取り費用？20000円など、他のお店で見ると謎な経費がかなりのっていました。
違うお店で買おうと思います。 その書き方だと中古車買うの初めてなんだろうな
初心者がそこら辺の中古車屋で買うのは冒険過ぎるからディーラーで買った方がいい >>936
いえ、恥ずかしながら２回目で前回も何もわからず購入して40万の車に27万の諸経費がかかりました。
おっしゃる通りディーラーの中古でめぼしい物があったので見に行きたいと思います。
トヨタのディーラーに行く予定なのですが、何か注意する事はありますかね？ 個体差 当たり外れがあるから そん時は諦めろ
新車でも５年とか３年とかしか保証できないことを考えると 色々あるさ。
俺はずっと中古乗り継いでるけど大きなトラブルは無いなぁ >>938
ありがとうございます。
ハズレてしまったら諦めるしかないですよね。やっぱり中古ですから。
写メあげようかと思ったのですが個人情報が少し怖いので許してください
簡単な内訳
は
車検代行50000
ナビ移植 30000
車コーティング70000
申請書等作成費用80000.
税金90000
となっていました。 >>938
小さなトラブルはあるんですね
不安ですね トヨタなら納車整備ちゃんとやってくれるだろうからそんな心配はしなくてもいいんじゃね？
しいて言えば
・保証は3年入っておく
・タイヤの溝とか状態を聞いておく
・契約したらトヨタ博物館のカレーセット貰えるか聞いておく(これ美味い)
くらいかな >>941
ありがとうございます。
今月中に決めようと思うので凄く助かります。
カレー絶対食べます。 >>943
ありがとうございます
見比べさせて貰った所、法定整備の有無が大きいみたいです。
車検代行50000
検査登録代行30000
車庫証明15000
管轄変更費用15000
税金85000
コレにナビ移植
とコーティングで100000
この辺が余計にかかっているのかと
確かに車検込の価格なら見向きもしない車なのでお店がそうしてしまうのも無理はないですね。 >>943
これみると車検通して長く乗り続けた方が得だな
諸費用高すぎ 諸経費高そうに見えるけど自動車税と延長保証料が大半
それ除くと3～4万ってとこじゃね 車庫証明代行で15000とかやべえな
あんなもん直ぐ取れるのに情弱かよ 確かに車庫証明って取るの簡単だけどさ、平日しか出来ないじゃん
休んで行く奴もいるだろうけど、休めない奴もいるだろう
車の車体価格が少し高かった程度に考えて、店に頼むのが結構いると思う >>945
自分から希望して頼んでる
ナビ移植とコーティング代金100000円を差し引けば妥当な額だな。 >>934
そんな騙しみたいな売り方してる店なんて
信用できるかい 管轄変更費用15000円って遠方から買うのかな？
遠方からだと登録は現地の行政書士や司法書士に依頼するので、高くなる。 >>950
ありがとうこざいます。
やはりありえる金額だったんですね。 行政書士の仕事なんて、時間さえあれば自分で
できるんだけどなあ。平日は動けない人をエサにしてるだけでさ 平日半休も取れないって相当ブラックだし底辺だぞ
普通じゃないって自覚した方がいいよ >>943
安すぎないか？ 重量税が0円？ 通常、諸費用は10万くらいになりそうなものだが。 車庫証明はおとなしく金払ってやって貰え
それも仕事なんだから 東海地区で増殖中のビッグモーターって、なんであんなに急成長してんの？ 車屋だってボランティアじゃないぞ
店舗もあればCMも打つ。従業員もたくさんいる。
それを理解せんとな。
そうしないと新車だって原価聞いたらとんだけぼったくってんだよって話になっちゃう。
諸経費は、ある程度削れるところはけずっていいが。 中古車に寺でコーティングw
アレは担当の営業が昼休みにテキトーにスプレー吹いて拭いてるだけぞ >>960
別に東海だけじゃなくて全国で増えてるよ、240店舗越えてるし。
車に関係する業務を自社で全部やれるから効率いいんでしょ。
良いか悪いかは別として、中古車版のディーラーみたいになりつつある。 >>963
そーなのか
あれ、もの凄い勢いだけど、なんかを買収したのかな？
この1年くらいで、恐ろしいほど見かけるようになった 知らんけど限定で新車もうないなら中古で買うしかなくね >>955
車庫証明の為に有給はもったいなくないか
病気か連休の時の為にとっとくわ >>958
ああそうなのか。車検済みの中古しか買ったことないから知らなかったわ。 某大手中古車販売業者から問い合わせの回答が来たんだけど・・・
＞木になる点などがございましたらお気軽にご連絡いただければと思います。
って言われたんだけど・・・木になる点？ 単なる変換ミスでしょ…
まぁ客当てのメールなんだから確認しろよとは思うけど失敗は誰にでもある
人間だもの 何度もやり取りして入金後に名前間違えられたことあるぞw 色々車見てみたいけど、見積もりどうしますかで一応お願いしますというと
そのまま購入という事にされる
見積もり貰わずに帰ればいいの？ >>975
見積もり貰っても「ちょっと考えます」で買わずに帰ればいいだけじゃん
なんの為の見積もりなんだよ 俺自営業なんだけど、見積り作るの面倒くさくて、さらに見積り作って結局仕事来なかったりとか、忘れた頃に来たりとか、見積り作るのもタダじゃねーんだよと言いたい
車の見積りなんて簡単だから、羨ましいわ 中古車の場合、見積もりって言うより支払総額が知りたいだけなんだよね
コーティングとかサービスで言わなくてもやってくれたりするし ネクステージの業界最高水準のコーティングは98千円するんですよ
ネクステージはそれらのオプションで儲けを出してるんですよ 商売って、それが基本だから
金を持てない奴は仕事と言うかビジネスの本質が理解できてない ここで相談する事じゃないかもしれないけど
7年落ち10万kmのムーヴを個人売買で買って乗り潰したいんだけど凹みと擦り傷が気になる
10万位払って板金出す価値あるかな？ >>986
小さな傷や痛みが沢山あると、もはや全塗装とかになるぞ。
そもそも7年落ち10万キロなら傷へこみ上等でのるしかねーよ
本体より修理が高いとか意味ないから。 >>980
君の仕事も、見積もり簡単にできるようにソフトか何かで自動化したら？ >>986
10万キロってそろそろタイミングベルトの交換とか必要なのでは。すでに交換済ならいいけど、そろそろ他にも定期部品の交換が予想される。 中古購入にあたって相談した者です。
今日各店舗回ってみた結果、
ディーラー中古の方が購入しやすいかな といった印象でした。
大手中古販売店は値引きおねがいされるのを前提に価格表示されてるので恐らくですが見積もり−10万～−15万の値引きがデフォルトみたいでした。
希望購入価格150辺りでの商談でです。
7店舗ぐらい回った感想です。
複数店舗回ると
本気出します
購入してくれるなら
他行かないでくれるなら
は値引き前提の商談なんだな と今更感じました。
当たり前すぎる話ですが私みたいな悩んでいる人がいたらと報告です。 >>991
化けちゃいましたが10万から15万 です。
意見ぐださった方ありがとうございました >>991
中古販売店はそもそも利益が多目に乗ってるタイプと、諸経費で多くとって稼ぐタイプがある。
また、ディーラー車だと基本的に値引きは渋いが、やはりオプション追加やその他の保証や諸経費で稼げれば値引きに応じてくれる。
150万程度なら、5万はいける。オプションたくさんつけるなら15万いける。逆にコーティング不要、車庫証明自分で、延長保証不要、とかいってると値引きはない。 >>994
ありがとうございます。
ディーラー中古で考えているので凄く参考になります >>1000の購入した中古車は前オーナーがエンジンを改造していて、ヅダに搭載されたエンジンと同じエンジンが搭載されている このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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