レクサス認定中古車CPOスレッド3
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>>731
販売店によっては値引きできないから、下取りで調整している店がある。
全店舗とは言わないが だれだ!俺のレクサスのステッカーの隅に、「野」ってマジックで書いたやつ! >>731
俺もCPOで4年落ちのGS200tを契約した
下取りに内外装キズだらけでゴムとか劣化で千切れてる9年落ちのGS450hを下取りに出すんだけど、
買取専門店で
・ガリバー 35万円
・ビッグモーター 38万円
・オートバックス 38.5万円
のところを、レクサスの下取り 107.6万円!
値引き含むとはいえ凄いわ 値引きすごいとかいうけどさ、ベンツBMWはモデル末期になると100万円とか平気で引くじゃん? GS200tみたいな不良在庫は年度末までに叩き売りしたかったんだろう 会社はおま国価格でぼったくってるからな
本国の元値なんて知りたく無いレベル 1年前580万+諸費用で買ったLSを同じCPOで下取り査定したら330万だったで
1年で250万も下る?走行距離は6000km >>746
1年前に580万円で買ったLS
消費税引くと本体 520万円
cpoはディーラー粗利が100万円と言われているので420万円で仕入れたと思われます
今330万円であなたが売るLS
買取店で直販したとしても、消費税加えて本体365万円
粗利100万円足したら465万円で売ることになる
中古車としての市場価値は90万円しか下がっていないということです
いい条件だと思いますよ? 私の例ですが
2年6ヶ月前に228万円 5.2万キロで買ったGSが
108万円 8.7万キロで下取りでした
228万円から消費税引くと205万円
108万円に消費税足すと120万円
2年6ヶ月半 3.5万キロ走って 85万円の価値低下
1年あたり 34万円
1万キロあたり 24万円
ご参考まで CPOで買うのとトヨタオートオークションでオークションデビューの評価点4.5外B内B落札するのならどちらが良いですかね?
オートオークションで落札しても高年式なら保証継承出来ますよね。 >>749
何に価値を見てレクサス買うかだよね
cpoなら正規オーナーのサービスが全て受けられる
オークションで買って新車保証継承すれば保証は5年間あるがオーナーサービスは受けられない
クルマそのものが欲しいならトヨタ認定中古買うのもコスパいいかもしれない >>750
W222のS560ロングも良いなとメルセデス認定中古やヤナセ認定中古も検討してますが、保証なくなった後のくだらない故障を考えるとレクサスの方がマシかなと思ってしまいます。
レクサスだとCPO、LTPO、トヨタ認定中古ありますが、LTPOはあんまメリットないですかね? >>751
あなたが、何に価値を感じるか、ですね
cpoは正規オーナーとしてのフルサービス
LTPOはトヨタ認定中古扱いですね、オーナーカードも発行されないし、G-linkもliteのみ
単にクルマそのものが欲しいのか、レクサスのサービスも欲しいのか、ですよね >>752
ディーラーのサービスはあまり必要ないかと思います。
ISF、RCF、GSF、LC500って全てバネサスですか? >>753
全部バネサスですね
Fは街乗りではとても乗れたもんじゃないので、サーキットによく行くなら良いと思います
15分で尻と腰にキます
LC500はソフトで長距離が快適でした(2泊3日のswitchで借りて妻と温泉旅行してきた) cpoで買うと、店にもよりますがこういうサービスもあります
旅館では「レクサス様からメッセージです」ってウエルカムアペタイザーが用意されていました
料金もプラチナクラス適用で安かったです あ、料金というのは宿泊代のことです、クルマは無料です >>754
ありがとうございます。
何を購入するにしても見た目だけで即決するのはやめて試乗したりその車の知識がないとだめですね。
現在はセルシオ最終型をフルノーマルで乗っていますが、故障が少ないのは本当に精神的に楽です。
メルセデスのAMG購入したら保証切れたら修理式恐ろしそうです。
設計古いのも除外するとなると先代LSは候補になりませんし、やはりLC500が魅力的です。 私もLC500欲しいです
cpoで700万円位になれば買おうと思います >>758
レクサスのカタログ請求サービスも終了したので最近全ての車種で郵送してもらいました。
LC500のコンバーチブルも出ましたけど、どうなんでしょう? >>759
私はオッサンなのでクーペにします
若いイケメンか、若い美人ならオープンにします
(1個人の意見です) 結局ですね、レクサスというブランドは、
ベンツよりも安い BMWよりも安いというのが一番のセールスポイントなわけです。
なので、どうしてもコストを低く抑えなければならないわけです。
なので、どうしても車がチープになってしまう現実があります。
なので、いつまでたってもベンツBMWには勝てません。
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
猫に小判、豚に真珠と言う言葉があるように
反日在日帰化朝鮮人にレクサス ではどうしようもありません。
ヒュンダイがお似合いですよ(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 要するにですね、レクサスというブランドは、
トヨタ車の外装、内装を変えただけのハリボテ車なわけです。
そんな国産車が、ベンツBMWに全ての点で叶うわけもなく、
本当に賢い人は、素のトヨタ車を選びます。
ではなぜ?レクサスに乗る人が居るのでしょうか??
心理学的に言うとそれは、
「自分は在日帰化朝鮮人だ」という激しい自己劣等感の裏返し なんですね。
つまりレクサスに乗ってる人は
・先祖が近親相姦をしたため 激しい遺伝子異常で
・生まれつき脳に器官的異常があるいわゆる発達障害で
・その発達障害(脳障害)によりたまたま、記憶力が特化しただけの
・精神障害、人格障害者 なわけです。
なのでお金はそこそこ稼げても、心が病んでいて、空虚な
反日、在日、帰化朝鮮人が多いです。
あの販売店での過剰なサービスや、恥ずかしい納車式に喜ぶ人は
心理学的に言って、未成熟な人です。
トヨタのマーケッティング担当はそれを熟知しているわけです。。。
つまり精神障害人格障害者の遺伝子異常の朝鮮人を いい鴨 にしている商売なわけです。
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
猫に小判、豚に真珠と言う言葉があるように
反日在日帰化朝鮮人にレクサス ではどうしようもありません。
ヒュンダイがお似合いですよ(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 そもそも、レクサスに乗るのでしたら、新車で買いましょうよ。
認定中古車あさりしている 朝鮮人 が 野良 とか言っちゃってる事自体、
どんぐりの背比べ。そうやって自分より低い人を見下さないと、
自分の精神や人格のバランスが保てない 脳障害者特有のメンタリティーですねwww
中古のレクサスに乗ってる人ってほんと、卑しいお顔をしている方が多いですよねwww
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
先祖が近親相姦繰り返し激しい遺伝子異常、精神異常、人格異常、脳障害者、発達障害者が
乗る車ではありません。猫に小判、豚に真珠と言う言葉があるように
反日在日帰化朝鮮人にレクサス ではどうしようもありません。
ヒュンダイがお似合いですよ(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 要するにですね、レクサスというブランドは、
トヨタ車の外装、内装を変えただけのハリボテ車なわけです。
反日在日帰化朝鮮人が、自分は朝鮮人だという事実を変えて
日本人に成りすましセレブ気取りをしているハリボテであることと
同じですねwww
さらに何が悲しいのか
中古のレクサスに乗ってる人ってほんと、卑しいお顔をしている方が多いですよねwww
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
先祖が近親相姦繰り返し激しい遺伝子異常、精神異常、人格異常、脳障害者、発達障害者が
乗る車ではありません。猫に小判、豚に真珠と言う言葉があるように
反日在日帰化朝鮮人にレクサス ではどうしようもありません。
ヒュンダイがお似合いですよ(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 ちなみにですね、医学的に言うと
・近親相姦性遺伝子異常は死ななきゃ治らない
・つまり反日妄想は死ななきゃ治らない
・つまり反日在日帰化朝鮮人は死ななきゃ治らない
・一家全員殺処分しない限り治らない
これが医学的現実です。
なので、中古のレクサスに乗ってる人ってほんと、卑しいお顔をしている方が多いですよねwww
そもそもですね、高級車というのもは高級な方が乗る為の車です。
先祖が近親相姦繰り返し激しい遺伝子異常、精神異常、人格異常、脳障害者、発達障害者が
乗る車ではありません。猫に小判、豚に真珠と言う言葉があるように
反日在日帰化朝鮮人にレクサス ではどうしようもありません。
ヒュンダイがお似合いですよ(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
済州島 虐殺 密入国 在日 で検索 >>757
修理代云々以前に消耗品の交換だけで軽く死ねるぞ AMGは街乗り2万kmでディスクローターとブレーキパッド交換
ローター1枚10〜15万円 >>767
パッドを鉄分の少ないアフター品に変えたらディスクも減らなくなるよ
日本の速度域ならフェライト系パッドは不要、むしろ湿度が高いから削れた鉄粉でホイールが汚れてデメリットしかない ブレーキパッドは変えるよね
純正は汚れすぎるし
サーキット行く事なければ不要だわ 鉄系のブレーキパッドは食い付きが良くて優秀だけど、同時にローターも削るのでランニングコストがかかる
速度域の高い欧州なら必要だが、日本の交通事情ならそれほどのブレーキパワーは要らない
高温多湿で鉄系だとデメリットがめだつ
・パッドの貼り付き
・削れた鉄粉がこびり付いて錆になって汚れるホイール
・ブレーキ鳴き
ので、アフター品の樹脂系パッドに交換する人がいる
ぶっちゃけスポーツ選んでんじゃねーよバーカwと言われても仕方ない人 >>749
自社検査しかしてないCPO より
TAAの評価だと物は程度いいと思いますよ
保障継承は12か月点検費用だして受ければいいだけです >>772
ディーラーでの「ノラ扱い」に耐えられるメンタルが必要かもしれません >>749
CPOの600hLからトヨペットの野良LS500Fスポに乗り換えどやろ? >>774
俺ならcpo買うけど、まあ、あなたの価値観次第ですね >>774
野良からCPOに買い替えたけどサービスの変わりっぷりに驚いてる
野良でもディーラーで見てもらってたんだけどね
もちろんラウンジには入れないけどお茶やお菓子は出してもらってた
CPOから野良だと逆だからな そもそもディーラーになんかリコールしか行かないから野良でいい
趣味車だし手入れなんて自分で出来るからな 乗り潰すならノラで良いと思う
好きなようにカスタムもできるしね
レクサスを乗り継いでいくつもりならcpo買っておくと次の下取りで回収できるよ
買う時70万高くても、売る時50万高く買ってくれたりするのでトータルコストは変わらんです
20万は2年保証+メンテナンス代+G-Link代だと思える人なら向いてる >>776
どのへんでそう感じました?
サービス?接遇? >>779
ラウンジに入れるようになったのはもちろんのこと、車を入れ替えの時に車で送ってくれたりとかですかね
野良の時からずっと車検やメンテナンスお願いしていたけどその時もラウンジに入れないくらいでそんなに変な扱いはされていなかったけどCPOの購入相談して契約まで行くことになった途端めちゃくちゃ親切になったよ >>779
ついでにもう一つ
車庫証明、自分で取るからって言って代行手数料引いてくれたのに受領書送ってくださいねってレターパック渡されて警察には1回申請で行っただけで車庫証明受け取りに行ってくれたよ >>781
価格に対して高額な利益のせてるんだから
それぐらい サービスするでしょ いよいよ3G回線の終了に伴って
CPOでもG-Link付帯していない車が販売され始めたけどどうよ?
まぁ半数以上の人はなくても困らんと思うけど >>783
本来CPOでDCMが使えないの売ってはいけないよね。その時点でトヨタ認定中古扱いですね >>783
CPOのサイトでG-Link2年で絞り込めるよね
https://cpo.lexus.jp/outline/support/index.html
今月以降にCPOで買っても新規提供を終了とあるね
古いGS乗っていたけど、この3G終了きっかけで新しめの年式のをCPOで買い直したよ レクサスで新車2台買ったがGlinkは殆ど使わずに終わったな
中古レクサス買うならGlinkいらんから野良でいいや >>788
横からですみません
GSは前期と後期で乗り心地の違いはいかがですか?
今2014年LS460、2014年GS450hFスポーツ、2016年GS350iパケ、で迷ってます.... >>790
>>788です
自分が乗ってたGS450hバージョンIは2009年式だったんです
CPOで買い替えたのは2018年のIS300hバージョンLなので参考になるようなことは答えられないです
すみません
その3台なら我が家の場合はハイブリッドしか選ばないので2014年のGSかなー >>790
足がよく動いてしなやかなのは後期
ビシッとスポーティなのは前期
あとはホイールサイズで決まる、Fスポの19インチはドシンドシンする >>790
ディーラーで試乗してこい
LSの足とGSの足は全然ちゃうぞ >>793
もうGSも旧LSも試乗できないがな・・・ 790です。みなさんありがとうございます!
前乗ってたセルシオの乗り心地が気に入ってたので、GS後期を基本線に考えます!
今の時期cpo入荷はISばかりですね...当然ですが。 >>794
ナンバーついてる中古車屋探さんとな
運良くCPOに検付きで残ってたら乗れるかもな >>796
基本的に中古車は試乗出来ません
ナンバーついていても商品そのものなのと、任意保険かかってないからね 遠くの店舗から取り寄せでCPO買ったが
納車日まで実車見ることなかったよ CPOサイトの取り寄せシミュレーションよりも実際は7000円くらい安かった
シミュレーションって結構適当なのね
シミュレーションは都道府県で出てくるけどSCが店舗ごとの取り寄せ代金一覧表見せてくれた 取り寄せってcpoなら遠方でもすんなりできる?
トヨタの取り寄せは嫌な顔される >>798
お前、任意保険無しのクルマを運転していたことになるんだぜ?
ヤベーだろそれw >>802
レクサス店ですんなり買うコツはたった一つ
「これを買います、現金払いです、下取りは乗ってきた車です」
それ以外一言も言わなくて良い
クルマについての質問はするだけ無駄、まともな答えは返ってこない
で、契約したら翌日までに全ての書類を渡して金を振り込め
1ヶ月待てば納車日の連絡が来るから盛大な納車式を楽しめ
恥ずかしいけど付き合ってやれ >>798
事故しなくてよかったな
そのクルマ屋は相当ヤベーぞ >>806
お前みたいな馬鹿ばっかりなら車屋も楽なんだけどなあ >>802
問題なかったよ
ちなみに関西のレクサスから関東のレクサスに運んでもらった
契約してから2週間くらいでこちらのレクサスに届いた
点検や交換作業は売り元の関西のディーラーがやって陸送後、こちらで再度点検や交換がきちんとできているかの確認チェックするとのことでした
2月末の契約から約1ヶ月で納車になった
フェア対象車は取り寄せできないからそれ以外の車を選んで下さいと担当SCに言われた
商談中にできるのは3日間とのこと
木曜日に購入希望だして土曜日に契約した >>802
レクサスCPOは流通量も少ないし全国からの取り寄せも頻繁で普通のことですよってSCに言われたよ
納車の時も次の人の納車も同じように取り寄せですって言われた
ID変わったけど>>800と801も自分です >>794
HS250,10系RX450hはレクサス車検代車で乗れた >>808
特定した
ありがとう
そんなにすんなりやってくれるなら買う気になるよね
他社みたいに嫌な顔されたり「うちで似たようなの見つけますから買いませんか」みたいにニチャられると疲れる >>797
トヨタディーラーで試乗して買ったがやばかったんだな >>813
3万ちょっと超えるくらい
シミュレーションだと38000円と試算が出た ヤナセだと最初は遠方とメールでやり取りしてたけど近所の営業所に担当付けてくれたわ
車取りに行った時が初対面だったから別に近所じゃなくても良かったんだが あのなぁ
ヤナセは全国同じ会社なのよ
だから中古車も回し合いの融通が効く
レクサスは地域によって会社が違うのよ
だから普通は会社を跨いでの中古車のやり取りはしないところを、跨いで取り引き出来るようにしたんだ >>816
そんなことドヤられてもだな…系列販社なら会社跨いでの取引もあるよ。利益どう分けてんのか知らんけど。 >>816
普通にぼったくってんのにフェア対象車とか糞ルールで他店から買わせないのは廃止してほしいわ。ヤナセはそういうの無いんでしょ? メルセデスに比べたらLCとかは大きな故障はしにくいですかね? >>819
LCの販売台数を考えるとまだ十分なデータがない
>>818
ヤナセは値引き交渉があるから人を見て値段変えてくる
レクサスは誰が買っても同じ値段 >>819
クラウンやLSのこと考えたらLCも余裕やろ
ベンツは7年目ぐらいから壊れまくる ドイツ車は日本車と思想が違うようで
乗りながら不具合を直していくというからな
そうだとしても
スーパーの駐車場でエンコしてボンネット開けてるBMWとか見てると
買う気が失せるのは確かw cpo専門が近くにないならトヨタuカーで買うのもアリだぞ cpoとトヨタ認定じゃ30万円分以上の違いがあるぜ
ぜひcpoをお勧めしたい レクサスは新車しか買ったことないけど、中古買うなら安いトヨタ認定で十分と思う
わざわざ工賃高いレクサスディーラーに行くメリットが分からない >>828
新車もcpoもメリットは同じだら
cpoだとメンテナンスサービスと保証と通信サービスが2年間になるけど、その他は新車と同じ
工賃なんて気にする必要もない これはレクサスで売ってるけどcpoじゃないから、買ったお店でも塩対応される車?
https://i.imgur.com/kwq4772.jpg >>832
買った店ならメンテナンスしてくれるが、レクサスオーナーサービスは受けられない
普通の保証付き10年落ち中古車扱い
正規レクサス車ではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています