レクサス認定中古車CPOスレッド3
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>>530
残価設定はよく分からんがRX200t Fspを新車650万で買って3年後に470万で売った 2年前に1.5万kの600hXlineを650万で買ったけどCPOは全然値下がってないね。そろそろ在庫が無くなって、500はいいけどどうでもいい地雷の500hばかり増えていく 500hはLSもLCも地雷
地雷でもCPOで叩き売られれば話は別だけど もともと1800kgぐらいのGSとかクラウン用のハイブリッドシステムを500kgも重いLSに積めばアウト 500hはGS450hを常に5人乗車で乗る感じの重さがあるよな なるほど
600hのパワー十分なぬるっとした走り出し好き LSの500hはマジでゴミ
静かに走ろうとすると加速しない
加速しようとアクセル踏むと途端にエンジンが高回転まで回ってクソうるさい
シフトがうわーんうわーんと変な唸りで回生音がヒューンヒューン
足回りは過剰に硬くて終始ガタガタ(500も同じ) >>540
初期型がまさにそれ
マイチェンでマシになったと自慢してたけどあまり良くなってない
単純にパワーが足りなくてエンジン回っちゃうのは治らない まあそのおかげでLC500hはCPO700万円代で買えるんだよな cpoじゃなければLC500hってもう500万円台なんだな、余程ダメなのか メルセデス購入するなら何が良いかな?
Gクラスとか見た目嫌だな。 LSロングとSクラスのロングて比べるとどっちが良いのかな >>544
目的による
日常の足にするならGLA
家族で乗るならGLE >>548
運転席と後席の乗り心地
運動性能
見栄
あたりで >>549
乗り心地を言うなら圧倒的にベンツS
ごめんそこは比較にならねーわ、是非ご自分で試乗してみてください
見栄というか威張り度でもベンツ、見た目は個人の好み >>550
予算的に先代Sクラスしか買えない…w
ありがとうございます CPOって
買ってから例えば20年乗り換えなくても
ずっと手厚くしてくれるのかな? どのような手厚さを期待してるのか分からんが
G-Linkは金払って延長し続けないといけない
だが3G回線の古めの車種だと2022年3月でサービス終了となるから
おねいちゃんの手厚いサービスも受けられるなる
まぁおねいちゃん呼び出したくなるのも最初のうちだけで
地図の自動更新くらいしかメリットを感じないけどな >>553
ありがと
ls600hの後期型で良いCPOが出るの待つ CPOの600hは早いもの勝ちだよね
すぐ売り切れ
500hは不良在庫 >>555
500hは高くて買えないけど
600hは確かにすぐ売り切れるよねー 460や600hは枯渇すぎてもう年式、色、グレード選べない。
CPOのG-Link欄にある
「2年付帯」は4G対応
「22年3月まで付帯」は3Gまで
3Gも終了期限まで月割り計算で金払え
ば加入できる。4Gもいつか終わる
この世代のLSはエグゼクティブとL以外リアのベンチレーションはともかくヒーター無いのは痛いな。不良在庫のLS500hはGS450hより安くなれば買いじゃない?CPOじゃまずあり得ない話だけど 携帯接続プランでもG-Security全部NGじゃ車の価値は半減するね CPOってヤナセ、メルセデス認定中古車のようにAIS車両品質評価書の評価点ってないんですかん 認定中古検索でCPO各店の車両チェック項目を信じるしかない。ちゃんとしたところは画像も載せてるよ >>560
ありがとうございます。
そうですよね。
トヨタ認定中古は評価点あるのにCPOはないのが不思議です。 CPOの500h乗りの意見も教えてほしいな
ここが良いとか悪いとか >>563
CPOのLS500h
良いところ 新車の半額で買える、残クレ使うと月3万から買える
悪いところ 売る時にクッソ安くて後悔する、乗り心地がゴツゴツして不快、パワーが足りずエンジンが高回転まで回ってクソうるさい
擬似10速トランスミッションの頻繁なシフトによる煩わしさ、マクレビオーディオの音の過去最悪の悪さ
ド派手なヘッドライトデザイン、すぐ傷だらけになるドア内装、車体のデカさによる使いにくさ
都会だと駐車場がない >>564
そんなに?w
デザインはおしゃれだし目を引くから見栄は満たされそうだけど
CPO600hのレビューも聞きたい >>565
CPOが車名みたくなってるw
LS600hは2013年デビューからマイナーチェンジを繰り返して、年式毎に安全装備が充実した
クルマとしては設計が古いので往年のトヨタ高級車的なものを求めるなら向いてる
Fスポーツでもゆったりで走りは刺激的ではない
エンジン特性も基本静かでジェントル、普通のCVTだから存在感がない
踏み込むと怒涛のトルクと、4WDで鬼加速する C-3PO的な
いま前期のLS600hだから次を迷う
後期に乗り換えるか
はたまた頑張って500hを買うか… >>568
レクサスに思い入れがないのなら、同じ予算でメルセデスのSクラスが買える
世界最高クラスの自動運転と安全性、リセールの良さがある
個人的には今のレクサスセダンにこだわる理由がなくなった SよりLSのほうがリセールはいいだろう
クルマの出来はSのほうが上だが 2020年12月の3年残価率設定表によると
・レクサスLS 500h Fスポーツ 45%
・メルセデスベンツ S450 エクスクルーシブ 57%
参考までに
・レクサスRX300h Fスポーツ 70% RXは600万で買って3年乗っても475万で下取りとかあるもんな RXは下取りも買い取りも異常だわな
LX570は新車買ってそのまま買取店に持ち込むと新車より高く買ってくれる
トヨタのブラックリストに乗ってそのあとレクサス買えなくなるって話だけど、実際はどうなんだろうな? >>575
lx でそんなことしたら
損しますよ
多分いいとこ950万から1千万買取提示じゃないかな?
パール黒以外の色とかリアエンタメ無しとか
5人乗なんかだとさらに−です レクサスSUVって乗り心地いいの?
SUVとセダンは大差がつくイメージ >>576
日本で再販売したら、そりゃ赤字
レクサスを正規輸出していない外国に輸出するんですよ
LX570 黒、レザーシート、ムーンルーフ付きだと新車価格に100万程プレミア付けて買い取ってる
北朝鮮やリビアでたまにレクサス乗ってる人がメディアに映るでしょ?
だからトヨタはそれを避けるために「買って1年は売らない」って誓約書書かせてるの >>577
レクサス店行って自分で試乗しろよ
他人に聞いて何か参考になるのか? >>579
まあまあw
>>577
SUVの良さってスタイリングと居住性に視界の広さもあるから
所謂乗り心地なら大排気量セダンじゃないか >>580
SUVは代車で乗ったくらいだけど
RX450hは一般道ではGSより路面の凸凹を感じなくて快適だった
鏡のようにきれいな舗装の高速道路ではGSの方が快適
あとデカい割に見晴らしが良くて運転は楽かもねRX >>581
RXいいよね
売れるのもわかるわ
セダンなら460でも十分快適だと思うけどね
ハイブリッドはトランク狭いし リセール抜群のRXやNXを中古しかも割高なCPOで買う理由が分からない 790万の前期RX450h、後期出た後に売ったら400万買取
後期見積もり時、3年後の買取補償は50-55%
そんなに馬鹿高く買い取ってくれないよ >>564
LS500hはノーマルでも乗り心地が悪そう。
Fスポーツ買ったら、もっとゴツゴツですか?最悪ですね… 50系LS見て高い車だなと見て思うけど、内外装が好きになれないなあ。
RXも見ても内装あれなのにあんなに高いのって感じ。
そんならメルセデスの何か購入するべきなのかな。
輸入車はくだらん故障があるからなあ。 ドイツ車は故障するのが前提だからな
アメリカ人がドイツ車より日本車を選ぶ最たる理由は故障の少なさ RCも普段使いにするには1stカーないと不便かなと。
LXブラックシークエンス良いかなと思ったけど、やはり内装がね。 ファミリーカーとしてはRX1台でいける
アルヴェルほど広くはないが >>585
MCのタイミングだとそんなものなんだろうね
しかも450hはリセール率良くないからね
リセール狙いならターボ Fスポーツ一択
リセールの良さを享受出来るのはむしろ5年目あたりかと
初期に買ってMC挟んでFMC前に売るパターン >>587
お買い得感はGS450h verL
Fスポはお高め >>585
1万キロ以内、Fスポ 、白か黒、ムーンルーフなら高い
それ以外はゴミになる >>590
リアベンチレーションはあるが
ブレーキホールド無し加速がRXより悪いんだな。 >>592
450HLの後席はLC以上ISC以下の広さだと勝手に思ってた >>587
たまに出る450万切ってるUX250hのFスポ
東京の販売店から出るやつは買い
自分のところで捌きたいからカーセンサーにしか掲載されてないCPOがある
東京近郊以外の人は残念 >>598
へー勉強になった
RXよりUXなんすね >>599
オークション相場を見てる限り、車検切れる寸前までに買取店に持っていけば400万では売れると思うからお得やで なんでux売れてるん?
nxの方がちょうど良さそうやけど
rxlxはデカい NXもRXも末期だからじゃないの?
新型NX出たらUXのリセール落ちそう >>602
C-HRベースだから小さくて奥様の買い物ぐるまに人気
CTから乗り換えの人がほとんどだってさ 都市部ではRXの大きさは持て余し気味よね
乗れるなら乗りたいけど
んでNXが売れる
フルモデルチェンジは今年なのかな? NXはRAV4くらいの大きさ
RXはハリアーよりちょっとデカイくらいに感じた NXからRXに乗り換えたとき事前に危惧してたほどには大きさで持て余すことは無かったものの、でもやっぱ無駄に大きいかなと思うんで次は新型NXかGLBにする予定 RXのハイブリッド乗ったらUXなんて乗れないな。。
NXはケツがダサいし次はカッコ良くなることを願う
そんな俺の愛車は中古のIS200t( ; ; )
カッコ良くなったところで新車は買えない
金が無い >>600
車検の台車で乗ったけど
収納が糞すぎる
ナビやボタンが歪んで全部運転手側に傾斜してる。良いところはナビ液晶が明るいのとステアリングヒーターが2段階調節できるくらい マンションの駐車場にRXが入らん
かといってNXよりは大きいのがほしい レクサスもSUV全盛ですなぁ
RCの俺は肩身が狭いわ
まぁ絶滅危惧車種として希少価値があると思うことにする CPOでたっかいLSが売れてくの見ると
日本の景気は良いんじゃないかと錯覚するわ 株価、ビットコインなどのチャートを見てごらんよ
現金だけはジャブジャブに余ってる世の中だよ
今金がないって人は、それこそ自己責任だと思う
何やってたの?って思うわ 高い車買えるような人たちは投資もうまいもんね
憧れるわー
CPOで良い車見つけたと思ったらフェア対象車でイラッとする… >>619
自分でやるのが難しいなら銀行の投資信託買う手もありますよ
定期預金だと0.1%程度ですが、安全性の高い投資信託商品なら年5%くらい実入りがあります
いまどきは100万円程度からでも受け付けてくれるはず、一度相談してみてはいかがか >>617
40系はぼり過ぎ
地雷の500hの70台は異常 >>622
パッと見た感じ、殆どが店舗の試乗車ではないか? タバコ臭、芳香剤臭アリの在庫車が
一時期掲載から消えて、それらの表記が削除されて再び掲載された
あのしつこい臭いがそんなに簡単に消えるか?
どんな仕組みなんだ? >>624
問い合わせしたら教えるみたいな感じかね
喫煙だと問い合わせすらしない人も多いし >>624
中古買う貧乏人はいちいちうるさいなあw ワロタ
確かにいろいろ気になるなら新車買えって話だなw >>623
だね店舗側は500hごり押しだがLSの
500hと500どっちと言われたら迷わずLS500 NXもRXもバージョンLになると途端に高いねー
定価を考えると当然ではあるが >>629
GS450hのパワートレーンに500kgも重いボディ載せたら、そりゃパワー不足だよな >>631
2GRちゃう8GRやでとかいってるけどたいして変わらんよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています