レクサス認定中古車CPOスレッド3
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CPOじゃなきゃダメでしょ
U-carは野良と同じ レクサスって無料6ヶ月点検でもオイル交換やるんだ3000kmしか走っとらんけど CPOで最初の無料6ヶ月点検やってきたけどおすすめとかいって燃料添加剤だとかクレベリン除菌だとかオイルをモービル1にせえへんか?とか有料押し売りてんこ盛りやったわ
みんな断ったけど >>472
新車で買っても同じだよ
初回点検のときからオイルはMobile1にしたほうがーとか言ってくる
トヨタ純正オイル使用を前提に保証が担保されてるんでしょと言ったら次からは勧められなくなった Mobile1 4980円
トヨタ純正オイルいくら? >>472
CPOも新車も無料期間は有料押し売りは1つも無かったなCPO車検の時はあったけど全部断った。北関東だけどそれどこの店舗か晒してやってくれ トヨタ純正なら安いやつやとリッター200円ぐらいやろ? 認定中古車調べてると「フェア対象のため見積・購入できません」ってあるけどどういうことなん?
幕張メッセとかで出店してるの? 自分とこの店舗限定販売にして売り上げを伸ばしたいだけ
そう書いてあっても電話して交渉すればものによっては他店舗からでも売ってくれるよ そういう条件はキッチリしてるから売ってくれないよ
だってフェアのは安く出してるし
他で売るメリット無い 何年か後に最終型の600hをCPOで買いたいな
貴重な車になりそう CPOならもう買った方がよい
野良なら後からいくらでも買えるが 東京cpoで買った野良で地元のレクサスに2度ほど行ったけど未だ店舗内にも入れずに帰ってきているチキンハゲが来ましたよ^_^
1度目はナビの使い方が分からず聞きに行ったらお姉さんが駐車場まで出てきて軽く説明してくれて終了
2度目はタイヤの空気圧のメッセージが出て行ってみたがやはり駐車場にメカニックさんが飛んできてくれて説明され終了
今度こそ新型isが冷やかしに堂々と店内に入ってやるさ(T ^ T) >>489
LTPOとトヨタ認定中古車
レクサス寺でアウェイ感を感じる
あると思います 店にもよると思うけどなぁ
地元と言ってるから地方なのかな?
4年前にオークション落ちで買ったガチな野良ISで
都内のレクサス店に地図の更新に行ったけど
店内のソファでアイスコーヒー付きでもてなしてくれたわ
(さすがにラウンジには入れてくれないがw)
ただ、さすがに野良の引け目を感じてしまうので
RCに買い換えたときはCPOで買ったわw CPOの型落ちLSを他所のディーラーから引っ張って600万で買ったけどいまだに店舗は行きづらい
乗りつけたら「○○さまいらっしゃいませ」ってオネーサンがにこやかに迎えてくれるけどたぶん受け付けの端末には何をいくらで買ったとかデータでてるやろうし新車でLSやRX450h買った客と同じにはならんよね
600万なら勝てるのはCTとUXだけやし 黒いオーナーズカード持ってるなら
他から取り寄せたCPOだろうと扱いは同じじゃないの少なくとも原則は
メカニックの人も取り寄せについては肯定的に言ってたし
要は野良じゃなければいいんだよw CPOで買って良かった!
ってエピソード教えてください
保証だけならトヨタの延長とそんなに変わんないですよね 旅行に行った時そこのレクサスディーラーでトイレとお茶できるぐらいかなあ
昔はその間に洗車とかしてくれるとこもあったけど LSのXlineだが3G車種でG-Security使えなくなるのは痛いな。 いま洗車3300円だっけね
CPOか新車買った人に限るんだってさ >>496
交換してくれればいいのにな
あるいは交換が容易な設計にしておくべき そんな事絶対にする訳ないだろ
陳腐化させて新車買わせるのが商売なんだから 悪いのはauで何もしない
貴重な600hは絶対に手放さない
2.4直4ターボに置き換えられるV6も貴重になるよ >>500
そう思って600h狙ってるけど後期型はまだまだ高いなー 今日ピカピカの500hみた
ロングもいいけど普通もいいね >>495
旅先でもパックのお茶と袋菓子で済ませるの?
俺はその土地の有名店や名物の店いくけどなあ 授乳とオムツ換え目的に他店ラウンジ利用したことはある >>507
観光以外の店は回らない
PA,SA車中泊で他県旅行して時間に余裕があって通り道にあればラウンジ利用する。8カ所くらい回ったかな。
全国ラウンジ回りしてる人がいるらしいけど茶菓子とお茶だけじゃ店舗までのガソリン代考えると割に合わない。
酷い田舎県だと1店舗しかないからな。
俺の所はCPO2店舗,新車3店舗だけど >>510
写真付きでぶろにアップしてるけど、何が不満なの? まぁ普通はメンテのついでに立ち寄る程度だよな
わざわざラウンジだけが目的で行くこと自体恥ずかしいわw メンテとかじゃなくてラウンジだけ使う時って
レクサス行く→姉さんが出てきて「いらっしゃいませ!」
んでなんて言ってる?w ラウンジが目当てやなくてトイレ行きたいからコンビニでも寄るかって感覚なんやけど >>516
トイレ行くだけだったらコンビニでも十分だろw
わざわざレクサスに行ってトイレ貸してくれって恥ずかしすぎるわw
>>518
日本で展開し始めてしばらくは
日本初の高級車ディーラーとして肩に力が入り過ぎていて
いろいろ大げさな対応が滑稽でさえあったなw
HSが登場した頃から客層の増加や低下とともに
そんな肩の力も抜けてきてだんだん普通のディーラーになってきた感じ
そもそもクルマがメインなんだから
茶菓子とか大げさな対応なんて二の次でいいんだよ >>519
年寄りはいつも文句言ってばかりだな
金払ってんだから堂々とサービス受けたらいいんだよ
何で君はそんな卑屈になったの? >>519
別にわざわざ行ったりせんわ
トイレ行きたいなあ コンビニどこや?あっレクサスやんけトイレ借りよっ! 都道府県よっては1カ所しかないないような所よりコンビニの便所行った方が早い 2005年開所当時は厳選されたスタッフをスクールに派遣して専門教育してから現場に投入していた
ホストホステス並みの接客で慣れるまでは少し引いた
2008年頃は「結局客いなくね?」ってことで、レクサス店舗配属はどちらかというと
「トヨタ店舗の足を引っ張る」出来の悪いスタッフが飛ばされる場所になった
今はごく普通の系列店舗の一つという扱いなので、ローテーションで4年おきくらいにスタッフが入れ替わってる
加えてダイハツなども接客に力を入れ始めたので、今今ほぼほぼ差がない、むしろサービス態度はトヨタ店のクラウンオーナーの方が上かも
点検では自宅引き取り納車がデフォなのもいい、ジジババはいちいち店舗になんか行かない トヨタ店は個人事業主とか法人オーナーも多いから、昔から引き取り納車が基本で、持ち込みの人には割引きする形だったような
あと買うときも営業マンが試乗車を持ってきて自宅でハンコついて、って形態だった
レクサス店が初めて反感買った一つに「お前が店に来い」を貫いたって話もある 田舎帰省したらレクサスSUVだらけでうんざりしてる
近所だけでRXが4台もある >>528
金の無い庶民にはレクサスの新車買おうとしたらSUVしか無いんだよ
買取高いから支払いが少なくて済むし >>529
残価設定ローンでRXだと月々5万以下で買えるんだな >>530
残価設定はよく分からんがRX200t Fspを新車650万で買って3年後に470万で売った 2年前に1.5万kの600hXlineを650万で買ったけどCPOは全然値下がってないね。そろそろ在庫が無くなって、500はいいけどどうでもいい地雷の500hばかり増えていく 500hはLSもLCも地雷
地雷でもCPOで叩き売られれば話は別だけど もともと1800kgぐらいのGSとかクラウン用のハイブリッドシステムを500kgも重いLSに積めばアウト 500hはGS450hを常に5人乗車で乗る感じの重さがあるよな なるほど
600hのパワー十分なぬるっとした走り出し好き LSの500hはマジでゴミ
静かに走ろうとすると加速しない
加速しようとアクセル踏むと途端にエンジンが高回転まで回ってクソうるさい
シフトがうわーんうわーんと変な唸りで回生音がヒューンヒューン
足回りは過剰に硬くて終始ガタガタ(500も同じ) >>540
初期型がまさにそれ
マイチェンでマシになったと自慢してたけどあまり良くなってない
単純にパワーが足りなくてエンジン回っちゃうのは治らない まあそのおかげでLC500hはCPO700万円代で買えるんだよな cpoじゃなければLC500hってもう500万円台なんだな、余程ダメなのか メルセデス購入するなら何が良いかな?
Gクラスとか見た目嫌だな。 LSロングとSクラスのロングて比べるとどっちが良いのかな >>544
目的による
日常の足にするならGLA
家族で乗るならGLE >>548
運転席と後席の乗り心地
運動性能
見栄
あたりで >>549
乗り心地を言うなら圧倒的にベンツS
ごめんそこは比較にならねーわ、是非ご自分で試乗してみてください
見栄というか威張り度でもベンツ、見た目は個人の好み >>550
予算的に先代Sクラスしか買えない…w
ありがとうございます CPOって
買ってから例えば20年乗り換えなくても
ずっと手厚くしてくれるのかな? どのような手厚さを期待してるのか分からんが
G-Linkは金払って延長し続けないといけない
だが3G回線の古めの車種だと2022年3月でサービス終了となるから
おねいちゃんの手厚いサービスも受けられるなる
まぁおねいちゃん呼び出したくなるのも最初のうちだけで
地図の自動更新くらいしかメリットを感じないけどな >>553
ありがと
ls600hの後期型で良いCPOが出るの待つ CPOの600hは早いもの勝ちだよね
すぐ売り切れ
500hは不良在庫 >>555
500hは高くて買えないけど
600hは確かにすぐ売り切れるよねー 460や600hは枯渇すぎてもう年式、色、グレード選べない。
CPOのG-Link欄にある
「2年付帯」は4G対応
「22年3月まで付帯」は3Gまで
3Gも終了期限まで月割り計算で金払え
ば加入できる。4Gもいつか終わる
この世代のLSはエグゼクティブとL以外リアのベンチレーションはともかくヒーター無いのは痛いな。不良在庫のLS500hはGS450hより安くなれば買いじゃない?CPOじゃまずあり得ない話だけど 携帯接続プランでもG-Security全部NGじゃ車の価値は半減するね CPOってヤナセ、メルセデス認定中古車のようにAIS車両品質評価書の評価点ってないんですかん 認定中古検索でCPO各店の車両チェック項目を信じるしかない。ちゃんとしたところは画像も載せてるよ >>560
ありがとうございます。
そうですよね。
トヨタ認定中古は評価点あるのにCPOはないのが不思議です。 CPOの500h乗りの意見も教えてほしいな
ここが良いとか悪いとか >>563
CPOのLS500h
良いところ 新車の半額で買える、残クレ使うと月3万から買える
悪いところ 売る時にクッソ安くて後悔する、乗り心地がゴツゴツして不快、パワーが足りずエンジンが高回転まで回ってクソうるさい
擬似10速トランスミッションの頻繁なシフトによる煩わしさ、マクレビオーディオの音の過去最悪の悪さ
ド派手なヘッドライトデザイン、すぐ傷だらけになるドア内装、車体のデカさによる使いにくさ
都会だと駐車場がない >>564
そんなに?w
デザインはおしゃれだし目を引くから見栄は満たされそうだけど
CPO600hのレビューも聞きたい >>565
CPOが車名みたくなってるw
LS600hは2013年デビューからマイナーチェンジを繰り返して、年式毎に安全装備が充実した
クルマとしては設計が古いので往年のトヨタ高級車的なものを求めるなら向いてる
Fスポーツでもゆったりで走りは刺激的ではない
エンジン特性も基本静かでジェントル、普通のCVTだから存在感がない
踏み込むと怒涛のトルクと、4WDで鬼加速する C-3PO的な
いま前期のLS600hだから次を迷う
後期に乗り換えるか
はたまた頑張って500hを買うか… >>568
レクサスに思い入れがないのなら、同じ予算でメルセデスのSクラスが買える
世界最高クラスの自動運転と安全性、リセールの良さがある
個人的には今のレクサスセダンにこだわる理由がなくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています