レクサス認定中古車CPOスレッド3
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>>332
最近はそんなもんよ
昔の接待が異常だっただけ ラウンジいつ行ってもガラガラだわ。混んでるところもあるのね。
工場は結構埋まっていてすんなり予約出来ないこともあるけど、皆どこに行ってるのかな。 >>334
買う時に説明あるけど、12カ月毎の点検をレクサス店で受けないと保証失効する >>337
昔、日本レクサス開業の時にCMで言われた
「微笑むプレミアム」が懐かしい レクサスで取り扱い車種が増えたこと、
客が増えるにつれてサービスの質が低下している。 プレミアムブランドを狙っていたのに店舗がガランとしていることに耐えられないトヨタの商人根性 ラウンジでは飲み物と、小さなビニール袋に入ったお菓子が1つかなw 以前いたラウンジ馬鹿どうしたの、?
オモロかったのに
また来てね 前オーナーがCPOで購入していて未だ2年経過していない車を購入しましたが、名義変更等をした時点で保証対象外ですか?
ナビにはサービス終了までの期間が表示されていますが、それまでであっても何の意味もありませんか? >>346
自分はメルセデスディーラーで中古レクサス購入しましたが
新車から5年以内だったのでCPOで保障継承してくれました
メルセデスの営業の方もCPOに来てくれてサイン以外全部やってくれた もし盗難にあった時にGリンク加入していないと車両の位置って分からないの? 盗難に遭ってからGリンク加入でも追跡してもらえるのかが知りたい 詳しく知らないけど、盗難後のG-Link加入はダメでしょ? レクサス購入時に加入が普通で。
ディーラーに聞いて確認した方が良いと思う。 >>347
メルセデスなど他社のディーラーで買うと、レクサスCPOより安いの? CPOではなく、LTPOなるものができてますな
しかも、CPO扱ってなかった店舗でも非公式に?取り扱い増えてます?? >>358
なんだよそれ・・・
トヨタはホント方針ブレるよな >360
そうなんですがcpoとの違いが明確に説明されてないところが…
まだサイトを理路整然と構成できない会社なのかな?
何を考えているのか分かりませんね… LTPOはCPOの基準外
オーナーズカードも貰えないよ CPOではない、とても認定保証なんて付けられない程度の悪いクルマですよ、売りはしますがおもてなしはしません
ってのがそれ Gリンクも付いていて2年保証だと、
おもてなしが無いだけ??
LTPOの位置付けかよく分からん。
ちなみに7年経過後のUcar(1年保証)はそのディーラーonlyでおもてなしついてるよ。(@白カード)※ディーラーによるかもだけど 40型LS,GSが速攻売れて
LX,現行LSだけが売れ残る コロナの影響でCPOの値崩れが止まらない
中古は怖くて買えないってさ
チャンスじゃね? >>367
中古車は、たしかに怖いけど消毒すれば良いだろ 新車で買うのとcpoで買うなら
ディ−ラーの接客態度全然違うの? >>371
担当から違うよ、cpo見たいって言うと担当変わりますって言われるだろ? >>372
cpoってラウンジとか
使えないの?
cpoでレクサスディ−ラーで
メンテナンス受けても扱いは
新車オーナーより低いの? 当たり前だけど扱いは人によって全然違う
2005年から毎年新車のLS乗り継いでる人と、中古を漁るコジキと同じなわけない こんな時勢にCPOでLS600hL買ったわ
2015年が600万
扱いは丁寧で新車購入と変わらんかったで
CTとか新車でも450万ぐらいやし 600万出しても型落ちDQNの貧乏人と変わらんのが悲しいよな
プラスして新型の方が優越感も満足感もあるわ >>377
俺が勝ったランゲのパーペチュアルカレンダーと変わらんのか
時計ってたけーよな このスレはどうしようもないバカと貧乏人しかおらんのがわかった 600万は一般的な高級時計のエントリークラスだね
5000万超えたあたりから資産価値が出る セダンほんっと売れないな
そんなにおっさん臭いかね? 格安車が専門のオレには良い時期よ
選び放題で悩むわ >>378
ここは中古車のスレだからな。
スレ違いだから、新車ならLS500専用スレに行けよ TAAに出品されてるレクサス評価点4.5以上はディーラー出品がほとんどだよね? GSも安いよ
初代は不人気だからな、3.5Lは維持費と燃費がネックか? せめて紅葉の季節が来るまでにコロナ禍がおさまって欲しいものだ… >>396
現行の方が全体として安っぽい感じがする。マークIIみたいな。 cpoにて、本体545万円のgs450の見積徴収。
家に帰って、見積書を再検討しようと
思ったら、付属資料で、下取り資料時の
データまでついていた。
下取り時410万が売値で、545万
右から左で130万の利益とは。 そこに店舗の運営費、人件費、車両クリーニング費、二年間の点検費などなど…
そこから利益どのくらい出ると思う? 店舗の運営費?人件費?
cpo専門店でなく、基本、新車販売店なので、
そちらの方でほぼ出ているのは。
二毛作やるには、実とりすぎ。 やっぱりオークション経由で仕入れるのが一番だよね。レクサスなら壊れないし。 >>381
>>>380
>600万で高いとか、子供か?
こういう発言してる奴って本当馬鹿丸出しだよな。 cpo買う人はレクサス店のサービス込みで金払うんとちゃう? レクサス店のサービスは魅力だけど、日々仕事してると全然使う機会がないよね。土日もわざわざケーキ食べにレクサス行こうとはならないし。 出掛けた時にトイレ借りるようにしてる
できるだけ多くのディーラー回ってラウンジライフを楽しんでる
cpo買って良かったなと心から思うし、次もcpoにする
新車は高いから手が出せないや >>409
コンビニのトイレ借りる感覚でディーラーのトイレ利用させてもらってる
ラウンジで茶菓子いただいてリフレッシュして次の仕事に向かう
夏はシャワールーム借りる時もある >>412
非正規のオーナーが妬んでるようにしか見えん 古事記も何もCPO買った費用の中にディーラー利用費入ってるでしょ ポルシェセンター静岡の人から、社交辞令暇な時にでコーヒー飲みにきてくださいって言ったら毎日来られて困ってるって話聞いた
高卒dqnなのに120回フルローンで新車買ったんだと 8年前から定期点検時に近所のラウンジ使ってるがだんだんとサービスがショボくなってる
特に最近はコロナ対策とはいえプラカップと袋入りおしぼりになってて劣化具合が半端ない
昔はラウンジで演奏会やらスイーツパーティーやらあったんだけどね >>419
2005年にアリストからGS350に乗り換えたが、当時のおもてなしは本当に心地良かった。
何より客層が良くて客数も少なく、スタッフにも笑顔と余裕があった。
ところが2009年辺りから急に客層が変わった。
家族連れや初老の夫婦が増えて騒いだりわがまま言ったり、スタッフへの口調が高圧的だったり、居心地が悪くなって来た。
スタッフの笑顔は明らかに無理した作り笑顔になった。
2011年、CTデビューと同時に大量のガキとオッサンオバサンが押しかけてきた。
DQN夫婦のバカガキがラウンジを覗き込むようになった。
スタッフはてんてこ舞いで顔から笑顔が消え、耳にはインカムを差し込んで目の前の客に「接客」しなくなった。
2012年に今のGS450hに乗り換えたとき、HSのエンジン欠陥の大量修理、大量のCTの点検でラウンジがパンクした。
初期顧客の接客はラウンジから応接室に変わった。GMがほとんど顔を出さなくなった。
2020年現在走行7.5万キロ、燃費は13.4km/L、特にへたりもなくまだ買い替えは必要ない。
おそらく人生最後のクルマになるだろう。 コロナってサービス縮小する口実になるよね
実際どうかはともかく CPOでLS買ったけどその後CPO専門店舗がオープンしてメンテとかそっちに回されるようになった
撤退した元ワーゲンの店でボロいしやだ 俺の所はCPO専門店舗は販売のみ
CPOの納車もメンテもエスカレーターに改装した新車店で行う 本スレからコピペだけど、店によっては差別化が酷くなってきた
レクサス一般人用ラウンジ(GS以下ゴミオーナー用)
ついに紙コップ+袋菓子になる
https://i.imgur.com/J4TXSav.jpg
https://i.imgur.com/cNN2fq0.jpg >>425
LCオーナーだがうちのとこの店舗は車種での区別はしてないが?
コロナ流行からは紙コップと個別包装の菓子になって一気にショボくなったのには同意
近くのトヨペット店はグラス提供だというのに レクサスでもゴミ車種あるんだ
マウント合戦が大変そうだね >>426
店舗による
うちの最寄りは紙コップだが
他県の長野県の某所でオーナーズカードで入ったら全部飲み物はグラス。
1週間連続で盆休みもあれば通常どうり週1休みの店舗もある。 CPOってCPO専門店じゃない場合は新車ディーラーと同じ建物だよね?
ガラス張りのオシャレーな内装のあのレクサスショップ
クルマ欲しいんだけど着ていく服が無いんだ・・・
ユニクロじゃ入店拒否喰らったりする? >>432
俺はイオンで買ったTシャツ短パンサンダルでラウンジ入ってるが、初心者ならスーツ着用が無難だぞ >>433
スーツですか、
持っていません!
またダイハツで我慢するか・・・ 俺はイオンの作務衣にクロックスのパチモン
スキンヘッドで眉毛も全剃りだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています