走行10万kmオーバーの車買った奴 14台目
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>>492
EP71、じゃじゃ馬で本当に楽しい車だった。運転技術はこの車に教えてもらったと言っても良いな。ずっと探してるけど、稀に状態の良いのが出ても100万近くする。 >>493
そうそう、バブル期の車は金かけて作ってるから長く乗れる個体が多いね。
スターレットターボSの後はMR2(SW20)も乗ったけど部品交換しながら長く乗った。維持費もかかったけどお陰で整備力がめちゃくちゃ上がったw >>495
EP71(Siの奴)からEFなCR-Xのワイ
整備力上がらず…
車種より情熱と行動力が肝心だよ。 >>496
そんなあなたにクラシックカーディーラーズ
意欲が湧くよw なんだかんだ旧車はエンジンルームスカスカだから触りやすい。
最近のは詰め込み過ぎて排熱が籠もってる。 最近の車は、プラグ見たいだけなのにエンジンヘッドカバーだとか、アブソーバー交換したいだけなのに、アレコレ外さないとアッパーマウントにアクセス出来ないとか滅茶苦茶だよね。 安い中古車を直しながら乗ってちょっと大きめな事故とかトラブルはそのまま捨てるっていうのが良い感じ
ドア当てられても全くどうでもいいしな
泥だらけで乗ってもどうせ捨てるからまあいいわな
新車じゃ気分悪いしやっぱ中古車だよな
まあプリウス新車買っちゃったけどやっぱ気を使う乗り方はなんか馬鹿みたいだな
これドア当てられたら超ムカつく そうなんよ、処分した前回の車、傷が傷を呼んで深めのドアパンチとか食らってた。
まあ良いかと気にしなかったけど。 お気楽に乗れる安い中古車に限って事故ったりぶつけたりしないもんなんだよなこれが。
運転する時の気持ちの余裕の問題なのかな? 10万Kmオーバー & 10年オーバーなんてのだとくっついてきたアクセサリも
なかなか年季が入っていて、すでに廃盤なのは当然として製造販売会社が倒産して
ググっても取説はおろかカタログすら見つからずどんな機能があるのかよくわからなかったり。
まあ、捨てちゃえばいいんだけどなんか動いてるからもったいないような。 そういえば、初めて乗った車につけてたワイドミラーだけは次の車に受け継いでるな。意味不明のこだわりだけど今更やめれなくなってるw MDとかも絶滅種だね
さすがに8トラックカセットがついてくるものは無いだろうなあ。 平成生まれだけど
08年式の車にMDついてて謎だった
CDより小さい円盤だよね?
それ使ってる人いるのかな その時代はMDに曲を編集してたんだよ。
その時代くらいはまだPCなんか一般人に普及してなくて
CDに焼くなんて想像もしてなかった時代。
シングルCDなんか借りてきてMDコンポでチマチマとやってた。
カセットテープ→MD→CDの流れ。 MDならクルマのコンポにのってるから、普通に使ってるぞ
録音できるデッキがもうもってないがw 今でも高級車はMDあるんじゃないのか
アレはなんか癒着してんだろな 一応10年前くらいまではMDメディアでも音楽ソフト出てたからねえ。編集した資産を移すのも等倍とかじゃしんどいしw >>512
いや、1995-2000年ころは普通のカーコンポにMD当たり前だったから
高級車じゃなくても、後付けででもMDコンポが必要な時代だった
スマホやmp3プレーヤー音源がなくて、iPodかMDかCDしかなかったからな >>515
言ってることはわかるんだけどパソコンがズドーンと普及した頃でもあってCD焼いて聴いてるヤツも多かった
MDコスパ悪いからw
ゼロクラ辺りは普通にMD積んでたけど完全に時代は終わってたけどなMDの
今はどうなってんのか知らん >>516
だな〜
MDはガラパゴスでずっと高かった
CD-Rは96年に500円くらいだったのが98年には太陽誘電の50枚スピンドルでごっそり買う時代になってたから
>>509
確かに08年の車でMDデッキはナゾ
>>516
ゼロクラウンのMDはインパネのデザイン的なものじゃないのかね? MDは曲のタイトルが入れられたのが感動
したな〜
あと、CDよりも振動に強かったよな。 CD.MDは最近だよ
前はみんなカセットだった メタルとかハイポジとかあった 2001年に買った中古のカルディアワゴンにMP3カーステレオ付けて楽しんでたね。
そのころからパソコン持ってる人(このスレの住人は)MP3になったんじゃない?
新車買っても自分が乗ってる車でUSBメモリで曲タイトル入りで1000曲以上聞けるの知らない人たくさんいると思う。 >>516
クルマの維持費に比べたら、MDのコスパなんて大したことなかったろ?
歩きの通勤中なんかでも使い回して聞いてたし、効率的だった
家庭用デッキかミニコンさえあれば部分消去して、空き用量増やし追加録音できたり、曲順変えたりもな
08年ともなると、もう何でもiPhoneかスマホ連携で済ませる時代になってたけどな
昔の高級カーコンポが中古品で投げ売りされてたな >>519
違うよ
ゼロクラの次のクラウンでもMDデッキついてたから Y34セドリック(1999〜2004)にはカセットデッキが付いてたんだぜ
こっちのほうが驚くだろ カセット付いてちゃいけないのか?
俺の愛車には付いてるぞ?
再生するカセットはないけどな ブレーキランプに連動してKENWOODのロゴが光るのは昭和だっけ? >>531
何でもそうだけど車は高いんだから
使わない機能なんていらないし
その場所に他の有用な機能を付けてくれよと思う
俺の今乗ってるセダン
運転席、助手席に
シートメモリーのボタンのON/OFFボタンが
ついてるけどまじで無駄
シートメモリーなんて常に押せるようにしとけばいい話なのに
オフとかわけわからないよ >>532 そう
ウルトラマンのブレーキ連動ランプとか
バルタン星人ウィンカー連動ランプも
この頃だったと思う >>516
今はクラウンの一番安いのはオーディオレスが標準。
中間グレードでDVD,CD,ラジオ,SD,ブルートゥース搭載。
パッソ〜マークXくらいまではオーディオレスが標準で
販売店オプションで色々付けれる感じ。
スズキのアルトなんかは低グレードだと逆にオーディオレス仕様がなく、
標準でAM/FM、CDが付いてくる。バンだとAM/FMラジオのみ。 >>535
ゼロクラならそれこそ
10万km越えなくても激安だよ
買っちゃえ買っちゃえ >>538
すごい理屈だな
音楽聴く=爆音だとでも思ってんの? >>396
ハイエース100系でも四駆になると30万キロ50万円とかなんだな。
自分が小学校行く前の車なのに、この条件で取引成立しちゃうのが凄い。
100系FRなら2年で乗り潰しても惜しくない位の価格なのに。 2015年式だけど純正でUSB端子(音楽再生と充電可能)、SDオーディオ。Bluetoothオーディオ、CDとついている。
MDが使えるならMD欲しい・ どうのこうの言ってカセットデッキとカセットアダプタが最強だと思う今日この頃であった 8トラカセットの中身入りをレコード屋で買ったなあ。
ヒット曲を本来の歌手でなく無名の歌手が歌ってるのとか売ってた。 MDなら中古品で山ほど格安で売りに出てる
付け替えるのも簡単だろう もうCDすら不要。ほとんどの人が今時CDなんか使ってない。
そもそもCDってCD回転用とピックアップ移動用、イジェクト用で
3つもモーターいるし、レーザーもいるから無駄コストだろ。
おまけに使用頻度は極端に少ない。
ラジオ、SD、ブルートゥース、USB、AUX端子だけで十分と思う。
これだけ付けてたら、今は困る人は少ないだろう。 確かに、FMトランスミッターとiPhoneだけで十分 プレリュードに10枚タイプのCDチェンジャーつけてたのが懐かしいな 俺の乗ってた初代ステップワゴンもCD10連奏だった
助手席の下にチェンジャー置いてたな 約1万円でケンウッドのブルートゥース搭載の1DIN買えるじゃん。
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/1din/series-u/u400bms/
AM/FM、FMワイド、USB、iPod、ブルートゥース、
ハンズフリーtel、ボイスコントロール(スマホ連携)
dBイコライザーPRO、3ステップバスブースト、
50W×4 MOS-FETアンプ
純正カーステなんて不要でしょ。
安くて高性能な社外品があるから。 取り付け取り外しをもっと簡単な作りにしない理由やろねえ >>556
こういうの農業用トラクターについてるわ >>548
いや殆ど不要だけどCDは欲しい、HDDへの録音がある。
SD、Bluetoothオーディオ、USBオーディオは標準で付いているメルセデスに乗ってるが、一応CDはあったほうが良い。
AUXは現行メルセデスは廃止されています。今時使わないのでしょう。 10万キロ手前のLS460購入しました!
乗り出し80万、格安で静かで広くて快適です!
大きな故障なく4年乗って個人売買である程度の売値いけばいいなと!
しかし、レクサスでもトヨタ製は10万キロでかなりシートヘタリますね。ウレタン補修は今すぐしたいです。 >>560
そりゃ、10万走ってれば、シートもへたるよ…
ただ、前オーナーの体重によって、へたりが違ってくるかもね >>562
30万位で売りたいですね。
年間走行3000キロ位です。 >>560
その内エアコンとエアサスが壊れて終わりだ貧乏人 >>557
それなんだよな。
ディーラーもそれ見越したデザインして他のが...って言うとカタログの中からしか付けられない形にしてあるんだよな。
アクセラスポーツとかまともに使えないナビってアホかと思う。 >>564
むかし、EK9タイプRを10万km 100万で買って
4年後に13万km走行で40万で売れた
人気車種ならいけるんじゃね? どうせガリバーで買ったのだろ
4年後下取り5万円だろうな >>569
ありがとうございます。
今のところ絶好調です。 >>565
エアコンは大丈夫じゃないですかね?
エアサスは確かに怖いですけど。
一応修理代はプールしてます!
確かに、年収1500位なのでLS新車は無理があります。独身なら余裕ですが。 現行プリウス
2015年12月登録
パールホワイト
中間グレード
車検残5ヶ月
走行距離10万8000キロ
俺の親父の車なんだがプリウス買ったディーラーに売って、なんと102万円で買い取って貰えた >>575
そうなんだ
結構良い方だと思ったんだが安かったかな
どことも競合させてないから足元見られたのかな? >>578
片道70キロ弱の自動車通勤
9割以上高速道路使用です >>581
俺じゃなくてプリウスオーナーの親父ね
ど田舎在住で高速使用だから片道一時間強
バスと電車なら2時間かかります 居眠りOKの2時間と緊張の1時間を年間何百日?
きついだろそりゃ >>572
年収1500もあるなら
もっと状態のいいLSの中古買えばよくないか 可処分所得となるといろいろあるからな、年収だけでははかりしれないよ 土地建物ローンで買って、家賃収入でローン払ってると
手元には税金払う分ぐらいも残らないけど年収は結構な額になるからなあ。 >>582
それはレーダークルーズ付きのプリウスですか? 点検出したらベルトのテンショナーとかプーリーとかが劣化してるから交換勧められたけど、それから半年強経過してるけど異常なし
ぞろぞろ車検だからついでに交換と考えてますが、ググると社外品は結構な誤差があるみたいで…
ディーラーは高いから専門店で車検整備を考えてますが社外品を使う事で安くしてるだろうから純正でお願いするならディーラーでした方が安心かな? >>589
純正部品使うなら大抵はディーラーのが安いよ ディーラーと町工場
どちらも見積もりして貰えばよくねーか? >>590
純正パーツの値引きはせいぜい消費税分を値引き程度のオマケでしょ。だからディーラーでも一般整備工場でも大差無し。工賃はディーラーの方がかなり高そう。けどエンジンとかAT脱着とか足回り交換とかじゃないなら工賃も大差無さそう。だからディーラーでした方が整備保証も付くし安心そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています