中古車が売れない。
さっぱり、
中古車が、
売れないんですが、
何か?? 過去のどこの国も例外ない事実。
消費税があがるにつれて中古車販売店は消えて個人売買が増える。
イギリスやドイツでは昨年中古車流通の個人売買が90%を超えた。
業者を挟むと販売店の利益に加えてオークションでの消費税、小売り時の消費税がかかる。 販売用在庫なら取得税がかからないように、消費税も何とかしてもらいなさい それは若者車興味なし
おまけにユーポス大分 営業マン
古原 っての 超態度悪いし
中古車離れ進みます その割に中古車店バンバン増えてんだけど
人口3万のしょぼい町にここ5年で6店か7店くらい増えたわ
いやほんとどんだけ中古車店作ってんだよって 逆に交通不便な地方は、足が車だから、中古車需要あり。
都市部は、高級輸入車のみ、堅調で、あとは赤字。 >>24
そもそもカネない奴は整備しないだろ・・・
ポンコツの経でオルタネーターキュルキュル言わせながら走ってるポンコツの軽よく見るわw 修理するくらいなら、ほぼ車検代だけで乗り出せるボロ買うわな 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
5I0OM 整備って、今はアッセンブリー交換主流だから、知識も経験も勘も必要ないからな。
ドイツイギリスの中古車販売の個人売買が90%ということだが、
整備はDIYが欧州の伝統だからね。アメリカは車検整備もないし。 アメリカは田舎だからウインカーが赤くないと売れない 整備もDIY傾向が高い
イギリスドイツでは
中古車販売の9割が
個人売買だから、
これからの整備士は
資格取ったら、
元整備士 を売りにして、
販売業すればよいのでは?? 同じ中古車屋でも
相手にされないガリバーは目の敵、
カネ出してくれるカーベルには揉み手でゴマすり
どこが広告に左右されない雑誌だか、聞いて呆れるマガジンX https://www.j-cast.com/2018/03/08323140.html?p=all
中古車販売の「ガリバー」で車を購入した男性が、中古のタイヤが付いていたにも関わらず「新品タイヤ」の料金を支払わされたとして、ツイッターで「さすがに酷すぎ」などと訴えた。 今年の繁忙期はどうなってしまったのか!
去年の3月はバカ売れしたのに今年は全然ダメ!
ラインナップ変えた方がいいかなぁ… 少子高齢化で残りの人生悔いないようにみんな無理して新車買ってる 新車全体の国内販売台数はバブル期の3分の2くらいだぞ 軽バンで5万くらいでいいのありませんか10万km 車検1年 立地が悪いのか並べてる車が悪いのか
地元では中古車屋は結構ある店の1つに10台ほどの店だけど週に1台は売れてる様子だよ >>40
でも売れないからと安売りするのが倒産廃業の第一歩だぞ 1万くらい値引きしてやれよ
というか初めから1万高く値札つけて「値引き」言われたら「仕方ないな〜1万が精いっぱいです」と 今や、みんな値段もよく分かってるし薄利多売しか無いな。みんな、いくらくらい利益取ってるのー? 薄利でバンバン売ってる所に聞いたら3〜10マン粗利だってさ
ほぼ整備ナシで当日クレームも突っぱねるそうな
鉄のハート持ってないと続けるのムリだよと言われたw >>50
とれへんみたいだけど朝の渋滞はかわらないわ 人気のちょい古いスポーツカーとか
回転率良さそうなんだけどどうなん? 田舎だけど新入社員も同期も学生の頃の友達もみんな車ほしい…って言ってるしな…
金さえあればね >>55
車なくても生活できてるなら、そこは田舎では無い 古い車に乗ってると税金が上がるとかふざけてる。
新車を買い換え捲くる金持ちの方を上げろよ。 これからはもっと売れなくなるよ、センサーや電子制御がメインの
電化製品扱い、電気系統から壊れていくってのはわかりきっているから
アッセンブリ交換だと修理費高いし中古車買ってリスク負いたくないよね 君のポンコツが電気系統から壊れたのは理解したが、それがどうした? 新車の買い替えサイクル平均10年だからな、10年落ち10万キロなんて中古車が多い
タダ同然で下取って50万なんてボッタクリやってりゃ売れないわな
高年式はもう少し足せば新車買える値段だし、両極端だな >>62
特にディーラーで多いね。
買い換えるつもりが私の車はタダ同然の下取り。見積もりを見ると、査定の手数料金?も必要だとか…。
腹が立ったので、買わなかったけど。 新車ディーラーでも薄利の時代。
手数料で補ったりしてるわけ。 >>64
ほんとそれ
車屋は儲かる
1台売ったら30万円儲かる
とか言う素人多すぎ。いつの時代だよそれ。 中古車屋はボリ過ぎだよ
業者オークションから二百万で引っ張ってきて値札二百五十万円諸費用三十万で乗り出し二百八十万の保証はたったの一ヶ月
利益は五十万
こんなの誰が買うんだ? 仕入れたクルマ全部売れるわけじゃないんだから80万くらい乗せないと会社潰れるだろw >>70
いつの時代だよ
今時そんなに粗利取れたら幸せだよな
それなら月1台売ったらあとは休むわ 50万以下の中古車なんて、3万くらいで拾って来たやつだぞ
それに諸費用乗せて70万くらいで売る
プレハブだと月一台売れば食ってける >>76
そんな甘くねーよ。
軽なんて台あたり諸費用入れて5万あれば良い方だよ。
それ以上利益乗せればオメーらにボッタクリだの言われるからな。
しかもクレーム修理で一発赤字確定。
だから良い子のみんなは中古車屋なんてやっちゃだめだよ。 プレハブから買うなら、車検残1年くらいでコミコミで
20マン以下で買うならいいかな 本音は10マンで買いたいんだけど、プレハブならそれくらいで売れよ 教えてください
ドイツ車の中古を売ろうと思ってるんですけど
輸入車の買い取り強いってとこあります?
ちなみに愛知県です 普通に売れてるけど、込み20万の訳アリ軽をローン必須で売ってる。
薄利多売だけど台当たり八万抜けるから、月に10台売れば御の字(笑)
月販20近いからボロいね。
保証無しで整備は売った後にプチボッタ。
メイン道路に80坪借りて20台展示。 >>81 込み10万なんて言ってると発狂した倒産寸前の中古車屋に殺されるか、
粗悪車、事故車、修復歴車、整備不良車、不具合車つかまされて事故って死ぬぞ。 >>82 買取店に持ってったら、餌食にされるだけだよ。
ヤフオクかジモティで個人売買するのが一番高く売る方法。
もしくは、買い替えで高く下取りしてくれる店を探す。 >>84
>メイン道路に80坪借りて20台展示。
>台当たり八万抜けるから、月に10台売れば御の字(笑)
月販20近いからボロいね。
>込み20万の訳アリ軽
→込み20の訳アリ軽て、仕入れは車体3万のスクラップ同然車。
→それに手数料諸費用+7万で、原価10万。
→それを込み20で、
→8万抜ける、だから営業費は2万。
→20台展示で、月20台売れるて??訳アリ軽が??
そんな夢みたいな話が現実の地域ってどこよ??かなりの過疎地だよな。
それに、原価と利益と営業費で、20台展示場の家賃捻出できないんだけど。
なんか計算合わないんだけど話倍じゃない。 >>79
ボッタクリって言われている店はどこ?
クレーム処理って何するの?
現状渡しなので保証はしませんの一言でしょ。
中古車屋を増やしたくないだけでしょ! >>89 今中古車が売れない時代だから
個人の中古車屋なんて
大体が>>79の言ってるとおり。
参入業者が多いのは、
業者AAが、落札店(出品店が自分の所で売りたくない糞車を買ってくれる餌食)
を募集しまくってるから。素人であればあるほど、騙されて糞車買ってくれる。 >>90 込み20の訳アリ軽が、月20台売れるのて、何県??
それも20台展示場だろ、30日で一回転(20台)売れるなんて、ちょっと夢みたいな話。 今中古車は売れない時代。
売れると言っている所もあるけど、
車は売れても、儲かってはない。
店舗費、人件費、設備費、広告費 で粗利益が喰われる。
つまり、営業利益ゼロかマイナス、
自転車操業か、ジリ貧 の所ばかり。 カーセンサーやグーの口コミ見てると納車費用取りながら掃除ひとつしてない店とか結構ある
そんな店でも中古車の団体に加盟してるとかなんの冗談かと思う
欲しい車があっても怖くて買えない、消費者保護の体制なんて無いも同然なんだから だよね。
俺なんてカーセンサー乗ってるから大丈夫だろうと
埼玉の中古車屋から軽買ったら、
室内清掃してなくて、外装も汚いままで、
走り出したら、県道パーシャルで、
コンロッドメタルからカタカタ音。
車屋が気づかないわけないだろ。
で、戻ったら、ワコーズ入れて様子みてくれ、だって。
結局、数日様子見て、当然ダメで、コンロッドメタル交換。
これが、カーセンサー掲載店の現実。 まぁ一般人が価格(総額)だけで店や車を判断したりすれば
サービス重視でやっている低価格車を扱っていた真面目な車屋は消耗していく。
騙し合いに勝ち残った悪徳業者だけが残る。 中古車を売りっぱなしにせず、
下取は納得の高価買取で。 俺、低価格車売りっぱなし専門。
AAから4点売り切り5万くらいで落札したの、
洗車して粗利5万〜10万で売る。 個人で、
業者AA仕入れで、
5台月極借りて、
ヤフオクで販売するのに、
ラインナップは、
売り切り車、低価格車が良いか、
落札価格平均の5、60万の中古車揃えるのが良いか、
高級車、キャンピングカーなど揃えるのが良いか、
教えて、経験者。 >>101
シロートはやめとけ。
特にヤフオクでは。
安くて良いモノを手に入れたい現実を知らない一般人から
総攻撃を喰らうぞ。 はじめまして。佐賀の浦川と申します。MIC JAPANという屋号で車販売をしておりますが全く売れず、オークション会場からキーレスと取説を仕入れてしのいでいます。どなたか販売のノウハウを教えてください。 >>オークション会場からキーレスと取説を仕入れて
それはパクってって事? >>103
釣りだろ。
ググったけどそんな会社ないよ。 ネット媒体がヤフオクだけならググっても出てこないよ。
車もヤフオクしか出してないんだろうね。
ノウハウの伝授以前の問題だと思われる。 >>106
展示場と事務所が無いと古物商許可だけでは
車のオークション会場で取引できないはずだけど? >>107
自宅兼事務所+2台分程度のガレージを借りてオークション出入りしてる人いるよ。
看板はラミネートで作成でOKらしい。
でヤフーのみで稼働中(稼働してない)
要は入会時に不動産物件持ちの保証人が付けれるのかどうかの話。 中古自動車はボッタクリ過ぎだよね。
10年落ち、走行距離10万qを上回った車が100万以上するんだから。
これからは個人売買の時代がくるよ。 >>108
居るね確かにそんな奴。
その程度の商売なら中古自動車屋と名乗るのも恥ずかいと思うけどw ヤフオクでゴミ売ってるニワカ業者なんてそんなのばっかだよ 俺がそれ。低価格車売り切りコーナー専門。
AAから4点売り切り5万くらいで落札したの、
洗車して粗利5万〜10万で売る。
結構売れるんだな実は。
だから、実店舗経営してて儲かってない業者さんに叩かれるんだけど、
別に痛くもかゆくもないよ。
下手なブラック企業務めるより、超楽だし、
店舗、整備工場、店員抱えるより、リスク超少ないし、
元中古車店経営者が倒産して、ネット店舗形態でやってる人多いし。
メーカー系ディーラーでもない限り、個人で店構えて整備工場完備して、
店員雇って中古車屋やって、儲かる時代はもう数十年前に終わってる。
今残ってる所もジリ貧だし、ぼったくり店ばかりだよ。
ヨーロッパでは中古車販売の8割強が個人売買。
日本もそうなる。 立派な店ポ費払って、整備工場完備して、整備士雇って、
店員雇って中古車屋やって、儲かる時代はもう数十年前に終わってる。
今残ってる所もジリ貧だし、車の利益+店舗費+整備工場費+整備士人件費+店員費+広告費の
ぼったくり店ばかりだよ。 業者的に売れるか売れないかなんてどうでもいいけど
最近の中古車高すぎ
しかもボロばっかり
馬鹿がやる詐欺は馬鹿にしか通用しない事を理解しないと店潰れるぞ底辺共 底辺じゃなくて今一番ぼったくり悪徳中古車屋化しているのが、
立派な店ポ費払って、整備工場完備して、整備士雇って、
店員雇って中古車屋やってる、自称上流中古車屋だって。
だって、上記経費払って、儲かる時代はもう数十年前に終わってる。
今残ってる所もジリ貧だし、
・ボロ車が高いのは、利益と費用がこんなに上乗せされてるから。
車の利益+店舗費+整備工場費+整備士人件費+店員費+広告費
立派な店程、ぼったくり店 というお話。
イギリスドイツでは、中古車売買の、8割が 個人売買。
※立派な店舗費、整備工場費、人件費、広告費、要りません、必要ありません てこと。 ヤフオクとか最高だよな
経費も整備費もかからないから安いこと安いこと
特に問題なしと言われて買ったらエンジン異音にAT滑りだったがw
自分でエンジンとAT中古載せ替えは面倒だったけどトータル大分安く買えたよ エンジン異音にAT滑りて、
現車確認しなかったの?
自分でエンジンミッション乗せ換える人が? 消費者の皆さん、考えてもみてください。
店が立派であればあるほど、店舗費は高いです。
従業員が多ければ多いほど、人件費は高いです。
整備工場など設備が整っていればいるほど、設備費が高いです。
※でもディーラー整備には知識も設備も及びません。
広告を打っていればいるほど、広告費は高いです。
これら費用が、中古車販売価格にすべて上乗せされているのです。
さらに、儲けも上乗せされているのです。
だから、個人経営の中古車屋はどこも、高い!んです。
でも、中古車の仕入れ先はどこもだいたい同じで、品質は同じです。
だったら、上記費用をカットした昨日まで普通に走っていた車を個人売買で、
買って、ディーラーで整備したほうが断然お得で安心です。