中古車購入相談スレ/25台目
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>>623
ロングラン保証が最強と言われる所以です。他の保証とは雲泥の差
有事の際も一般客と同じ対応で、保証修理の客だから渋いなんて事は一切ないですね >>627
ありがとうございます。
今週中に車両を確認してみます。
ちなみに仰られる通りSs2のハイオク指定のセリカです。 >>631
いま乗っている車のディーラーとは大違いですね。
あと話がそれてしまうのですがメモリーナビが付いていてバックカメラを付けてもらいたいのですがディーラーに頼めば別途費用で取り付けてもらえるのでしょうか? >>632
リンク先見てきた。平成28年11月登録?
まあ3〜4ヶ月なら買ってスグ飽きたとか、
やっぱり気に入らなくなったとかの理由で
オーナー変わったんじゃね? >>633
2ZZ-GEは可変バルブリフトを持つVVTL-i
圧縮比が11.5と高めなのでハイオク専用
ロータス・エリーゼなどに搭載されてたくらいで
なかなかのスポーツエンジン あぶない刑事が好きでF31レパード
購入するのは無謀過ぎるかな 昔、アルティマ乗ってたけど良い車だよ。
けど、今の値段は駄目だわwボリすぎ。
ソアラ人気が凄かったから玉数少ないのは分かるけど
それにしても酷い、後悔すると思うわ。 中古の純正ナビが壊れたらどうすりゃいいんだろうか。トヨタに持って行くしかないのか 貯金が120万で込みこみ60万の車買うなら一括の方がいいのでしょうか
貯金が100万切ると心許無いので頭金20万にしてローン1年払いとかのが賢いですかね? >>637
オレが22年前に中古で買った初めての愛車だぞw
今でも思うあのドッカンターボは気持ちよかった
あの頃でもマイナートラブル結構あったぞ、、
さすがに観賞用かな >>641
貯金が120万なら3-40万までだと思うけどな・・・
毎月確実にうん十万の収入はあるの?
ならいいけどな。 >>641
知らん。毎月貯金にどれだけ回せるの?
それによって変わる。 >>641
事故って車を買い換えしなくてはならない時に、お金が足りなくて奥さんから借りた。実家の母も何も言わなくても100万円ぐらい貸してくれるだろう。昨年の秋は、息子から100万円借りて車を買った。そういう人間が身近にいれば、60万円。自分なら60万円。 >>634
バックカメラの件、儲け話なので普通に考えれば断る理由はないと思うけど
その担当者の知る限りで前例が無い、若しくは領域外と判断すれば、無難にヤンワリと断る可能性も有るね
内容的には特殊な注文でもないので、当のディーラーに聞くのが一番ですな >>646
殆どタマないな
また乗りたいわ
軽量でターボ面白かったよ >>644
一括購入の場合なら毎月5万は貯金に回せます。
ローンありなら月々3万のボーナス10万で1年で返したいと思ってます。 >>648
家の駐車場が狭いのでギリギリまでバックしないと車3台止めるのでバックカメラのない車両だと購入出来ないのが難点です >>635
レスサンクス
複数変わるってのもなんかなー。またまたならいいんだけど車に問題あるならちょっと考えるな >>629
最初の所有者がディーラー登録ならさほど心配することも無いかも
トヨタはディーラー登録の中古車流してない気もしたけど >>650
ローンで買うのはありえない
貯金が0になるなら分かるけど
よほどの貧乏人以外でローンでメリットなんかない >>650
1年以内に仕事を辞めるor解雇される可能性が、ほぼゼロで、
まとまった金が必要になる可能性もほぼゼロなら、
一括で買った方が得だろうな。 現行のトゥインゴってどう?
知人から最低5年でできれば10年乗りたいそう。
故障の可能性とか?
1Lのターボでエンジン後ろで、変速機はDCTらしい。
ちなみに俺はなんかヤバい感じもするけど、実際はどう?
最近の外車は頑丈になったとかも聞くけど・・・ DCTは1-3-5にジャダーが出る。
ダブルクラッチ VW アウディ リコール で検索 >>649
乗ってた時部品の劣化とか維持費どうだった? >>657
5年は保証付けられるから大丈夫じゃない?
ルノーのEDCは始めたばかりだからルノー自身も分からないでしょ お前らボロしか買えないのに、やたら車に詳しいんだな
よほどの車好きなんだと思うよ >>663
ボロを買うから詳しくなるんだよw
買う前に色々調べるし、ある程度は自分で交換出来るとこは交換するし
新車だと変に気を使うし、あまりいじれない
ま、金がないから新車買えないのもあるけどww ランエボiiiの中古車の購入を検討しているのですが,フルノーマルで走行距離2万キロの相場っていくらでしょうか? 連投すみません。私が検討している中古車店における,同車種の相場が他店に比べ50万円ほど高いのですが非常に状態がいい車両(前述)はその店にしか御座いません故,懐事情と今後のカーライフとに鑑み沈思黙考している次第なのです。 >>659
DCTは、CVTよりもはるかにヤバいんだな。 >>665
相場は知らんがランエボフルノーマルなんてそうそう弾数ないから見つかれば御の字なのでは? https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k291174956
う〜ん魅力的な車なんだが
保管場所があれば欲しい1台
他人とほぼ被らないし、車好き以外は車種が分かる人もいない車
あ〜貧乏は辛い >>673
この値段ならレストアしない限りそんなにに維持費もかからんでしょ
この程度の値段がきついなら車の維持は無理でしょ >>626
ありがとうございます。
中古でもうちょい探してみます。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ スノーボードに行くので雪道走れる軽自動車なら何がいいですか?
新入社員なんでやすいのがいいです >>679
ジムニーだな
XGなら未使用車が120万ちょいで買える
雪の走破性は世界最高レベルってより間違いなく世界最強
これより上求めるなら除雪車しかない 雪が深い所を走るのなら、ジムニでもいい。でも、普通の雪道を走るなら、普通の四駆で十分だと思うよ。
ちなみに自分の住んでいる地域のスキー場ならFFで十分だけどね。 だな。
スキーのオリンピック選手の親も子供4人スキー選手で仕事は公務員。金がなく節約の日々。
軽四で長野やら北海道やら遠征してたとテレビでやってた。車なんだったかなコペン?みたいなの カーセンサーでホンダのディラとかが支払総額提示してますよね?
これって商談で値切ることって出来るんですかね? トヨタのデラで100万のタマを8万ぐらい値切ったぞ。 いやいや、新入社員ってんだから免許取り立て付近なんだろうから、初心者にもジムニーが安心安全だろう
安い軽だとグレードはXGなら安いしリセールだって最高にいい
120万くらいなら直ぐに買えるだろうし、未使用車なら故障も無いしメーカー保証も付いてるしな
さらに軽とはいえ恥ずかしい車でもない、むしろ拘りすらある ですかー
どういう感じで話しました?
お値段の方を相談したいんですが・・・って感じでいいんですかね? >>687
よほどジムニーのことが好きなのは伝わった 以前ジープに乗っていとき
アイスバーンや圧雪路を走るなら
ジープより車高が低いレオーネの四駆の方がいいと言われた。
そう考えると、ジムニは? メルセデスW204のC350、BMW3シリーズE90の335i、同じくBMW3シリーズのアクティブハイブリッド3とではどれがオススメ? この前トヨタの中古車フェアに覗きに行ったんだか、なぜかほとんどの車のナビが付いていなかった
カーセンサーとかで中古車検索すると、付いてる車の方が多いのに
もしかして、わざと外して売ってるとか? >>695
ベンツ・BMを中古で買うなよー
新車・中古の差額分なんて修理費ですぐぶっとぶぞ。
外車は新車3年間の保証枠で乗るもの >>696
ネットとフェアの中古車が同じと仮定すると、フェア時に契約すればナビプレゼントとかね >>696
カーナビがついていても、データが古いと使いづらい。データ更新に、15000円使った。
スマホでナビやポータブルナビで十分だと自分は思っている。 そうそう道って変わるかねぇ?
わりと、そこら中で高速道路やら地下鉄やらの工事してる地域に住んでるけど10年くらいナビデータが古くて困るとか特にないけどな
スマホとか見難いし、乗り降りする度に脱着しなあかんし夏場充電しながらダッシュボードに載せとくと熱くて燃えそうやし、良くあんな不便な使い方が出来るなと感心するよ 首都圏以外だと1,2年で変わる、もちろん首都圏でも変わる道は変わるけど
一番大きいのは施設(コンビニ)の有無かな マーチ1.5万キロk11ディーラー保証で46万買おうか迷ってる
mtなんだがもうずっと運転してないのとやたら低走行なのが少し気になるが 年式がわからんが距離をもう少し増やしてATのコミ35万とかでありそうだけど寺で >>698
それがナビが欲しがったら、トヨタで売ってる1番安いナビを70000円で付けると
それがエクリプスの1番安いやつ
70000円もしないだろう >>705
もうAB行って取り付けで待たされるのとかめんどくせーからついでに付けてもらって納車にしよう。これ狙いだろうな MTだっつってんのになんでCVTを引き合いに出すんだよw >>702
前にオンボロのレンタカー乗ったけど15くらい走ったし乗りやすくていい車だったけどなー
MTだったらもっと燃費のびるかもな それでも10パーセントも燃費変わらんのじゃ?
2000cc超えのエンジンならもう少し燃費上がるかもしれんが1000ccぐらいじゃいくらも変わらんしレギュラーガソリンなら年間の差額なんで1,2万の範囲だろ?
ATの楽さをその差額で買ってると考えればMT好き以外は選択肢に入れなくてもと思うけどな カーセンサーで探したとこは値引きしてくれなかったわ 2代目のK11型のマーチ以外はカスだと思ってる。
それ以外はデザインが終わってるし、メカ的にも何のとりえもない。
https://www.goo-net.com/carphoto/10151032_200012c.jpg 今、3万キロ6年落ちで買ったカローラフィールダーの2000年式16万キロに乗っています。
今年の9月に車検になるのですが、買い換えようか迷っています。
買い替えるとしたら、3〜5年落ちのノアヴォク辺りを考えています。
ですが、周りや家族から、フィールダーを乗り続けるよう勧められています。
理由はまだフィールダーが綺麗で不具合もないことと、ノアなどのミニバンは割高感があることです。
一般的に、18年落ち16万キロの車では勿体ないですか?
もう1回車検を取り、20年20万キロまで乗るよう何人かに言われました。
ちなみに収入は普通よりやや少ない方です。 >>719
まだ先なんですが、いつも13万くらいです。 >>720
まだ先なんですが、いつも13万くらいです。
去年の12カ月点検のときに、ラジエターホース交換で2万弱、
3年前にセルモーターのリビルト6万円が大きい所です。
タイヤは自分でネットで買ってるので、車検や点検では換えてません。 セリカなどに使われている2zzgeエンジン?
て余り耐久性が無いと耳にしますが実際どんな感じなのでしょうか?
また高回転をあまり使わないで低中回転メインで乗ればエンジン自体はそこそこ持つのでしょうか? >>725
耐久性なんて、オイル管理さえしっかりしてればあまり関係ないと思う
エンジン本体が壊れるって、最近聞かないし セルモーターのリビルトなんか3万切るやろ
工賃税込で3万超えるか超えないかくらいや >>723
家計がどういった状況かわからないけど、フィールダーに特別な思い入れがなければ手放して乗り換えのほうが安くつくような気がする
トヨタ車なら部品交換していけば乗り続けられるだろうけど、いざ交換しようと思ったら部品がないなんてこともあり得るし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています