>>622
セリカなら変速機はトルコンATか、MTしかないから
変速機の故障の可能性は低い。
クラッチ交換でも、保証額内で収まる。

エンジンも実用エンジンの1ZZ-FEならなんら心配なし。

まあ、パワーウィンドウ、エアコンなどの故障の可能性は
あるけど、保証額内で余裕で収まる。

もしかしたら保証使わずに3年終える可能性も。

唯一心配なのはＳＳ-Ⅱに搭載される2ZZ-GE
こいつはパワーはあるけどハイオク専用。
これはレギュラー厳禁。
ハイオク指定ではなく専用なので、
通常みたいにレギュラーでも大丈夫ではないので
中古なら、レギュラー使用してたかもしれないので、
アイドリングやフカしてみて異音や白煙がないかを要確認。

1ZZ-FEの通常グレードはレギュラー使えるし
かなり頑丈で、エンジンに関しては何の心配もいらないと思う。