>>295
4WDにしておいた方がいいと思う。発進とかも楽だし。
寒冷地仕様は逆にどうでもいいと思う。
クーラントの濃度替えたり、1〜2サイズバッテリー大きくしたり、
寒冷地用のワイパーブレードに変えれば、ほぼ寒冷地仕様と同等レベルになる。
オルタの容量も余裕があるのでさほど問題にならない。
シートヒーターは市販のでも十分。

1800よりも1500の方が税金も安いし、動力性能も1500で十分すぎるレベル。
ジムニーからの乗り換えなら1500で十分すぎるだろう。

マフラーなんか万が一穴があいてしまったら、
町工場で鉄板や鉄パイプを溶接して塞いで直してもらうこともできる。
マフラーごときで、車選びが左右されてはいけない。どうにでもなる。

NZE144G(4WD)でもマフラーは分割式。
パイプ部分(EXパイプASSYは新品で9万円)は高いけど、
パイプ部分は溶接修理しやすい箇所。
タイコ部分(EXテールパイプASSYは新品で2.3万円)は安い。

またヤフオクなどでも4WD用の中古マフラーは買えるし、思ったほど高くない。
新品では高くて長いパイプ部分でも2〜4万円程度。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t543872570