【SL】美麗!美しい SL 四つ目 R230【ベンツ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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メルセデス史上最も美しい車
SL 四つ目 R230を語れ! >>850
230から231にするっておまえには美的センスというものがないのはよくわかった >>845
SLRの
V8SOHCスーパーチャージャーはAMG SL55と同じでピストンとクランクシャフト
に手が加えられている
SLRのベースエンジンはSL55で間違いない。
買うなら今のうちにな。 R230のヴァリオルーフは他のメーカーではまず見ない
機構です。所有し内装のゴム塗装のペタペタを艶消し黒で
筆さし塗装修理するこころの余裕を楽しんでみましょうよ。 >>858
車幅が1900オーバーじゃ停めれる駐車場が限定的で実用的じゃないから魅力的だが微妙かな ベンツのスーパーカーだから車幅なんかどうでもいい
SL65 はSLR に次ぐオーラ 。
55もがんばれ A180RSPパッケージに乗っている者ですが、知り合いの221の前期に乗って旅行行ってきたがレーダーセーフティが無いと全然ダメですね。
普通のクルコンは使い物にならない。もう今はRSPが無い車はゴミと断定できるでしょう。 >>862
いや、事実ですよ、前車C230アバンギャルドV6から乗り換えても静粛性はA180の方が高いですし高速安定性もA180の方が良いです、
峠では車がロールしないから安定して走れて、デュアルクラッチが変速が一瞬で楽しいです、ターボの加速が気持ちよく最高に良い車ですね。
清水和夫氏がEより直進安定性が良いねと言っているA180ですから、相当なものです。 明日は朝6時出発で京都へ仕事で行くが、フォーシーズンズホテル京都5回目の宿泊です、A180だと高速が楽で素晴らしいです、 >>864
いやぁ、A180で満足できているのが素晴らしい!
というか、わざわざSLのスレまで来てA180の良さを吹聴するのは、SLが羨ましいという心理の現れですよね。
ちょっと同情します。 すみません。気に触ったら謝ります。
私は大学で心理学を教えているので、つい心理分析してしまいます。
ちなみに、心理学ではこのような心理に防衛機制・合理化という名前が付いています。詳しくはググってください。 >>866
何が心理学だよ、あほらし
ただの精神病だろ
この季節は本当にキチガイの病状が酷くなるな
スルーできないおまえも荒らし
消えな
かまってちゃんは今後完全スルーでよろしく
雑魚をからかうのも禁止 >>867
情動発散的攻撃行動ですね(笑)
すみません。もう消えます。 この季節の楽しみはバリオルーフを開けて運転席から桜を見ることだね
昨日は桜をタップリ堪能してきた
やっぱキングオブメルセデスのSLは最高だよ >>864ですが、君たちは全く分かってないですねw
いいですか、R230でもW221でもレーダーセーフティが無いメルセデス(所謂旧世代)と現在のメルセデスではアジリティと言っている
ように全然乗り味が違うんだよ、A180のベースグレードが劇的に良くなっていて旧世代のSやSLがゴミになっているというのが現実。
ブレーキホールドやBluetoothオーディオなど快適装備もA180で前車標準装備だぞ。
ディストロ、ブラインドスポットなどの劇的に快適な装備も付いて、旧世代メルセデスではSでも太刀打ちできない。 >>869
ディストロニックプラスで桜を見るのが最高だろ、自分でアクセルを踏む時点で話にならない。 私は今Fs京都客室から桜を眺めゆっくりしています。これからインドアプールで泳いできます。 今日は風が強くて桜吹雪だった
桜の花びらがオープンで走っていると頭上から車内に舞い落ちる
最高に幸せなひとときであった >>869
最高にかっこいい車の究極のオープン
、桜が車内に枚散る、最高のシチュエーション
最高の贅沢
キングオブロードスターSL このSL55の動画にはR230への愛を感じる。
カスタムもセンスが良い。
だが、唯一残念なのがグリルを1本にしちゃったこと。
グリルは中期の3本が一番美しいんだ。
このサウンドはエキマニやってるね。
AMGエグゾーストシステムならではのあの独特なマフラー音が出ていない。
https://www.youtube.com/watch?v=jbM4vZg1mBc ホイールのチョイスは悪くない
一本グリルか安ぽく、見た目、高性能さをスポイルしている
三本が順に後ろスライドしている
三本スライドグリルが風を切り裂く高性能を表すんだよ
ほんとばかだよな
わざわざ一本グリルにして
ボンネットダクトも三本、フェンダーは二本
フィンは多すぎると単なる網になって、一本だと安ぽい
四つ目は四本より三本がベストで最高にカッコいい
ちなみによくみてみな
三本グリルは四本グリルに比べて真ん中のベンツマークが下にさがって配置してあるからよりフロントグリルのとがり感が出てるんだ
このように四つ目のスタイルは完璧すぎるんだよ
ベンツ史上最高に美しい車、SL
その後のSLは・・・ダサいドアから伸びる流線形とはほど遠いミラー
マッコウクジラのようなフロント
、風の切り裂き感とは逆のデザインの台形グリル
今度AMG GT に4ドアセダンが出るんだってな、これでAMG GTの価値も終わって
やっと目障りなのがなくなるから、よかったな
孤高のキングオブロードスター、キングオブメルセデスは四つ目とSLRだからな さっき高速を流していたら、120KMジャストで車体がいきなり震えだしたんだけど、
同じような正直出た人いる? >>879
フロントのロワコントロールアームのブッシュかボールジョイントの劣化かな?
両側とも新しいものに交換したらいい
最近、ホイールバランスを取ってないなら同時にホイールバランスも調整したらいい ベンツは30年乗るのが普通だから修理して乗り続けるべき
現行は超不人気車だしつまらない車
230の方が遥かに魅力的な車だ >>880
2007年式 SL55です。
タイヤの空気圧が減っていたから、
初めはそのせいだと思っていたけど、
空気圧を注入してもやっぱり120ジャストでガタガタ震えます。 >>881
17の頃から230の魅力に惹かれて購入したから、まだまだ乗るよ! >>882
的確な意見ありがとうございます。
来週修理に出すので、参考にさせていただきます。非常に助かります。 2007年だと中期かな?
230への愛をとても感じるよ
世界一美しく、オーナーを幸せな気持ちにさせてくれる車、それが230だ
最強にして最高
究極の車だよ >>881
一番カッコいい車から買いかえる車がない >>889
おまえヤナセ芝浦に行ったことないだろ?
旧車だらけだぞ
もちろん、そのほとんどが名車でありSLやSばかりだ
E500とかね
すばらしい名車をしっかり整備しながら長く乗り続ける
それこそが真のメルセデスオーナー
ちなみにAやBやCみたいなコストダウンして作った車には長く乗る意味はまったくない
逆に貧乏臭いだけだ
230オーナーは、この形に惚れ込んでいる
この完璧なスタイルを越える車が出れば考えなくもないが…
だが231が230を上回っている所はあるか?
あるのは、安全性や利便性だけ
一番大事なスタイルが大きく下回っている
231後期では、そこを反省し大幅に改善してきた
まずは厚さのあるフロントのライトや無駄に威圧感を出しただけのグリル
これをライトは薄くしたのは良かったがグリルがなんと台形
ありえないだろ
これは他のセダンと差別化する為のデザインであり、俺は認めない
リヤのテールはクリアな部分をレッド一色にしたのだがこれも微妙かな
確かに夜はきれいだが昼は普通であり平凡
230のAMGのレッドの真ん中にブラックが入っている方が断然カッコイイ!
ちなみに230前期ノーマルグレードは赤一色でイマイチ
だが230中期は間にクリアを入れてきたんだがこれまたイマイチ
やはりブラックが締まるんだよ
中期AMGは前期AMGと同じブラックに見えても僅かにクリアになり洗練されている
結論は中期のSL55AMGがベストだということだ
そこまでパワーがいらなければ350を買ってリヤランプをAMGに交換してトランクスポイラーをつければかっこよくなる 高速道路走るとディストロニックの良さが際立つけどね。231なら楽だよ >>889
確かに年式見たらポンコツだろう。
お金が有り余るくらいあるなら、
もちろん231後期のAMGもガレージに並べたいけど、そんな車を平然と変える人間がどこにいる?そんなの本当に一握だよ。
自分は大好きなR230を普通に維持が出来て、乗るだけで
今は十分幸せだ。ポンコツとか言わないでくれ >>893
そんなのかわねえよ
買うのは頂点のSLRに決まってるだろ >>891
E500はデザインが古すぎだから単なる旧車、クラシックカーだぞ このSL55中期のオーナー幸せそうだな
冒頭の映像編集がうますぎるしドローン映像最高!
美しすぎるぅ
https://www.youtube.com/watch?v=6Twe3yG0Y80&t=3s ひょうたんライトはもう恥ずかしい。
R230を所有期間は予防メンテの理不尽なメンテにかかるコストも楽しかったけど、
税金対策で乗りもしないR231、63を自宅前に飾ってますけど
'18の今、すれ違った懐かしい個体の維持にどれだけの
死に金を払ってるんだろうと思うと可哀想になる。 おまえらAMG SL55は
SLRマクラーレンのベースエンジンになってることを忘れるなよ 899はよっぽどのハズレ個体だったんだろう
俺の55AMGはまったく故障してないぞ >>900
わかりました。
ありがとうございます
買ってはじめてしりました、これから大事に所有していきます。 >>899
230から231に買い替えるって、おまえは美的センスもこだわりもない、ただの新しい物好きなだけなんだよ
230好きには231なんかは死んでも買わないという強いこだわりがある
おまえは仮にも230に乗ってたんなら、恥ずかしいなんてよく言えたよな
そんなんだから231なんてSL史上ダントツ不人気車に乗れるんだよ
今でも根強い人気の230は程度が良い個体はすぐに売れてるからね
231はハンドリングや足回りもイマイチで着地感が230よりないし、快適性は上がっても魅力的じゃない >>901
それは羨ましいな。走行距離がわからないからなんとも言えないが。
自分のは結構ガタがきてるよ。
定番のABCは勿論、クランクセンサーやバリオルーフ、プラグやアイドリング時にガタガタ鳴く現象等々。
まあ仕方ないね。 R230からW212最終のヤナセ中古二年付きに乗り換えた。結果はこっちのが良い車。高速とかもう自動運転に近い。 不人気のセダンのEか
おまえ嘘つくな
R230乗りがそんなつまらない車なんか選択するはずがない
おまえ荒らしの中古A180乗りだろ
バレてるから >>903
そのとうりだな
しかし
そういうやつもいるとして
ガレージに入れたときどう感じるんだろな
四つ目は感壁なスタイルを眺める
マッコウクジラと新型、(新型なんか台形グリルだけで興ざめ)をいれたら
眺めることなんかなくなるわな。 グリルが台形ってさ、まったくスポーティーじゃないんだよね
こんな(´・ω・`)情けない顔だもんな
今日は散歩していたら丸目EのW211を見かけたんだけど、セダンとは
いえR230に通じる美しさを感じたよ
リヤのデザインは残念だが・・・
その後のW212は顔が中途半端で、これはR230後期と同じで駄作としか
いいようがないし、こんなの買うのはバカだけだ 今週末土曜日のBSのおぎやはぎの愛車遍歴にSLのR107が出るよ
これも根強い人気だよね
129も人気あるし
230は断トツ人気
そうしてみると231はまったくの不人気で走っているのを見かける
ことはまったくない
たまに231を見かけると、そんなカッコ悪い車に、どんな気持ちで
乗っているんだろうと気の毒になる
本人は新型ってだけでドヤ顔なんだろうけどさ
まったくうらやましくもなければ、欲しいとは微塵も思わない
交換してくれと言われてもキッパリ断る! >>908
いや、今211見ると完全に旧車だと思うけどな。212後期は今時感がある。 >>910
現行Eの顔が212を完全否定してるのがわからないのか?
おまえはデザインの本質がまったくわかっていないんだな 今日も花粉に負けずオープンドライブしてきた
SL最高だよ
途中で前期のR230を見た
バンパーのコーナーセンサーの付近を黒く塗っていた
どういうセンスしてんだか?
ステアリングをウッドにしてたけどなんか手入れが悪いせいか古臭く見えた
SLはきれいに乗らないとみすぼらしく見えてだめなんだよなぁ
もちろん俺のはピカピカだよ
雨の日は乗らないし毎年ガラスコーティングかけてるからね 四つ目はメルセデス史上最高に美しい車だからべつに古くなんかみえないよ
ただその美しい姿と
メルセデスの最高傑作、頂点が汚れた姿を見せるのは頂けないな
メルセデスの最高傑作、頂点であることをよく認識して街に出るようにな
おれはガソリンスタンド手洗いでフェンダー内側まで拭くように指示する、あとは細かいとこはたまに自分てきれいにしたりな
街の大衆集合場所の駐車の際は
メルセデスの頂点に相応しい場所に停め
駐車枠がある駐車は必ず左は白線の上
料亭、ホテルは自然とエントランスの前になるな >>914
大衆の集合場所にあんまり駐車したくないよね。僻みでわざとぶつけられたり、引っかかれたりするし。
このまえ左フロント当て逃げされたよ。 >>915
大衆集合場所は
カメラの有無に気をとめ
左右の車の色とナンバーは控えてな
警察に届けてきちんと弁償してもらわないとね >>914
フォーシーズンズホテル京都のバレットは見えない駐車場に移動だから車種関係ないよw
18年落ちミラでも現行S65AMGでも同じ、むしろ対応違ったらそこは二流。 おぎやはぎの愛車遍歴みた。
岩崎宏美はSLの時が一番幸せそうだった。
高嶋ちさ子もそうだった。
子供ができて、どいつもこいつもアルファードになるわけだが、ほんとくだらないと思う。 >>921
修理に出したんだ。
右前ABC、クランクセンサー、バリオルーフ、グローブボックス他にも色々故障してたから。
しかしここ四ヶ月で壊れに壊れたからビックリしているよ。 >>923
当然だよ。ABCに限っては、230を乗る以前から必ず壊れるとわかっていたから。
今回かなりの出費になるが、それでもあのスタイルに惚れ込んでしまったから仕方ない。
今回業者に引き渡したわけだが、自分の手元から去りゆく SLを見て改めて感じたことがあるんだ。やはりカッコよく美しすぎると。 流石SLオーナー、当たり前の事だがな。
だから貧乏人はSLオーナーにはなれないんだよ 100万単位の修理費なんか当たり前だからね。
SLオーナーにとっての100万円は1000円位の感覚だから別に痛くも痒くもない。
メルセデスの最高クラスだからね。
ということは世界一な訳だから。
当然、年収1000万円以上じゃなきゃ維持できない。
それがキングオブメルセデスに乗るということ。
AクラスやCクラスみたいな子供騙しのオモチャとは訳が違うんだよ。
他の国では貴族や王様しか乗れない車だからね。 カーセンサーにあった11万キロ超えのSL65が売れたようだ
あれの完調状態を維持できるのなら立派なSLマイスターだよ
できればブログなんかで状況を公開してほしいもんだ 65のマフラーを55につけてるけど音質が低くなって音量も2倍になった。
それでもまだ不満だったのでセンターをストレートにしたら更に音量が2倍になってようやく満足できるレベルになった。 AMG 65マフラーは50万円か・・・お高いなぁ
65マフラーはかっこいいんだよなぁ
お金貯めまーす ABC無しの純正'03SL350を当時の純正SL500ホイルを
縦方向タイヤ前15mmリア25mm位スプリングでローダウンして
リアを横方向スペーサーで15mmか20mm少し外に出していた。 https://www.youtube.com/watch?v=rUFmCY4Ku08
R230のドレスアップはセンスが大事だね。
それにしてもシルエットが美しい。
美しさにこだわりがあったスティーブジョブズが愛しただけはあるね。 >>931
どれもイマイチだね。
一番許せないのはDADとかいう凄く恥ずかしいステッカーが貼ってあった眩いばかりの SL。
なにあれ?下品すぎるからやめていただきたいな。
結局AMGの純正パーツでどこも弄らずに乗るのが一番カッコいいと思う。
もちろん自分のは純正オンリーだよ。
このスレにも必ずいるはず。純正のAMGパーツこそ最高だと。 カスタムは知らず知らずのうちにやりすぎてしまう傾向がある
たとえばホワイトボディにグリルまでホワイトにしちゃうバカとかなんだけどさ
メリハリがなくなるだけでバランスが悪くなってることに気づかない
本人は、差別化をしてどや顔なんだろうが田舎臭いだけなんだよな
あとはライト周りをクロームにしたり、エンブレムをスワロフスキーにしちゃう成金趣味もセンスを疑う
カスタムはさりげなく、やりすぎないのがいいんだよな >>933
でさ、あれでしょ
そういう奴に限って俺の車白だからグリルも白にして統一感出したんだ!とか周りに言いふらすんでしょ
センス0
一例を更に挙げるとテールのブラックアウトしてる人
あれもヤンキー臭くてありえない 高速を走っていると同じメルセデスでもセダンばかりしか見かけない
昔セダンに乗っててSLを見かけると、「おっ、SLだ、かっこいいなぁ〜やっぱりSLは別格だな」
と思っていた
今はそのSLに乗って走っていてメルセデスのセダンを見かけても、なんとも思わない
やっぱりSLの存在感はまったく違う異次元なんだよ
2シーターであること
オープンカーであること
メルセデスの頂点 アベマTVで毎日19時からやってる美味しんぼを見てるんだけど
本物とは何かがわかるアニメだ
昔、テレビで放送してた時はバブルの頃でまだ20代だったから
美味しんぼのすばらしさがよくわからなかった
あれから、いろんな車を乗り継ぎ、一流のレストランやホテルなどを経験した
そしてあらためて美味しんぼを見ると凄くよくわかる
本物がどういうものであるか
SLは本物を知る人間の乗る車といえよう
同じメルセデスでも本物はSクラスだけ
それ以外のクラスはメルセデスのマークがついているだけ
平凡であり、つまらない車でしかない >>935
すごいの見つけたね!まさにコレだよ
ダサすぎワロタ >>936
これは逆にそんなに抵抗ないな。
前期を後期化してる時点であれだけど 乗ってない買えないお前らが何で偉そうに文句つけてるの? >>941
乗ってない買えないってお前だろ?
なんで偉そうに口挟んでくるの?
乗ってますけどAMG SL55に。ドンマイ >>943
キモオタって・・確かに230を愛してはいるがキモくはない。
現行のポジションはAMGから始まるじゃん。
SL55AMGよりAMG SL55のほうが俺は好き AMG SL55はSLRのエンジンのベースだからな
相当いいぞ! 今の時代ドレスアップも行き着くとこまでいったし
メルセデスの頂点として
高級調度品して考えてもいいんじゃないか
スーパーカーのランボフェラポルなんかスワロフスキーを散りばめてるのも普通になったからな
SLをスポーツ路線でそのままドレスアップするのもいいが
今じゃ普通
頂点の優雅なSL だからこそ派手なスワロフスキーなどに挑戦してほしいね
メルセデスでそれができて、似合うのはSL だけだからね
それこそ世間の大衆車との違いをまざまざみせつけるのもいいんじゃないか、
もうそんな時代なのかもな 現行に
妬みなく
純粋にR230前期は
カッコイイと思います(´・ω・`) これからずっとオープンの時季が続くね、
オープンにしたときこの車の美しさがのすべてが表れる、
まさに世界一美しいオープンカー、
所有していることに喜びを感じるね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。