インプレッサ1.5isリミテッドって車買ったんだけど [無断転載禁止]©2ch.net
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ヒリックスやリムラなどは、本家ロイヤルダッチシェルの関連会社が権利を持ってるらしい?? >>657
まぁ、エネオスに合併してからも、モービル1はあるわけであって… 何年も前にインプレッサにOZアルミの車を見た
IDがOZなだけに… SIドライブとか買った時に何度か切り替えてみただけでそれ以来全く使わないわ! SIドライブとか買った時に何度か切り替えてみただけでそれ以来全く使わないわ! SIドライブとか買った時に何度か切り替えてみただけでそれ以来全く使わないわ! GP7はトランクの幅が足りなくてゴルフのキャディバッグが入らない 1.5インプレッサ最強伝説
1、WRXと共用の高剛性シャーシ&足回りで、走りが良い
2、IIHS衝突安全テストでも1.5クラス最高の高評価の衝突安全性
3、それに低重心、シンメトリカル、軽量1.5エンジン搭載で鼻先が軽い
4、つまりハンドリングの軽快感はWRX以上
5、一般道を走るのには充分な動力性能と制動性能 6、そして実燃費の良さ
7、シンメトリカルによる等長ドライブシャフトによるトルクステアの無さ
8、素直な運転特性による走行安定性と緊急回避性能の高さ
9、余程の豪雪地帯でない限り、FFの走破性で充分 4WDなら尚更
10、そして2Lクラスの室内空間で大人4人、大人2人子供2人でも余裕
11、なんといってもEJ15の不等長サウンドが心地よい
12、アフターメンテナンスフリー 部品代も安い
13、日本の道路事情にこれ以上のコスパの高さ、安全性の高さ、安定性の高さを見せる乗用車を知らない ドアポケットから、ゼネラルとエッソのレシート出てきた
懐かしくて涙出た GJにGH8かVABあたりのシートをポン付けできないかな?? リアシートを少しだけ前に倒せば
タイヤ4本が縦で入ったよ! G4はトランクの高さがあるから、スポーツのほうが良いときもあるね G4はトランクの高さがあるから、スポーツのほうが良いときもあるね オプションのラゲッジカーペットを敷いたら凄く静かになった!
オヌヌメ! オプションのラゲッジカーペットを敷いたら凄く静かになった!
オヌヌメ! オプションのラゲッジカーペットを敷いたら凄く静かになった!
オヌヌメ! コーナーリングランプがほしかったな
田舎の曲がり角は暗いので GJ3 27年式6.2万キロ 1.6i AWDコミコミ110万で買いですかね? リーンバーンは、オクタン価によるノッキング問題よりも
燃焼室等の汚れが懸念されるから、ハイオク指定は洗浄効果を考えてのことかと
チョイ乗り、低回転が主な使い方ならカーボン溜まり易く懸念されると思うよ PE純正の本革ステアリングは滑る
ツメで簡単にキズ付くのが△ フロント、センター、リヤのすべてに機械式LSD を入れた人いてますか? スポーツHVだけど、3年間「I」のまま使ってた。
先日旅行先のワインディングで初めて「S」にしてみたら思いのほか速かった。
モーターがしっかりブースターの役目してる。 GJ3海苔の友人が乗り替えるのにMTないとぼやいてた 現行スポーツ1.6AWD、つねに路面との接地感が常にあり安定してる。カーブの限界も高いし大満足。 メーター周辺とかステアリングコラムの上部とかの埃を何とかしたい! オプションのラゲッジカーペットを敷いたら凄く静かになった! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています