インプレッサ1.5isリミテッドって車買ったんだけど [無断転載禁止]©2ch.net
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>>18
普通に日本市場なんて無視してるからそういう排気量になるわけ 涙目1.5iからレガシィBL52.0GTに乗り換えたが、鈍足に馴れちゃってたから快適過ぎるな。 >>26
広島はマツダばかりだし、愛知は無論トヨタ王国。
静岡はスズキとホンダが多く西の方はトヨタも多いけど、なぜなんですか? >>26
広島はマツダばかりだし、愛知は無論トヨタ王国。
静岡はスズキとホンダが多く西の方はトヨタも多いけど、なぜなんですか? 2004年式GG3 1.5i-S 買ってくれる人いませんか?
Fブレーキ:GGA用4ポッドキャリパ
Rブレーキ:純正ディスクブレーキ
Fブレーキホース:STI GGA用テフロン
エンジントルクロッド:STI
リヤデフマウント:STI
シフトリンケージ:STIショートシフト
アルミホイール:ボルクレーシングCE28N ラリー用15インチ 1台分
アルミホイール:ウエッズスポーツ ラリー用15インチ 1台分
ナビ:パナソニックフルセグチューナー付7インチ
来年春手放す予定です。 アウトバックってなんや?
レガシィツーリングワゴンを嵩上げしたやつけ? わけわからんわ
スバルこそ、マツダじゃないけど
スバル1、スバル2でいいと思う 日産とかは日本名はシルフィ、アメリカではセントラ、他ではパルサーと呼び名が変わったり、
ある地域では、ティーダ、パルサー、ヴァーサなど名前を変え、ひとつ下のラティオの海外名がパルサーだったり色々でわからんよ インプレッサG4とWRXは何とかなりそうな気がする XVとグラベルEXが並んでとまってるのを見た
やはり雪道が似合うね 工場のラインとまるんだってね
半導体の納品が追い付かないようだ
家電の需要も高いらしいからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています