予算70万円で買える中古車教えてください! [転載禁止]©2ch.net
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>>1は男なので女ウケが良いカッコイイ車をお願いします 赤いAUDI A3なんてどうでしょうか?
伝説の千葉の小役人の愛車として、一大ブームになった車です。
それでは、失礼します。 スバル トラヴィック。
70万で2台買えるわ。中身はガチンコの欧州車、ドアの重みとかハンパない。サイズも大きすぎず7人乗りで使い勝手良し。 ワゴンが欲しいなら、
ベンツ E320 なんかどうだろう
S211ならかなり安く買える
大きくて沢山積めるし、その割に小回りも利く
必要なら4WDもあるし 電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80%は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん(仮名、福岡県在住)は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「3〜4万q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか 古いボルボ 初期型V70
全く壊れないからオススメ ただし、燃費はハイオク6キロしか走らない FXで65万円損した俺からしてみればお金の価値をひしひしと感じるよ >>19
そうそう。中身はオペル ザフィーラ。
ファミリーカー兼、高速道路で通勤には最高の車でした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています