■@ アルテッツア【改造・貧乏アリスト】(笑
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アルテッツァ乗りって本当にゴミしかいないな
車自体は悪くないのに日本一カスなセダンなのも頷けるぐらい中身は終わってる >>80
アリストのノーマルはパワーを絞りまくってるから遅いんだろ。0-100kmは6秒くらいか。
社外マフラーとECUであるべき姿にしてやれば0-100kmは5秒切るでしょ? 車体白でリアバンパー紫
GTウイング・・・
たいして走らん糞車でなんがしたいんならと・・・
あと、四年近くアルテ乗ってる28歳とかもうね・・・
たいしたエンジンでもねぇのにマフラー変えんなよ アルテッツァ自体は悪くないからね
乗ってる人間にいかにも俺の車は速いどや!みたいな勘違い野郎が多いだけ
別にその車格ってのがあるんだからアルテッツァが遅いのどうこうじゃない
乗ってる人間がゴミカスなだけ、アルテッツァが可哀そう チンカス車両wwwwwwwwwwwwwwwwwwww アルテッツァのキモデブ童貞率がハンパねぇのは何でなんだろうなwww
普段がゴミな奴が車に乗ってる時は反動で気が大きくなって調子乗っちゃうのかな?
よく分からんが見栄張りの貧乏人が乗るにはちょうどいいのだろうか。
アルテッツァほど車が良くて乗ってる人間がゴミな車は今後も出ないだろうな、ある意味奇跡に近い アルテッツァ乗ってる知り合いは調子乗った運転はしないけどキモチビ童貞だわwwww 3S-GTEを載せていればいまごろ全く違った評価を受けていたろうに・・・ コンパクトセダンとして売り出したわりに車重が1,500kg近く
国内2,000ccNAでは最高を謳った210馬力は実測150馬力程度
アルテッツァ=高貴をイメージしたが同社内で上位互換のISがあり
プラットフォームもアリストから流用したがどの面においても勝てずただの劣化アリストとなる
チューニング業界からも厳しい評価を受ける中購入層も若者のMTから中年のATへ移行する
ただオーバーハングが短くホイールベースが長いスタイルは意外と悪くない、近年ではむしろ良い方
やっぱりアルテッツァ自体は良い車です
本当に乗ってる人間がゴミってだけでここまで評価がかわった車が他にあるのか?
と言うほど複雑な状況で作りだされるアルテッツァと言う車種は面白いね
あ、カスのアルテッツァ乗り共は全員氏んでね^^ >>88
アリストはノーマルだと6秒5くらい
マフラーとECUいじって6秒やっと切るくらいだよ。
ステージアはどノーマルで6秒切る。 >>93
アリストのDQN率と同様、仕様だと思えば良い。 アリストV300ノーマル車の出足はジジイ仕様のもっさりセッティングだな。
100km超えてからのピックアップはステージアどころじゃないが。
加速性能は次のとおりでした。
0-60km/h :2.5秒(3.02秒)
0-100km/h :5.0秒(6.01秒)
0-100m :5.6秒(データなし)
0-200m :8.5秒(データなし)
0-400m :13.0秒(13.79秒)
TOM'Sの吸排気系とECUでのデータ
( )内はノーマル 体感で速いのは初期型の14アリストVだな。
これはノーマルじゃないみたいだけど、ブーストアップ16アリストより速いかも。
http://www.youtube.com/watch?v=06-sEVP7JWo >>99
それってメーター読みの甘々計測でしょ?
ちゃんと測ったらノーマルで0-100で6.7秒とかでTOMSでいじってようやく6秒切るかどうかだよ。
マジでアリストの亀っぷりには涙が出るわww >>99
メーター読みの甘々計測ならレクサスIS350で4.6秒wwとか言うのもあるしな。 アリストはお互いノーマルなら7〜80kmからの加速はスカイラインGT-Rと互角以上だったぞ?
Rはギアを2速固定からだからもちろん前には出るがまるで引き離せなかった。
軽く吸排気系をいじった同士でも互角。当時俺のRは380PS程度だったが。
乗らせて貰った感触では、下があるからかな?動き出してしまえばトルクで持っていく感覚。
なんだかんだ言っても2JZはやっぱり速かった。直線限定だけどなw
ところでステージアの速いのってどれのことだ?RB載っけた260RS?一時あった2500ccターボ?
グレードは知らないけど2代目のターボは少し乗ってみたことがある。
下がスカでターボの効きと共に加速する感じだから体感は速い気がするが
フォレスターSTiに軽く引き離されたわ。同じ6MTだったんだが。
カタログスペックは280PSだったと思うけど実馬力はそんなに出てないね。
でもワゴンとしちゃ十分速い。レガシィくらいは走る。安ければ欲しいな、6MT限定で。 つかどうであろうと劣化アリストなのは確かなんだし
アルテッツァ乗りがゴミなのにかわりはないんだから他なんてどうでもいいよ
マジでアルテッツァ乗りは全員氏んでよ頼むから、アルテッツァが可哀そうなんだよ
視界に入ることすら目障りなんだよ >>103
はいはい、妄想は良いから。
アリストV300 0-100 6.6秒www
ステージア250t 0-100 5.9秒
おまけ GS350 0-100 6.0秒
こんなん散々アリストスレで貼られているデータ。
しかもステージアの250tのMTなんぞ存在しない。
しかも250tはRBみたいにスカスカじゃなくて下からのトルクが半端ない。
お前みたいなバカがアリスト速いとか言ってGSに軽くちぎられて顔真っ赤になるんだよなwww >>104
お前みたいにブレーキ効かないアリストに汚い19インチとやっすいアジアンタイヤつけているゴミこそ死んでください。 ああ、ググッたらそのステージアのことみたいだな。でもマニュアルだったぞ?載せ替えかな?
てか君はほんとに乗ったことあるの?正直体感加速の味付けだけだぞ?重たさが目立っていたし。
実馬力はとても280PSクラスとは思えないシロモノだったけどな? V6セダンからジータ2000CCに乗り換えたけど想像した異常に遅くて買った事を少し後悔した。 ジータに2000ccがあったことをたったいま知ったw >>106みたいなボケが多いからアルテッツァはゴミ扱いされるんですね^^ ∧_ ∧
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| 答 | アルテッツァwwwww
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l (_人__) """ l はやく
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車は良くても乗ってるのがキモデブ童貞かDQNしかいない
車体と乗り手でここまで評価が違うのは今までもこれからもアルテッツァが独占だね^^ 良い車なのになぁ…、ホント何でこんなゴミばっかりが乗る車になってしまったんだろう ジータ(2000cc)に乗ってます。
レクサスCT200hがFFだから。
この手のタイプのFRは今しか乗れないと思ったから。 次はジータの3000だね。2000とはエンジンパワーが違うわ。
1Jや2Jのターボからは普通の車にしか見られないが。 >>122
俺も直6FRステーションワゴンに乗りたくセダン売って今年の6月買った。 子供が免許を取ったので、中古のワゴン車で安いのを探していてジータにたどり着きました。
はじめて乗る車としてこの車はどうですか?
デミオとかだと年式が新しいのが安く買えますが、本当にただただ足代わり。
この車だと、運転も楽しそうだし、スタイリングも格好良く見えます。
流石に今の車でないので燃費は悪いですが、恐らく年間5000キロも走らないと思うので、2、3年乗って乗り潰せばOKかなと思います。
皆さん、直6であることとFRであることにこだわっていますが、自分自身が、今まで乗った事があるのが、直6とV6とV8だけで、駆動方式は、FRとAWDだけなので、あまり、FFとの差が解りません。
直6と直4ってそんなに違いますか?
FFとFRだと運転感覚どうなんですか?
ご教授お願いします。 >>126
コピペ? ジータがカッコイイと思うの?眼球のO/Hしたほうがいいよ?
で、マジレス入れるなら、子供がオスかメスかで話が変わる。
オスならレグナムVR-4かレガシィGT-B Eチューン、
もしSエディション見つけたら即買いだな。漢ならターボいっとけ。
免許取り立てにはトヨタのFRよりもハイパワーAWDのほうがまだ安全だと思う。
直6NAは大排気量じゃないとつまらんもんです。
直4はシュンシュン吹けるけど直6はファ〜ッて感じ。2000ccとか泣けてくる。
今どきのFFは良く出来てるけど、水たまりに駆動輪が突っ込んだときの怖さは異常。
FRは怖くないけど変な荷重が掛かると一瞬でリアがブレイクすることもあるね。
重たい車だとちと怖いかも。その点AWDはな〜んの問題もない。ドライと変わらない。
鼻くそホジりながら深い水たまりを通過出来る。雪でも関係ない。矢のような直進性。 レスありがとうございます。
ジータ格好良くないですか?希少車だからいいかなと思って。
レグナムもレガシーも結構過激モデルですよね。
レグナムは確かに格好はいいけどさらに古いですよね。レガシーは見飽きたような・・・。
>>直6NAは大排気量じゃないとつまらんもんです
昔、マークUの大量生産された、グランデツインカム24ですか、2000CCで直6に乗ってました。
確かに、回るけど、力は全然無しでした。
今は、自分が、V8の至れり尽くせりの車に乗ってるんで、いろんな怖さを忘れてしまったのかも。 レグナムのツインターボはその世代のみに搭載された新設計エンジンだった。
シャシーもVR4だけはまあ悪くない。レガシィ最終Sエディは今でも十分通用する。
アルテジータのエンジンは・・・2Jならけっこう走るが1Gだと・・・
稀少車がいいならマークIIブリット2.5iR-V。ジータがイケるならこれもイケるだろw 子供に聴いたら、マーチがいいとか、モコ、ココアがいいとか。
日本男児か。
盛り上がっているのは、父親だけの様で・・・。
買うならやっぱり、スポーティーワゴン。
助言を頂いていろいろ見ましたが。
内容的、価格的に、レガシーのGT-Bの2代目が一番いいですね。
Sエディションは、手荒く扱われた車ばかりの様ですし、走行距離もかなり行っているのしか見当たりませんでした。
レグナムは、フロントマスクが挑発的で惚れ惚れするくらい格好いいですけどね。 子供じゃなくて自分が乗るのを前提にしてインプワゴンWRXかランエボワゴンにすれば? みんな一度は乗るんだから所有するのもいいんじゃねえの?霊柩車。 >>132
そこまで過激なのはまだ・・・。
免許とりたてなんで。
今、家の車がLS600hなんですよね。18の子供にそんな車運転させられないので、それとは違った、ワゴン車を狙ってます。
LSだと図体がでかくて、足代わりに使うとき、ほんとに使えないのを実感する場面が多くて・・・。
かといって、コンパクトカーだと足代わりにはなるけど、荷物の運搬に使えない。
以前はミニバンの時期があって、その頃は、運転はもうどうしようもなくつまらなかったけど、スキーに行ったり、粗大ごみ運搬したりでそれなりには重宝してました。 >>135
LS600Hクソワロタw 確かにそんなの運転させられないなw
じゃあ、SG5型のフォレスター2.0XTかクロススポーツ辺りはどうですかね?
2002〜2006年式くらいの。ターボ、220PSで乗りやすくそこそこ速い、
見切りもいいしスキーにも使える。程度も良いのがあるし値段もお手頃。
でもスカスカのNA車はお奨め出来ない。
予算があるならSG9型のフォレスター2.5STiもある。
2.5STiの方は6MTの希少車。ブレンボブレーキでガッツリ止まる。
エンジンは過激じゃないけどディーゼルみたいにトルクフル。
ポルシェカイエンくらい走る。16年式前期C型の方が自分は好み。
スロットルとECU、吸排気を改造すればインプレッサに迫る性能になります。 街中走るのに2000cc以上はいらないだろ、無駄に高くて速くても無意味なだけだ >>135本当はグロリアとかだろ!うそつくなクソババー 今じゃ16アリストでも馬鹿にされてるのにゴミッテツァなんか乗ってるとか(笑)極度の罰ゲームだな ヨタ乗り同士ってこんな醜いあらそいしてるんですね(笑) >>136
良さげですねー。2.0XTもクロススポーツも。
STiの方は、子供にはオーバークオリティーです。
最初の車なんで、安いので充分です。
でも、流石、みなさん詳しいですね。
いい、中古車がポンポン出てきますね。
>>138
嘘ついても仕方ないでしょ。今まで、乗ってきたのは、マークUグランデ、アリスト3.0V、セルシオ、エルグランドX(これが長かった)。
今がLS600hU-IPです(これもそろそろ長いのですが、今はいろいろお金が掛かる時期で)。
グロリアはないです。
マークUからアリストに乗り換えたと時は、一番楽しかったですね。アリストからセルシオは、結構つまらなくなりました。
エルグランドに至っては、運転の楽しみはゼロですが、楽チンではありましたね。エルグランドから、LSに乗り換えて、また、運転が少し楽しくはなりましたが、アリストに乗り換えたとき程ではないですね。 ここにいるやつらって
俺の車が一番かっこよくて速いぜキリッ
とか思ってる気持ち悪いやつばっかりだなwwww >>142
いや、子供が気にくわなかったなら自分が乗ればいい。ヨメにも言い訳が立つ。
で、フォレSTI。100kmまでならアリスト3.0Vと互角以上じゃなかろうか?
対してフォレXTは1.5秒くらいは遅いと思う。
>>143
俺は現在アリストV300だけどかなりつまらん車ですよ。
踏めば速いけどほんとそれだけ。ATだし運転していてあんまり楽しくない。 ご無沙汰しておりました。
保険屋さんと話をしたら、今のLS600hに21歳以下の条件を付けた場合、年間保険料32万位で、フォレスターの古いやつに、車両保険無しで、他は無制限でつけると22万位。
現在のLSの保険料が13万位なので、保険に関しては、もう一台持った方がアホ臭くはないですね。
しかし、21歳以下の保険って、高いですね。フォレスターとかは、尚且つ保険料率が高い方の車だそうですね。
単に年齢だけでなく、他の要素も入れてほしいですね。
21歳以下が高いのの大きな部分は、ヤンキー連中が、事故頻発してるからでしょうし。
>>144
アリストは、振り回す車じゃないですが、高速安定性は素晴らしいですよね。
尚且つ、絶体無二の存在みたいな感じで格好良いですし。
燃費も格好いい。
お前は、アメ車かって位行きますもんね。 この車買おうかと思ったけど冷静に見ればあのギア周りは無いな・・
外車みたいな革製の台座なら即決だったのにねえ アルテさんざんディスってるけどアリストなんかも低所得貧乏DQNセダンの代名詞だろw
まあ貧乏低所得セダン同志でがんばってw いまだにアルテッツァとかアリストでレクサスマーク付けてる奴いるけどあれってなんかの罰ゲームなの? アルテッツァ馬鹿にすんなよ。夜運転すると社内綺麗なんだよ。 今アルテッツァ買うとしたらどうですか?
FRのMTが乗りたかったので
でも年式がちょっと古いのがあれで迷ってます 就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。 >>152
最終が良いね。もちろん3S-GEな。でも直4でも速くないのは覚悟。MR2の3S-GEとは別物w 山手線の中で「なんで関東は電車内がこんなに静かなんや?みんな病気か?大阪は賑やかで楽しいで〜」とかいった内容を、延々と周囲に聞こえよがしに言ってる若い兄ちゃんがいた。
大阪行くと老若男女みんな、いかに自分が東京に詳しいか、東京に親戚や知り合いがいるか、東京に行った回数が多いかを大声で自慢合戦してる。
東京にいるときは関西出身であること、関西にいるときは東京に詳しいことを必死にアピールする。たまたま周りに居合わせた赤の他人にも必死にアピールする。
関西人の東京コンプレックスはもはや一種の精心疾患である。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PQY62 リモコンキーなくしてしまったんですが、新品とか手に入ります?中古でもいいのですが >>154
サーキットじゃないんだし
そんな速さ要らんやろ >>23
先見の目があるね〜今は2020年だが、
キミの読みは正しかったぜ
それに加え、じわりと値上がり中 >>563
女性とデートすれば恋愛経験になると力説してた人がいたな
「俺、50前で人生で初めて彼女ができた」って言ってたので
「告白してOKもらったの?向こうから告白されたの?どっち?」って聞いたら
「SNSで連絡取り合ってて話が弾んでデートに誘ったらOKをもらったけど?普通ここで恋愛成立だろ?」って主張してた
ちなみにその人は生まれて初めて女性とのデートだったらしい
2回デートしたそうだけどある日突然女性から音信不通にされて終わったらしい >>563
女性とデートすれば恋愛経験になると力説してた人がいたな
「俺、50前で人生で初めて彼女ができた」って言ってたので
「告白してOKもらったの?向こうから告白されたの?どっち?」って聞いたら
「SNSで連絡取り合ってて話が弾んでデートに誘ったらOKをもらったけど?普通ここで恋愛成立だろ?」って主張してた
ちなみにその人は生まれて初めて女性とのデートだったらしい
2回デートしたそうだけどある日突然女性から音信不通にされて終わったらしい >>563
女性とデートすれば恋愛経験になると力説してた人がいたな
「俺、50前で人生で初めて彼女ができた」って言ってたので
「告白してOKもらったの?向こうから告白されたの?どっち?」って聞いたら
「SNSで連絡取り合ってて話が弾んでデートに誘ったらOKをもらったけど?普通ここで恋愛成立だろ?」って主張してた
ちなみにその人は生まれて初めて女性とのデートだったらしい
2回デートしたそうだけどある日突然女性から音信不通にされて終わったらしい セーラー服を買って彼女に着せようと思ったが、彼女でかすぎて服が入らなかったらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています