中古ステーションワゴン
今や中古車でしか買えなくなったステーションワゴン。
今から買うなら何? >>709
SR20ならとりあえずオイル漏れを直すのと、セルモーターかな。
CVTは途中でチェンが改良されて耐久性は少し上がったが、所詮は日産だから弱い。
デラで保証交換したのがわかるやつならまだしも、わからないやつは爆弾抱える形になる。 /:.:!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:V:!ι\ト、斗=ミ:.:.:.:|∧:.!:.:.「 ̄`
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i 4,5年前の中古車購入相談のスレだとラウム推奨する人も多かったけど流石に球数減って探すの大変だろうな この手のクルマはミラーの形のせいか駐車場へのバックがね。
高いクルマは後退時ミラーが下がるのが多いだろうけどね。
運転の上手い方はそんなこと感じないかな 昔、カローラツーリングワゴンに乗ってた頃は、サイズもあるんだろうけど、
壁やフェンスに向かってバックで停めるとき、後ろとの距離を特に気にすることも無かったけど、
ブリットに乗り替えてから、後ろの距離感が掴みにくいっていうか。
しかも、前オーナーが付けてたナビモニターやバックカメラを「こんなもん、要らん!」と外させたもんだから・・・。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
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D7SUR 今さらBHレガシィは辞めた方がいい?かと言って初代ステージアは持病の錆が… ブリット契約したw
初めて買った車がセドバンでそっからロードスター、ジャガーxj、bmwz4でまたワゴンに戻って来ました
やっぱかっこいい >>725
ジャガーは中古で?
各車の修理費用の合計でマンションのローンの1/3ぐらいは支払えそうw >>726
もちろん中古w
けど車運良いみたいで今まで乗ってきた車は壊れたこと無いわ、だから外車は壊れるってのがわからん
当たり外れなんだろな >>724
従兄弟がステージア20年乗ってるけど
問題ないみたいだよ。
そんな俺は
グラシアワゴンに19年乗ってる。 長く乗って良いな
俺は車検三回同じの通した事ないわ この車が気に入っているってのもあるけど、
乗り換えるきっかけを失っている感じもあるね。
この大きさのステーションワゴンて
もうないから。 20年1台ですむとは凄いね
修理代とかも凄いんじゃ? 昔、ハタチでカプリスワゴン買った俺が通りますよ
あの平べったくで無駄にでかくてベンコラは良かった。意外と大きな故障もなかったな
最近の子はあーゆーのには興味無いのかな? >>732
新車買うよりはかからないし、
素性のわからない中古に乗り換えるより
安心感があるからね。 >>733
昔はバニングとか流行った時期もあったよね。
今の若い人は
ドリフトかアルベルか軽自動車だね アルデオ不評みたいだけど、4WDはD4エンジンじゃないから
98年式新車でずっと買って乗ってるが、現在13万kあたり。
この冬、たまに吹き上がらずもたつく症状が出だした。
乗り換えたくなる車が見当たらんのよ。もう軽かな アルデオもちょっと良いかなと思うんだけど、2000年頃の車は外せない純正ナビが付いてたりするとめんどくさいんだよな >>738
もうポータブルナビにするさ。
データ買うより
そのたびに新しいの買ったほうが安いよ。 >>737
ああいう車は
インチアップすると
すごくカッコいいと思う。
ボディーの色にもよるけど
黒いメッシュの
3ピースとかいいと思うよ スマホナビで充分だけど直ぐ月のデータ量の上限に達して
使えなくなるのが難点 クラウンエステート買ってリヤスペースに車中泊も
出来るようなマット敷いたら家のベットより快適になった。
昼休みは全身伸ばして熟睡も可能 買ってよかった! >>746
国産で最高のワゴンだからな
探してるが高いね
いくらでした? 俺も欲しいんよ、結構するよなぁ
まあまだ10年乗れそうだからな >>749
最終型のGで走行13万キロ、総額30でした。
現状渡しだったけど車検も一年半残ってたから即決
トヨタのディーラー系でさがすのが穴場だよ! チョーお買得やん
最安値ちゃうかな
滅多出ないタマやな
気長に探そっと エステート良いよね。 セダンだとづんぐりむっくりだけど、エステートは程よく伸びやかですいい感じ。
NAは直糞なのがネックで今までノーマークだった。
このクラスのワゴン復活してくんねーかな?
新型カムリが思いの外カッコいいので、グラシア復活してくれたら胸熱なんだが… エステートはヘッドライトカバーがすぐにまっ黄っ黄になるイメージ
近所のエステートがそうだからそう思うだけで実際は違うんだろうけど >>754
磨けばいいだけ
車の本質に関係ないし
おまえ馬鹿だろ 週末はエステートのくたびれたステアリングの
リペア塗装の予約いれた。
古い車をリフレッシュさせるのは面白い趣味 いまガズーにエステートVの
値打物でてるよ!2003式 走行1万キロ台で、
ライトも綺麗なクラウンエステート。
ttps://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_nar_shimoichi_town&oid=1524535665304773&aid=i11476626 ただ、
あの平面的な純正アルミホイールは
立体的なやつに換えたいけど。 y11ウイングロード 12月車検前に乗り換えようと思っていたが特に乗りたい車がない…
今日ヒマにまかせてオク見てて思わずアルミホイールポチっちゃった…
もう1回車検通すか… >>770
乗ってて問題ないなら
乗ろうか。
気に入らないのに乗るのはつまらんよ。 >>771
そだねー
8割仕事使用で燃費考えたらハイブリも魅力だけど…
愛着あるしもう少し頑張って走ってもらうとします! ステーションワゴンてのは
そうひとくくりでは語れないのだよ 背低ミニバンとステーションワゴンの境界はどこにあるんだろうな 車検証の記載では
どちらもステーションワゴンだけどね。
まあ、エスクードでさえそうだから
意味ないな。
以前のレスで
前半分見てセダンだったら
ステーションワゴンってのがあったな。 低車高3列6人乗りのジェイドは、
ミニバンとして爆死しました。
現在は2列5人乗りSWになってます。
荷室の作りとか甘いんですけど、
あの形が好きな層が若干名居るらしい。 エステートのエンジン30万キロ超えたけど逝くまで乗り続けるわw レガシィ以前は商用バンの豪華版って感じじゃないのかな?
リアはリーフサスだったり。 >>776
車検証にステーションワゴンって書いてるよ >>790
車検証の車体の形状について検索して出直して来い >>784
あちこち交換でしょ
金かかるんじゃね? >>793
個体差もあるだろうけどたいして金かかんねーよ。
エンジンもめちゃ静かでブリブリ走りやがる、マジで頑丈。
エステート潰れたら次は外車のステーションワゴンいくしかないかねぇ。 蓮田SAで
自分のと
おなじグレードおなじ色の
グラシア見たよ。
アルミも純正のままなので
一瞬区別がつかなかった。
去年の話だけど。 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 1年に1台ペースで趣味で個人輸入してるけどステーションワゴン登録にこだわるわ
1ナンバー貨物で登録できるから維持費安いんで
ジャガーXタイプ2リッターディーゼルMTの1ナンバーとか需要まったくないけどな
1ナンバーにする意味あるの?ってツレにも言われたw ウチのブリットir-vも260000km越えてくたびれてきた。
次何に乗るかな〜