中古で買うなら断然セダン
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地方に転勤になり車を買うことに
ガタガタの軽買うくらいなら少し予算がオーバーしてもいいかなと
コミ40万でブルーバード買ったらこれがすこぶる良かった
すっかりセダンのお買い得感に洗脳された俺は
都会に戻ってからボーナスでセドを買った
同期が無理してオデッセイとか乗ってるのを見ると
セダンにしとけばいいのにって思う
まあ、余計なお世話なのだろうケド
良く中古車は値段相応というが
人気があるミニバンやステーションワゴンと比べると
不人気なセダンはかなりお買い得感があると思う
全てが平均点以上であることを求めるユーザーにとって
セダンが安いのはとてもありがたいことだと思いませんか？ 今中古でBMWの3、5シリーズ探してます。
基本的に社用車を平日は乗り回してて、休日の外出等の個人用として検討してます
同じく探してる方や買った方います？ 輸入車はディーラー認定中古車買っとけば大丈夫なんじゃない？ 適当に頼んで来た車がセンチュリーとかだったらどうするんだ!? 買えないなら断れば良いじゃん
その程度の会話もできないガイジなの？ >>938
goo見て買ったよ
店に行って試乗してね フーガでコモディイイダにいくのが仰々しくなるので選択に躊躇するな 中古で買うなら断然セダンの残りは53だぞ
早く次スレ立てないと楽天カードマンが来て埋まってしまうぞｗｗ >>952
てか、現行国産だとV8はレクサスとランクルしかないんでは？？
ここ10年くらいの中古だと、マジェスタ、シーマ、プレジデント、フーガくらいか…。 あんまり荷物積まないなら、コンパクトカーもいいけど、コンパクトなセダンもいいかな、と思えてきた
1.5Lくらいの >>957
めちゃめちゃ良い
世界が変わる
乗りやすさとラグジュアリー感と走りを全て兼ね備えて所持欲求も満たしてくれる >>957
あーそれならホンダインサイトとかその辺りのモノはどうだろう。
あとはトランクスルーであれば多少の荷物が増えても呑み込んでくれる。 そういえば、国産の5ナンバーセダンは絶滅したんだよね？ >>969
旧カローラが法人用（？）でそのまま継続販売じゃなかったっけ？
あと、アリオン・プロミオがまだ売っていたんじゃ？
おっと、本田のグレイスもあるよ。 プレミオ、アリオンも5ナンバーのままいつまでもってわけにはいかんやろ？ ウルトラCだが、教習車のマツダ2セダンをOEMして新型ベルタとして発売！とかは？？ プレミオとアリオンはモデルチェンジしたとしたら、3ナンバーだろうな てか、ヒエラルキー的には
クラウン-カムリ- プリウス-カローラかな スバルがインプレッサG4、WRX、レガシィB4とラインナップしてたけど、
B4も7月で生産終了らしい 実はシビックセダンも今月生産終了
ホームページにも載ってない
今年初めにマイナーチェンジしたばかりなのに
シビックのハッチバックはまだ売ってる ホンダはクラリティ、レジェンド、アコード、インサイトと、実は結構セダンが多い インサイトは現行はセダン、
先代はシビックハッチバックみたいなハッチバックだった
念のため プレミオ/アリオン、アクシオは、クラウンコンフォートのときみたいに、法人がドカッと買ってしまうような駆け込み需要が発生しそうな悪寒がしたんだが、どう？ カムリもいいけど、セプターやアバロンのようなゆるーいセダンも良かった このスレッドは１０００を超えました。
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