1500ｃｃ以下の中古外車は国産に比べて非力なんだ？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/10/31(火) 20:06:44

中古国産車の場合1500ccで100馬力～130馬力が常識的数値
それに対して外車は非力過ぎる　しかもパワーないのにハイオク仕様と来た
正直下手すりゃ軽自動車のワゴンR-RRにすら劣る小排気量外車まである
トゥインゴなんかトゥデイRSとほぼ同じ馬力ですから・・・・

**￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣** · 2006/10/31(火) 23:41:41

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**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/01(水) 02:46:51

数字だけじゃわからないよ
輸入車乗ったことないの？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/01(水) 14:38:49

>>3
あるよ！俺さオークション会場から自走陸送の仕事やってるし
320iはボディ剛性だけは良いけど、A31セフィーロ（RB20DE）より遅い
あと燃費もA31より悪いね　一般道でA31はリッター14㌔程度だけど320iは8㌔程度だね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/02(木) 03:37:16

gaikokunogijyutsugahikuikara

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/02(木) 09:50:57

外車は敢えてエンジンに対して余裕のあるボディをつけますわかる？BMW3シリーズは328が正しい 5シリーズは540 排気量が一番でかいのに合わせあるの！セフィーロに1300CCってないだろそれがBMW318とか320

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/02(木) 15:45:50

ボルボは装甲車がベースと聞きました

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/02(木) 16:08:43

ほほう～

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/02(木) 23:03:09

でもフォードKaはサンバーSCより遅いよね？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/03(金) 19:24:05

つーか外車ってハイオク仕様だしやたらと燃費悪くないか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/03(金) 20:22:39

速い車に乗りたいならアウディのRSとかホールデン乗ればいいのに。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/03(金) 21:10:34

日本車のハイオク仕様車は、おりこうだからレギュラーでも走るののに
外車は、お馬鹿だからハイオクじゃないとノッキッングおこすね・・・
そもそもゴルフやポロにハイオクを入れる必要性があるのかと
あんな140馬力にも届かない非力な車が

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/05(日) 23:09:13

情けない…
これが技術の差だな

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/06(月) 14:41:24

正直なドイツ車がメンテナンス費用が馬鹿みたいにかかるってのは今はじまった事じゃない
キングタイガー以前のⅢ号中戦車ってのがあるんだが
これがまたな弱いうえに、製造コストも日本陸軍の誇るチハ中戦車の4倍なわけよ
キングタイガーなんてね、T34戦車の5倍の製造コストだったし
故障も多発してたんで、数でまさるT34にかなわなかった・・・・・・
チハ車やT34特にT34の場合は、稼働率はお世辞にも良いとは言えないけど
その数が半端じゃないから、2.3台くらい走行不能になっても固定砲台として使えた
ナチスはともかく日本相手なら、日本軍の戦車じゃT34の装甲を貫通出来ないので
固定砲台と化しても特に支障は無かったね。野砲やら対空砲で水平射撃すりゃ撃破出来たそうだが
だったら最初から対空砲をチハに積めってなｗｗｗｗｗｗｗｗ
よーするにドイツ車は、昔からコスト高いってこった

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/11(土) 04:51:29

すごい知識だなｗ
しかし、１５００CC以下の中古外車なんて、あるのか？
俺が浮かんだのはオペルのコルサ（日本名ヴィータ）ぐらいしか浮かばなかったが。
あれでも、１８００CCだったような。
あとは、フィアットのパンダとか、ルポ・・・あれでも１８００CCだったような。

つうか、良く読んだら日本語が不自由な１か、それでスレ良く立てたな・・・

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2006/11/21(火) 12:40:13

パンダにルポが1800かｗ物知らなすぎだよ。
1800以下の輸入車なんていくらでもあるだろ。
FIAT車あたりに限らずヨーロッパのベーシックカーなんて
たいてい1.2～1.4リッターだぞ。ルポなんざGTIでさえ1600ccだ。
1の日本語も面白いけどそれ笑う前に勉強して来い厨房。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/05(金) 23:09:04

インプレッサのＣＭだって、へぇ～１５００ＣＣもあるんだぁ～と
言ってるじゃないか？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/05(金) 23:59:01

今の１５００ＣＣの日本車（ＮＡでレギュラー）で、一番馬力が大きいのってなに？あと外車はどう？

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/06(土) 04:19:22

実用域のトルクに降ってあるため最高出力数値は低めになっております。

馬力主義な人は一生ヨーロッパ車の良さなどわからない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/01/06(土) 07:08:58

まぁ小さくてある意味マニアックくさい(悪い意味じゃなく)し威張りきかないからこのクラスを足としか思わない人は理解できないだろうね

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/02/04(日) 10:01:02

外車は技術が遅れている。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/02/04(日) 20:12:43

輸入車板が欲しいね。
日本車しか知らない人は海外の現状も日本の現状もまともに把握してないような無知ばっかだから外車でも日本車でもトンチンカンなことばっか言ってるし。

車は馬力じゃなくてトルクで走るんだよ。馬力なんてトルクに回転数をかけたものなんだから大して参考にならんよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/02/09(金) 11:38:33

ヨーロッパだと馬力にも税金が掛かるので、日本車の同クラスの車より馬力が低いのはそのせいで、
日本の道と比べてスピードが出せるので、馬力がある車は移動時間を短縮出来るので、馬力が高いほど
高級車になります、それに初心者だと何年かは小排気量小馬力の車にしか乗れないという法律も有るし、
ヨーロッパの車ディーラに行くと、日本に輸入されている上級グレードは、まず展示されて無くて、
展示されているのは1600cc以下の車がほとんどで、表示も税金が掛かる馬力よりも税金が掛からないトルク
の方が大きく表示されています、日本でヨーロッパ車を楽しみたいなら、日本に輸入されている上級グレードでは
無くて、現地で売られている使用(左H，MT）で、少ない馬力を全開に使い切って走る方が乗ってて楽しいしです、
まあ日本車は馬力が有っても日本の道では一瞬しか使え無いのが現実なので、私は、馬力が無くても使い切って走る
ヨーロッパ車が好き。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/02/09(金) 21:52:07

外車がハイオク指定なのは、日本のレギュラーのオクタン価が低いからでは？
外国でプント(1200cc、MT)のレンタカーを借りたことがあるが、お世辞にも速いとは言えなかったな。
しかも、高速の流れは日本以上だから結構必死だった覚えが。
燃費も12km/Lぐらいだったから、やっぱり余裕がないんだなと思った。
でも、今はちょっと欲しいんだけどw

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/02/10(土) 06:56:23

外車の馬力が日本車より低いのは高速道路で最高速度全開で何時間走っても
壊れないように設計しているからで、馬力がある日本車を同じ使い方したら
長持ちしないと思うよ、それに外国居る友達が乗っているゴルフは、走行距離
が30万Km超えてたけど、まだ現役で走ってるよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2007/08/02(木) 18:48:30

俺のプジョーなんか１８００ｃｃなのに１００馬力しかない　おまけにハイオク指定
確かにひとクラス下の国産スポーツ車にも敵わないだろうけど普段使うには充分だ
回せばそれなりに速く走るし、峠道じゃ以前乗ってたテンロクシビックとそれ程
変わらない速さで走れる感じ
もう１０年越えだがエンジンは本当調子いい
ただ近々デビューが噂されるプントとチンクのアバルトが気になってしょうがない

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/06/02(月) 21:11:32

あげておく

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/12/14(日) 08:23:22

外車速いよ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/12/14(日) 11:26:28

数字の上では外車のほうが国産車より馬力は劣るが、問題は車重と馬力
とのバランスなので俺の１４００ｃｃのシトロエンは70馬力弱だが
全然非力ではないよ。

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2008/12/14(日) 12:10:44

アリストからBMの3シリーズに乗り換えた
排気量も馬力も全然下なんで走りは期待してなかったけど
峠、高速道路でも見劣りすることなく良く走る
体感的にはBMの方が上に感じるかな
しかも燃費が良くて驚いた
不思議な車だ

**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2009/04/11(土) 10:03:11

低排気でもいい時はあるぞ

2009/04/19(日) 18:16:00

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2009/04/19(日) 18:17:42

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**名無しさん＠見た瞬間に即決した** · 2009/09/28(月) 17:53:57

＞＞２８

っていうか、ドイツのクルマな。