Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
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太いCピラーから尻下がりのテールエンドに繋がるラインがかっこいい >>346
ブロアムにグランツバンパーとリヤスポ付ければ完璧。
只のブロアムではなくブロアムVIPエンブレムも忘れずに。 >>348
Y32って、グランツとブロアムでバンパー違うの? マジでいいデザイン。
33から一気にダサくなった。 純正フロントメッキスポイラー、ニスモリヤアンダースカート、ナーヴァンリヤスポ
BBS16インチメッシュ
色はシルキースノーで決まりや >>360
BBS16インチ(笑)アホちょうか。
18か19やろ この時代の車に18以上はバランス悪いよ。
ホイールだけが浮いてローダウンしても車高が高く見える。 名名名名名名名名名名名名名名名名名名名名名
車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車 本当に名車だよ。
まず第一にスタイリングが名車。
当時のベンツとジャガーの良い所をリスペクトしたような完璧なデザイン。
3.0ツインカムターボエンジンは、昔のアメリカンV8エンジンのようなドロドロ感があって走りも最高。 >>302
クジラと230の世代もセドグロのほうが売れたから、唯一ではないな。 2008年 12808万人 + 5万 △
2009年 12803万人 − 5万 ▼
2010年 12806万人 + 3万 △
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
移民政策の本当の本音は、原発事故が原因による人口減少を隠して、
「原発事故では被害がなかった」と正当化するための統計的整合性を確保したいのだと私は考えている。
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