Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
持つぞ!パーツもたくさんあるしね。Y32系は20万台売れたんだぜ>>10 バブル時代後半の車だし、いい仕事してるしy32系は
いろんな部品もしっかりしてるよ。今の車はスポーツ系のブレーキは
ブレンボとか使っているけど当時のブレーキも出来が良いしね あッ!その瞬間が、日産車だネ。
Y32なんかありがたがってる香具師に同情する。 古臭いとか貧乏臭いとか色々言われるけど俺には関係ないね。
自分で気に入ってればそれでOK。
こんなに流麗でコストがかかってる高級車はもう無いね。
あの室内のピラーに埋め込まれる間接照明なんぞ最高だっ。
Y32最高!! 初代アリってナメクジみたいで嫌い。
大体トヨタの高級車は品が無いね。偉そうに見えるつくりかた。
田舎くさいんだよねそういうの。
昔から日産の方が知性を感じるデザインだよ。
やはり名車はY32に決定。
旧車になるとさらにその魅力はきっと増すさ。
トヨタの旧車ってパッとしないしね。 歴代セドグロって、チバラギ、族車、BIP等を作るために生まれてきた車なのかと考えてしまう
今日この頃・・・ 塗装済みの社外フロントリップスポイラーを買ったのですが
板金屋さんなどで取り付けをお願いすると大体いくら位が適正価格でしょうか?
皆さんが適正だと思う価格はいくらか教えていただけると助かります 気が弱いヲタクなもので
☆セドリっく グランツーリスモSV
年式:3年式
色 :緑
走行:191000Km
車検:なし
本革、マルチ、サンルーフなし
評価点3点、内装評価D 点検整備記録簿なし
エンジンうなり音、ダイナモ不良、各傷補修
ハンドル、シート、スレコゲやぶれ、内装汚れ、AC冷えわるし
D席PW不良、純正アルミ(インフィニティ前期用)
サイドステップのみインシュランすエアロ付
☆ぼうやたち〜 いくらであたしにのりたいのお〜?
__,,、--────-、
,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
`i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
| '''二二_ ,,_ ト、ミヾニ┤
ヽ |,,,,,,,,_ ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
\ | i`二ニ! `´二二,`''' `!彡ヾ,i
i ! ゝ-- ノ ‐─‐‐ レ⌒Y
゙! '、 | ""/ ''''" 彡!)) /
ヽ ヽ, ! / '´ レ'/
\ | i└= 人/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ,! i ∠-,_ /| | Y32セドリック最高だぜ
ヽェニニメニニィ' 、,/ / | \________
ヽ` ,,、 ,、/ / |_
_\_,,,、-''´ / ト, ヽ
/ ,r|::::'' / ノノ \
\
y32最高
http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね , .:-‐─‐--、、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(:::::::::;;;::-、:::::::::', | てめェら・・・・
厂´ l::::::::::! | Y32セドリック
f__;w、_,ィ l:r、::::! |
{;;;;;ハ;;;;;;厂'ツ:::j | “最高だぜ!
f⌒li ヽ丶 `ヾ ∠ “わかってんのかぁ・コラー
|圭ヨ 、'ニ` / k \___________
|韭ヨ ヽ-イ バ`ヽ
襾′ /ス / |`ヽ`ヽ、
゙l「 ∠_ {‐' / __| `ヾ`ヽ、 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| ,イ < l / > 厂`ヽ < よく来て
|| ヽl ヽ V/夜叉神 / l | くれたナ…
|| {厂 ̄l l l ̄ ̄ ̄l f 「 フヾ! \______
|| !l ̄ ̄l } l ̄ ̄ ̄l l /l__ヾ
|| l l l l l l l/ / l
|| トl__l l l___l l/ l
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)
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さすがに今から32は乗りたくない(ToT)軽買ったほうがだいぶマシ __,,,,.. --_─_一_-_-、-、、,,,,__
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こんな車で今時走っても惨めだよね。DQNでもあんまのらねーよ Y32の室内イルミの残照コントロールってリレーでしてるのか基盤でしてるのか誰か知らん?
アルティマってやっぱいいよね
さっき高速で100キロ以上で巡航しててヒマだったからアクセルさらに踏み込んだら
そこからまたぐんぐん加速してくんだもんな、深夜の湾岸はホント気持ちいいわ
アリストとか、クラウンアスリートとかのほうが多分速いんだろうけど
俺にとっては、Y32アルティマでも十分に速いぜ ぜんぜん疲れないし
でも最近解体屋にもY32系は置いていない
もともとヤンキーや族に人気があり
いろんなメーカーがエアロパーツをたくさん販売している
1車種で100社以上のメーカーがY32専用パーツを生産して
販売してるのは珍しいことだ。だからデビューして16年目でも
中古車市場に出て販売されてることは凄いことである
大量生産の高級サルーンが生きのこていることは
珍しいのだ。今現在でも町の中で数多く見られるのもそのためだ・
何が悲しくて解体屋寸前のポンコツ乗ってなきゃならんのだろう
貧乏人の価値観って面白すぎw
三輪車でも乗ってたほうがマシだな セドリックグランツーリスモ アルティマ後期 色シルキースノーパール H6年式 走行110000Km 車検今年の7月まで
これで10万は買い? 俺も買おうと思っているんだ。パカにするなや
あれはいいぜマジに
特に後期な >>69
Y32ならシーマもセドグロも値段的には大差ないだろ? Y32系は荒削りでかっこいい
Y33やy34に乗る人から見ればセド、グロのプロトタイプみたいなもの 普段はほとんどブースト掛けない乗り方だけど、高速の追い越し加速なんかはターボでよかったと思うよ。
一週間もレスないってどんな気持ち?
俺がレスしてあげる
ターボでよかったね 人気は上昇中だろなぁ
Y32は今では3000ccでターボ車もないし
街中ではミニバンや軽自動車ばかりだ、バブルで羽振りのよかった時代とは違い
どことなくコストパフォーマンス的な車ばっかりだし
みんな衝突安全性を重視してエクステリアは福助みたいだし
今見てもY32セド、グロは最高級車として優位に立っている。 Y32最高なのはわかるが ↑の仮面の忍者みたいな奴ばっかだと思われる
のは悲しい。。。てめぇのせいでY32の品位さがるんだよー! Y33アルティマに乗り換えたが、体感的にはY32アルティマの方が速い。
VQ30DETはブーストの掛かりがマイルドだ。
VG30DETは4000rpmからドカンとくるのが良かったな。 Y32系は荒削りでかっこいい
Y33やy34に乗る人から見ればセド、グロのプロトタイプみたいなもの
>>81,y32に乗ったら無敵になったぜと、励ましの言葉がありましたよ http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してくださいよね,y32セドリックグランツーリスモアルティマを 94 :牛カルビ ◆O920563mv2 :2007/03/29(木) 16:07:06 ID:6dD1N6sA0
中古車市場で程度の良いy32は出ません
極上Y32がほしければ、専門店で 娘:うわぁ、パパのって黒いんだね。それに、大っきい。
コレ、あたしのに入るかなぁ。ドキドキ。
父:こらこら、レコードはCDプレイヤーに入らないぞ。
Y32海苔はコジキ会社の手取り13万
悲しい・・・ 組合なし
昇給なし
新車買ったこと無し
コジキ野郎 □□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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すぐブーストが垂れてくる オマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピーオマンコチョッパッピー こんなしょぼいポンコツに乗るなよ。どっからどーみてもポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツ >>1
お前とは気が合いそうだ
未だにY32を超える名車に巡り合えない
俺は未だにY32グロリアグランツーリスモアルティマソリッドブラックを
フルノーマルで乗ってるぜ
Y32グロリア・グランツSにV8-4500ccを積みたい
シーマは買えって言わないでシーマだと4100しゲート式ATじゃないから あんまり乗ってないけど32セドは結構快適(ブロアムVIPだけど)
買ってから14年ぐらいたってるかも
たしか当時はシーマと値段変わらなかったらしい
親も売るつもり無いらしいし □□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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さすがに最近フルノーマル見なくなったし、そもそもY32すら見ない。 皆殺しだぜ、Y32セド、グロを悪くい言うやつは
俺は市場価格を上げるために書き込んでるんだ。
お前らが悪口書けば相場が下がるだろ、カス >>126こんな車はもう値段がつかないので、相場なんてありません 歯医屋、廃車屋に行けばいっぱいいっぱい捨ててあるからただでもらえばいいよ。
今だに、
日産セドリック グランツーリスモ アルティマ インパルフルエアロ仕様を乗ってる俺はVIP
ピップじゃないぞ!ビップだぞ!
この車に乗ってもう3年。大きな故障もなく、11万キロ突破。
もともと安全運転だから、どれほどのパワーやスピードがあるのか分からない。
高速でも140以上出したこともないし、出すのは加速が必要な余程の時だけ。
通常の高速時は90ぐらいだわw
でも、後ろのシートが狭いのは意外だった。
前のY31の時はフルフラットになって後部座席も広かったのに、Y32はできない。
シート倒して寝ようにも全て倒れないから、長距離は辛い。
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この車に乗ってもう3年。大きな故障もなく、11万キロ突破。
もともと安全運転だから、どれほどのパワーやスピードがあるのか分からない。
高速でも140以上出したこともないし、出すのは加速が必要な余程の時だけ。
通常の高速時は90ぐらいだわw
でも、後ろのシートが狭いのは意外だった。
前のY31の時はフルフラットになって後部座席も広かったのに、Y32はできない。
シート倒して寝ようにも全て倒れないから、長距離は辛い。
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マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
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マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね
156 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 11:18:37 ID:SbEZxbIY0
俺もY32乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。
156 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 11:18:37 ID:SbEZxbIY0
俺もY32乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。
おれ今AudiA4ワゴン海苔だが、昔アルティマx乗ってたよ。
>>145
言ってること良く分かる、大概は2人でのることが多かったが、たまに4人
乗るとすげえ気使った。倒せねえし。
俺もY32すげえ好きでずっと乗ってて、当時は速い車と思ったけど
今の車とか乗っちゃうとやっぱり、色々な面で古さを感じるよね。
外装は個人の好みだから何とも言えないけど、内装、加速、安定感とかさ。
今のクラウンアスリートとかアリスト乗せてもらった時は、
取り残された感がいっぱいでちょいショックだった。
品川ナンバーで乗ってるのが恥ずかしくなってきたし。
今の独車も車体はY32より小さいのに高速の安定感は全然違うよね。
ノンターボで加速は遅いが。。
156 :仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 11:18:37 ID:SbEZxbIY0
俺もY32乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。
免許取り立ててでY32グランツアルティマ買って2年でボコボコにした。
燃費の悪さ以外は最高だった! 仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 11:18:37 ID:SbEZxbIY0
俺もY32乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。
初代アリストはもうダサすぎて乗れないけど、これはいいね。 仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 11:18:37 ID:SbEZxbIY0
俺もY32乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。
今の時点で、Y32系の底値は落ち着いた
程度の良いY32なら、50万60万と値がする
あと5年もたてば、旧車として人気車種になると思われる
セドリック、グロリアの名が日産から消えたことによって
さらに高値がつくと予想される 間接照明は何のためにあるの?
カーセクスする雰囲気作りのため? 開発期間がバブル全盛期だったしな。
蟻ストやマークUみたいにフロントウィンドウ寝かせた外観重視で居住性無視の糞車とは車造りの姿勢が大違いだぞ! Y32のテールランプ、前期と後期どっちが良いでしょうか?
今社外のクリアテールにしてるんですが、なんかダサく思えてきて純正に戻そうと思ってます。
自分は見た目は後期なんですが、前期は電球を2個ずつ使ってるとこがいいなぁと思うんですけど。 俺もY32乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた Y32それは人を魅了するマシンである
色んなグレードがあり、若人から年輩まで人気がある(現在でも人気上昇中)
デビューしてから15年早いものだ、
それでも日本全国よく見かける、これぞ人気車種!
人気上昇してるとかギャグですか?
中古市場でも5万円とかですよ?100万とか前に言ってたけど夢でも見てるの?
デザインも今に通用する物じゃないし、どうみても古い車。自分の乗ってる車だからって嘘を書くなよ。 仮面の忍者☆嵐CBX400F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM :2007/10/05(金) 11:18:37 ID:SbEZxbIY0
俺もY32乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。
冗談抜きでY32乗ってる姿が痛々しいよな。時代錯誤も甚だしいわ。
田舎に行けば行くほど走ってるし。早いってか?そりゃトラクターと比べれば早いさね。 俺もY32乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。 一時期かなり扱った車 確かにバブルカーだった
コストだけならY33よりも掛かってるのは間違いない
中古でしか見れないけど、程度の良い車を細かく観察すれば分かるだろう
ただ如何せん古さは否めない 足で乗るのは正直辛いよ
どうしても廻りの白眼視は避けられないからさ こんな車は高卒の憧れの車だろ…
目を覚ませよ(笑) 今の時点で、Y32系の底値は落ち着いた
程度の良いY32なら、50万60万と値がする
あと5年もたてば、旧車として人気車種になると思われる
セドリック、グロリアの名が日産から消えたことによって
さらに高値がつくと予想される やっぱり日産は良いよな、ゴーンが関わっていない車種は Y32は最高にかっこよかったよ。でも、いまはもうあんなもの終わってるね。
なんと言ってもグランツーリスもだや。アルティマのターボ速いぞぉ。
兄貴が、昔Y32のセドリックを中古で買ったよ。グランツーリスもは高かったから
3000のブロアムで我慢してた。3年オチ300万だってさ。
俺は、その頃13クラウンのロイサルGに乗ってたからさ。兄貴よりもいい車!!
あの頃のクラウンは最高によかったんだよ。カーナビとか全席パワーシートとか
電動で折りたたむミラーとかハイテク車だったぜ。
でも、13年経ったら、俺の宝だったエアサスが壊れて、ナビの映りが悪くなったり
オイルが漏れてきたり、さらに13年経ったら税金が増税されるし。
それで16アリストに乗り換えた。10年乗ったら10万キロになり。下取りへ。
ネッツ店に売ると50万と言われてガッカリした。個人に売ると140万でいいといわれた。
それで新車でゼロクラ買った。という流れです。
アルテールのムレード・パンパース大使「名前を言う度に笑われる…不愉快だ」・・・問われる日本人のモラル★7
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news7/1218120978/ http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね
Y32にね。
必ずY32に投票するように頼むよ
携帯電話から投票すれば一人で連続30回は投票できる
お前たちも頑張って投票してくれよ
携帯でな、俺一人では追いつかない
9999で終わりだろうから、みんな挙って投票してくれ
君たち投票してないだろう、投票して頂戴
携帯電話からだと1日30回は連続投票できるぞ
あきらめず投票して頂戴http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成2年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から17インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました^^
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう Y32グロリア前期 サンルーフ付き
車体価格10万円
乗って三年たつけど一切故障なしでいい車だと思う。 最近Y32高くなってきたね!
田舎の方には沢山あるみたいだけど、都心近くはなかなか無い。
黒かパール
アルティマ
前期
程度よければ乗り出し60万でも欲しくなってきた 最近のクルマは、デブでやだね。
Y32の時期が、一番いいときかもね。 去年の北京オリンピック以降暴落していた金属の値段が、上がっています。解体に出すなら今です。年末にかけて下がるかもしれない? 前期のテールがかっこいい。
ブロアムも前期の方がグリルデカくて存在感有るよ。 今でもグランツーリスモかっこいいな!
あのボディラインは最高だな。内装も照明がこってて夜になるとかっこいい
セドグロはY32までが高級感があってかっこいいと思うよ
実際は古いけど、古さを感じないデザインだし、乗り心地もいいしな
今みたいにコスト削減時代じゃないから、
ここまでの装備いらないだろwってくらい豪華だよな
Y32最高だよ Y33よりY32の方が好きだな。型は古くなるけど造りに手が混んでる気がする
上にも書いてる人がいるけど前期がとくにいいね。Y33はやっつけ仕事って感じがするし
横から見たところがローレルみたいだし。やっぱグランツーが最高ー この車ってもう解体屋行きで
買おうにも買えない車ですか? いまだかつてこれ以上にカッコイイ車を見たことがない 最近値段上がってきたな
Y32
やっぱりいい車は値段上がるんだよな Y32人気の到来である
20周年記念もうすぐそこに来ている
Y32最高だったね ニッサンはy33 y34 フーガと形を変えないで
y32のままずうーっと生産し続けていればいいのに Y31は1987年のデビューから23年間継続絶賛生産中。
新型マーチのアイドリングストップが話題?セドリックにはもっとまえから
ついている。 y32とy33の細かい違いがわかりません
すいません
誰か教えてくれませんか?
お願いします マジレスすると、やっぱりセドグロは32までが一番華やかだったと思う。
中身が最新でボディが31か32だったら多分即買うな
>>256
ボディ色はやっぱ紺でしょ!中身はLSがいいなぁ >>257
紺いいね。俺は昔ジェントルブルーって紺色のグロリアグランツ後期とセドのグランツアルティマを乗り継いだ。勿論どちらも同色の紺色。
一部の人しか乗り換えた事すら気づかれなかった。
まぁ自己満だわね
今でもキレイな32見ると欲しくなっちゃう
程よくローダウンするとかっちょいいんだよな〜
俺はハセミのスプリング入れてた >>259程よく車高さげるのが大人だよね
俺は当時エスペリアのアクティブダウンにワークVSーSDだったかの細めのディッシュ18インチの組み合わせだった。おっさん臭い紺のボディにメッキホイールの組み合わせは意外とイケた 間接照明かっこいいよね!Y33にもつけてほしかった 助手席ドアの灰皿も良かったよね
どの席に座っても4人までは快適に移動ができた名車だった 自動車サッカーの最後のダッシュでゴールしたのがカッコ良かったので
欲しくなった。
でも、Y33しか売ってない。
少し丸みを帯びて、かっこ悪くなったのがな
技術的には進歩してるのだろうか? もう20年前の車だから
丁度廃車になった物はなったし
これから時代がきてバブルカーは人気が出るだろうしね 俺は当時ちょっとひねくれてたので、ブロアム買ったよ。しかもグロリア。
後期ブロアムVIPエアサス。一番高いグレードの奴。型式記号が初代シーマと同じPAY32。
エアサス、デジパネ、サンルーフ、黒革、ニスモフルエアロ。最高の車だったな。 プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ たまたま中古の最終型のグランツーリスモ見た。責任者出せ!って思った。あのルックスはひどい。あれじゃ売れんわ。 【ID】ryuto0213jp
オンラインネーム 暗愚
自己紹介 君の存在に心奪われた男だ!・・好意を抱くよ
【階級】固定中佐星3
TPが4297で固定ランキングの2435thにいる
【罪状】シャゲダン 切断 ファンメ
青優先部屋でのダウン中にシャゲダンとダウン中に格闘で煽る
スサノオで切腹してからダウン中に切断して退室からのファンメ
ファンメURL http://i.imgur.com/JHS2NDm.jpg
12連敗して、運ゲー()っすか^^雑魚狩りと切断で勝率維持してるだけあるわ
googleで検索すると色んなゲームで晒されててまとめブログでもいくつか乗ってる
二年も前から狂った事やってたのかマジモンのゴミクズは格が違った 【ID】SOY_PLUS
【罪状】回線切りとステゲーとファンメhttp://i.imgur.com/6stXUAs.jpg
【階級】ホールド民間人シャッフル少将☆3つ
【使用機体】 サザビー
【説明】 前作はUSBと切断の常習犯
勝った後でリザルト画面で1Pルーム解散後
次の試合で組んで最初から無通信でずっと動かない
その後またマッチングして敵になって落ちて復帰中
に回線切り
切断おじさんやめちくりって送ってやったら折り返しで晒すとファンメ
サザビーのCPが四ケタでランキングから戦績見に行ったらランクマの勝率54%でプレマ勝率18%
戦績もヤバイけど悪質な切断厨の捨てゲー糞尿野郎で大草原不可避 >>来月Y32グランツーリスモアルティマのハンドル握れる! どうせ画質が良いならグリルやモールの細部まで再現してほしい おまえら、夏だぜ!
まぁ、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・
★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
http://slib.net/71604
上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意?!! もうすぐアルティマ買うよ!
ちなみに32はグロリアブロアムVIPエアサスに10年前まで乗ってました。 あれだけ沢山はしってたのになあ
唯一クラウンより売れた車種のY32 広島のベンツといわれた、ロータリー積んでるルーチェの方がセドリックより楽しそう 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
2H7FC 昔、腐れ名古屋の自己中在日大嘘吐き糞チョン疫病神の細野婆が
バネサスのブロアムに乗ってたな Y31のMTとか乗ってみたいわ
タクシーのセダンじゃなくて Y31にMTなんてあった?
MT設定は430が最後だと思ってた PAY32グロリア 3.0ブロアムVIPエアサス
エンジンはアルティマと同じVG30DET、足回りのエアサスは先代Y31セドグロ、そしてY31シーマのものと共通。
つまり中身は実質Y31シーマである事が分かります。
アルティマタイプXが新車価格425万円だったのに対し、ターボVIPのエアサス仕様車は475万円とシーマに迫る価格設定という事もあり、かなり希少なモデルと言えるかと思います。
特に私が乗っていたH6年後期エアサスのグロリアは相当少ないはずです。 太いCピラーから尻下がりのテールエンドに繋がるラインがかっこいい >>346
ブロアムにグランツバンパーとリヤスポ付ければ完璧。
只のブロアムではなくブロアムVIPエンブレムも忘れずに。 >>348
Y32って、グランツとブロアムでバンパー違うの? マジでいいデザイン。
33から一気にダサくなった。 純正フロントメッキスポイラー、ニスモリヤアンダースカート、ナーヴァンリヤスポ
BBS16インチメッシュ
色はシルキースノーで決まりや >>360
BBS16インチ(笑)アホちょうか。
18か19やろ この時代の車に18以上はバランス悪いよ。
ホイールだけが浮いてローダウンしても車高が高く見える。 名名名名名名名名名名名名名名名名名名名名名
車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車車 本当に名車だよ。
まず第一にスタイリングが名車。
当時のベンツとジャガーの良い所をリスペクトしたような完璧なデザイン。
3.0ツインカムターボエンジンは、昔のアメリカンV8エンジンのようなドロドロ感があって走りも最高。 >>302
クジラと230の世代もセドグロのほうが売れたから、唯一ではないな。 2008年 12808万人 + 5万 △
2009年 12803万人 − 5万 ▼
2010年 12806万人 + 3万 △
2011年 12780万人 −26万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2012年 12752万人 −28万 ▼▼▼ ▼▼▼▼▼▼
2013年 12730万人 −22万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
2014年 12709万人 −21万 ▼▼▼ ▼▼▼▼
https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a618afaa0113f2a33fbc495f48a2b8c4
移民政策の本当の本音は、原発事故が原因による人口減少を隠して、
「原発事故では被害がなかった」と正当化するための統計的整合性を確保したいのだと私は考えている。
東海アマブログentry-376.html ノーマルなんてつまらない
今の時代にジャンクションプロデュースやインシュアランスとかはあれだが、ニスモやインパルならフルエアロでもイケてる。 あるよ。
ちなみに自分はリヤアンダーと、32Rみたいなチビスポと純正よりやや大きいニスモリヤスポをセットで付けてた。
いずれもインパルよりは小振りだけどね。 >>428
サンクスでした。
ぐぐったら出てきました。何十年ぶりかの再発見! アルファーホーンとアルファー2の音色の違いがわからない ドキュソ系の香具師にvip仕様にされるために日産が世に送り出した車だろう ノーマルなのにワルっぽい。
箱スカみたいなぶっ太いCピラーからリヤエンドにかけて尻下がりになるラインがたまらん。 90年代後半かい?
一番y32グロリアのvip仕様が走りまわっていた時期は
こんなイカつい車がたくさん走りまわっていた頃は
さぞ治安悪かったんだろうな タイヤ、おすすめありますか?
215/60R15です。 ドキュソ系の香具師以外でこの車乗る香具師なんているの? 九州、愛媛ではまだ時々見かける。
マニアじゃなくて普通にマイカーとして毎日使ってるような感じで。
昨日も北九州でY32グランツ、Y31シーマ、W140とすれ違ったよ。 ドキュソ系の香具師専用の車だが
走りの性能はどうなのよ あのエアロは衝撃的だったなw
雑誌「VIP CAR」の一番最後のページに毎回掲載されていてやたら高かったw これと32のシーマはノーマルならマジで上品。
四国や九州では今でもたまに見かけるけど、一瞬イギリス車が来たのかと見間違えるほど。
お下劣なのは31と33で完全にヤンキー車。 いやこれと特にY32シーマのダークグリーンが持つ上品さは恐らく国産ナンバーワンだよ。
セクシーさでもユーノスセダンやレパードJフリーを凌ぐと思う。 ミ~ ̄ ̄ ̄\
/ ____亅
/ > ⌒ ⌒ | ええええ?ユーノスセダンて?
|/ (・) (・) |
(6――○-○- |
| つ |
| ___)/
\ (_/ /
/\__/
/ \><∧
/ / V | |
/_/ | | |
⊂ニu\__/L|⊃
| / /
| / /
| / /
(ニフフ y32グロリアにスピードを速くしたり
コーナー性能をあげるチューニングてあるのかい? 昔はあったと思うが、今はパーツは限られてないかな?
コンプリートカーもあったしな。 それにしても長いスレだな
もはやy32グロリアなんて見る事もできないだろう セドリックは永久に不滅です
…グロリアは知らんけど 今、シーマを含めて32に乗ってるドキュ◯、いるの? フルスモークが似合う車だが
当時フルスモークで乗っていた香具師は
ヤクザやチンピラみたいな香具師ばかりだったんだろうな
日産が不良のために世に送り出した車だからな 中古で買う連中も、グロリアはちょい悪、セドリックは普通な人が多かった気がする グロリアの方がテールランプの配置がかっこいいんだよ
波長の長い色である赤が下にある方が目の錯覚で低重心に見える
13クラウンなんかもそう
前期より後期の方が低く見える イカつくてカッコイイけどy32グロリアはもう世の中にないだろうから
残念だね 2005年前後なら10万か20万で買えたのにな 多分国産で一番かっこいい車だろY32は
シーマもセドグロも、ついでにJフェリーもみんな外車っぽい
Y33でベンツっぽくなったが同時に国産臭さも増してる 今乗っていたら盗まれやすそうだな
y32はマニアがイパーイいるだろう >>609
渋谷駅とナビにセットしたつもりが、
群馬の渋川駅に案内されたでござる 今月の高速有鉛の付録、Y32のペーパークラフトだぜ 通はグロリアを選ぶ
しかもグランツーリスモではなくあえてブロアム
最高グレードのブロアムVIPエアサスパッケージなんて累計でも100台位しか出てなかったんじゃないのか? 逆にセドリック後期グランツーリスモアルティマXも希少かもね >>587
確かに
ただタイプXのあのパンダみたいな目が嫌いなんだよな
あそこはノーマルと同じでいいのに その通り!
ジャグワーを彷彿させるセダンでは珍しい丸目ライトと、専用のエアロ風Fバンパー、OPのリヤウイングがグランツーリスモの人気の秘密だね。
一方ブロアム系はオーソドックスな角目ライトに小振りなバンパーと控え目な性格。
ただブロアムはサイドミラーカバーとリヤナンバーガーニッシュがメッキ製なのが特筆すべき所。
グランツーリスモが人気なのはどことなくあのハコスカに似ている所がチョイ悪心をくすぐったのではないかと。 なので90年代はグランツーリスモのvip仕様がやたら
走り回って治安が悪かったんだな >>591
ブロアムとグランツでバンパー違ったの? 【1】以下の1から4で、尾崎豊の世界に登場しない人間像を一つ選びなさい。
1、自由になれた気がした15歳
2、半分大人の17歳
3、この支配から卒業した18歳
4、なんでもないようなことが幸せだったと思う20歳 【2】以下の1から4で、尾崎豊の世界に登場しない人間像を一つ選びなさい。
1、学校や家には帰りたくない15歳
2、センチな溜め息をついている17歳
3、ピンボールのハイスコア競い合った18歳
4、ちょうど一年前にこの道を通った20歳
【3】以下の1から4で、尾崎豊の世界に登場しない人間像を一つ選びなさい。
1、盗んだバイクで走り出す15歳
2、しゃがれたブルースを聴いている17歳
3、窓ガラスを壊して回った18歳
4、サイドシートの彼女に愛が欲しいといわれた20歳 >>595
違うよ。
グランツーリスモのバンパーの方が大型で全長もブロアムより少しだけ長いよ!
が、自分は当時からひねくれてたのであえてブロアムにニスモやインパルのエアロ組んで乗ってましたよ。 でも自分のブロアムはY32で最高グレードのVIPターボのエアサスパッケージだったので珍しさでは当時のシーマより上だったかと思います。
だったらシーマ買えよって話しですが、Y32のシーマはもはやセドグロとはかけ離れた高級車だったので最後まで憧れの存在でしたね。 へー、知らなかったです。
コーナーリングランプの有無だけだと思ってました。
リヤバンパーは共通??
知り合いがサイドとリヤバンパースポイラー、フロントのメッキチンスポを付けてましたが、あれらは純正opだったんでしょうか? リヤバンパーは共通です。
純正OPのエアロはメッキのFリップとリヤウイングだけだったと思います。
両方ともグランツーリスモ専用でブロアム系はリヤウイングも選べなかったはずです。
純正っぽいエアロならそれは恐らくニスモかインパルでしょうね。 前期型のグランツーリスモほしいなぁ
程度のええ玉出てきたら手に入れたい 私は後期ブロアムVIPだな
セドリックでもグロリアでもいいけど、シルキースノーパールがいいな この手の純正エアロは超希少ですよね
家族用のウイングロードも、
フロントスポイラーとリヤバンパースポイラー(泥よけを長くしたようなの)は希少中の希少ですもんね。
(Y11は前期標準グレードと後期エアログレードに純正OPエアロの設定がある) いやー、VG30DEが最高でしょう。
下からトルクあるし、上もキッチリ回る。
四国の狭い山岳路や沢づたいの国道を離合しながら、駆け抜けたのはいい思い出。
いいペースで走ってもカーブや対向車で減速や一時停止を強いられるんだけど、そこからの再加速、再発進がストレスなく、気持ちいい。 横幅のボディサイズもちょうど良く、見切りも良かったから、離合もやりやすかった。
今のフーガだとちょっと怖いそうだな。
欲を言えば、ブレーキが少し△ USSの後商談はどんなに早く入れても1番手にならない。
流れ前提で用意して、秒速で打ち込んでもならない
なんか裏技やってるのかな?
コツなんてあります? アメリカでY32と言ったら、インフィニティJ30(レパードJフェリー)なんだけどな テレビ東京
ビジネスサテライト
スポンサー日産
3月7日に
Y32セドグロ、グランツー系ブロアム系が
ローレル
80年代90年代のバブルカー達が
アメリカの25年経過した車は
安価で乗れる
税金が安くなる
日本と正反対 フルエアロはやはりジャンクションプロデュースが一番カッコイイね
車高調はどこのがいいんだろうな 358ジャガーXJ風はどこのだっけ?
ボンネットも波になってる 今から買う香具師は90年代がなつかしくて
vip仕様にするかい? さっきY32グロリア前期ブロアム(ホイールからしたらクラシックかも?)とすれ違ったが、かっこよかった。
ダークグレーのボディーカラーも。
Y32のブロアム系は230っぽい匂いがしません?グリル周りとか。
他にもY33後期ブロアムや最終型ローレルメダリストなど。 y33になってからドキュソオーラがなくなったから
チミらも残念だろう Y32セドリックのATの2Lに乗ってます。カッコイイ、マジで。
そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも高級車なのにATだから操作も簡単で良い。
2Lは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。グロリアと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。速度にかんしては多分セドリックもグロリアも変わらないでしょ。グロリア乗ったことないから知らないけど横棒があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれもグロリアなんて買わないでしょ。個人的にはセドリックでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど神戸の山の
手で車線変更でマジでセンチュリーに道を譲らせた。つまりはセンチュリーですらセドリックの2Lには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) たまにヤフオクに出ているが今から買う香具師は
ヤフオクで買うのかい?
y32のvip仕様て今見てもイカすよな
ま、今じゃまずみかけないけどな 意外と距離乗ってないクラシック系やらグランツーリスモSがネット上に出てくる気がするようなしないような 日産チェリー
日産バイオレット
日産サニー
日産レパード Y32グロリアのクラシックSVの2000のATに乗ってる。先月AT限定免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高級車なのに4ATだから操作も簡単で良い。2000SOHCは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。3000アルティマターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボも2000も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2000なんて買わないでしょ。個人的には2000でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北関東自動車道で100キロ位でマジで34セドリックVIPを抜いた。つまりはセドリックVIPですらグロリアの2000には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 今から買おうよ
売っている店あるかどうかわからんが 今のマークXより全長が僅かに長いだけで、幅やホイールベースはY32の方が遥かにコンパクト。
恐らく最近のコンパクトカーと同じ感覚で運転できるだろう。 シーマは493cm*178cmでもう少し大きいみたい… セドリック/グロリアとシーマではホイールベースも違うみたいだね 未だに乗ってるのたまにみるけど漏れなく貧乏そうで可愛そうです このスレッドは1000を超えました。
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