【不人気車】今狙いの中古車【お買い得】
軽から外車まで
トラックからスポーツカーまで
とにかくお買い得な中古車を晒してくれ。頼んだぞ
そもそも5年以内にターボモデルがどんだけ出たんだと RVRはかなりありだな
たしかシートもフルフラットになるよな 不人気と言ったら日産
でも基本性能は高い
足回り・ハンドリングは信用できる
トヨタ車は足回りふわふわしてこわいけど
デザインのまともなミニバンがないんだよな
だから不人気なんだけど
プリメーラワゴンなんか古さをあまり感じない ニッサンは確かに割安な
希ガス。
ラフェスタなんてどうだろ。 ディーラー中古車で比べると
日産が保障内容、期間、価格も充実している気がする。
スバル割高
マツダ、保障がプア マツダ中古車をトヨタDで3年保証付けて買った俺は勝ち組。
でも全然故障しないから負け組かも。。 >>507
9年落ち修復歴無し
FR 5MT
走行48900
車検24年6月
タイヤ、クラッチ今年内交換済
オイル類はキッチリ定期交換
今月15万で下取りだったから
来月には50万以内で売りに出ると思う
テリオスキッドですが
私もフーガが気になります。後期とか夏ごろにはどうなっているでしょうか? 出てるかもしれんけど
初代ブルーバードシルフィ
ウイングロード
ファミリアSワゴン 低走行高年式車の「修復暦あり」ってのがお買い得な場合がありますよね。
車にお詳しい皆さんなら購入の決断をしますか?
また、購入する場合、注意点はありますか? >>531
修理内容をよく確認することじゃない?嘘つかれたらそれまでだけど
フレームゆがむような修理でなければ大丈夫でしょ。 ウィッシュ15年式62000キロ黒社外アルミ。本体価格58万は買いですか? コルト コルトプラス SX4 ベリーサの高年式車は新車との価格差が大きくて、お買い得かと思う。 けっこうバカにされてるけど最終型カペラワゴンいいぞ。
見た目もそこそこかっこいいし、意外と故障少ない。 ブレビスがハイオク仕様じゃなかったら即決したかった ランサーセディアワゴン。新車でも200万しない安い車だった。 カーセンサー見てると、ギャランフォルティスが哀れなほど安いな。 ford kaってどうかしら
MTで燃費悪くなくて変わった車がほしいなとか思って調べてたら
出てきたんだけど、多分猿臂に関してはビッツとかのほうがいろんな意味で安心なんだろうけど
すごく安いし見た目かわいいしちょっとほしいんだけど
globe好きだったし ドマーニが良いってずっと前に自分もおなじことを書いてたきがする
安い、こしょう少なそう、デザインもかなり良いと思う
燃費よし、多分カローラとかより走りよし
最強の中古車の気がする
MTとかを渋く乗りたい サルーンの定義が微妙に割れると思うけど不人気な中大型セダンなら
ホンダ レジェンド、セイバー(青山通り限定のスター)
マツダ MS-8、センティア、ミレーニア(バブルの香り)
トヨタ プロナード、プレビス、クラウンコンフォート(意外に高いが長く乗れる)
日産 クルー、プリメーラ、レパードJフェリー(そんな車もあったねと盛り上がれる)
ダイハツ アルティス(知っているだけで変態とわかる)
三菱 プラウディア(意外に高いけど、お買い得車もある)、ディグニティ(新車も中古も見たこと無い)
ローバー 75(隠れた名車)
オペル ベクトラ(良くも悪くもドイツ車らしい)
シボレー インパラ(5,700ccが激安で買える)
クライスラー ストラトス(七三分けで乗っても堅気に見えない)
キャデラック セビルSTS(4,500ccでこの値段はお得。買うだけなら。)
リンカーン LS、コンチネンタル、タウンカー(サルーンと言えばこの辺りが最もイメージに近い)
ビュイック ロードマスター(10年落ちでもクラシックカーの気分)
ヒュンダイ XG、グレンジャー、ソナタ(価格だけ最強。CPと言う意味では微妙。)
まだ、思い出しきれないのがありそうなんだけど
稀少すぎて市場に無いかも知れない。 >>555
乗ったことあるんだけど、新車からブレーキが甘かった、持病だと思う。
シフトもコクコクと決まるし、デザインは可愛いし、いいと思うけど。
ただミクシィで修理に50万かかったという書き込みを見たことがある、
その辺がやっぱ外車だわ。 >>555
>>570
俺も最初の一台として中古買って2年乗った。
ECUか何かが壊れて20万かかったのには驚いたが、
非力な割に軽くてよく走る良い車だった。
燃費は14km/lくらいだったかな。ハイオク指定だけど。 Kaって、確か前期型は、英国フォード設計の1959年型「アングリア」からの系統の
4気筒3ベアリングOHV積んでたような気がするが
いや、電装の問題がなければ駄目とはいわんが、いくらなんでも旧ミニじゃあるまいし、と思った ギャランフォルティス安くていいな
グランディスも安くていいけど、ちょっと古くなってきたな
ギャランフォルティスって、海外ではランサーだから安くて当たり前だけどね。
要はカローラクラスなわけだし。 確かに、初代ステージア 後期のNEO6のRB25DE積んだヤツは最高だな。
正直、BMWに引けをとらないシルキー6。エンジン自体はとても頑丈。
イグニッションコイル交換といっても、6発工賃込みでたった6万円。
だが、燃費と低速時の足回りの弱さが弱点だな。 二月三月って、中古車は安くなったりするんでしょうか? マルチうざい、月によってとか、大して変わらんからとっとと買え。 こんちわ。
フ−ガの中古車探してます。
なんか情報あったら、よろしく
ちなみに3.5GTスポ−ツパッケ−ジです
(予算;100万前後=諸経費含まず) >>579
何か、クルマに金をかけられない若い兄ちゃんが乗ってるイメージ。
いい車かもしれんが、貧乏臭い。 初代ステジアとか新車でかったオッサンしか乗ってないよ
35だって同じような値段で帰るだろう >>576
三菱は故障したら金掛かるし中古部品も少ないとかの理由で安い。
故障しなきゃお買得だけどね…。
苦し紛れに欠陥GDIエンジンを販売して荒稼ぎする様なメーカーでは有る。
>>586
未だにGDIがどうとか言うのが居ますかw
ま、三菱車は中古では全般的に買い得な気はする。ランエボは除くw セフィーロステーションワゴン
10年落ちで買って6年
もう玉ないがガラスハッチ便利で手放せない 日産サニーも程度良いのが安いねぇ
〜1500ccなら下手にコンパクトカー買うより得みたいな感じするなぁ 591ですが
ガラスハッチあるものあげつらってください
現状車ではないみたいです
中古、旧車で ガラスハッチって何だよ
あげつらってくださいってのも何だよ 日頃のちょっとした買い物なら、ちょっと開けて軽い荷物を取り出す位なら、
ガラスハッチの開閉で十分に事足りておりました。
夜遅く寝静まった時間に家の車庫にクルマを入れる時、バックドアの開閉音って。
向こう三軒両隣まで、響いています。 結構気がひけます。
『大きく開ける、小さく開ける リアの開閉はベンリがうれしい』 1)単独で開くリヤガラスハッチ(ここに惚れたといっても過言ではないです。本当によく使いました。)、 夏の田舎、海のそば、すべてのウインドウとリヤガラスハッチ開けて プリメーラワゴンかセレナで迷ってたんだけど・・・
知り合いの整備士いわく「その車種が安いのはCVTに問題が有るから不人気で安いんだよ。」
と言われました。
日産のCVTってそんなに信頼性が無いの? >>604
日産のCVTがマトモになったのは、エンジンがMR15DE以降じゃないのかな?
それ以前の車種だったら、マニュアルの方が燃費も良いし壊れない。
標準的なATでも、変速制御がいまいちだし、ショックも大きいし、
他社に比べるとATの出来は悪かった。
逆にMR15DE以降のCVTは、マニュアルより燃費いいよ。 エッセMT狙ってるんだが高井の名・・・なんだかきょうから変換おかしいんだけど・・・
エッセMTターボなんて出したら売れそうだな ラフェスタ デュアリス ギャランフォルティスあたりやないか