キャンターについて語ろうPART5 【Truckonnect】
キャンターのエンジンって半分ベンツ製なんだろ、大丈夫なん?
修理バカ高かったりせんのか? ベンツじゃないよ
フィアット製。イタリアかは知らんけど。
あとブレーキがブレンボ、あとが高そう >>630
ブレーキがよく効くしタッチフィーリングも良いのはブレンボだからなのかな。ただメチャメチャトロくてスピードのらなくて遅いけど… ブラックキャンター初車検4月末にディラーで済ませました。
詳細いる? 幾らで購入されましたか?
不具合箇所や車検総額が知りたいです。 >>636
購入は2トンワイドのカスタム 2.63吊りのラジコンクレーン付けてますから参考になるかどうかですが、800万前後です。
初車検で8万6千キロ走っていて交換部品の中にブレーキパッドも入っていて20万ちょい円でしたよ >>636
不具合は個体によりますが、うちのは納車すぐからデュオニックが不調 ずーっと上☝の方に書いてますが、減速から停止の時のシフトショックが追突されたかと思うくらいの酷さで一年半ほど我慢してやっとクレーム処理され内部部品交換で解消されました。 >>636
それと付属のタイヤが2台購入した車それぞれメーカーぎ違いダンロップの方はフロント2本6万キロで外側のワイヤーが出て終わったてしまいました。こんなサイクルの短いタイヤは30年トラック乗ってますが初めてです。 二代前のキャンターより積荷の重量は同じでもタイヤサイズが現行は小さいのでそのせいもあるかもしれないですが… 初期型ブルーテック。
距離は130000位だがブレーキパット8ミリ以上残ってる。
騙されてる感が。 そこでミックスタイヤ。運送はみんな履いてるがマジで減らないぞ。 ミックスでもBSが持つんじゃない?
俺はミシュラン派 縦溝からミックスにすると見た目も角ばって良い感じだけど燃費落ちるよね
接地部分が明らかに太くなるし 燃費なんかほとんど誤差程度やで。
ダンプで標準装着のゴツゴツしたやつや縦溝履いたが直ぐに山が無くなった。 ダンプでBSのミックス履いてるけどマジ減らないね。
燃費の違いは分からないな。
今後もミックスにしようと思ってるよ。 トーヨーとダンロップは
安価な分減るし、剛性が弱いんじゃないか
心配 新車用タイヤはカーカスやゴムコンパウンドが
リプレイス品と違うの?
コストダウンしてるとわかるのが
ヨレるくない? 今日初めてmt車乗ったけどさシフトパターンは変えて欲しくなかったっす フルモデルチェンジしたばかりだから、最低15年は先の話になったりしてw デュトロいい印象ないんだよな
まあ共同初号のころはEVか水素になってるだろうけど いずれは車体、エンジンは共用されるでしょうね。
エンジンはどっちのを使うか、だけど、
日野のN04Cは古いし、尿素フリーだし、使わないでしょう。
4P10+も微妙だけど、こうなると、以前から噂されてた新エンジン? どうしてマイナスとマイナスで
くっつくの?
マイナスしかないだろよw 38万のジェネキャンからブルテに買い替えます。よく調べてなかったけどめちゃくちゃ不具合多いんですね。怖くなってきた >>668
自分も乗り換えて来たけど何だこれ?って感じでした。まず低速のトルクが全くと言っていいほど無い、やはりトルクがないのでギアの選択がシビア、排気ブレーキはほぼ効かない、足回りは固くてゴツゴツ。故障はお約束、長いと1ヶ月以上入院。そんな感じ。 インジェクター、CPU交換地獄を連れが味わってる途中 仕事柄、お客さんが新旧色んなブルーテック乗って来るので、故障とか無いですか?と聞くが、故障の話しはあまり聞かないな。
ちなみにみなさん職人系の短距離の使用が多い使い方です。 インジェクター一本7万。どうせならもう4本変えるかで30万位。
で直らなくて、今直るかどうか分からないがCPU交換で50。
そいつはフソーに持っていかず近くの修理屋にだしてた。
普通の修理屋はみんな触りたくないからフソーに引き取りにこさせてる。
まぁ駄目な車なんだろう モータースよりディーラーがいいよ
自分もそんな感じやられたから
無駄に壊れてもいない部品を新品にされる
だから自分は交換部品をその都度回収してる
ディーラーには試運転用部品あるから、取り付けてダメなら次を見るみたいな事が出きるが、モータースにはないからね。
糞トラックは中古で買っていようが関係無くディーラーに持ち込め 色々調べると4p10プラスという改良エンジンが途中からひっそり載せ替えてあって新型にはドアにステッカー付いてるけどブルテ顔でも壊れにくいプラスエンジンが付いてる場合があるみたいね。納車待ちのキャンターも改良エンジンならいいんだけど。 これだけ不評なのに何故買う?
安からか?昔のイメージからか? 仕事相手からのお下がりだからなーんも調べてなかった。20万単位の消耗費がボコボコ掛かるなら別だわな。個人事業主だから修理期間も含めると無理かもしれん。エルフに買い替える感じで動きます エルフ いいよ。
オイル交換だけまめにして
エンジンを温めて動かせば
トラブルはない 2020年春ごろのマイナーチェンジでブルーテックも4P10+になってますよ。で、その秋に現行型発表だった。 もしかして故障しまくる個体って短距離や街中だけ走る車ななかな?
うちの現行、現在2年1ヶ月で90,700Km
Duonicの不調はあったけどクレーム修理してから快調。エンジンもよくまわり元気。
ちなみに今日は9割高速道路で338Km走行。
だいたい月20日前後こんな走り方してるよ。だから壊れないなかも? 連投
時速何キロで走ってるのは言わないけど、高速はタコは2,600回転位で数時間走ってる。
煤焼きは600キロ後半でオートで焼き焼きで毎回粒が1つだけ消えないを繰り返す。
面白いのは、添加剤の煤殺しを使うと粒が4つの時に高回転で走ってると粒が1つ減るそれを2回くらい繰り返して最終的にオート焼き始まるのが1,200キロまで伸びて粒全消灯まで焼ける。
煤殺し 良いですよ。 2t~3tクラスで350km弱か…そんな乗りたくねー ブルーテックキャンターの肘掛けが小さいのでなんとかしたい 他社流用とかでデカイのに変えてる人いませんか? >>685
朝と帰りに1.5~2時間高速道路運転するだけじゃん。夕方には風呂入って家でくつろいでる。 ちなみに運送業じゃ無いよ >>687
いや、キャンターだからだ。
エルフなら乗員に優しいが
キャンターは厳しいからな。 取引先や親会社の縛り以外でエルフじゃなくキャンター選ぶ理由ってなに? 六大陸をイメージしたフロントグリルのエルフになるまではエルフ乗ってたけどカッコ悪いからジェネキャンに乗り換えてブルーテックは故障の噂が絶えないからジェネキャン70万キロまで引っ張って2年前現行買った。
内外装、走り トルク感 キャンターの方が好き
拷問? 2トントラックだよ? そんなな目くそ鼻くそレベルだと思う。カスタムのシートは楽ってのはあるけど。 付き合いで日産ディーラーから買ってるけどキャンターからエルフのOEMに変わってクルマとしての出来が段違いで良くなったと言ってた
まだ買い替える予定無いからエルフが実際どうなのかは知らんが キャンター好きとは書いたが乗り比べしてないからなぁ リース屋で借りたのがエルフだったりしたけどリース屋でハイグレードハイスペックの個体なんてないだろうし なんとも言えない。
あ、一つ挙げるとしたらエルフの内装、四角いスイッチが沢山並んでるのがカッコ悪いくらいかな >>695
んーとねライトが縦長になったヤツ 笑
丸目4灯から横長まではエルフ買ってた マツダ顔のエルフじゃなく、本物エルフの事か?縦長目の 現行キャンターの実質何度目?なマイナーチェンジをニューエルフによって激しく思い知らされた。エルフの装備凄いなぁー >>686
自己レスすまん アリエクで2800円の汎用アームレストが2週間程で届いたので取り付け 元からあった穴にシンデレラフィット 30分ぐらいで取り付けできました。ちょっとシートカバーが歪むのでカッコ悪いけど高さ長さ共に満足です。マニュアルは取り付けステーは短い方がいいかも。
https://i.imgur.com/0aVpjjQ.jpg
https://i.imgur.com/gL2R2MX.jpg 汎用品です Amazonだと7000円だけど中国直だと安いです。 センターのドリンクホルダーと小物入れ熱い
革財布入れとくと表皮カサカサになる。
エアコンの効きも悪くなるしなんかいい断熱方法は無いのかね? >>1
FD830安藤 隆行taka4runnerの次のターゲット!!!! //lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1683752015/16
FD830安藤 隆行taka4runnerの殺●願望カミングアウト!!!! //mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1683408247/20
FD830安藤 隆行taka4runnerの動物轢き逃げカミングアウト!!!! //mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571/309
同じモノを感じていただけた方、お気軽にお声かけくださいませ!!!! //minkara.carview.シーオー.ジェーピー/userid/2170754/profile
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埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです!!!!宜しくお願いします!!!! taka4runner(_*D*J***)
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なにげに草ヒロ天国な埼玉県!!!! FD830_1E //ツイッタ.コム/FD830 youtubeとかでbatu jombaとかいう所でトラックが登れずひっくり返ってる動画があるんだけどみたことある人います?
日本とは似て異なるキャンターが頑張ってる地域らしいけど何であの坂が登れないのか見てて解らんのよね >>1
弱者男性とは・・・
弱者男性(じゃくしゃだんせい)とは、独身・貧困・障害など弱者になる要素を備えた男性のことである。
この言葉は、マジョリティであり強者であるとされる男性の中にも、恵まれない者や不幸な者がいると論じるときに用いられる
。
2010年代からSNSを中心に使用されるようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7#:~:text=%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7%EF%BC%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%8F%E3%81%97%E3%82%83,%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
発達障害、知的障害、精神障害、人格障害、妄想癖、虚言癖、造語症、自閉症、汚言症、コミュニケーション障害、粘着質、低知能、支離滅裂、被害妄想、
孤独を受け入れることができない、何に対しても不満ばかりを持つ、猿真似とオウム返しの多用、感謝より私怨、
認知の歪み、共感性の欠如、想像性の欠如、客観性の欠如、論理的思考の欠如、幼稚、ネトウヨ、いつもブーメラン、犯罪示唆、自●強要、
嗜虐的、独善的、差別的、他罰的、他害思考、視野狭窄、他力本願、便乗志向、低学歴、低収入、熟考困難、話し合いができない、些細なことで激昂、
間違った選択ばかりする、言葉のサラダ、間違った正義感を振りかざす、自分が世界の中心だと思い込む、自分を神だと思い込む、
喜怒哀楽の基準が不明、
他者の幸せが絶対に許せない、
他者の足を引っ張るのが生き甲斐、
何かあると脊髄反応で死ね!と返す、
お金に嫌われているのに金の亡者wwww
障害年金受給者、親から見放されたコドオジ、ナマポ、無職、ヒキコモリ、どこに行っても結局ボッチ、
バツイチ、二児の父、常にフカシwwww、誰彼構わずやたらとすぐにマウントを取りたがる、口癖は死ね!、
無能であるのに異様にプライドが高い、自分のことは棚に上げる、
癇癪持ち、鳥頭、独り言、色白、肥満、ワキガ、目つきがヤバイ、シャクレ、
異常性欲、異常性癖、アルコール中毒、自慰中毒、粗チンw・・・
上記の特性や特徴を備えた【勝ち組】を自称するFD830さんのような中高年男性に多く見られる、無敵の人予備軍。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/nanisiteru/48019414/detail.aspx >>709
路面かツルッツルとかじゃないの?
動画見てないけど 今動画見たw
案の定ツルッツルやん!
初めて知ったけど、インドネシアでは日本のキャンターがコルトディーゼルって名前なのね 三菱自動車は伝統的にコルトの名前を大事にしてるみたいね
なお日本では >>720
キャビンのライトいらないね
2~3tも大型中型みたいにバンパーライトとかハイルーフとかプレミアムラインとか出たら乗り換えたい MMCから分社化でダイムラーに盗られてからろくにモデルチェンジせずフルモデルチェンジといってもキャリーオーバーばかり
三菱自動車時代はキャンター含めふそう車もちゃんとモデルチェンジしてたし、辺見えみりや矢沢永吉とかCMに起用して宣伝してたのに 娘のラジカセ借りて
矢沢さんの曲流して
展示会してました。