けん引（牽引）免許取得への道！第15コース
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けん引（牽引）免許取得への道！第１４コース
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1517484172/
けん引免許とは
車両総重量が750kgを超えるトレーラーなどをけん引する場合に必要な運転免許。
けん引免許が不要の場合
・車両総重量が750kg以下の車をけん引する場合。
・故障車をロープ、クレーンなどでけん引する場合。
けん引第一種免許
タンクローリー、貨物トレーラーなど。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上で、大型免許、中型免許、普通免許、大型特殊免許のうちいずれかを保有していること。
けん引第二種免許
トレーラーバスの旅客営業に必要だが、日本には現在１両しかないため、実用性はほとんどない。
（西東京バスのつるつる温泉行き青春号のみ）
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
受験条件は、21歳以上で、次のいずれかの条件を満たしていること。
・大型第一種免許、中型第一種免許、普通第一種免許、大型特殊第一種免許のうちいずれかを
通算して3年以上現に受け、さらにけん引第一種免許を現に受けていること。
・他の第二種免許を現に受けていること。 そういえば整備工場の引取、納品の求人あったな
自分の免許を必要としてくれるならワイはなんだっていいし朝四時に取りに行くこともないだろうw >>518
禿チャビン違う、女社長。会長の娘で55歳。
大卒と聞いてたのに家政科中退とか高卒並みのただの太ったオバちゃん。
若い営業の男に騙されて借金して買ったらしいが25年後には会社自体無いと思うな。
肝心の運転手だけど大型持ってる連中で持ち回りになりそう。
専務は若い頃に人を3人跳ね飛ばして免許を剥奪された人。
この会社に来てから取り直したかなんだかで今は準中型5ｔしか乗れないけど、大型取りに教習所に行くそうな。
専務は社長の夫でで4年前に来た婿養子。職を転々としていたという噂だが、本当は10年くらい働いてなかったと思う。
元パチプロとかなんかそういう人だし経営手腕はないね。
11,300mmの間違いでした。 電車でDみたいにけん引車でDという同人漫画を作って欲しい やるんなら今が旬の漫画をパロってくれや
何が流行ってんのか知らんけど >>531
これ特定されないか？
知ってる人が見たらすぐ分かりそう >>526
無理じゃないよ・・・
ただ8t限定持っているんだから、運送会社に勤めて4t（初めは2tから）
を乗りこなせる自信がついたら大型＋けん引を取ったらいいと思うよ。
実際、考えていた仕事と違ったなんてこともあるしね。
60歳くらいの人も結構入って来るよ。
4tで十分、大型取らなくて良かったって声も聞く。実際、大きな運送会社
じゃないと4tしかないところもある・・・ >>536
パワープロベスタークラスの特殊車は見たことないけど納期9ヶ月とかの注文生産と違うかな？
モービルバックとかそういう小型系統のは在庫も在るみたいだけど日野かいすベースの架装だと思う
そもそもそんなに台数が出てるとも思えない
なんかこの人らの業界ではステータスみたいだな
https://power-create.com/info/916.html
http://nishimaki.jp/_userdata/vacuum-suctioncar-vehicle.html
ホームページに乗せるほどの オイラの経験からいうと、10回受ければ慣れるかもしれないけれど合格は難しいと思うよ。
けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>539
慣れるのと合格基準に達するのとは別だからね。
どういう運転をすれば合格するか自分で分かっていれば、あとは慣れれば合格は近いと思います。
どこが悪いかわからない、今日はうまく乗れたのに落とされたって人は一度ちゃんと指導を受けた方がいいです。 >>537
手積みは嫌だなんてわがままは通らないんですよね？やはり2tのルート配送からでしょうか？ >>534
ドリフトしないもの、してはいけないものにドリフトさせる、ドリフトありきなのです
東京からきた厨房がリターダー使ってドヤ顔でケツ振るとか 親父が材木店経営してて手伝ってたけど、うちのような常に時代送れるの超弱小企業でさえ手積み手降ろしなんて無かったぞ
まあ運送屋は事情が違うが
仕入れてきたのを「陳列」する時と現場へちょこちょこ配達する時くらいだな
どれくらい時代遅れかというと、昭和55年くらいまでオート三輪があった そのオート三輪をひっくり返したり、2トン車に18メートルの丸太積んでバンに突っ込んで穴空けたり、いろいろやってたらしい 無知でｽﾏﾝ…
昔の普通免許で4t乗れたって聞いたんだけど
それは何か講習受けたり、運送会社に勤めている
という申請を出せばOKだってこと？
いやー、もしいきなりあんな大きなのを乗れたら
怖ろしいというか、周りが迷惑以外の何物でもないと思う・・・ >>550
今からふたつ前の制度の普通免許だな
何もしなくても車両総重量8トン未満乗れるよ(´・ω・｀)
8トン限定中型と呼ばれ、8トン解除試験か教習を受ければ言行の中型免許となる
https://www.55truck.com/img/sale/7500/7536/7536_5_sp.jpg
パキスタンあたりじゃ日本の大型を3メートルくらい伸ばして使ってるみたいだな >>551
マジッ!!
制度自体がおかしい。
正気の沙汰とは思えない・・・ >>552
貼ってある画像のトラックは普通免許で乗れるんやで 今70歳くらいの人たちが免許取りに行ってた頃は
普通免許取るとおまけで大型と自動二輪(排気量無制限)が付いてきたって話をよく聞く
おまけってのは簡単な手続きとか追加の講習程度で取れたって事だと思う 1段階の見極めって教習所によって違うのかな。
ググったら直線バック出来るまでだったり
とりあえず方向変換出来ないとだったり
直線バックは出来なくてもまあ良いかで2段階に進めたりと色々。
けん引は1段階終わったら修了検定がある訳じゃないから
１段階と２段階を分ける必要は無い気がするけど
教習として形だけ分けてる感じ。 >>555
学生の時、バイト先のおっさんに聞いた話だが
普通自動車免許と大型自動車免許が分かれる前だったらしくて、取ったら何でも乗れるようになってたようだよ
その時に希望する人は、バイクで試験場のオーバルコースをちょこっと走ってってみろと言われて、普通に一周すれば自動二輪もくれたそうだ
でもそれは存命なら80代半ばの人だな
10歳くらい若い人は、「ワシの時はもう自動二輪もちゃんと試験あったでー。」と言ってた記憶がある 大型の試験車が4tを少し伸ばしたようなやつで場内だけだったしな
あの時取っときゃ楽だった もう教習所で大型二種も取ったし今さらだけど >>558どうせ10tとかで路上出るし 大きいので練習してた方が為になるとおもうわ
ケツ振りとか特に 飛び込み5回目で合格！！
うち3回は同じ試験官
到底胸張れる内容ではなかったがお情けもあったのかな
間違いなくあんなもんじゃ通らんw
しかし合格は合格
ここここんなに嬉しいことは久しぶりだぜ、、うぅ
お前らも頑張れよオレは先に行くぜ >>557
なるほど、そういうシステムだったのか
いろんな人に話聞いてたからごっちゃになってた
簡単といえばこの前こんなのを見かけたw
https://irorio.jp/wp-content/images/uploads/2016/01/1.png >>561
おめでとうございます(´・ω・｀)
しかし試験当日の緊張感は二度と味わいたくないのう
と思いながら普通からけん引まで来た(大型以外) >>563
ありがとう！
あの雰囲気ありゃ慣れませんなまったく、、
まぁ最後は開き直りなんですがw
熱りが覚めた頃に今度は大特かな 4tや10t乗っていたんですか？
飛び込みの前に練習所で練習しましたか？ >>565
自分は実務経験ゼロだけど大型免許の教習を終えた直後だった(´・ω・｀)
ヘッドが小さく感じ、S字で縁石を踏まない程度にキャビンだけ乗り越えるところなんかが役に立ったな
S字の入口で初めて直進バックやったがうまいと褒められた
これは2Dシミュレーターやって身についたおかげかな
(このシミュレーター、交差点の角のRが実際とはまるっきり違うので注意) >>565
大型は持ってたけど(昔の4t試験車仕様)実務なし
練習場は近所でなかったので完全無欠の飛び入り
牽引はなんしか方向転換これに尽きる
交通法規も大事だけどね もう十数年前だけど、試験場で大型とけん引を取った。
4t乗っていたので、サイズもさほど変わらない大型は
楽だった・・・
けん引は、会社の敷地でちょこっとバックの練習したくらい
で、3回だったかで取れた。
今の大型は、12mフルサイズで路上もあるから大変・・・
でも入って来る若い子（といっても30代半ば）は上手いね。 教本も路上練習もかなり実践向けの内容になってる
卒業したらすぐに一人で運転出来るくらいに仕上がってると思う あえて枝がはみ出て曲がりくねった道を通ったり(ここでも、この道は60キロまでOKですと罠が)
路肩が脆いので対向車が普通車ならセンターライン超えて走ってろ、その代わり30キロくらいでとか
停止線超えてる車の対処法とか中心だったな
右にべったり寄せて左折したり(´・ω・｀) >>570
ホント、横で見ていても指導することがないくらい上手い。
敢えて言えば、慎重過ぎるところくらい。
まあ、自分らの頃は大型取っても10tを一人で乗らせて
貰うまで半年くらい掛かった。
実質4tに毛の生えた車両しか乗っていなのだから・・・ 大型の路上教習で思い出したけど
坂道走ってる時にダンプにビタ付けされた時は怖かった。
教習車だってわかってるはずなのにな。
ちなみにバスやトレーラーは車間空けたり譲ってくれたりした。 昔は10トン車に30トン積んでたようなやつらだぞ
あと運転そのものが専門じゃない、職人なんかの2〜4トンはマナー駄目な率が高いね
乗用車の延長くらいにしか思ってないんだろう その辺はどうかな？
運転手によるとしか言えないかも >>567
練習なしで5回はすごいですね。
うちの近くの練習場の指導員が言うには「毎日大型乗ってるプロドライバーが13時間のセット教習を受けても5回くらいかかる」とのこと。
普段大型や4トン乗ってなかったら車両感覚や変速、エアブレーキとかに慣れるだけでも大変です。
私は練習と試験を並行して受けてて、練習8時間、試験3回目で通りました。
私の場合は方変よりスムーズな法規走行の方が課題でした。 ワイは練習2時間、試験2回やど(`・ω・´)
なぜかというとゲームの効果が意外と大きかったのかも？(´・ω・｀)
いきなり乗った最初の試験のとき、試験官に「前に乗ってたの？」と聞かれた
2D自動車シミュレーター(要フラッシュ、IE)
http://framesynthesis.jp/drivingsimulator/2d/
Skill Parking - Free Games Online(要フラッシュ、IE)
http://thegamerstop.com/44632-Skill-Parking.html
ユーロトラックシミュレーター2体験版 来週大特2回目だけど、自分の技量では方向変換以外は大特の方が難しい >>581
それもすごいね。
もしかして、ゲームだけじゃなく他の免許も試験場で取ってて試験用の乗り方が分かってるとか？ >>583
お察しの通り、取り消し食らったあとに普通仮免2回、本免1回、5トン解除1回でクリアしました(´・ω・｀)
王子自動車学校の本のDVDと東京平尾出版の教本で覚えました。
解説する人によって進路変更などの合図、確認の手順が異なるが
5トン解除まではルーム、合図、サイドミラー、目視、進路変更でやってました(その後、右左折のための各種確認)。
大型教習ではサイド、合図、サイド、目視、進路変更。
https://i.imgur.com/oms8yFE.jpg
http://www.tokyohirao.jp/product/img/img0500.jpg >>578
俺も、バイトでたまに2t乗るくらいだったから
手こずった・・・
練習所で計10時間くらいかな、試験場で6回。
方向変換は割と早い段階で決まりだしたんだけど
法規走行がいつもダメ。特に左折の大回り・・・
車両感覚が慣れていないんだろうね。内へ寄せるのが
怖いんだよね。普段10tと言わず4tでも乗っていたら
全然違うと思う。 やっぱり免許試験は何であろうと法規走行が基本ですよね。
方変などの課題はそれぞれ1カ所だけど、交差点の通過はたくさんあるので安全確認や車両の寄せ方を間違って憶えていたら絶対通りません。
そして、車両感覚や操作に慣れてこういう運転ができれば合格するというイメージが出来ていて、今はそのイメージどおりできていないから落とされるんだってところまで行けば合格は近いですね。
前にも書いたけど、どこが悪いかわからないのに落とされる人はネットで色々調べるとか解説本を買うとかちゃんとした指導を受けるとかした方がいいと思います。 一種けん引は70点で合格
安全確認は嘘みたいに顔を振ってしっかりやれよ
不十分と判断されたら10点減点
左折はうちの県だと4ヶ所か5ヶ所
大回りは巻き込み防止処置不足で5点減点
みんな方向転換で苦労するイメージなんだけど
ここって3回切り返しで10点減点か4回切り返して試験停止かなのよね
苦労する割には安い？減点
3回まではOKくらいでいたらいい
なんとかヘッドと台車真っ直ぐになって
枠内に入れて終了措置
そこから出る時に車両を停めた位置次第ではとんでもなく出にくい状況で前進したものの後輪が縁石に当たりそうで切り返し、、4回目。嗚呼
これが俺の場合2回あったw
何か一つに気を持っていかれているといつも出来ている事でやらかし(発進処置やらS字やら)たりと
オッサンになってからこんなにポンコツなのを体感する事はなかった
過ぎてみればとても良い経験だったわ そうですよね。
僕も練習のときに4回連続で方変失敗はしなくなったので10点捨てるつもりになればクリアできると思って気楽になりました。
地域や指導員によって若干の違いがあるかもしれないけど5カ所確認とか7カ所確認とかしなきゃいけないんですよね。
停止状態からの発進の場合（方変始めるときや踏切通過時） 左後方目視ー左ミラーールームミラーー右ミラーー右後方目視、これが5カ所確認。
これに交差点進入時（一時停止の標識や赤信号明け）は右目視ー左目視、が加わるので7カ所確認。
方変はトレーラーが45度になっなくらいで一度5カ所確認が必要。手間取るようなら10秒以内ぐらいごとに5カ所確認。
当然やり直しのために切り返すときも5カ所確認。
再度方変を始めるときも5カ所確認。
とにかく停止状態からの発進時には5カ所確認(^_^) 大特にレスしたからマルチになるがここが本道だろ
届出自動車教習所協会
こんなもんあるんだな
スレチだが【訂正】
兵庫県神戸市西区 アインカースクール
けん引マークついてないけどけん引あるし乗れるよ
越県して遠くから来る人もいると聞く >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>591
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね けん引、教習5時間目なんだけど
方向変換が面白いように決まる・・・
「君、センスあるわ。若いし、これから
ジャンジャン稼げるよ。大型も順調に進んでいるようだし。」
大型と同時取得なのですが、ちょっぴり自信を持っていいですか？
今、コンビニの3tに乗っているのですがトラックの運転が楽しくて
運送会社に転職しようかと思い、教習所に通っています・・・ >>593
大型＋けいいんでジャンジャン稼いでくださいねo(^_^)o >>596
ありがとうございます。
自分で言うのも何ですが、運転に向いているというか
全く苦にならないんです。
ただ、深視力検査は入校の時に苦労しました・・・
視力自体はいいんですけど。 >>595
いろんなウンコ
・ゴーストうんこ 出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
・クリーンうんこ 出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
・ウェットうんこ 50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出ることも。
・セカンドうんこ 終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
・ヘビーうんこ 食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
・ロケットうんこ すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
・パワーうんこ 勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲を拭かなくてはならない。
・リキッドうんこ 液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。３日たっても肛門が痛いことがある。
・ショッキングうんこ においが強烈なため、便後１時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
・アフターハネムーンうんこ すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようになる、そんなうんこ。
・ボイスうんこ あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なうんこ。
・ブレイクうんこ 量が多すぎるため、休憩をとっていったん水を流さないとあふれてしまううんこ。
・バック・トゥ・ネイチャーうんこ 森の中や田舎のあぜ道、時にはビルの地下などにナチュラルにしてあるうんこ。
・インポッシブルうんこ 絶対にトイレに行けない状況のときにもよおすうんこ。すべてをあきらめるか、バック・トゥ・ネイチャーうんこしかない。
・エアーうんこ 出そうな気はするのに、何回やっても屁しか出てこない仮そめのうんこ。
・ノーエアーうんこ 屁だと思って軽く力を入れたら、出てきてしまったうんこ。多くの場合、取り返しのつかないことになる。 >>596
おまえってフルコンプのペーパーでパッソしか乗ってないんじゃなかったか？
宝の持ち腐れじゃねえか ワイの弐号機、平成四年車や
無限のエンブレム貼る(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/OQarR3Q.jpg こいつが壊れたらキャビンぶった切ってトレーラーにしようと思ったが車軸の位置が悪い(´・ω・｀)
トレーラー買うか次の軽トラ買うか？
たまにホームセンターにでかいの買いに行ったりゴミを環境センターに持っていったり、
土建屋でコンマ4くらい砂積めればいい 縦に2台分の駐車場所探して両脇に一般車停まってる所にトレーラーバックする自信ないので牽引はやめとくかw >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ そこらの悔恨より黒キャットの自転車のがイメージがいいよね >>607
その無駄に長文をコピペする暇あるなら、少しは働いて貧乏人根性をやめればいいのにね 5分程度の試験に合格しちゃえば大量のガソリンや許可を受ければ100トン超の荷物すら運べちゃうから凄いよな
一万円かかってないし >>612
まあ、運転免許は所詮許可証に過ぎないからね。
乗用車と違って事故の時の被害も大きいし責任も重い。 >>614
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>612
考えてみれば、日本で一番長いものを公道で
走らせるのにたった12時間、場内だけって
怖いよね・・・
建前は、普通免許でも取れるってことだけど
実際は大型免許所持者がほとんどだから
それくらいの教習時間でいいってことなのかな。 けん引取って公道に出てからのこと
前進、右折は普通にできる
左折もよほどセンスのないヤツでもない限り大丈夫
後退は試験で理屈がわかってても少し慣れなければ無理か
でも、ワシは大型からけん引に移ったからある程度慣れてたというのもあるけど
制限値を超える車両しか乗ったことがないからな
申請したルートしか走らんし、必ず誘導車（先導車）が付くのであまり考えはいらん
搬入先でも後退することはまずないからな >>616
＞建前は、普通免許でも取れるってことだけど
日本で一番長いものは普通免許＋けん引じゃ動かせないからいいんじゃね？ 高速道路走ってるの見ると運転してみてえなあってなるが
街中のガソリンスタンドとかにクネって停車してるの見ると
こりゃ無理だわ……ってなるね( ´-ω-) >>616
そんなこと言ったら、たったの6時間場内だけで
ラフター運転出来る大特って何？ってことになる・・・ >>622
そうなのか
ラフターも大きいやつは大型自動車免許が要るものと思い込んでた 停車から発進して3速あたりで5〜10秒後くらいに鳴る緩解音はなんの音なの？ 試験官
もたもたしてないで早くエンジンかけてエアコン入れろ 大型一発で取りに来る人って職場などの車両で路上練習出来る環境なんだろうけど
まともな事業所が練習に車使わせるとは思えない もう大型一種は教習所で取るもんだよ
やってるとこ少ないけどさ
試験場で取るにしても試験受けるまでのハードル高すぎる 普通車からいきなりじゃなく、でかい4トンで経験積んでる人もいるし様々だろう
これなんか旧普通+牽引で乗れちゃうかも
http://windows1000.web.fc2.com/driving/d1.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
