フォークリフト屋ってどうなの？7FG20型 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
今爺さんにサービス品のバッテリ発注してるやつって何なの？馬鹿なのか…こんなに迷惑掛けておいて発注する意味が分からん。
ねぇ治癒さん！爺さんに発注しなきゃーいけない理由って何なの？ >>825
治癒ビスです
うちは爺さんに発注するのがMUSTです
品質に関係なく爺さんLOVEです >>827
カバーが黄色だから爺さんのバッテリだね
どこに不具合あるのか写真では分からんなあ
電池に段差もないし溶接部分にも問題無さそうだし
何かトラブルでもあったの？ 電極ポールが腐食するときいたので、見てみたら変な色でした >>829
普段はカバーで見えないけど年数経ったら黒く変色しますよ
全く問題ないと思います 他は銀色でした。腐食していたら強度は落ちないのでしょうか？ 腐食していたら強度は落ちます。
他の接続管は銀色ですから、そのセルだけ
電解液で濡れてしまって酸化してるのでは？ Gの株価上がってるな
めっちゃムカつくんだけど
対応どうやねんな >>834
もう爺さんには期待しないよ。
フォーク用バッテリ部門は社内の地位が低いらしいな。
花形ではないらしいから、それなりの営業なんだろうよ。 我々が買い叩くのも悪い。
品質に投資ができてないのだろう。
リフト業界と同じさ。 買い叩くのは令和も同じ
令和ではこんなリコール起きてない
爺さんのコストダウンは激しくないかい？
中華製のチューブ使ってるって噂やし 治癒さんのホームページにどえらいのでてるね。全回収？全点検？ 治癒のバッテリ車って月に1500台くらい作ってるよね
令和納入分もあるから少なく見積もっても月に1000台くらいか
対象が3か月だから3000台くらいが無償交換の対象になるのかしらん
補修用入れたらもっと多いか
ざっと原価計算で6憶以上はいくだろうね
与太、末、墨合わせたら20憶くらいかかるのかな
爺さんオワタネ！もう誰も買いたくないよ
さすがに爺さん系の治癒も今後の購買考えるだろ リコールはあくまでも一部だからねー
本番はリコール以外の一般車両でしょう
そのうち治癒に続いて与太、末、墨も公表するでしょう >>841
寿命短いと思うよ
同じユーザで２社使用してるが明らかに短い
爺さんは短絡して急死するケースが多い印象だわ
ブランドにあぐらかいたんだろ タイヤはBS、バッテリはGSみたいな昔からのイメージがあるからね。もうその考えも古臭いと思うけど。令和の品質はよくなったよね。
もう完全に爺さん追い越してるでしょ。ただコロコロ社名変えるのは止めてほしいわ。 >>843
禿げしく同意
新神戸⇒日立化成⇒昭和電工マテリアル
いまだに新神戸さんって言ってしまうわｗ TCM→ユニキャリア→ロジスネクストユニキャリア→ロジスネクスト
これも 住友エール⇒住友ナコマテリアルハンドリング⇒住友フォークリフト
トヨタフォークリフト⇒トヨタＬ＆Ｆ
これもね 爺さんのリコールの件だけど
ついに新聞にも出たね
しかも一面だよ 新聞記事読んだけど恐ろしい内容だね
最悪大事故につながる可能性ありだって
走行中に電源が切れたら危ないわな
でもいまだに爺さんＨＰで公開してないんだよね
死亡事故起きたら、どう責任とるんだろうか
当分爺さんの電池は信用できない 爺さんいい加減にして下さいよー
何も情報降りてこないんですけどー
ユーザから問い合わせ来たら何て対応したらいいのよー
説明に訪問しに来いよ 墨は俺たち販売店向けにちゃんとした文書出してきたよ。 治癒だけど、何かメーカーから来たっけ？？
俺は聞いてないぞ！ 治癒だけど、何かメーカーから来たっけ？？
俺は聞いてないぞ！ >>857
治癒と与太が一番台数が多いだろう
ご愁傷様です。チーンw
恨むならＧを恨め
リコール届出期間で収まればいいけどね お客さんから修理の依頼が入ったから、ビスに連絡したら、「イヤ。忙しい。お前が行け。」
こんなのあり？ 出荷台数を教えたくてとリフトメーカーも
把握していないのが実態なんだろね。
いつ事故が起きてとおかしくないでしょう。
走行中に電源喪失したら転倒したり、荷物が落ちてくるかもね。死人が出たらどうするんだろうか。 電源喪失してロール紙が落ちる夢を見た
下に人がいたから、あわてて救急車を呼んで目が覚めた
コワス… そんな騒ぐことか？メーカーホームページには案内があるが社員には展開されてないぞ 社員に展開されてないから怖いんだろ
当然ユーザーまで展開されてないんだから
使用中に電源喪失したらどうなると思う？
重大な欠陥があるのに周知徹底しないなんて
有り得ないわ。死亡事故でも起きたら
世間から相当叩かれるぞ
会社 何をビビってんだよ
何かあればG社が責任持つんだろ 与太だけど、もう無償交換始まってるよ。
交換が終わったら爺さんに連絡して
古電池を回収に来て貰ってるわ。
工賃は織機に請求するんだけど、
うちの会社だけでも、けっこうな台数だから
全国全てのデラあわせたら、凄い代償を
払う事になるだろう。 >>870
うちは全社で100台超えるぞ
工賃はメーカーから貰えるけど微々たるもの
普通にビス活動してた方が儲かる
うちの部長激怒だよ うちは１０台くらいやで
リコール期間がホンマに正しければな
期間外でも怪しいやつあるみたいやで >>1
過去スレに書かれた、このマジキチ41歳シャクレ嫁子供逃亡無職ナマポ発達障害粗ちん負け犬(髭発)を黙らせそうなメッセージ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1550857249/555 >>877
与太では有名な話
あんた末か治癒だね？ >>878
そうなんだ。
そのとーり、治癒ビスです！ 札幌はお祓いしてもらったほうがいいのでは
退職するビスも多いらしいし、ここ10年でビスが2名無くなってるし
とどめは社長がコロナで逝くなんてね
すすきので感染したのかな 明日は2台バッテリ交換やで
2台供リコール交換やけどw いよいよ月末だな
数字足らないんだけど…
またジャーマネに怒られるなwww コロナは売り子は通用するかもしれんが
ビスは無理だろう
4月は用品バンバン売って頑張るぜ
バッテリ１台でも売れば楽なんだが >>1
過去スレに書かれた、このマジキチ41歳シャクレ嫁子供逃亡無職ナマポ発達障害粗ちん負け犬(髭発)を黙らせそうなメッセージ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1550857249/555 >>886
バッテリをあてにすると痛い目にあうぞ
売れればラッキーくらいに思わないと
ビスはコツコツ稼ぐしかないのだ 治癒さん
安売りしすぎだよ
何でそんなに安いわけ？
メーカからいくらバックあるんだよ！ >>889
安いですかね
適正価格だと思いますよ
売ったもん勝ちです 治癒が安いのは周知の事実や
トン100万切るのは当たり前田のクラッカー
メーカからのバックもあるやろうし原価も安いんちゃう
旧雲丹の方がよっぽど利益だしてるやろ 治癒はたしかに新車販売は安い
でもどこかで帳尻を合わさないと販社はやっていけん
どうせ年次や修理が高いんだろう そもそも旧治癒と旧雲丹は仲良くやってるの？
元々４社だし、企業風土や文化も違う
やっぱり旧治癒がはばきかしてるのかね 治癒のビス課長の拠点は駄目だな
雲丹のがまだマシだわ 猿人車は負の遺産
旧惨＆蜜は撃沈し
栗鼠虎されるんだ
居残り厳禁傍迷惑 墨は相変わらず独自路線か
あんな販売シェアでよく食べていけるな
新車が治癒並みに安いのに、ビスも安い
デラはどうやって、やりくりしてるんだ 末はＦＥだけで大丈夫なのかい？
ＦＥ売らないやつは評価されないみたいやが
ビスはやっていけるのか？ >>900
ＦＥもＦＨも売れとらんがね
末はシェアは追わない言っとるけど、販売台数売伸ばさんと原価下がらんがね 末のFEってどうなの？
急速充電してる会社見たことがないんだけど
急速充電しないとFE買った意味ないよね
値段は高いしさ 末ビスの安全意識の高さにはいつも驚かされる。すげーわ 末の安全意識は確かに素晴らしいね
リフト含めすべての車に輪留め
鉛溶接は禁止、単セル交換は業者に依頼
バッテリ交換は吊り禁止、ユニックを使用
ある一定の通勤距離を超えたら通勤禁止で単身赴任
工場では常にヘルメット、作業時はゴーグル着用
水曜日は定時退社MASUT
まだあるかな ドラレコ、テレマ、拠点管理者による定期的なＳＤカードの中身をチェック。
通勤時はクロックス等のサンダルは厳禁! 旧雲丹だけどうちの拠点は割と安全しっかりしてるしノー残もやる気あるけど他所はそんなこと無いの？ 案外オナデラは緩いと思うぞ。
与太あたりはオナデラが多いから
他よりも安全意識は低いかもね。
工場も帽子だけでOKだし！ 収入面では末が一番でしょう？
年間休日も多いし、ビスノルマがないのは
大きいよ。与太辞めて末に入る予定です。 旧治癒は、販売奨励金目当てで安売り三昧。
メーカーもアホだから、販価が下がってブーメランで
自分に帰って来ることが解っていない。
営業・サービスともに不要な車両を抱えすぎ。
それをおかしいと思わない。
狂っているとしか思われない。 治癒はあれだけ安売りして販売奨励金で
補填出来るのが凄い。一体いくら貰ってるんだろうか。うちなんか販売奨励金出なくなったぞ。だから相見積だと連戦連敗中だわw >>1
自閉ADHDアスペ組 他責隊 死ね死ね柱 安藤隆行
二つ名そのいち・・・FD830
二つ名そのに・・・・taka4runner
壱ノ型！タゲそらしの呼吸！！！！
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1609408409/283
弐ノ型！自分にとって都合の悪いレスを隠すためにキチコピペを貼り付けて連投する精神メルトダウンに見せかけたスレ流しの呼吸！！！！
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1609618257/203
(以下しょうもない呼吸ばっかり続くので省略)
終ノ型！とにかく毎日オチンチンだいすきの呼吸！！！！
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1608601747/55
FD830「この発達障害の刀で、おまえの幸せを断ち切る！！！！」 旧雲丹は安売りしてないの？
安売りは旧治癒だけ？？ 拠点統合で、旧治癒に配置してあった営業・サービス用代車、統合した支店とその他の支店に、振り分ける
のかなと思ったら、販社オークションに出展するんで
東京の中古車センターに移動させた。要らない車両を
コレクションしてんじゃないよと思わず突っ込みたく
なる。旧治癒は昭和テーストのおバカ集団です。 答えは簡単！「物、人、金、そして物・・・」
中古車として販売することりよりサービス売上に貢献、そして稼いだ金を新たに車輌運搬具購入資金に回すんだろう。 >>915
車輌整備をする為に、工場内の車輌を毎日外に
小一時間かけて出しています。
究極の無駄だと思いませんか？
一日１時間×140日×サービスマン数=累計損失時間
タイムイズマネーの真逆をやってます。 この業界ってとりあえず客の言いなりで値引きすれば良いと思ってるバカ営業多くない？フォークリフトの営業ってレベル低いのかな？ >>917
そっちのほうが楽だからです。
原価意識の低い輩が多いのもあります。 営業なんて馬鹿でも値引きすれば売れる
いかに高く買って頂くかを追求するのが仕事だろう
治癒は安売りドンキ状態だから営業レベル低くても売れるわな 厳しい話だが、売れず作られずで潰れた事業部よりは全然マシ。
世の中は机上の空論だけでは会社が回らない。市場に即した形での業務体系（臨戦体制）の方が有効的だろう。
確かに理想を掲げる事は大切だが現実が伴っていない場合などは、企業グループ内におけるドーナツ化現象を助長してしまっているに過ぎない。
なお業務量が少ない割りに高給取りの社内失業者が多過ぎ、そちらの方が経営を圧迫している気がしてならない。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
