【東洋】懐かしのTCMを語ろう【運搬機】
生え抜き社長をも失ひ、
もはや完全に滅び果てたTCM
その60年余りの長い歴史の思い出を語り合ひましょう。 RTGは尾道で製造中?
TCMは消えても竜ヶ崎工場は残るでしょう。
話は変わりますが、WLのBシリーズ中古市場で超人気です。
嬉しいような悲しいような? あれから二年、官民ファンドの夢も間もなく期限を迎える。
雲丹工船の迷走ぶりを外野席から温かく見守りましょう。 映画寄生獣=@の冒頭に、
横浜コンテナターミナルの
TCM製RTGが出てるよ! スレチだが、リープヘルのLRS645もなかなかいいぞ。
コレ持ってる業者ってキャリムだけか? TCMのスキッドステァーローダー良かったな〜トヨタのジョブソンより静かでエンジンも高回転まで回せたし駆動用のモーターが4000時間、使用しても健在でした。 >>69
後の国内業者はTCMオンリー。キャリムは金が有るからな。 >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんw
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2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives 〉73さん
ご存知でしたら教えて下さい。
TCMって、北摂寮ってあったんですよね?
東洋運搬機の頃かな?
住所は高槻市宮野町1-10
もうなくなったんだろうな。
大阪懐かしい。 >>76
柏の寮と社宅の跡地は住宅地になってます。
竜ヶ崎寮も取り壊されて更地になってました。 >>9
TもHに捨てられたけど認めてるからな
それはそれで負け組を受け入れてるんだろうけど T●Mをシャブリ尽くすだけシャブリ尽くして棄てたH●M、今内情は火の車で竜ヶ崎工場で何とか持っているらしい?
とことんクズな会社だね。 https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
俺の愛車は185サーフwwww
平成9年式wwww
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画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
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めっちゃアクセスしてくれwwww
めっちゃアクセス増やしてめっちゃ金儲けたいから、お前ら廃車トラック/レアトラック/ゲテモノトラック/クレーントラック/デコトラ/レアバス/レア建設機械/旧車/旧型トラック/アメリカントラック/USDMな日本車の情報を俺様にタダで教えてくれwwww
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taka4runnerのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるwwww
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なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
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https://twitter.com/FD830L 浪花も新橋も流失
品川の森も消え
いまは川崎、対岸の花火
すすきのかんざし
熱燗徳利
目黒の秋刀魚
秋の夜長の
ほろ酔い酒… >>87
街金●子が社長になった時から、こうなる運命だった?
不運と諦めるしかない! 雲丹の旧T●M出身者のその後だが、T●Mの暗黒面を生かした奴等は上手く立ち回って上手に逃げた。
草莽(大●)社長に胡麻すって良い目を見た奴もいるが、それも今年度を以て終わりになる。
治癒微視が、T●Mブランドを残してくれれば良しとするしかない。 >>84
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
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taka4runner(_*D*J***)
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※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!!
訴えるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W 一番の曲者は、甘い汁を吸いつくした挙句
敵前逃亡、責任放棄して年金生活してるw >>93
世間ではそれをゴールデンパラシュートと呼ぶ。
団塊の世代はどうしようもないのが多かった。 治癒微視になったらTCMブランドが海外向けに復活するらしい。 >>0090>>0098 それは頼もしい限りですw
山城と近江と安土工場で同じ関西人同士、仲良くヤリましょうw >>100 そう、最初っから関東抜きで手を組んでいたら
みんなが幸せになれてたかも知れませんね
この先四社入り乱れての販売網の再構築、縄張り争い
暖簾の始末やらでM-FETも大変でしょうな 昭和時代の中盤以降に国内企業が揃ってフォークリフト業界に参入、しかし古株の運搬機や輸送機を追い抜いたのは与太と末の2社のみ。
惨も微視も当初思っていた程までは生産台数が伸びずにいるところにバブル崩壊、そしてリーマンショックが尾を曳いて、見事に撤退を決意…
そうでなきゃ、初めから惨と微視が手を組んで、関東近郊(例えば鴻ノ巣辺り)に合弁工場を造っていたハズです… 死んだ子の歳を数えてもせんない事。
過去は過去、前向いてあるきましょ。 新しい序列は、 1.ロジス部門、 2.電気車部門、 3.猿人車部門。
かつての与太は3.2.1.の順番でしたが、現在は1.2.3.の順番に変更しています。 営業マンの序列は(シェア順でいうと)治癒、雲丹、微視。 微視国内猿人車部門は事実上の父さんだと言うことがよく分かりましたが、旧微視の連中らはなぜクビを斬らないのか?
部門を潰してしまった責任とか、元は潰してしまうだけの能力しかなかったのだから、その当たりはハッキリしとかないと。
まぁ、雲丹の猿人車に微視製猿人を載っけてやるから、猿人百個当たり1人旧微視をヤッツケてくださいよ…必殺仕事人様へ。 要は簡単・・・
島津製作所・日本電池は三菱銀行系 ○治癒
日立造船は旧三和銀行系→現三菱UFJ系 △旧T
日産自動車は旧日本興業銀行系 ×惨 旧微視は三菱銀行系でありながら、国内F事業に失敗したので、銃口内ではお荷物 ×が付きます。
これは販売会社が悪いだけでなく、国内F営業部ひいてはフォークメーカーとしての微視に責任あり。
末のリフト部門もそろそろ同じ道筋を辿るのかもしれない。墨と一緒になるのか?楽しみだ。 国内は治癒電気車、雲丹猿人車で十分だよ。
というのも微視の技術屋は「天才が作ってバカが売る」というフレーズからは程遠く・・・確かに「天才が作って」だが、「売れないモノを作って」それを「バカですら売らない」てのが現状だ。
ちなみに国内シェアは治癒、旧T、惨、微視の順。 >>114
先ず、微視と惨の開発・設計部門の奴等を排除しないといけないみたいだね? 都合よく、耕之酢工場が在るじゃないか! 末の親魔工場にも近いことだし、丁度いいじゃん! 従業員も猿人もリビルトでぃw なるほど、差賀見工場→長尾架橋工場→耕之酢工場、見事関東に復帰。片道切符じゃないのね! 猫と縁が切れた今となっては、末と組めば末微視日酸ホークリフトが出来るじゃないかwww >>120
猫のリーチ、評判良かったのにな…
盗用のはだめだわ。安いけど。 >>122
てめー、旧Nか!
ここは旧Tの憩い場だ!
出て行け! >>125
そっか、私の勘違い。
キャタね。
猫=ナコと思ってしまった。
ま、確かにナコのリーチは良かったわな >>0126 SNのリーチホークの評判は、いかほどですか? リーチホークは与太、治癒、末、そして墨の4社しか無くなるが、
一方で猿人ホークは与太、末、雲丹の3社ぐらいか!?
どこか、墨を拾ってやってくれよ・・・
それよりも、末は大丈夫か?治癒微視雲丹に負けだぞ! >>129
墨のエンジンフォーク、評判良いよ。
っていうか、排ガス規制後、与太のパワーが落ちすぎて相対的に評判上がっただけだけど 旧微視の猿人ホークは旧治癒が拾ってやったみたいだが、やっぱ何だかんだ言っても餅は餅屋で、旧微視の猿人ホークよりも雲丹の猿人ホークの方が売れてるぞw
日本のホークの歴史は治癒&雲丹、与太、末の3社に絞られる。あと末がドコと引っ付くかだな?可能性としては治癒微視雲丹か?皮肉にも旧微視とレバー配列が同じw 新日本運搬機・新東洋輸送機・アジア搬送機、
日輸の日に三菱の三で日三フォークリフトw
どれにする? ニチユ + TCM = ニチCM
輸送機 + 運搬機 = 運送機
もしくは輸搬機(ユパンキー) >>149
お前が晒してる奴は知的障害かは分からん
でもお前は間違いなく知的障害だわ
そんだけ粘着してりゃ自覚あんだろ >>1
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投稿者: taka4runner(353)(出品者) 5月27日 12時54分
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投稿者: taka4runner(353)(出品者) 5月27日 12時54分
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投稿者: taka4runner(353)(出品者) 5月27日 12時54分
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Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
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