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トラックを4WDに改造したい!
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/06/28(水) 15:37:19ID:f6C2MEBb
FRを雪道にも強い4WDに改造したい。
対象：トラック全般
0002名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/06/28(水) 15:52:30ID:FCoJGfWV
2
0003名無しさん☆お腹いっぱい
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2006/06/28(水) 15:55:02ID:CFITi8Qz
デフロックがあれば大丈夫だが、チェーンがあるだろ。
現に四駆(六駆)は実在するが…燃費悪そうだな。
雪道程度でガタガタ言うもんじゃない。
面倒なだけだろ？慣れだよ慣れ。
頑張れ♪
0004名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/06/28(水) 16:12:16ID:f6C2MEBb
漏れは雪道が非常に怖いのです。
4WDに改造してくれる所ってないですか。
0005名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/06/28(水) 17:03:57ID:XJ7IU4VU
ディーラーに相談するのが一番かとおもうよ
高年式のトラックなら考え物だが、中古車で探す方が安くつくのでは？
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/06/28(水) 18:31:08ID:J0aiVMZU
チェーンで引きづりと動輪つなぐ簡易型ならできそうだね
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/06/28(水) 20:31:44ID:w2XtzmcY
>>5に同意。　中古で探したほうが確実。
改造すると、改造申請書の作成がめちゃくちゃ面倒だし、時間も
かかるぞ。
ちなみに、東北の農協なんかで4駆のトラックを使ってるとこ多いよ。
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/06/29(木) 20:23:07ID:9d/71R4F
中型の４WDでファイターあるかな？
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/06/29(木) 20:35:19ID:9d/71R4F
がんばって探してみる。
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/06/29(木) 23:16:31ID:HH4xCp/0
エルフのワイドロングの３．５トン車には、低型フルタイム４ＷＤが
ラインナップされている。
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/01(土) 14:00:58ID:cESACCwS
中型は積載量をもてあましそうだから、小型のワイドロングにしようとオモタ。
0016名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/01(土) 14:34:04ID:d8g4UkYa
低床四軸に買い替え
高床10輪なら、ダンプか四軸のリヤ周りを移植
フロントも駆動したければ、自衛隊車両を買い上げてミッションとフロント周りを移植。メチャクチャ高くなるな。
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/01(土) 14:48:28ID:cESACCwS
自衛隊車両をお買い上げって出来るの？
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/01(土) 21:56:33ID:iwntduH2
>>17
解体屋経由でなら、部品単位は可能。
実車は解体屋にならない限り無理。
解体屋も、必ず解体する事を前提（機密保持の為）で引き取るので、実車のまま横流してばれると逮捕モノらしい。
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/01(土) 22:04:35ID:Rv+qrKw1
北海道に高床4軸除雪車あるんだから金に糸目をつけなければ最初から特別注文したほうがいいでしょ
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/01(土) 23:09:44ID:cESACCwS
もし、改造するならシャフト機構だけでなく、それにあったシャシに改造しなきゃだめかな？
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/01(土) 23:28:22ID:d8g4UkYa
ハイリフトしないと駄目でしょう
あんなにデカイデフ&ホーシングをエンジン下に設置するからね。
エンジンを後退させてミドシップにすれば車高下げれるけど、カーゴスペースが・・・
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/01(土) 23:47:47ID:cESACCwS
荷台はハイリフトして積み降ろしをがんばるとして、
中古車の４WD改造ってディーラーに相談するのかなー。
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/02(日) 10:03:16ID:TLZWWX8A
雪国の私が来ましたよ
使ってる車生協車からヤマト車まで四駆ですよ
FRだとスタッドレスでも平坦な橋の上で発進出来ない事がありますよ
エルフの高床四駆まんせー
2ｔって燃費良いんですね
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/02(日) 20:04:24ID:AW10zCmd
2ｔの高床４WDワイドセミロングをSUVみたいにして川を渡りたい。
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/02(日) 20:08:15ID:tipRkyek
>>26
以前４×４雑誌でキャンターWキャブ高床４WDをSUV(代り)として紹介している記事があったよ
オフロードコースを走らせていたけど普通に使えるみたいだ
ただマッドタイヤみたいなの履かせていた気がするけどね
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/02(日) 23:23:43ID:AW10zCmd
大型の超高床除雪車が自車の後ろにいたときはマジ怖かった。（自分は軽に乗ってた）
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/02(日) 23:34:10ID:azdF8Jgg
>>27
腹下とかワンオフでガード作ったりしてたのかな？
バンパー外して余計な部分サンダーで削れば逝けそうな気はする。
トライアルにノーマルのジムニーやフォレスター持ってくる椰子もいるくらいだから
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/02(日) 23:59:15ID:azdF8Jgg
度胸あるな・・・
まぁ2ｔ畑やら山でも使ってるけどでこぼこ道だろうがなんだろうが何ともないしね
スレ違いだが軽トラなんかも悪路走破性能は高いし。やっぱ作業車は強い

0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/03(月) 20:16:19ID:72YbpwCh
このスレ無茶だな
改造してAWDにするなら最初からAWDモデル買えばいいのに
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/03(月) 22:20:53ID:lHQxPUYu
最近のトラックのキャブ、カッコいくないもん
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/06(木) 17:32:39ID:S35K2iPo
申請にお金がかかったりする？
0038田舎もん
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2006/07/06(木) 23:31:31ID:goGm5Daq
北海道の田舎に、農地改良の現場に、前輪と後輪の間に油圧制御のキャタが付いてる8t車居るぞ、舗装はタイヤで畑は、キャタで入る
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/10(月) 09:55:22ID:CNlyh0gc
>>38
一度見てみたい。
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/13(木) 01:58:36ID:qEq1prjZ
39さん、月形に居た！敷き鉄板、並べてた！キャタでの、走行はレバーでしてますた。
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/13(木) 02:11:37ID:qEq1prjZ
39さん、月形に居た！敷き鉄板、並べてた！キャタでの、走行はレバーでしてますた。
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/16(日) 15:11:45ID:x9qWFGuv
>>ttp://www.isuzu.co.jp/cv/jirei/elf_collection/13_1.html
のトラックでSUVの大会に出たりしたら楽そうだね。
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/16(日) 15:13:22ID:x9qWFGuv
訂正
のトラックでSUVの大会に出たりしたら楽しそうだね。
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/07/20(木) 10:59:07ID:FoUndKTy
おー。かっこいいな
これキャンターじゃなくてエルフでも出来るよな。
キャンターの四駆ってたしかビスカス式だったからあんまり深い雪の中とかはいけないような
事を聞いた希ガス
0050名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/09/04(月) 11:43:37ID:UPXuDHD+
パリダカ日野レンジャーって一般でも買えるのかな？
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/09/04(月) 13:10:11ID:dTujle2G
>>50

ﾊﾟﾘﾀﾞｶﾚﾝｼﾞｬｰ特注ｼﾞｬﾝ
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/09/11(月) 20:35:12ID:UinNN2/r
>>50
あの手は確か90年に発売されたとき４ｔ中型仕様
キャブ付シャシの状態で東京標準価格512万円だった

おっ！いいねこれ！荒地を走りたいねと思っていたら
翌年パリダカに参戦していたよ
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/09/11(月) 22:01:28ID:ALpEGcwk
>>53
大型車の6駆ダンプか4tのダンプかエルフ、キャンターダンプか・・・・。
まあ、走ろうと思えばトレーラーヘッドでも行けると思うがな。
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/09/11(月) 23:18:04ID:vzzrxDNv
ウニモグ
0057モレは肉派
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2006/10/21(土) 23:17:28ID:rL9ZeO30
雪道で2区は怖いので4区が良いなんて言う方が怖い、4区なら雪道の怖さを知らずに平気で走行してしまうってことだろ？雪道走行で安全なのは2駆しかもFRなんだよね。結局制動距離は2区の方が短いしね。
雪道は危ないからこそスピドは控えめにして運転するんだよ、ビビリながら運転するんだよ。
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/22(日) 00:27:06ID:5YAjHqXm
中型増トンでﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ6WDみたいな車種は出ないかな？
0059名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/22(日) 00:35:16ID:eUHNzbmt
ない
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/22(日) 00:36:36ID:IVv4d6Gl
６ＷＤてフロントにも駆動いってんのか?見たことねぇ～
ダンプシャーシも普通２デフで６×４だったような…?
フロントに駆動いってんのって４ｔ以下の車高が高い４×４しか見たことネ
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/22(日) 01:03:41ID:UU+4AQo8
高速の 除雪に 使う トラックを ベースに 改造すれば？ 確か ６駆ですよ
道路公団で 見たのは それに 全輪 スタッドレス装着してた あれなら 無敵かも
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/22(日) 10:25:05ID:jLAjjyo+
日野レンジャー・ＧＸ（６ｔクラス、フルタイム４ＷＤ）の
標準幅・ウイング車に乗っています。箱の寸法は６２００で、
最大積載量は４２５０kgです。小樽－北見・網走間を走って
います。
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/22(日) 14:23:03ID:IVv4d6Gl
６駆て前にどうやって駆動行ってんの?
４ｔみたいにＰＴＯ並の小さいシャフトで駆動してんの?
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/22(日) 20:07:53ID:IVv4d6Gl
すげえ～!!

そういうのってセンターデフにはオイル何いれてんの?やっぱデフオイル?
0069６３
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2006/10/29(日) 13:32:19ID:XnO4NQt4
７トンクラスのワイドキャブ、箱の寸法６７００or７２００で、
フルタイム４ＷＤは出ないのですかね？
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/29(日) 18:58:49ID:WeeA6HIc
消防の大型の救助工作車あたりなら、四駆だな。除雪車ベースで。各メーカーでだしてます。

0071名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/29(日) 19:14:58ID:2fI1td05
フルタイム４ＷＤの燃費悪いかな?
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2006/10/29(日) 19:22:25ID:2fI1td05
ATでフルタイム４ＷＤで燃費は?
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/04(木) 06:29:58ID:hhKGyi25
サンバーじゃだめなの？
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/04(木) 14:01:51ID:POR5vxz/
大きなクレーン屋さんとか、重量物運んでるﾄｺに行けばあるﾖ、栃木の青木重起に6WDのベンツのトラクターヘッドあるﾖ
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/04(木) 21:56:43ID:hY9uxRJW
前に豊橋の一号線で６駆のダンプ（ドルフィン）見た
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/04(木) 22:10:40ID:JxdBXm+Z
北国では１０㌧全駆ダンプ、トラクタ多し
0077名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/04(木) 22:31:47ID:gTmYyC/N
岡山のカメイジャパンに６駆の810ダンプがある
ネットでも見れます
0078名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/05(金) 01:18:47ID:uVtnA2iX
自衛隊の６駆トラックってどれくらいまでスピード出るのー？
よく名神や中国道で走ってのに遭遇するが、オイラの大型じゃついてけないっすorz
アレはリミッターとか排ガス対策の触媒とか関係ないのか？ 反射板は付けてるがw
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/07(日) 04:19:12ID:hggbzDH4
>78
乗った感じ重トレと同じようなﾌｲﾝｷだから、たぶん100㌔出るか出ないかｼﾞｬﾏｲｶ？
スピード乗れば走るんだけど、街中は禿しくｶｯﾀﾙｲ。
最高速はわからんが、あっという間に高速レンジの5速に入る。

>触媒の件
戦車が触媒を付けて走っておるかね？
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/09(火) 03:29:39ID:Rccn79Sa
クレーン等の重機(黄色い車)も排ガス規制無視だな。
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/13(土) 12:45:10ID:0V/S+MMu
ttp://www.youtube.com/watch?v=oxL5JXko19I
一度ハマると脱出は大変そうだw
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/13(土) 13:46:17ID:ebxwWgsr
全駆になるとやっぱ車高が上がるのか？
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/13(土) 21:41:25ID:+uxWjC5a
車高は多少上がると思くが、除雪車程では無いかと
ただ、やはり重くなるので積載は段違いに落ちるし
燃費もかなり悪化する事が予想される
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/01/14(日) 12:55:51ID:6njvgUak
>>82
ﾜﾛｽwww
角目4灯のキャンターｶｺｲｲな。

しかし各社とも高床4駆はカタログ落ちしてるのは残念。

>>83
フロント独懸の低床4駆なら殆ど変わらんでしょ。
車軸でもダイナでフロントの板バネがアンダースラングで低いのがあったけど。
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/02/17(土) 03:44:31ID:/gm731sY
AWDのトラックが欲しいならタトラのトラック買え。
6WDどころか8WDもあるぞ。
軍用トラックそのままが新車で買える。
あとは重ダンプ！
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/02/17(土) 23:56:23ID:sHcOu8+S
ピンツももう作ってないしね

エルフ100のYシャシ高床（さらに通常より車高上げ）四駆簡単に見積もりしてもらったけど400いかなかった。
他のはどうのくらいなんだろう。タトラとかカマスはいくらくらいなのかな
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/02/18(日) 11:45:11ID:QCFlH24h
アナクロな東側製トラックも萌だが、
テルベルクとかジナフといったオランダ野郎ってどんなもんだろ？
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/02/19(月) 03:58:04ID:w+n1gL8A
>>91
俺はオランダといえばDAFが一番に思いつくのだが日本では売ってないのがネックだな。
イベコとかペルリーニのイタリアンも気になる。
日本は輸入トラック少なくて萎え･･･
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