新車のプロフィアに乗りたい。
大型経験四ヶ月。
ボロトラックが嫌になりました。(しかも回し乗り)
新車のプロフィアに乗れる会社に転職したいです。 3月震災前にグラブロ発注しました!
まだ納期が解りません…
日野の営業者に聞いてもワカリマセンっと…
2d車デュトロが5月にモデルチェンジ予定が延期になったりなど
大変なようだが。
トラックステーションとか行って
写真撮っても良いですかって言ったら撮らせてくれる?
みんなイカツイおっさんだから声かけるのこわい 俺が写真撮らせてくださいって駆け寄ったトラックの運転手は…
チソピラだた(;´д`)
めっちゃ嫌な顔されたよ エコランボタン使ってますか?エコモードにするとターボの過給圧が下がったりするものですか?実用燃費は向上しますか? スーパードルフィンとかが装備してるシールドビームのヘッドライト(角四灯)ってやっぱり暗いのかな? エコランのボタン押してパワーモードにしてもマルチモニターに「シフトアップしろ」の表示とブザーが1700r/minでなって非常にウザいんだがこれって消せないの? あ、ごめん取説に書いてあった
エンジン切って30秒以上たった状態でブレーキ&アクセルを同時に踏みながらキーをONにしてピピッてなったら解除
だけどデフォルトだと毎回ONになってしまい走る前に実行しなくてはいけないので面倒くさい
現行のプロフィアに純正の温冷蔵庫取付やったがセンターコンソールや
前に付いてるトレイ外さなけりゃならないんだけど
外した所のビス穴隠しがシートだけってのがなんとかなんないのかね
カッコ悪い 好みもアルでしょうが内装デザインがイマイチのような? 今のグラプロってプロジェクターからレンプロと同じやつになたけど、見えにくいから?? 俺のもマルチリフレクターのHIDだけど
見た目も明るさもプロジェクターの方が良かった気がするよ
>>400
やぱマルチリフレクターだとプロジェクターより暗いんだ??(^o^; プロジェクターだと照らすラインと照らさないラインがクッキリわかれちゃうし
元々低い位置のバンパーライトだから見づらくて光を散らせるマルチリフレクターになったんだろうけど
外観の見た目もあって自分はプロジェクターの方が好きかな
フォグとポジションの並びもプロジェクターの方が好み
確か初期のタイプってインパネの色 青だったよね?
尿素タイプの新型メーターパネル綺麗だね
キーオンにすると日付までしゃべってくるし >>402
それは確かに言えてるね(^^;
プロジェクターだとリフレクターより照射範囲が狭いから見えにくいけど、見た目的にはプロジェクターが良いよねm(__)m
因みに話変わるが、グラプロにはコーナリングランプ(ステップんとこに)あるがレンプロには何故無いのか未だに分からん(--;) それはそうと車間センサーのキャンセルって出来ないのかね?
急カーブのガードレールや割り込み車両に反応してウザい >405
エンジンかけるたびにセットしないといけないけどできるよ >>406
マジですか
あの勝手にブレーキの解除じゃなくて?
>>408
シフトアップしろって警告は
アクセル&ブレーキ同時踏み込み→キーON2秒待ち→ピッピッ音で解除できるのは見つけたんだけど
車間距離の警告解除は見つけられなかった
もう一回良く見てみるよ >>409
左膝の前になるセレクトスイッチの説明見ると書いてあるよ >>408
取説読み返したけど、プリクラッシュセーフティーの解除の説明はあるんだけど
ニューセーフティアイは3段階に調節はできるけど解除はできないみたいだね
八年式プロフィアです
昨日で140万キロ越えました
早くグラプロに乗り換えたい
教えて下さい。
グランドプロフィアの排気ブレーキですけど・・・
装備品一覧でエンジンリターダが標準装備になってます。
(カーゴベース車 FR6×2)オプションで流体リターダ。
これって普通の排気ブレーキですか?
分かる人居たら教えて下さい。 >>415
自分でリターダーって書いてるんだから排気じゃないんだろ。 プロフィア乗りのみなさんに
聞きたいですけど・・・
エンジンリターダ―が作動しなくなりました。
午前は普通に使えてましたけど、夕方にきずいたら作動していませんでした。
同じ様な症状がでた人はいませんか? アクセルかクラッチペダルにセンサー付いててそれが調子悪いんじゃない?
ペダルを足で弾くようにやれば直る場合もある エアループのエンブレムはオプションですか?うちの新車にはみんな付いてきませんけど… >>416
会社が付けないって言ってるんじゃないかな? 会社が買ってきた中古のグランドプロフィアに代替えが決まったんだが、
実用仕様ってやつ?で窓ガラスの開閉はは手動式だしヘッドライトはマルチリフレクターでもなくプロジェクター式でもないうえにハロゲンだしもう最悪
『安かったからさぁ』じゃねぇよハゲ グラプロって純正でウインカーポジションになってる年式ってあるの?やたらと見るんだけど…。 バックして前に進もうと
したらギアが入らなくて
えらいめにあった!何でやろ 日本触媒の事故でプロフィアの消防車が電装系生きたまま燃えてたけど、
意外とキャブ丸焼けでもエンジンとか電装とか生きてるもんなんだな。 新車回し海苔よりボロい車で我が専用のほうがいいよな?角目二灯がボロくてやんなっちゃう ところでエアコンプレッサーいつ改善されるの?
やわっこい指定エンジンオイルになってから、ガンガン吸い上げてドライヤー周りドロドロなんですが
コンプレッサーピストンにオイルリングつけるぐらい簡単でしょー >>428
うるさい客にはオイルキャッチタンク付けて対策完了みたいよ。 誰か教えてください。 26年式のグランドプロフィアのリターダでのテールランプ点灯を解除したいのですが、ヒューズボックスの黄色の配線カットだとコンピューターに繋がっているため、エラーがおきるようなのですが、何かいい方法があったら教えてください。 トラック無関係職だけど、大型車に興味があるので教えてください。
現行日野プロフィアの前2軸・後ろ1軸車と旧型の4軸車が並んで止まっていたんですが、
運転台(キャブ)の高さの差がすごく大きかったです。何センチ位違うんですか?
旧型の4軸車は反対隣りの4t車(これも日野)とあまり差が無いように見えました。 22年式スーパーグレートから新車のグランドプロフィア乗り換え。
シートが合わない、ピコピコうるさい、ハンドル重い、乗り辛い!
3ヶ月経ったけど慣れなくて帰庫時の疲れ倍増してる感。
また三菱に戻してもらおうかと思ってる次第。 弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ
弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
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FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
https://twitter.com/FD830L
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なんだかなあ… グランドプロフィアのステップ灯のつけかたを教えて下さい。 >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんw
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2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives >>431
とっても遅レスだけど18cm
そういう低いキャブの設定がある 俺様は埼玉県飯能市最強安藤隆行様だ!
文句あるやつかかって来いや!
俺のワキガでイチコロだぜ!
俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ!
平成9年式だぜ!
走行距離は20万キロ超えだぜ!
エンジンはディーゼルターボだぜ!
埼玉から青森とか浜松まで走りまくるぜ!
商用車全般が好きだぜ!
特に旧型トラック、アメリカントラックが好きだぜ!
旧車とUSDMな日本車も大好物だぜ!
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるぜ!
ロム専・共通点の無い方はお断りすることがあるぜ!
月に一度は、山間部・農村部方面にドライブへ行くぜ!
草ヒロ探索を楽しんでるぜ!
昭和の匂いのする物や風景が好きだぜ!
また、新・旧アメリカンなモノも好きだぜ!
コメント・メッセージお気軽にどうぞだぜ!
FD830に成りすましたキ〇ガイとは、一切関係はございませんだぜ!
キ〇ガイ・荒らし対策の為、アクセスしずらい場合がありますだぜ!
ご了承くださいませだぜ!
撮影場所はお答えできませんだぜ!
画像の無断転載おことわりだぜ!!
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https://twitter.com/FD830L >>441
ベストなハンドル位置にすると完全に隠れる。
折角、付いてるからとハンドルずらしてみたけど
違和感あるから、隠した位置で使ってる >>442
そうなんだ、隠れるんだね。
隠れないで使ってた時はちゃんと機能してんの?
効果あった? >>443
眠くて半目になった時警告なって役に立ったかな??? 続き
いい働きしてる機能だったけど‥
ハンドル位置が合わなくて
ハンドル位置ってしっくりこなくても慣れるもんかな? https://twitter.com/FD830L
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p14113-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp >>444
半目でちゃんと機能するんだね。
眠くなった時に警告音鳴るだけでもありがたい。 うちの会社は社長にゴマすったり、先輩の悪口を有る事無い事告げ口したら乗れるw
きたねーんだよ クズ野郎 ベッドライトの目線を0→1に落としても、対向車にハイビームされるんだけどーw
皆さんは、どうですか? シートのすき間にケータイ落として、また画面が割れた。 フロントに、ナンバー枠付けたら車間注意の誤作動が鳴りっぱなしなんですが、何かを対策ありますか?
ナンバー枠外せはやめて下さい 3軸だけど軸上の荷物の動きがはんぱないね (^_^;) >>431
> トラック無関係職だけど、大型車に興味があるので教えてください。
> 現行日野プロフィアの前2軸・後ろ1軸車と旧型の4軸車が並んで止まっていたんですが、
> 運転台(キャブ)の高さの差がすごく大きかったです。何センチ位違うんですか?
> 旧型の4軸車は反対隣りの4t車(これも日野)とあまり差が無いように見えました。
今現在トラックとは無関係の職についておりますが
大型車に興味があるので教えてください。
現行プロフィアの前輪2軸車と
旧プロフィアの低床4軸車が
並んで停まっていたのですが、
キャビンの高さの差がすごく大きかったのです。
何センチ位違うのですか?
旧型の低床4軸車はレンジャーと
あまり差が無いように見えました。 >>432
> 22年式スーパーグレートから新車のグランドプロフィア乗り換え。
> シートが合わない、ピコピコうるさい、ハンドル重い、乗り辛い!
> 3ヶ月経ったけど慣れなくて帰庫時の疲れ倍増してる感。
> また三菱に戻してもらおうかと思ってる次第。
平成22年式のスーパーグレートから
新車のグランドプロフィア乗り換えましたが。
シートが合わない、ウインカー音がピコピコうるさい、
ステアリングが重いし、吊り下げ式ペダルで、乗り辛いですね
3ヶ月が経過しましたが
全然慣れなくて帰庫時の疲れが倍増している感じです
またスーパーグレートに戻してもらおうかと
思っている次第で御座います。 >>430
> 誰か教えてください。 26年式のグランドプロフィアのリターダでのテールランプ点灯を解除したいのですが、ヒューズボックスの黄色の配線カットだとコンピューターに繋がっているため、エラーがおきるようなのですが、何かいい方法があったら教えてください。
誰か教えてください。
平成26年式のグランドプロフィアで
リターダを使用している際に
ブレーキランプが点灯してしまう機能を解除したいのですが、
ヒューズボックスの黄色の配線をカットしてしまうと
エラーがおきるようなのですが、
何かいい方法があったら教えてください。 >>429
> うるさい客にはオイルキャッチタンク付けて対策完了みたいよ。
うるさい客にはオイルキャッチタンクの取付で
クレーム対応をしているみたいよ。
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>>427
> 新車回し海苔よりボロい車で我が専用のほうがいいよな?
> 角目二灯がボロくてやんなっちゃう
新車でも回し乗りだったら
多少ボロい車でも自分専用のほうがいいよな?
角目二灯がボロくて嫌になってしまいます…
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>>426
> 日本触媒の事故でプロフィアの消防車が電装系生きたまま燃えてたけど、
> 意外とキャブ丸焼けでもエンジンとか電装とか生きてるもんなんだな。
日本触媒の事故でプロフィアの消防車は
電装系が生きたまま燃えていたけれど、
キャブが丸焼けになっていても
意外とエンジンや電装は生きているものなのですね。
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このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives
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