大特二種・けん引二種いらねえんじゃねえの?2
>>418
緑ナンバー=2種って訳ではないと思う
バスやタクシーみたいに乗車する為に運賃払って2種だと思う
そもそもナンバー自体 公道で走らす為のモノだから
雪上バスみたいなのには公道出なければいらないのかも?
そこで料金取ってる業者がいたら知らね
極端な話をすれば私有地なら無免でも登録無しでも車検切れでも私有地ならok
そんなツアーも確かあったはず笑 >>420
白ナンバーで運賃取ったら違法じゃない
白ナンバーでの例外は82条例だったかのバスでしょ >>421
俺はハードコアな免オタ&
道交法等の部類じゃないから
激しい突っ込みは出来ないけれど
白ナンバーならそれで金貰って人乗せたら 普通に白タク行為でタイーホじゃないか?
>>422
言葉足らずでスマヌ
違法じゃない=違法じゃないか
のつもりだった
あとゲレンデとか私有地内でナンバー無しだと免許も必要無いから、大特2種は緑ナンバーの大特車を運転する免許ってことでしょ >>424
そうだね。某宅配便の緑ナンバーのカタピラの雪上車仕様のトラックを見たことがある。雪国で。9ナンバー。
これなら一種でOKだね。 >>421
それどっかのスレでも言われてたな
大特二は走ってません
送迎バスは無料なんで二種はいりません
同じ奴だったのか
例えば大学や工場の送迎バスで、学校・会社所有のバスは白ナンバー
幼稚園のバスも白ナンでしょ? こう考えれば理解し易いんじゃねーかな 送迎バスは絶対に白とは限らないんだな
自分が絶対と思ってるから間違ってても認めないんだ
そして忘れた頃にまたウソを言っては自演をして天狗になりにくる
そりゃそうだ、送迎を別会社に委託すれば緑の営業ナンバー
基本だべ
>>430
正論
自社所有送迎なら白でok
その為の緑な訳で
>>430
お前は理解してるから問題はないが
バカが簡単に書いた>>428やwikiを適当に読むと
送迎バスは白ナンバーだから2種免許はいらない送迎バスに緑ナンバーは存在しないと
はしょってデタラメに覚えるから困ってるんだが
地元のスクールバスは、車両購入 維持費などは町で管理
そして運転手は、入札で決まったタクシー会社からの派遣ドライバー!
これやられちゃバス会社もお手上げ状態!
町のスクールバスはもちろん白ナンバー! リスクを持てばその分安くなるもんな
午前・午後の送迎はスクール、間の時間は老人の送迎に使えば有効活用だもんな 定職もちなので試験代とかは10回でも20回でも払えるが、
そもそも平日に試験を受けに行くことが厳しい。
試験は何度も受けないと受からないだろう。でも平日に何度も仕事を休めない。
無職にならない限り、俺に取得は無理なのか。 >>436
俺も同じ意見だな
免許は、欲しいけど
仕事を休んでまでは、無理だな
現在、重機関係の16輪に乗っているから自分のスキルアップに欲しいけど
一発で受かる自信も無いし
俺も無職になったらのヒマ潰しの資格だな 1回で受かればいいだろヘタクソ
とでも言えばいいのかな
↑
妄想だけで生きてる方は、人生が楽しそうで良いですね。
糞して寝ろ 大特二種、けん引二種、チャレンジしてたけど…もう辞めた
とてもじゃないが、受かりそうにない。
フル免許まで、あと1歩だけど…残念だ 漏れは大特二種2回でとれたぞ
たとえ一種を持ってても二種に苦労するレベルで普段から公道で大特運転するのも技量としては怪しいな ソレは無いな、安全確認とか形式通りにやらないとダメだからな
俺も二種牽引3回で取れたが、当時はトレーラ乗ってたから運転は全く問題無かったけど、安全確認とかで落とされた 試験場の場内試験→たまに他の試験車が走っている程度
公道→一般車、チャリ、歩行者が縦横無尽に ミラーの死角に原付なんかが入り込むことも日常茶飯事
こんな中を場内試験もクリアできない程度の安全確認だと危ないだろ スレチだが当方都内住まい
たまたま某県の一般道路を走ってる路線バスに乗った
みんながそうだからって、平気で法廷速度を10キロ以上超えて走ってた
カルチャーショックを受けた
バスは速度守るもんだと思っていたからね 先日、大特二種の試験を鴻巣で受けた。
一発試験は、まったく初めてだったんで、かなり緊張したけど1回目で一発合格♪
「1回目は様子見で、落ちてもいいや。」的な考えでリラックスしてたのが勝因だと思う。
来月に取得できる最後の運転免許「けん引二種」に挑戦予定。けん引は苦手なんで練習しないとな〜・・・
ところで試験場がメチャ混みで合格後4時間以上待たされたんだけど、その間他の技能試験を
見学してて、思った事。
「ヘタクソばっかし・・・」 (ヘタクソな自分が言うのもなんだけど・・・(^_^;))
一般に厳しいって言われてる鴻巣の試験場だけど、受験者のほとんどがレベル不足だから
合格率低いだけな気がする。ほとんどが完走すらできてないし。
「もっと練習してから来いよ」って思う。 何処でも同じだよ。試験を練習のつもりでやってる。
数分で4〜6千円が消えるなら教習所で1時間2万払った方が良いと思う。
卒業まで律義にやる必要ないんだし。 >>446
大型二種持ちの俺は、教習所でけん引の卒検に合格したときに
『けん引二種を受けてみれば。
受験者はヘタクソばかりで、車庫入れが出来れば合格できる』
と教官から言われたが、やはり、そんなもんなのかな?
因みに、車庫入れはほとんど問題なく出来ていました。 一種と二種は交差点の車輪の軌道と縁石の寄りとかを見るから 結構厳しい
と二回も落ちた俺が言訳を言ってみる、現役トレーラ時代に二種牽引で落ちるとか かなり恥ずかしい 何とか、大特二種、け引二種を教習所で取れるようにならないだろうか。
ちょっと時限数を増やして、卒検を80点にして。
自分は、大型二種、大特一種を持ってるから、飛びつくんだけどな。
ま、こんなニッチを狙う教習所は無いか。。。 >>450
解禁前のテスト中には取れたよ
ただ受験者が少なかったのか教習所側の申請が少なかったのか
無かった事になってる
テスト中ってどう言う事だ?詳しく
教習所の指導員に聞くと 一発試験に教習生を出して 連続で一定数合格させて許可が降りると聞いたが?
その一定数とは都道府県警で違うとな http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138709050/
2種の開始スレが落ちたのか見当たらなかったが
後で立った関連スレのここでも少し話題になった
教習所で実際に2種のモニターだかテスト教習生を募集してて
すべての車種だか免種が対象になってたからその時にはやってた
テストだから県で何校もなかった
時間とか条件とか決定してそれ以降は知っての通り
引2と大特2はやってるとこはないかと
ソレって教習所が公認取る一発試験のヤツじゃ無いの?
例えば大型自動二輪の公認を取る為に、教習所で練習させて連続合格させ
晴れて公認教習の公認が取れる みたいな感じ
普通の教習所が教習車種を増やす為にモニターで教習生を集めるケド ソレじゃ無いのかなぁ
>>454
それでも良いです。
何とか、大特二種、け引二種を教習所で取れるようにならないでしょうか。
ちょっと時限数を増やして、卒検を80点にして。 >>454
思いっきり勘違いしてる
第一段階として
例の件で2種を教習所でも取れるようにしようと話があがって
テストをした時に取れたの 言ってるのはここ
第二段階
その後に時間とか決まって教習所の申請が始まる
俗に言う連続合格させて認可を取る状態
第三段階
認可が取れて教習所として稼働してから
経営の手段としての教習者数を増やす云々のモニター
時間軸が思いっきり勘違いしてる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138709050/20
こいつもそうだが決まった2か3以降の話をしたら通じない
今言ってるテストで取れたのはそれ以前の第一段階の話だから
当然だがそのモニターの人達は2種の解禁以前に合格してる
>>456
俺から見ても君の日本語力が難解
テストが何のテストで、何処で試験を受けて(試験官か指導員か) TPOが良くわからない
第一段階 第二段階 コレ、普通に教習の第一段階かと思ったら違うし もう少し凡人にも分かり易くして欲しい
そのテストとヤラも教習所でやったのか、それとも試験場でやったのか、又は試験官が教習所に出向したのか
>>457
法改正の話の流れで来てるのに把握が出来ないのは
君が空気の読めないASかLDか読解力不足でコミュ障
発言の度にいちいち教習所での2種の開始に関わる法改正前のテストの為にって言わないでしょ
繰り返しになるが第一段階が
実際の教習所で実装テストや集客や教習時間の制定などのテスト
もちろん試験官や指導員など必要人数など全部テストしてる
子供ニュース風に言うなら有識者会議の段階だ
正確にはその走行テストに参加してる人達の話だから少し違うってかズレるんだが
国に提出する書類やレポートのように全文を書かないと把握が出来ないのかな
TPOがわからないってそれをテストしてるんでしょ
法改正の話できてるのに教習の段階と勘違いするくらいだから
TPOの意味も違う意味で使ってるのかもしれないが
法改正の前にいくつかの教習所でテストをしたの
教習所での2種の解禁前の実験なのに試験場でテストをしてもしょうがないでしょ
大2のバスが教習所で走れるかのテストを試験場で走らせてテストしても無意味でしょ
俺にはその思考が理解が出来ないわ
>>458
余計な事をダラダラ書くから分かり辛いんじゃ無いの?
自分が頭いいアピールしたいのか知らんけど 下らん説教は他でやれガキ あとさ、情報を小出しにしてるから理解されなんだろ
自分の表現力の無さを他人の理解力に押付けるのはどうかと思うぜw
>ASかLDか読解力不足でコミュ障
人間性疑うわwwwwww 反論とかいいから二度とのスレ荒らさないでね >>459
最初から法改正の話で進んでるのに教習の段階と思い込んだバカはお前だけなんだが
バカで理解が出来ないなら文句を言って絡んでこないで最初から聞けよ
小出しでなく流れが読めないバカなんだろ
段階とか極端な一部だけ抜粋して読むから勘違いするんだよ
半年ROMれってお前のような途中参加して論点を見ないバカが言われたのが発端だ
職安の求人見ていたら、11月29日に西東京バスでトレーラーバスのウテシ募集かけたな。
ハローワークインターネットサービスで求人番号13140-11731411
https://www.hellowork.go.jp/から中程の青い「求人情報検索」→右側の「求人番号を指定して検索する」
でこの番号打ちゃでてくる。 けん引二種5回、大型特殊二種12回で受かった俺が来ました
ちなみにけん引、大型特殊とも一種は持っておりません 大特2種って牽引に比べてそんなに難しかったのか・・・ 465だけど大特二種を12回かかったのははっきり言って俺が馬鹿だっただけ
はっきり言って恥ずかしい
多くの人は5回で受かる
ただ12回目の試験の出来と1〜11回の内容の違いがわからない
採点も適当だな けん引二種ってけん引とって3年たってからじゃない? け引二、大特二、の文字が入った免許証は素晴らしい
その免許証の所持者は事故の確率が格段に低いから税金を免除すべき >>469
マジレスしてあげると、
1・普通、中型、大型、大特いずれかの一種を取得後3年以上で既にけん引一種を取得している事。
2・普通、中型、大型、大特いずれかの二種を既に取得している事。
あと 自衛隊に入ってると1年緩和とかあった気がするが 定かでは無い こんなほぼ空気な免許あるなら、第二種大型自動二輪を設けてもいいと思うがね。
タイではバイクタクシーあるし。 大特二種とけん引二種ならどっちの方が使え(需要がある)ますか? 大特二種は現在は雪上車くらいしか出番がないから冬期のみ
けん引二種は定期的に走ってるのは数路線あるが空きは皆無
今後類似のバスは出ても同時に大二特例の申請もしちゃうので出番がない
北海道の両方必要なのは廃止になったしな
それでもけん引二種のほうが社内免許などの意味でも出番は多いと思う
>>483
ありがとう。
じゃあ牽引二種の申し込みしてきますね 二人乗りのホイールローダーでタクシー営業できるようになれば大特二種が
必要になる 牽引二種を初受験して不合格だった
アドバイスを受けたが、「丁寧な運転だったけど、スピード出すとこはしっかり出せ」
交通の円滑化が上手く出来てないから各所で減点だって 明日、けん引二種試験の2回目に挑戦してくる
S字の入口で脱輪してたって言われたから注意しないと 自分は、まさにこのふたつだけ持ってない。周りに言っても『要らないじゃん』て返ってくるのわかってるから、誰にも話していないが、いつかは取りたいともうかれこれ10年以上思ってるわ。 >>491
頑張れー
いいじゃないですか。自己満足でも。。
達成感を是非味わってください! けん引二種実技試験だが
場内信号の青矢印が特殊なんだが、発進できるのに見落として発進指導された
そして75点だかで不合格だった
何故見落とした!?って指導員からも言われたし… そんなことじゃーつるつる温泉で働けないよ。
という意味じゃないかな? 14欄真のフルビット者って日本に何人くらい居るのかな〜?
普通→中型→大型→普二→中二→大二と種類欄を埋める為だけに中型をわざわざ二度も取得しなきゃいけないのが時間も金銭的にも厳しいよね… けん引二種とれば空港でジャンボ機のけん引できるのになー 運転許可と書かれたランプパス持ってないと運転出来ないよ。
別に二種は必須じゃないし。 ああなるほど、客からプッシュバック料金とる訳じゃないからいらないのか。
そういえばつるつる温泉も輸送料金とらないやつは一種だものなあ 赤バスはもう走ってないはず
>>502
西東京バス(株)の運転士が178人てことじゃないか
トレーラーバス専属で何人いるのかな? 東京オリンピックの人員輸送で、ついに牽引2種の出番か!? >>506
あれはけいいん(何故か変換できない)構造ではなくて連接構造だから、けいいん免許は
要らないみたいだよ。
バス会社は内規で求めるかも知れないけど。 ケイインじゃなくてケンインなw
ふいんき(なぜか変換できない)みたいな新手の釣りか? 老害を通り越して池沼か化石でしょ
面白いと思ってるのかホンキで今でも通用すると思ってるのか知らんけどさ
連接構造だからではなく別記許可を取ってると何度も指摘されてもまだ言ってるし
許可がない路線はけん引2種で荘魔チてますよ ごめんね。まさか本当に釣れるとは思っていなかったんでw 人格障害は病院に行っても治らないから
今はパーソナリティ障害って言い換えてるから
カウンセリングでも受けて自分をコントロール出来るようになるといいね
可愛そうにお大事に 一年ぶりに近い時期の書き込みなのにこの反応
一応チェックしてる人はいるんだなw それよか、世界遺産の富士山でブルドーザーによる旅客輸送が始まれば
確実に大型特殊二種の対象になるだろ。現時点で闇で請け負ってる話も
結構聞くから、実現する可能性は案外高いかも知れない。 >>513
私有地に免許はいらん
なんか久しぶりに言いたい
はい論破 Q&A
ZERO
LOVEPHANTOM
愛のバクダン
ULTRA SOUL
ねがい
太陽のKOMACHI
イチブ >>514-515
県道じゃないか、ブル道も登山道も。私有地道路じゃ無い気がする。
てか私有だったとしたらいったいどこの所有地なのか興味ある。 大型バスに750kg以上の荷物用(例えばスキー板やバッグ)のけん引車をつけた場合は
「大型二種+けん引一種」?
それとも全体としては、旅客を乗せたままけん引している状態だから
「大型二種+けん引二種」? うん、引っ張る車両に旅客がいないから牽引1種だな
荷物だから普通のトレーラーとなんらかわらん。
ただ引っ張る車両に旅客がいるから大型2種はいるね。