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クイックデリバリーバン
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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05/03/01 05:17:53ID:9ZTwkcYe
クロネコの要求で出来た奴だっけ？
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/12/20(日) 19:48:31ID:2mgV3M+x
２トンベースに限るぞ
でもなかなか 程度のいーのは 探すのは難しい
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/12/27(日) 21:16:56ID:TqyROkjq
誰もおらんのかここわ
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/12/28(月) 21:47:41ID:PHeOn/oS
うわあ・・・
肛門マーク好きの朝鮮人ヤクザがQDに乗ってるｗ
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/01/29(金) 03:28:26ID:BxO53kVc
15cmの水中花シフトノブを着けているのだが、昨日走行中に突然シフトレバーが折れた(汗)
金属疲労か!?
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/02/07(日) 12:16:42ID:HhPi5KEE
樹脂部分で？
金属部で？
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/02/17(水) 01:24:17ID:1vTtSVZn
>>272

日本語読めないのか？
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/02/19(金) 22:13:45ID:vPp02/G1
>>274

まだ分かってないの？
君、何人？
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/02/19(金) 23:56:57ID:Qh5fkcNK
>>275
＞金属疲労か!?
＞樹脂部分で？

樹脂部分で？　(笑)
樹脂部分で？　(笑)
樹脂部分で？　(笑)
樹脂部分で？　(笑)
樹脂部分で？　(笑)
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/03/09(火) 22:22:10ID:WIjHrtXU
>>276

おまえ小学校一年からやり直せｗｗｗｗｗ

樹脂部分or金属部分？と言うのがまだ分からないとは、語学力は5歳程度だな。
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/12(月) 01:17:31ID:Si0KFuRq
燃費どのくらいなの？この車
車重重そうだし、空気抵抗ありそうだから、悪そう
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/12(月) 01:18:51ID:Si0KFuRq
ちなみに、個人売買で２９万で買うかもです
エンジンオイルにじみあり。
走行不明
後ろに席あったけど、あれは？？？
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/23(金) 21:10:28ID:BGR+RLrW
>>280
エンジンの回転数で8割くらいに止めてみ？
ヂーゼルは一定以上の高回転使うと燃費ががた落ちになる。
90キロ巡航だとリッターあたり7キロとか走ってても、
110キロ巡航すると5キロしか走らないとか。
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/24(土) 02:49:14ID:BUWkpEgl
雰囲気どのくらいなの？燃費
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/24(土) 21:49:23ID:UVbZsteT
>>281
どうも。でも、そんなにスピード出せませんよね？
精々80km止まりです。街乗りがほとんどなので、80kmも出す事もあまりありませんが。
皆さんはおおよその燃費どの位でしょう？
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/25(日) 08:31:48ID:6nsry8L5
今 19万キロ走行でエンジンの力が無かったから
強制的に噴射位置を変更
リッター5キロから リッター6キロに伸びました。
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/04/27(火) 08:24:12ID:RpMth0J5
>>285
元が加速時に黒鉛が多く出てたけど
黒鉛も少なくなったです。
今年は噴射ポンプ OHの予定です。
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/05/25(火) 23:05:43ID:Jdl6Z5rU
先輩方こんばんは。
半年ほど前、出来心でＱＤ200LPGを買ってしまった物です。
そろそろオイル交換の時期なんですが、オートバックスでできますかね？
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/07/03(土) 03:36:48ID:9EsAlHAr
やはりコンパクトキャンパーとして素晴らしい素材。
普通のディーゼルを積んで、走行性能の改良を望む。
2700ccガソリンでもOK
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/07/03(土) 03:39:39ID:9EsAlHAr
アルファードやハイエースじゃ物足りない人が
気軽に買える車にならんかな〜
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/07/04(日) 11:24:26ID:NokCTeii
>>291
だね。高さ2100を超えるとビルの中とか地下には入れない所がほとんどだ。

例えば高さ2300超えると西新宿駅前付近ではほとんど駐車不可能になる。
パーキングメーターさえ30台程度しかないんじゃないかな?
コインパーキングは近年ビルになっちゃったし。


0294名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/07/14(水) 10:04:23ID:uwfwLmay
歌舞伎町とか7丁目とか3丁目に行けばコインパーキングはあるんだよ。
問題は西新宿。

単純に遊びに行ったりするくらいならそっちに停めて歩いても良いけど、
仕事で車に資材とか乗せてるとそれじゃ間に合わないからね。
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/09/02(木) 23:52:00ID:ODPMIOS2
クリーンディーゼル四駆ATワゴン出ないかな？
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/09/02(木) 23:54:45ID:ODPMIOS2
もう最初から車中泊仕様を出せば良いのに。

キャブコンとバンコンとミニバンの良いとこ取りが可能。
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/02(土) 13:42:35ID:NktzQBPQ
全長５ｍ５０×全幅２ｍ×全高２ｍ５０くらいてＦＲ、エンジンは前置き、
６速ＭＴor５速ＡＴが選択可能で、排気量4000ccのディーゼルエンジン、
最大積載量は２トン。

こんな車は売れんかな？
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/03(日) 03:51:38ID:cUdZFIcF
キャンピングカーとしてなら、4WDでATじゃないと。
クリーンディーゼルなら4000ccも要らない。
2.5Lで十分。
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/03(日) 10:53:10ID:v8G0MzKv
２トンシャーシをベースとするなら、4000ccか、仮にガソリンエンジンなら
2700ccが必要だね！

俺はあくまでも、仕事用のトランポとして使いたいし、キャンピングカーなら、
コースターのロングを選ぶと思う。
因みに、今はレンジャーの８トン車と、ハイエースのスーパーロングとを
使っているよ！
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/21(木) 00:33:50ID:KrVRif2b
QDにワゴンが出ればな〜
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/21(木) 10:57:49ID:bgSGSgFa
>>302なぜにワゴン？
まともな乗車用の助手席と後部席で5人くらい乗れるのが有ってもいいかとは思うけど。

ちなみに、キャンターの特装車で銀行の現金輸送車で使ってるバンだけど、
あれって後ろの窓はもちろん後部3人掛け座席もオプションであるのね。

高床4駆であのボデーで5人乗りでもランクル200買うより安いんだよな。
余程そそるんだけどねぇ。
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/22(金) 00:48:56ID:TxMXzPsx
そのキャンターのURL貼ってくれよ
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/16(火) 09:44:53ID:EhFgUKri
欧州規格のウオークスルーバン出ないかな？
キャンピングカーとして。
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/16(火) 22:19:19ID:qOXdwlgy
>>305
それってベンツのスプリンターとか見たいな奴？
それならそれ買えばいいんじゃない？

って言うかふそうでまたＴ1-Ｎ扱わないのかね？
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/16(火) 22:20:35ID:qOXdwlgy
むしろ、少し前にあったキャブの背中と屋根抜いて
後ろの箱と連結したウォークスルーバンって今も有るのかな？
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/18(木) 00:38:30ID:rRDvOkHj
>>308
ワイドの全低床、ロングで選べれば、尚良しだね！
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/26(水) 19:31:37ID:J9PFUGzX
雪国のクロネコ便は、どんな車で配達してるの？

QD200は2WDしかないのでは？
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/04(金) 20:57:17ID:koZmPGJ1
ユーティリティー整備車、ＣＮＩ試験車、大型移動整備車
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/04(金) 21:10:25ID:y3QjRpYV
>>310 車というよりも…

いちばん確実なカンジキ履いて二足歩行です。

２WDでは無く２足Dです。
0313ninja!
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2011/02/19(土) 04:58:45ID:KgDnm21/
仕事で使うのに買ったけど、かなり気に入った！

乗り心地はめっちゃ悪いけど。。。
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/29(火) 14:05:05.16ID:tDmq/wmS
被災したらこの車に住む。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/04/22(金) 19:38:45.93ID:Va5hPMm0
乗り心地ってどの程度悪いの？ハイエースとかダイナの２トンくらい？とか。
何か比較が欲しいな。
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/06/16(木) 10:55:19.21ID:WoU2rNyL
http://www.hino.co.jp/dutro/index.html

デュトロモデルチェンジでハイブリッドが出る。
量産されるとクイックにも波及してくるだろうか。
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/06/16(木) 22:36:31.22ID:WoU2rNyL
>>391
いやだからあれは高すぎると思ってたけど、
普通のトラック系に拡大することで量産効果で安くなるんじゃないかなと。
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/06/17(金) 12:14:41.23ID:pXaN4yLw
今時普通の平ボデーの２トン車でも４００万近いんだから、
５００万も仕方がない気もするが。。。高くなったもんだねぇ。ｏｒｚ
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/04(月) 21:20:10.48ID:TcJz70/k
いすゞのビギンと 日産のアトラスロコ
この手の車って他に有りますか？

あっベンツもあったっけ
0324 忍法帖【Lv=27,xxxPT】
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2011/07/04(月) 21:20:43.89ID:TcJz70/k
あげ
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/07/04(月) 22:14:57.73ID:AbiasaT8
ビギンの前ななんて言います？
エルフルートバン？
0327 忍法帖【Lv=28,xxxPT】
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2011/07/06(水) 01:35:53.64ID:oSr6YsFS
クイックデリバリーを買おう
0329 忍法帖【Lv=29,xxxPT】
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2011/07/09(土) 19:17:17.91ID:zizq1Xhq
ビギンとクイックデリバリーではどちらがお勧め？
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/09(土) 22:14:54.76ID:rCDG4gpB
>>329
用途で変わるんじゃない？
何をどのくらい積むかどのくらい走るか、高速移動か。
私の印象ではクイックのほうが重責際に向いてる。
あとクイックの下にアーバンサポーターなんてのがあって、
ビギンはそっちに近い。
0331 忍法帖【Lv=37,xxxPT】
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2011/07/21(木) 21:28:54.38ID:Jc0sR7aS
ああ
0333 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
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2011/07/27(水) 13:59:39.56ID:rrtm51Lm
今更ながらにクイックデリバリーが欲しいと思っております。

クイックデリバリーやアーバンサポーターを楽しく魅力的にカスタムしている
サイトやブログを知っていたら教えて下さい。
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/27(水) 17:15:11.30ID:fMxsAi8r
＞333
そんな物先に見てどうするの？
カスタムは自分のセンスと目的にあわせてやるものでしょ。
だからカスタムなんじゃん。
0335 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
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2011/07/27(水) 21:05:04.31ID:IlYeJ4P6
アトラスロコってQDと比べてどんな感じ
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/27(水) 21:29:07.66ID:d8EHOCAO
そりゃー
参考にしたり想像ふくらませて購買意欲を高める為ですよ。
先人の知恵は頼りになりますからね。
0337名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/30(土) 14:29:31.81ID:3G2Ve2cA
ｸｲｯｸﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰの性能の嫌気がさしてきた

・荷物満載じゃないと跳ねる板ﾊﾞﾈ
・80ｷﾛ以上は出ない
・乗り降りしにくい


こんなことならﾋﾞｷﾞﾝ、ｴﾙﾌUT、ｱﾄﾗｽﾛｺにすれば良かった
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/30(土) 20:23:20.88ID:H4ypq3Z5
エルフＵＴ1トン半の3100ディーゼルＡＴ　だけど参考までに。
荷物乗ってなくてもそれほど跳ねない。
ただし段差で両輪跳ね上げられるとさすがに13インチタイヤなのでバタンとくる。

最高速は平らなら110キロくらいは出る。
乗り降り楽。だけど後ろへはウォークスルーはちょっと大変。
なおかつ、厳密には標準車は壁がある。ウォークスルーは特装車扱い。
買うとき注意ね。

オートマの3100は正直相当遅いので買うなら覚悟してね。
でも高速でも大型に連なって走ればいいし、
免許の点数アブない人にはお勧めよｗ


0339 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
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2011/07/30(土) 21:04:22.23ID:3G2Ve2cA
>>338
へぇー

ビギン、エルフUT、に乗り換えを考えているんだけど…

エルフUTって2tと1.5tとあるけど
荷室の部分の大きさが変わるの？
0340名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/30(土) 21:15:04.35ID:H4ypq3Z5
>>339
車体は基本変わりません。
変わるのはタイヤサイズとエンジン。
1トン半はリヤタイヤ標準が１６５−１３のダブルなんだけど、
１トン半のオプションと２トンは１７５-１４ダブルになる。
その関係で全高と床面地上高の数字が少し変わる。

常時満載な人なら１４インチが良いかもしれないけど、
１３インチでもそれほど不足はない。
ちなみにリヤタイヤ、ほとんどホイルスピンしないので全然減らない。
７ｍｍのこり位の中古スタッドレスで３万キロくらいはける。
ちなみにプロボックスの履き古しで安いぞｗ
0341名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/30(土) 23:08:53.50ID:WX2jrJJt
>>337
荷物かイチバン載るのがQDだよね？
エルフはタイヤハウスが無かったっけ？
あと、屋根の方が幅狭だから天井側がデッドスペースができやすいじゃん。
俺は箱物を沢山積みたいからQDしかない。
８０ｋｍ以上出すとハンドルが震え出すのは嫌だけど、しょうがないw
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/31(日) 09:12:47.31ID:iupY9g0u
>>341
タイヤハウスが有るのはビギン。ＵＴには無いよ。
天井は少し狭いね。正確には外から見て雨といの有る所に
内側に構造体の骨があるんだよ。
それが床面の幅より片側４〜５ｃｍくらい狭くなって、
屋根の最狭部ではさらにそこより少し狭い。

>342
競争した事無いから判らないけどｗ
オートマなんでギアが合わない速度だと回転が落ちすぎて
坂なんてほんと登らないから。
マニュアルのほうがぶん回せるから速いかな？


0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/07/31(日) 09:17:21.76ID:iupY9g0u
あ、もう一つ書いとかないと。
ＵＴは室内の高さが1800ないし、ゲート開口部だと1600もない。
その分長さは3メートル強有る。
それからサイドドアのレールの室内張り出しが上で書いた構造体の高さにあるので、
邪魔といえばかなり邪魔。
0346名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/08/09(火) 19:07:02.35ID:VD9LsM99
>>345
乗ったこと無いので参考までに、
TD-27だと思うんだけど、キャラバンとかアトラスで乗った感じでは
トヨタの３Lには大分及ばない感じ。
でもってその３Ｌもいすゞの４JG2より劣る。
そりゃそうだよね。排気量が１割違うんだから。

で、その４JG２乗せたエルフUT でさえ結構遅いから、
それより劣ることは間違いない。
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/08/09(火) 19:34:30.85ID:xVN3pLUh
>>346
ありがと

エルフUTでも遅いのかぁ
スピードを出す車じゃないのは分かっているのですが
やっぱりある程度のパワーが欲しい
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/08/09(火) 22:24:25.94ID:VD9LsM99
>>347
用途が判らないけど、パワーとかスピードをこの手のに求めるなら、
UT の2トン仕様がいいかもね。
エンジン4300だし中身は普通のエルフだから。
0349 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
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2011/08/10(水) 06:16:55.27ID:sPS2V5uW
>348
用途はトランポ
ハイエースはすでに所有してる

ヤフオクで1.5ｔのエルフUTを見つけた
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k142405475

車両価格は40万円
ただ気になるのは走行距離が30万キロいっていること
この手の車ってどのくらいモツものなの？
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/08/10(水) 10:05:11.61ID:zJb6yyoO
>>349
わたしはハイエース100系スーパーロング（３ＬノンターボAT）から乗換えで
1トン半ATに乗ってるけど明らかに遅いですよ。
ハイエースは最高速で１３０くらい出てたけど、UT は平地で１１０キロだもん。
坂になったらぐんぐん速度落ちるし。

速いのはコーナーリングくらいかな。
ハイエースでやばい所でも切り足してインにライン変えられる位。
あと、ハイエースに比べたらぜんぜん疲れないので、
長距離は楽です。
ノーマルのハイエース１２３ｖだと横浜から名古屋まで行くのに
途中浜名湖あたりで長い休憩をしたくなったわたしが、
UT だったらトイレ停車だけで走りきれましたから。

それと、UT って基本車形は運転席の後ろはトラックみたいに
仕切られてるんです。この固体のように貫通してるのは実はオプションと言うか
特装車扱いで、本来は仕切りの縦横ガードのパイプが付きます。
見たところこの個体はその取り付け部が無いので、
たぶん標準車の仕切り壁を取り去ったものと思われます。
最悪車検で問題になるので、そのときはイレクターパイプなどでガードを作らないとダメかも。
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/10(水) 10:07:00.12ID:zJb6yyoO
あ、それと高速で登坂車線のあるところは制限速度維持できません。
無理やりべた踏みで８０キロ切るかも。
わたしは諦めて重量トレーラーなどと一緒に７０キロくらいで登りますｗ
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/10(水) 10:57:25.56ID:sPS2V5uW
>>352
参考になるお話ありがとうございます。


第一希望は
エルフUT 2T
次は 1.5T

予算は50万円以下だし
エルフUT 2Tは無理かな

後の候補は ビギンとアトラスロコなんて考えている。

ｸｲｯｸﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰは全く走らないみたいだし…



0355名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/10(水) 13:44:32.81ID:zJb6yyoO
クイックデリバリーは集配には最高だけど
高速性は考慮されてないからね。

そういう意味ではビギンも高速性は切り捨ててるって
中の人が言ってましたけどね。
あとビギンとＵＴ はエンジンとかは共通だけど、
シャシの強度がかなり違うんですよね。
ビギンのシャシって１トンボントラ(ダットラみたいなヤツ)だから。
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/12(金) 17:55:45.86ID:YH/Wsjiv
アトラスロコもクイックデリバリーみたいなギア比なの？

QD200って3700ccあるけどそれでも非力？
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/08/30(火) 18:36:22.20ID:IuDMkxw4
まだ決まっていません。
エルフUT
アトラスロコ
ビギン
ｸｲｯｸﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ200
ご紹介下さい。
総予算は50万円
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/09/05(月) 14:12:09.25ID:GkJz8XlB
この手のバンで50万以下ってキビシイよね。
かなり古いモデルになるんじゃない？

この手のボディーは元々生産台数が少ないから
防錆とかあまり良くないのが多いんで、
特に古いのは錆びてボロボロだったりする。
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/10/09(日) 19:17:31.36ID:k4gaeph/
っｓ
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/10/11(火) 14:41:45.29ID:B+wPJEOS
そろそろこの手のバンも新型が出て欲しいな。
全長5m以下、幅1.8m以下。高さは2.5m位がいいけど。
これでタイヤハウスの出っ張りナシで、
助手席も長時間乗車に耐えるもの。
オートマのほうが好ましい。

0364名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/10/20(木) 17:23:23.73ID:PUsRKX0f
クリーンディーゼルの四駆ATが出たら本気で考える。

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