24ボルトを12ボルトにするデコデコ
>>471
片方のバッテリから12Vとして取るのは
エンジンがかかって24Vで充電しててもヤバイぞ
バランスが狂ってバッテリが死ぬ
でもメモリだけなら大丈夫のような気もするが
トラブって文句を言わない自己責任で
>>474
アースは共有出来るのもあるが
出来ないのもたまにあるので個別に引くほうが安全
>>475
トラ用はあまり使わないので知らんが
ライト用のようなONとOFFしか出来ない 4端子のより
(リレー駆動の電源をかける2端子とONOFFの端子)
選択の5端子方式のが多いと思う
リレー駆動の電源をかける2端子
COM(共通端子にONの時につながる端子とOFFの時につながる端子
連動リレーで8端子とかもある
リレー駆動の電源をかける2端子
COM(共通端子にONの時につながる端子とOFFの時につながる端子
さらにCOM(共通端子にONの時につながる端子とOFFの時につながる端子
つまり回路が2つの奴な
これならアースも同時に出来るし
トラ用にあるか知らんが4回路のもある
(リレー端子2つに回路端子3×4で12で合計14)
なんかよくわかんねえ?
話が難しすぎる。
バッテリーのセンターから12V取るんなら何のためにデコデコ入れるんだか?
やればわかるけど、これやるとあちこちトラブル。
普通バックアップはデコデコのスイッチいれっぱで取る、接続機器が電源OFF ならデコデコ自体の
消費は無視できるぐらい少ない。
サブバッテリー積むにしてもサブも24Vじゃなきゃだめだから、やはりデコデコは必要。 メイン電源は24Vから取ってDCDCを通して
メモリだけ24Vの半分の12Vを取るなら
そんなに痛まないんじゃないかって言いたいんじゃないかな?
メモリ程度なら無視できそうだが
何かあったら困るから自己責任でと言ったんよ
最初の案だと24VからDCDCを通して
12Vサブバッテリに充電して
エンジン停止でも電源を取るのは12Vだから平気とか言ってたが
鉛バッテリはあがったら最後だよとも言ったんよ
いろんな方法を絵にしようと書いたが
あまりにヒドイからあきらめた
現物で説明すればわかってもらえそうなんだけど
俺には無理っぽい
>>478
>>479さんの言うとおり、メインでセンターから12Vを取ってしまうと
バッテリーが痛んでしまうので
「センターからはバックアップ電源のみ」
を取り出すためリレーを2個使って考えてみたのです。
一日で10回程度エンジンカットするのですが
その都度オーディオやらウーハーの電源を手動で落とすのも面倒、
デコデコのスイッチを切るとバックアップが取れず・・・
とりあえず週末暇が出来たらその方法で組んでみたいと思うので
結果は追って報告します。 >>480
あのね〜
センターから12V取ればバッテリー痛むのは、素人でも判る。
マイナス側のバッテリーばかり余計に使うわけだから。
問題なのは、電機屋て電装屋な 電装屋も知らない奴が居ると言う不具合な。
まぁ ガイシュツかもループかも知らんが、問題はバッテリーの痛みではないんだな。
これも 困ることは、困るがな。
車のエンジンにはダイナモってかオルタと、それからセルモーターが付いてるだけどな。
で 片側だけ放電気味だから、つまりバッテリーの内部抵抗がそろわない。
これから電気取り出したり入れ込んだりすると、センター電圧は正直にオームの法則に従う。
俺もこれは怒られたことあってな、「バカヤロー真ん中から取れば12Vに決まってるだろ ふざけたこと言うな!」
まぁ 俺が昔怒られたこのやり方、なんで問題あるのか考えてみてくれ。 13年式スパグレにデッキ付けたけど音上げると音割れするんでスピーカー交換しようと思ってるんです。どうやって取り出したらいいんでしょう?けっこう固くて何かいい方法無いですか? とにかく周囲のパネル順番に外すしかないな。
壊れるくらいの力がちょうどいい 有り難う!女の力じゃ足りないので同僚に頼んでみます。ちなみにスピーカー交換した方いる?どこの物が簡単に着くかな? ラヂオからつないでます。
主な用途は12Vバックモニターセットです。 ジオン軍にて、全機体コンプリート。
さて…連邦に寝返るか…… >>484
規格は一緒だから外したスピーカーと同じサイズのが売ってるはず。
しっかり防音しないとトラックはうるせーからスピーカーが台無しになっちゃうから気つけて
830M買って楽ナビのDRV120つけたんですがメモリー機能が働いてません。
デコの電源はB直してます。
陸軍式ターミナル黒にアース(-)と赤にACC、裏のメモリーターミナルに黄色の線(+)繋げてるんで配線は間違ってないと思います。
その他の線はまだ繋げてないです。
ナビの電源は入って普通に使えるんですがエンジンオフでトランスミッター等の設定がリセットされてしまいます。(登録地点は消えません)
誰か同じ症状の方いませんか?
色々調べたのですが全くわかりませんので質問してみました。 >>488
配線の接続変えれば、直るよ。
黄色の線(+)を軍ターミナルに繋げればいい。
で 本体のスイッチは入れたままにする。
それで困るのは赤のACC線だが、24Vリレーを1個買ってきてリレーの接点側に
赤のACC線と黄色の線(+)を繋ぐ。
赤のACC線は軍ターミナルに繋がってるのを取り外してからな。
トラックからイグニッション線をDC-DCに繋いでるだろうからこれを外して
リレーのコイル側に繋ぐ コイルの片側はアースに繋ぐ。
これで赤のACC線はリレーを介して、黄色の線(+)から電源を供給されるようになる。
重要なのはDC-DCの電源はいれたまま。
ナビがOFFすれば、DC-DCの消費はごくわずか。
これで解決する。 >>489
レスありがとうございます。
大変参考になりました。接続を変えてみます。
お礼が遅くなり申し訳ありませんでした。 830Mってメーター付いてるけど、ナナメや縦(垂直)に取り付けても大丈夫ですか? 室内コンセントからDCAC引いてたけど 車体側の配線を溶かしちゃった
燃えるの嫌だし バッ直にしたいんだけど
・ヒューズを咬ませるのはバッテリー側の+でok?
その他 注意点があれば宜しく
>>495
ヒューズは+でいいんだけど
その前に溶けた原因がわかってないと
トラ乗せしてから同じ状態になったらマズイんでないかい?
自称でなく詳しい人の立ちあいや講習を奨める
>>496
レスありがと
家庭用電気ポットを使ってたんです
手持ちのインバーターがMAX430W 電気ポットの消費電力量が410Wです
以前はUDの室内コンセントから引いてて全く問題なかったから 今回はスパグレに繋いでみたんです そしたら...
ちなみにUDの時 使用中はファンがブンブン回ってる状態でした(沸騰まで約15分)
バッ直するにしても インバーターを容量の大きい物に替えた方が良いですよね?
>>497
MAX430Wってかなり大きいな
キャンパーみたいな大型なのかな
溶けた予想だけど
車体側がそんなに耐えれる設計ではないとか
単純にショートしてたとか
瞬間とか60秒MAX430Wだけど実は連続は300wしかないとか
電気ポットが平均410Wで実際はもっと食ってるとか
(無線やモーターなんかだと起電力とか突入電力が恐ろしいほど食う)
しかし430wで410wはギリだなw
こんな感じかな
原因を本格的に調べると計測器がないと無理だから
これ交換じゃねと安易に言えないです
トラ用だからウイング動作とか考えて発電系も強いから
エンジンさえかかってれば早々あがることはないから
バッ直にすれば平気だと思う
>>498
サンクス!
そのインバーターは 大自工業の中型モデルで 瞬間600Wくらいだったと思います
レス読むと 手持ちのインバーターの継続使用が怖くなってきました
値が張るけど 先々の小遣いを削って800Wのモデルを狙いますよ!
同時期に買った電気ポットも3年目を迎えてます(UDで使いまくった)ので そちらも買い替えですね うん
バッ直配線;
ゴールデンウィーク中にたっぷり手間を掛け 安全最優先で這わせてみます
ホントありがと
一応ググったんですがわかりませんでした。クオンの助手席側のパネルを外すとBATとACCとあともう一つラベル付きの配線がきてますが、デコデコ用に使えますか?もう一つのUの字が書いてあるラベルは何の配線何でしょうか?ご教授お願いいたします。 222さん
三菱のハーネスは14ピンでしょうか?私も純正ラジオと入れ替えでCDを付けようと思ってます!確かにニューエラーのデコデコはコンパクトですよね?取り付けに至るまでの配線方法をご教授頂きたいです! UD日産クオンにカロッツェリアのDEH-P640を純正ラジオの位置に取り付け。スピーカーもそのまま使用。
接続時車側のコネクターの配線がフロントスピーカーとリアスピーカーが逆だった為、入れ替えて接続。
時計、夜間のヘッドライトに連動してイルミネーション機能も機能しています。
使用部品は三菱乗用車用の14ピンオーディオハーネス(エーモン)とニューエラー製のデコデコ(DDS-212) 購入したオーディオハーネスはアースの部分が歯抜けの為デコデコと一緒にボディアースしました。
ちなみに三菱14ピンの電源取出しハーネスは歯抜けの部分がありません。
異常がないかまたレポートします。 >>500
>クオンの助手席側のパネルを外すとBATとACCとあともう一つラベル付きの配線がきてますが、デコデコ用に使えますか?
BATとACCは使えるけど、容量注意!
>もう一つのUの字が書いてあるラベルは何の配線何でしょうか?
これはわかんね。
HVが増えると288V→12Vや385Vの凸凸って話になるのかな?w ラジオの感度と操作性は標準装備のやつが抜群にいいから社外オーディオつけても俺は外さないけどな
ポットだって小林運送のポットくんのほうがインバータ+電気ポットより安くて使いやすい セルスターの12A(定格9.5A)にサイバーナビZV9900?(多少名前間違ってるかも。たしか最大10A)
を取り付けようと思うのですが、アンペア数がギリギリで高熱になったりとかあまり良くないですか?
デコデコは買っちゃいましたがまだ返品できないことはないですが。
便乗すいません! 最近クオンに乗り換えしました。自分でカーナビを取り付けたんですが、車速をどこからとればいいかわからず困ってます。解る方いらっしゃいましたらご教授お願いしますm(__)m >>510
矢崎のタコグラフが付いてるなら恐らく一緒に車載されてる矢崎説明書に書いてあります。
ちなみに自分のクオンは11番でした。 >>509
ギリギリでなく微妙に超えてるだろ
保証外の動作は使ってみないとわからんととしか言えんかと
熱とかは定格内でも個体差と言うか機種の特徴やクセだと思う
この業界は交換とか無理なとこが多いんでないか?
PCパーツだと店舗保証に入れば交換してもらえるけど
交換してもらえるなら俺なら違うのにする
ありがとうございます!助かりました!調べてやってみます! >>512
AVIC-VH9900は常時3〜4A、偶に大きな音やらで瞬間的に10Aいくって感じ
セルスター12Aの奴なら全然OKと思うが。 >>510
最近のトラックはオプションでナビ設定があるからコンソール裏まで車速センサー、バック線もカプラーで来てるよ。
オレはグラプロだけど来てたし♪ 大型トラックでバックモニター付けようとコンソール?内に手を突っ込んでバック線を探したけどなく、
仕方なくヒューズBOXのバックランプからニューエラーの30Aで取ってはみたけど
ヒューズBOXには常時電源が来ている仕組みなのかバックギア入れようとも入れまいともバックモニタ作動
ヒューズBOXから個別のそれぞれの電源は取れない仕組みなんですかね?
それならメンドイけど後ろのバックランプまでバック線取る配線組もうと思うのですが
それか俺のトラック(UDクオン)1度事故起こしているから配線が狂っているのかな・・・ >>516
>ヒューズBOXには常時電源が来ている仕組みなのか
これ基本でね?
配線図で辿ってくださいな
どっかに通ってると思うよ
同型所有者が出るといいね
11年式キャンター(KK-FE50EB)に、カーナビ(AVIC-DRV20 最大消費3.5A)とカーオーディオ(DEH-P055 50W*4 最大消費10A)とETCをつけようと思っています。
ETCは24VでOKなので、純正ラジオ裏の配線から取ります。
ナビとオーディオはDC/DCコンバータ(DDS-220)を通して、つなげようと思っていますが、
DC/DCへの電源は純正ラジオ裏の配線からでは、無理でしようか?
バッ直のが安全ですかね?
>>523
大丈夫だよ
折れはニューエラーの12Aを純正ラジオの配線から電源を取って
楽ナビとDVH-P520を使ってるよ >>524
レスありがとうございます、これで安心して取り付けられます! ニューエラーのデコデコにDINサイズ(HUみたいに収まる)の物があるんでしたっけ?
以前どっかでそんな事を聞いたけど見つからない・・・
ご存知の方いませんか? ニューエラーの12Aと8Aのやつなら社外で売ってる
DINのメクラ用のポケットの中に入るかも
それかDINが2つとかあるなら下側にCDなどをつけて
そのCDの上に両面テープかなにかで凸を固定して
DINのメクラで何も入らないで表面が平らのやつで隠すとかどう? 今は出先なので、メーカー等々の詳細は書けないが、新品同様で取説付き80Aのデコデコいくらなら買う?迷ってます。 >>527
ありがとうございます
一応両方のサイズ確認してみます
CDの上に固定するっていいアイデアですね!
それでいけるならもう少しデコデコの選択肢が増えるけど・・・
放熱はどの程度なんだろう?
実践されてる方いないかな
間に鉄板とかかませば問題なさそう 960Wも何すんの?
はっきり言ってパーソナルにブタかけたって効果はたかが知れてる
1KW越えればバッテリ4連装、ハイパワーダイナモが必要になるだろ
昔、同僚が
4`ワット出してた。
夜でも尾灯のみで移動してた。 電源容量が足りなくて握った瞬間に降圧して飛ばなかったり
常時充電になって発電機が燃えたり
配線がだんだん焦げてきたり
俺も無知な頃はよくやった
昨日オーディオ取り替えたんだけど音が出ない・・・
どなたかアドバイス頂けませんでしょうか?
このスレを見て三菱14Pの配線+1DINのCDプレーヤー+ニューエラーのデコデコ(12A)といった組み合わせにしました
車はレンプロ21年式です
デッキの電源も入りますし、ディスプレイで見る限りCDもラジオも動作してる様です
接続はメイン電源(黄)、ACC(赤)イルミネーション(橙)のみです
スピーカーへの接続ができていないのかと思いますが、
デッキ側とデコデコ側の余っている配線の色が一致しません
お詳しい方いらっしゃいましたら宜しくお願いします
>>537
まず、ボリュームが最低になってるって事はないよね。
あとアンプレスのCDプレーヤーとか?
スピーカーの線つないだよね?
車体のコネクターに三菱14P配線をつけてる筈だけど
その三菱14Pの配線とCDプレーヤーの配線にそれぞれ
白、白に黒線
灰、灰に黒線
緑、緑に黒線
紫、紫に黒線
がある筈ですがその線をつないだ?
それから電源が入っていてキーをOFFにした時に
デッキの電源が切れるとか音が出ない以外は
正常に動いているなら間違っていないと思う。
ヘッドユニットが中古で故障してる…
っていうオチじゃないよね? >>538
詳しいアドバイスをありがとうございます!
結論から言いますと
>スピーカーの線つないだよね?
車体のコネクターに三菱14P配線をつけてる筈だけど
その三菱14Pの配線とCDプレーヤーの配線にそれぞれ
白、白に黒線
灰、灰に黒線
緑、緑に黒線
紫、紫に黒線
正にここの部分、この配線は全く手付かずでした
24Vから12Vへ直に繋ぐ様な形に見えて、そりゃ駄目だと思って考えもしませんでした・・・
先程お聞きした通りに繋いで、スピーカーから音が出ている事を確認できました
本当にありがとうございました!
自家用車で世話になってるオーディオショップに恥をしのんで見てもらおうかとも考えてましたw
なので本当に助かりました!
何かお礼の気持ちとして差し上げたいと思うんですが御迷惑でしょうか? こんばんは。
DT830Mのことで質問です。
メモリー、イルミ、ライトと三つ並んでる端子イルミとライトの接続方法が分かりません。
トラックのライトオンのときにだけ12Vの電飾をひからせたいのですが、どういう風につなげばいいでしょうか? DT830Mのメモリ出力ってどのくらいいけるのかなぁ…
イマイチよくわからない
もらいもんだから取説とか何もないし
>>544
公式に出てるだろググレカス
ttp://www.alinco.co.jp/denshi/11.html#anc8
*DT830M/DT831D
これらのコンバーターは「コンバーター本体の電源スイッチがオフだと1A,
オンだと830Mで10A、831Dで15A」をMEMORY端子より取り出すことができます。
このことを利用すれば専用の独立した「バックアップ・メモリー専用ケーブル」が
出ていないタイプの標準的なカーステレオやナビなどでも、
最大消費電流がそれぞれ10A、15Aの機器であれば、
下記の結線をすることでバックアップを保持しながらお使いになれます。
*全ての接続が終わるまでは、関係する全ての機器の、
全ての電源スイッチをオフにして作業してください。
1:24Vラインへの接続
* DT830M:コンバーターのスイッチと車のキーをオフにして、
メイン入力の赤と黒の太い線を、
24Vで30Aを取り出せるラインに接続します(バッテリー直結をお勧めします)。
次に同じ入力ラインにある青色の細い線を、
ACCに連動する24Vラインに接続します。シガーライターなど、
キーを回してACCポジションにしたときに24Vが来るところならどこでも構いません。
これは電気を取り出すのが目的ではなく「ACCポジションになったな」というのを
コンバーターに認識させるためだけの配線ですから、
容量を気にする必要はありません。
公式に詳細やら続きが出てるから最後までちゃんと読めよ
合計容量とか使い過ぎのバッテリあがりとかな
>>545
早いレスサンクス
ケータイだからググッてもでてこんし見れんからなぁ
週末帰れれば見るわ
でも必要な部分は書かれているようだからとても有り難い >>546
出先かよ
メモリ部は本体の電源スイッチがオフだと1A,オンだと830Mで10A
連続最大30Aで瞬間最大32A
合計値は30Aだから注意
電気に詳しい人向けにかなり削ったからな
>>547
出先ではないよ 半分出稼ぎだよ
うちの営業所ひまだから3月期だけ飛ばされる…
一週間毎の交代のはずなのだが替わりがこないので3週目突入なのさ
今日は比較的暇なはずなので早速やりたいのだが もうみんな判ってるんだからwwwwwww
★★★低能20乗りがアンチは2人って事にしたい理由★★★
「20セルシオを叩いてるのは頭のおかしい2人だけですよ〜 こいつらの言ってる事はデタラメですよ〜」
「だから街で見掛けても煽らないでね〜 俺はいきがってるけどビビりなんだから〜」
★★★低能20乗りがアンチは2人でないと困る理由★★★
●このスレ見た人間に舐められて煽られるのが怖い
●内心焦りまくってるのを隠すため、2人のアンチを弄んでるフリをする
●実はアンチが多数居ることは一番よく知っているが、認めたら負けだと思っている
●何を質問されても恥ずかしくて答えられないから2名を誤魔化しに引用するため
●●●車の話ではまともに反論出来ないから誤魔化すため●●●
●まともに反論する知能がないため
奥で100餡ペアのデコデコ売れてたね
今時、豚なんか飼う勇者いるの? 電感に御用んなったらデコまでテイクアウトされると聞いたが、昔。
バッ直の人は別ね。
金魚屋と弁当箱屋、くっついてる店あったがなぜなのか未だに謎だ。 オクでDT831ポチってしまった
冷静に考えたら安い830でも良かった・・・ >>500>>504
恐ろしく亀レスでスマンが、普通にマイナスだったよ。
先日デコデコを取り替える時に、もしかして…と思って試しにマイナス線突っ込んでみたら正常に作動したんで拍子抜けしたわw 大型車 三菱FUSO SUPERGREAT2008にナビを付けたいんですが、車速をどこからとればいいのか誰か知っている人教えて下さい。 ありがとうございます。タコグラフからどのように取ればいいにですか? >>564
そのレベルでナビをつけるのは止めておけ New-AraのDDS-212は、どこで買えるかご存知の方いませんか? 関西住みです 通販のが安いし手っ取り早いとおもうけどなぁ。
俺はそうした。 >>569
ありがとうございます。当たってみます。 キャンターなんだけど、スピーカー内臓のAMラジオだけ
改造禁止の会社なんで、デコデコもNG
今は家庭用のラジカセを電池で動かしてFMトランスミッタで音楽聴いてる(恥)
誰かよい方法教えろ下さい
FMで飛ばして何で受信してるのかが気になるが
デコデコも禁止だとシガライターもダメっぽいな
最近は電源の取れないシガライターもあるし
厳守するならラジカセやipodくらいしかないな
無視するならシガーか電源のコンセントから引っ張るか
うちは飾りは自由だけど
壊したら修理代を弁償で荷主から苦情がきたら賠償金で良かったのかな
セルスター8アンペアのデコデコで赤は予備バッテリーのヒューズへ 黒は車体でアースしたのですが、すぐ容量オーバーのランプが点くのはどうしてですか?