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【御巣鷹】日航機墜落事故から２２年【１２３便】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2007/07/21(土) 07:36:17
１９８５年８月１２日、日航機１２３便が群馬県上野村御巣鷹山の尾根に墜落し
５２０名の方が亡くなりました。今年で２２年になります。
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/11(月) 07:31:32.95
日航機墜落 遺族発行の会報１００号に （NHK）※動画あり

５２０人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故から１２日で２９年となり、この事故の翌年から遺族が発行している会報、
「おすたか」が１００号を迎えました。会報の「おすたか」は、日航ジャンボ機墜落事故の遺族で作る「８・１２連絡会」
が、事故の翌年から毎回、４００部発行している会報です。当初は月刊で、連絡会の事務局長で、当時９歳の次男、健くん
を亡くした東京・大田区の美谷島邦子さん（６７）の自宅に１０人ほどの遺族が集まり、泊まりがけでガリ版刷りの会報作
りが始まりました。会報には、遺族の手記や集会の様子などを盛り込み、遺族からは毎回、手記などについて、電話や手紙
などが多く寄せられたということです。１５年前からは年２回となりましたが発行が続けられ、先月、１００号を迎えました。
１００号の会報には、当時２９歳の夫を亡くした女性が手記を寄せ、「『おすたか』には１００回分の涙があります。１００回
分の慰めがあります。当時の私には一番の癒しでした。今でも心の支えです」と綴っています。当初、２８０世帯だった連絡会
の会員は、亡くなった人もいて、今では１３０世帯余りとなっていますが、災害や、ほかの事故の遺族から今も問い合わせがあ
るため、当初の４００部を発行し続けているということです。美谷島さんは「遺族の歩みはそれぞれ異なりますが、誰かが置い
てきぼりになってはいけないと、発行を続けてきました。どの『おすたか』にも、遺族にしか言えないこと、遺族どうしだから
こそ分かり合えることが詰まっていると思います。また、先日、東日本大震災の遺族からも『おすたか』が見守ってくれている
というメールがあり、役割を再認識しています」と話していました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140811/k10013716051000.html
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/11(月) 17:05:44.31
718です。誕生日がくる、つまりこの日が来る…
この日に生まれていなければ、事故の事なんて詳しく知ろうともしなかったと思う。
実際、同世代の人は何も知らない。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/11(月) 18:34:28.85
日航機墜落事故のまとめ　アクセスがもうすぐ400万に

1985年8月12日に発生した日航機墜落事故は乗員乗客524人中520人が死亡、生存者は4名という日本の航空事故
史上最悪の事故となった。あれから29年目をまもなく迎えるが、NAVERまとめの「【閲覧注意】日航機墜落事故
の衝撃画像集」のアクセス数が8月10日現在で約393万回になっている。まとめでは事故の概要に加え、遺品、
救助の様子、遺体や遺体の一部の写真なども紹介されている。まとめた人物は「日本航空123便墜落事故の記憶が
風化している方に観て欲しい画像集です。先日御巣鷹山に慰霊登山して色々と考えさせられたのでまとめました。
ご遺体の画像もありますので、心臓の弱い方はご遠慮ください」とまとめた理由と注意点について説明。6ページ
にわたり、当時の惨劇が蘇るまとめとなっている。最後のページでは現在の御巣鷹山（墜落現場・群馬県）の様子
も紹介している。この事故では、『上を向いて歩こう』で知られる坂本九さんや、宝塚歌劇団出身女優の北原遥子さん、
阪神タイガース球団社長の中埜肇さん、ハウス食品社長の浦上郁夫さんなども亡くなった。そして、山崎豊子さん作
『沈まぬ太陽』のモデルとなった。当時の報道では生存者が全員飛行機の後部に座っていたことと、女性だったことも
報じられ、「安全な席はどこか？」といった議論にも発展した。
ttp://yukan-news.ameba.jp/20140810-11965/
0756名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/11(月) 20:15:35.50
記憶をたどる:日航ジャンボ機墜落事故２９年／上　警察官と消防団員が見た光景　息のむ惨劇「まるで戦場」　／群馬
http://mainichi.jp/area/gunma/news/m20140808ddlk10040152000c.html

記憶をたどる:日航ジャンボ機墜落事故２９年／中　遺族支えた地元婦人会　待機場の教室は修羅場　／群馬
http://mainichi.jp/area/gunma/news/m20140809ddlk10040173000c.html

記憶をたどる:日航ジャンボ機墜落事故２９年／下　県警察医として検視作業　一日も早く遺体返したい　／群馬
http://mainichi.jp/area/gunma/news/m20140810ddlk10040104000c.html
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/12(火) 08:41:20.52
日航機墜落事故から29年灯籠に安全の祈り

５２０人が亡くなった日航ジャンボ機墜落事故から２９年となる１２日を前に、墜落現場「御巣鷹の尾根」の麓
、群馬県上野村の神流川で１１日夕、犠牲者をしのぶ灯籠流しが実施された。次第に夕闇が濃くなる中、遺族ら
は、淡い光を放ちながら流れ行く灯籠に静かに手を合わせた。全員で黙とうした後、墜落時間の午後６時５６分に
遺族らが「みんなのことを忘れないよ」「空の安全を」など、それぞれの思いを書いた大小約２００個の灯籠を川
に浮かべた。アコーディオンの調べが響く中、目をうるませながら灯籠を見送る遺族もいた。夫の福田武さん
（当時５６）を亡くした恭子さん（７５）は、昨年に続き上野村を訪れた。「当時は娘たちが中学生、高校生で
大変だった。今は孫もたくさんいて、にぎやかで楽しい。夫は苦労だけしてかわいそう。家族は仲良く幸せにして
いると伝えたい」としんみりした表情で話した。東京都豊島区の主婦森下玲子さん（５０）は、亡くなった母藤原
美代子さんと同じ年齢になった。灯籠を手に「尊敬する母の分まで生きていきたい」と話した。２０１２年の関越
自動車道バス事故の遺族が初めて参加。長女の胡桃さん（当時１７）を亡くした石川県の岩上剛さん（４２）は
「同じ群馬で起こった事故。つらい思いをする遺族を出さないようにしてもらいたい」と語った。「遺族の気持ちに
区切りはない」。娘の紗知さん（当時１９）を亡くした富山県高岡市の宮下恵子さん（５３）は「航空機もバスも
二度と事故を起こさないでほしい」と述べ、灯籠を流した。１２日は遺族らが尾根に慰霊登山し、麓で追悼慰霊式
が営まれる。（共同）
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20140811-1349447.html
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/12(火) 08:52:46.35
～TV番組のおしらせ～

8月12日（火） 18時30分～20時54分 フジテレビ


8.12日航機墜落30回目の夏生存者が今明かす“32分間の闘い"～ボイスレコーダーの“新たな声"
悲惨な航空機事故から30回目の夏を迎える8月12日。午後6時半から墜落現場である御巣鷹山と中継
をつなぎ、『8.12日航機墜落　30回目の夏　生存者が今明かす“32分間の闘い"ボイスレコーダーの
“新たな声"』をお届けする。 　壮絶な事故の貴重な生き証人・吉崎博子さん(清水美沙)の思い。
記憶よりも記録して残したい…。吉崎さんの証言、他の乗客の遺品、御遺族の協力などをもとに、
緊迫の機内を初めてドラマ化。唯一残された機内写真の奥に秘められた真実が明らかになる。また、
激しく揺れる機内で夫・正勝さん(羽場裕一)が、「子供よろしく」と自分に宛てて書いた遺書に応
えようと生きてきた谷口真知子さん(有森也実)が闘い続けた29年の歳月も初めてドラマ化する。
さらに123便の挙動を最新技術で映像再現。あの日、爆発音が起きた午後6時24分から墜落までの32分、
高濱雅己機長以下3人が刻んだ奮闘、そして123便の航跡・挙動を完全映像化する。 　そして川上慶子
ちゃんを救出した、陸上自衛隊空挺団元隊員が新事実を語る。救出後のヘリコプター機内を捉えた2枚
の写真もテレビで初公開! 　30回目の夏を迎える御巣鷹山の悲劇。フジテレビ制作スタッフが取材に
取材を重ねて得ることができた新事実を盛り込み、事故を風化させない、させてはいけない、後世に
できるだけ真実を伝えたい…という思いをこめてお届けする。
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/12(火) 12:18:14.92
日航ジャンボ機墜落事故から２９年　※動画あり

５２０人が犠牲になった日航ジャンボ機墜落事故から１２日で２９年となり、墜落現場の群馬県上野村では遺族の人たち
が慰霊登山に訪れます。昭和６０年８月１２日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中
に墜落し、国内の航空機事故としては最も多い５２０人が犠牲になりました。事故から２９年となる１２日、朝早くから
遺族の人たちが墜落現場の「御巣鷹の尾根」を目指して慰霊の登山に訪れ、犠牲者を追悼します。そして、墜落現場に
ある慰霊碑「昇魂の碑」の前では、５２０人の犠牲者に黙とうをささげます。また、夕方には、現場近くの「慰霊の園」
で、遺族や地元の人たちが参加して追悼慰霊式が開かれ、墜落時刻の午後６時５６分に合わせて黙とうをささげ、空の安全
を祈ることになっています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140812/k10013742791000.html
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/12(火) 18:53:59.83
黙祷
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/12(火) 21:00:34.99
日航機墜落事故から29年 慰霊登山
【NHK】 2014/08/12 12:09

520人が犠牲となった日航ジャンボ機の墜落事故から12日で29年となり、墜落現場の群馬県上野村の「御巣鷹の
尾根」では、遺族の人たちが慰霊登山に訪れています。

昭和60年8月12日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、国内の
航空機事故としては最も多い520人が犠牲になりました。

事故から29年となる12日、墜落現場の「御巣鷹の尾根」には、朝早くから遺族の人たちが慰霊登山に訪れ、
亡くなった人の墓標に花や線香などを供えました。

また、慰霊碑、「昇魂の碑」の前では、アコーディオンの演奏のなか、鐘を鳴らして犠牲者を追悼しました。

当時、29歳だった夫を亡くした大阪・豊中市の58歳の女性は、「事故当時、私のおなかの中にいた息子が来年
1月には、夫が亡くなった年齢になるとは信じられません。事故のことをもっと伝えていきたいです」と
話していました。

また、当時43歳だった父を亡くした北海道の43歳の女性は、「父が亡くなったのと同じ年齢になり、若くして
亡くなった父の無念さが改めて伝わってきました。事故のない安全な社会を願っています」と話していました。

午後6時からは、現場近くの「慰霊の園」で、追悼慰霊式が開かれ、墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙とうを
ささげ、空の安全を祈ることになっています。

ソースに動画があります。

ソース: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140812/k10013749061000.html
画像: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140812/K10037490611_1408121208_1408121233_01.jpg
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/13(水) 08:32:28.28
日航機墜落事故から２９年 遺族が追悼

５２０人が犠牲となった日航ジャンボ機の墜落事故から２９年の１２日、墜落現場の群馬県上野村の「御巣鷹の尾根」
では、降りしきる雨のなか、朝から遺族らが慰霊登山をして犠牲者を追悼しました。昭和６０年８月１２日、お盆の帰省客
などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、国内の航空機事故としては最も多い５２０人が犠牲
になりました。事故から２９年の１２日、「御巣鷹の尾根」では、降りしきる雨のなか、朝早くから犠牲者を悼む遺族の人
たちの慰霊の登山が続きました。尾根に登った人たちは、慰霊碑「昇魂の碑」の前で、鐘を鳴らして空の安全を祈るとともに、
手を合わせて犠牲者を追悼していました。事故から２９年となり、遺族の高齢化が進むなか、当時幼かった子どもや事故のあと
生まれた孫など若い世代の姿も多く見られ、事故の悲惨さを次の世代に語り継ぐ必要性を訴える声が多く聞かれました。
事故で当時２０歳だった長女を亡くした泉谷明造さんは、３世代で訪れ、「参加できなくなる遺族もいて寂しいが、息子や孫にも
引き継いでいつまでも慰霊の登山を続けたいと思います」と話していました。現場近くの「慰霊の園」では、午後６時から追悼慰霊式
が始まり、墜落時刻の午後６時５６分には遺族らが黙とうをささげます。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140812/t10013759491000.html
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/13(水) 09:03:57.67
自分の意見を言わない事に定評のある池上彰氏に123便事故の件を語ってもらいたいなあ
TVで言えない事も沢山あるんだろうけど、かなり真実に近い所まで知ってる事(隠してる事)が
ありそうでならない
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/14(木) 07:34:05.94
【信濃毎日新聞】＜斜面＞
■遺族には疑念がくすぶり続ける

日航の元客室乗務員、青山透子さんは、ジャンボ機墜落事故で多くの同僚を失った。今は航空業界を
目指す学生を教えている。授業で事故を伝える新聞報道などを資料に学生にリポートを提出させ、議論した
◆ある学生は首相動静の記事に目を付けた。御巣鷹の尾根に墜落した８５年８月１２日、当時の中曽根康弘
首相は避暑地の軽井沢から夜には帰京していた。翌日事故の報告を受けたが上野村に駆けつけるでもなく、
事故対応の陣頭指揮をとった跡はうかがえない◆１５日は靖国神社公式参拝で物議を醸した後人間ドックへ。
１７日に軽井沢に戻り水泳や散歩を楽しみ１９日に帰京した。２３日に英国で５４人が死亡した航空機事故で
サッチャー首相が静養先から帰国、現場に急行し原因究明を指示したとの記事も学生が紹介。その違いに皆が
言葉を失った◆事故から２９年。雨のきのう、慰霊登山が行われた。犠牲者５２０人の遺族には疑念がくすぶり続ける。
なぜ墜落位置特定に１０時間もかかったか、本当の原因は…。青山さんはその思いをくみ、授業に触れつつ事故の
検証を著書「天空の星たちへ」に書いた◆墜落の２時間後には米海兵隊を乗せたヘリが現場付近の上空に到着したが、
帰還を命じられ救助活動ができなかった―。事故から１０年後の米軍準機関紙の報道だ。疑念が消えないまま風化させて
はいけない。天上の星たちが見つめている。
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20140813/KT140812ETI090005000.php
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/16(土) 05:29:13.26
日航123便の自衛隊による撃墜の噂を検証
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1407668219/

はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる
超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても５千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、Ｍ氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ？とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。
0767誰でももう知っている
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2014/08/19(火) 15:11:55.41
御巣鷹の尾根に落ちた日航ジャンボ123号機の墜落原因の秘密を解く鍵は
「オレンジエアー」にある。公式に発表された交信記録では、「オレンジ」が、
「オールエンジン」となっている。いかにもエンジンの方が正しそうに感じるけど、
オレンジが正しい。では、オレンジエアーとは何か？ と言うと……
0769誰でももう知っている
垢版 |
2014/08/21(木) 11:48:36.27
乗客の一人がオレンジエアーの写真を撮っている。窓から。
(オレンジエアー)としか聞こえないものを(オールエンジン)と書かせた奴。役人？
政府高官？ あるいは、政府高官の意向通りに、書いた人。お前だよ！
お前が隠蔽した張本人だ！
0772誰でももう知っている
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2014/08/23(土) 13:20:28.14
ともかく中曽根は、隠蔽しようと決断した。だから、自衛隊は、非難を免れた。
中曽根は自衛隊に貸しを作った。或いは国体の温存を図った。
事故で生き残った人々は、殺された。失神していて、何も見ていない人、埋もれて何も
見えなかった人は殺す必要はなかった。

フライト記録。「オレンジエアー」としかどうしても聞こえないものは
そのまま「オレンジエアー」でいいのでは無いのか？どうして、オールエンジンとか
ボディギアーとかに書き換える必要があるのか？
0773名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/08/25(月) 13:32:24.63
～TV番組のおしらせ～

2014年8月31日（日） 24時50分～25時20分 　日テレ

NNNドキュメント「夏空の墓標　あの日、御巣鷹の尾根で」

【内容】
１９８５年8月、乗客乗員５２４名を乗せ、群馬県上野村の山中に墜落した日本航空123便。単独機では世界
最悪の犠牲者を出した未曾有の事故から29年を迎えた今年、事故後に生まれた7人の大学生が、初めて日航機
墜落事故と向き合おうとしています。7人はＣＡや管制官など、航空業界を目指す東洋大学の3年生。元日本
航空の社員だった准教授が、「航空業界を目指すなら、あの事故と正面から向き合うべきだ」と、慰霊登山
や慰霊式などへボランティアとして参加する取り組みを始めました。しかし、7人の事故の知識は、「大きな
事故が昔あった」「御巣鷹を知らない」など、ほぼゼロ。ボランティア参加を前に、事故について調べ始めま
したが、その心に芽生えたのは「恐怖心」。遺族や関係者の著書や、インターネット…　見えてきたのは、
ダッチロールを続ける機内での乗客やパイロットの状況、現場の混乱、事故直後から今も続く遺族の悲しみ。
そして、５２０名の命が奪われたことを物語る数々の写真や動画。華やかさに憧れ、航空業界を目指していた
学生が知ったのは、目を背けたくなる航空事故の現実でした。事故を深く知ることを恐れ、自分が御巣鷹へ足を
運んでもいいのか悩む学生たち。それでも事故を知った今、自分に何ができるのか考え始めました。事故を引き
継ごうとする若者がいる一方、遺族の中には高齢から慰霊登山を断念する人も増え始めています。今も御巣鷹
に残る機体の残骸を捜し集めてきた７９歳の遺族も、今年は御巣鷹にはいかず、初めて自宅で８月１２日を
迎えることを決めました。最後となった去年の慰霊登山。そこで遺族が出会ったのは、事故を知ろうと御巣鷹へ
向かった学生たちの先輩でした。遺族の高齢化や風化が不安視される今、どう事故の現実と教訓を語り継ぐのか…。
そして事故後に生まれた学生たちは、事故とどう向き合い、初めての御巣鷹で何を思うのか…。
学生たちの活動に密着し、29年が経った日航機墜落事故を考えます。
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/19(金) 01:16:17.92
国重文「旧黒沢家住宅」で祝言いかが

婚礼を通じて上野村の魅力を発信しようと、上野振興公社が今月、「上野村婚」を始動させた。
国指定重要文化財「旧黒沢家住宅」での祝言や村の特産品をそろえた引き出物に加え、送迎バス
などの受け入れ態勢も整えた。「結婚式というお祝い事を通じて交流人口を増やし、村に活力を
もたらしたい」と関係者は期待する。「自然豊かで歴史がある村の姿を多くの人に知ってもらいたい」。
同公社常務の滝沢延匡さん（３４）は上野村婚の企画意図を話す。日航機墜落事故の現場「御巣鷹
の尾根」の「御巣鷹」の名は、江戸時代にタカのひなを集めて幕府に献上した歴史に由来するという。
その中心となった大庄屋の邸宅で国指定重要文化財の「旧黒沢家住宅」を貸し切る「祝言の花嫁プラン」
が上野村婚の目玉だ。（続きはリンク先）
http://www.asahi.com/articles/CMTW1409171000001.html
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/09/20(土) 15:29:45.32
上野小児童が慰霊登山 御巣鷹の尾根

上野村立上野小学校（新羽）の児童約５０人が１９日、１９８５年８月の日航ジャンボ機墜落事故の現場と
なった「御巣鷹の尾根」で、慰霊登山を行った。子供たちに命の重さや安全に対する意識を高めてもらおう
と、数年に１度開催している行事で、今回は２０１０年以来４年ぶり。児童たちは九つのグループに分かれ
て頂上を目指し、「昇魂之碑」の前で菊の花を供えて合掌。犠牲者５２０人の冥福を祈った後、尾根の管理人、
黒沢完一さん（７１）から、ジャンボ機が墜落した状況などについて説明を受けた。６年の佐藤倫さん（１１）
は「とても悲惨な事故だということが改めて分かった。二度と起こってほしくない」と話していた。
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/gunma/news/20140919-OYTNT50407.html
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/12(日) 01:04:50.32
boeing777
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/12(日) 10:31:45.28
１日一回ログインガチャというのが回せて色んな特典を貰える。
はずれなしでポイントを貰えるんだ。
例えばこんな感じ
http://i.imgur.com/nu0QsDk.png
これを上手く使えば事実無料で遊べてしまう…
セフレを募集している若い女性や不倫希望の人妻が大手の中でも最大級で登録してるので、
相手を探しやすい。
自分は容姿に自信いけど、そんなの関係なかった。
会話を楽しく付き合ってたら何人か定期であえるようになった。
とにかく一度やってみて
http://wed.li/1D3BHUh
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/13(月) 07:10:57.72
【郷土の守り】陸自第１空挺団（中）　任務に挑む“落下傘の絆”

昭和６０年８月１３日。当時２０歳だった陸上自衛隊第１空挺（くうてい）団の石田康雄曹長（４９）は
群馬県上野村の御巣鷹の尾根にいた。前日夕方に発生した日航ジャンボ機墜落事故の生存者を捜索する任務
のため、空挺団の一員として派遣され、ヘリコプターで現場周辺にロープで降下した。「悲惨という言葉
しか思い浮かばなかった」（石田曹長）。目の前には散乱する機体の破片や遺体の一部など、思わず目を
そらしたくなるような光景が広がっていた。状況の把握もままならない中、先輩の団員らとともに乗員乗客
約５２０人の捜索活動を始めた。「生存者を発見した」。捜索開始からしばらくして、まさに“奇跡”と
しかいいようのない知らせが団員らに伝えられた。発見した生存者は当時１２歳の少女だった。「彼女が
ヘリで救助される様子は今でも目に焼き付いている。生存者がいて、ホッとした一方で、まだまだ探さなきゃ
という気持ちになった。団員らは誰も声には出さなかったが、皆同じ考えだったと思う」自衛隊や警察、消防
などが懸命の捜索を続けた。生存者の発見は絶望的とみられていた現場から少女を含め４人が救助された。（続きはリンク先）
http://www.sankei.com/region/news/141012/rgn1410120041-n1.html
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
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2014/10/28(火) 19:47:03.89
県警察学校初任科生ら御巣鷹慰霊登山

県警察学校の初任科生らが２７日、１９８５年に日航機が墜落した上野村の御巣鷹の尾根を慰霊登山した。
今月採用されたばかりの初任科生３２人と職員らが参加。昇魂之碑に献花し、周辺を清掃した。ふもとに
ある慰霊の園でも献花や焼香をした。初任科生を代表して献花した前橋市出身の石田健さん（３２）は
「群馬で起きた最悪の事故。実際に登ってきて、山岳捜査や山岳救助の大変さを肌で感じた」と話した。
９月に県警に着任した富田邦敬本部長も初めて慰霊登山し、「３０年近くたっても事故の痕跡が残っている。
非常に厳しい現場だと感じた」と話した。上野村によると、慰霊登山の今年のシーズンは１１月１４日まで。
翌１５日から来年春の山開きまで、登山口に通じる村道のゲートは閉ざされる。（仲田一平）
ttp://www.asahi.com/articles/CMTW1410281000001.html
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2014/12/28(日) 14:46:26.72
はい
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/06(火) 13:49:45.66
日航機墜落事故３０年 事故後入社が９０％超　※リンク元に動画あり

５２０人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故からことしで３０年となり、日本航空では、
事故後に入社した社員が９割を超えました。また、航空事故の被害者を国が支援する取り組みは
始まったばかりで、空の安全とどう向き合うか、改めて考える１年になります。昭和６０年、
日本航空のジャンボ機が群馬県の御巣鷹の尾根に墜落し、５２０人が犠牲となった事故から、
ことし８月で３０年となります。羽田空港の一角にある日本航空の施設には、事故機の巨大な尾翼や
傷ついたボイスレコーダーなどが展示され、事故の教訓を学ぶ社員教育が行われています。
墜落から３０年がたち、日本航空では、事故後に入社した社員が９０％を超えています。入社して
３か月のパイロット訓練生の女性は「航空事故が社会に与える影響の大きさを強く感じました。この場
で学んだことを忘れず、訓練に当たりたい」と話していました。一方、遺族どうしが支え合う取り組みも
続いていて、遺族でつくる「８・１２連絡会」が発行してきた会報「おすたか」は、去年、１００号に
達しました。９歳の次男、健くんを亡くした事務局長の美谷島邦子さん（６７）は、会社だけでなく国も
被害者支援に取り組むべきだと訴えてきました。こうした働きかけで、３年前、国土交通省に航空事故や
鉄道事故を想定した「被害者支援室」が設置されました。美谷島さんは「これまで多くの人の苦しみや悲しみ
があったが、ようやく国も被害者支援に乗り出すことになったので、こうした取り組みをさらに進めていかな
ければならないと思います」と話しています。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20150105/k10014432661000.html
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/01/20(火) 18:57:43.29
らりるれろ
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/06/25(木) 12:19:02.15
生きてるうちの本当のことを。
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/07/25(土) 15:58:57.11
またこの季節がやってきましたね。
読売新聞に川上慶子さんのお兄さんの記事が載ってましたね。
慶子さんは3人のお母さんで関東で生活してるみたいだね。
そして兄妹では事故の話は全くしないそうだ。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/07/26(日) 19:26:41.10
数日前、NHKで123便の遺児たちの今みたいな特集やってて、
慶子さんのお兄さん出ていた。
あの後勉強が手に付かないとか、精神的に大変だったようだ。
あと、高濱機長のお嬢さんと、津慶さんとまり子さんも出ていた。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/02(日) 00:11:13.78
正確には死者数、521人だった。一人の胎児がいた。あぁ、痛ましいなぁ。当時十二歳のオレは今でもあの衝撃を忘れない。そのことを2010年8月12日のブログに書いています。http://ameblo.jp/tn2009/中村剣のブログ
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/02(日) 01:13:55.05
オレンジエア―だのファイアビーだのが本当だとしたら、
朝日や毎日なんか徹底的に糾弾してるはずだと思うんだな。

つまり事件ではなく事故だ。
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/02(日) 11:21:51.33
御巣鷹の尾根に飛行機が落ちて赤く光るのを肉眼でみたという女性が出演してた
いち早く知らせたけど、捜索にこの情報を取り上げてもらうことは無かったという
もし迅速に情報を取り入れ、救出に繋げてもらえたらまた状況も変わってただろうに、みたいなのがあった

NHKスペシャルは再放送が必ずあると思うから、録画予約しておくのも手かもです
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/03(月) 02:22:45.52
今日　今更ヨウツベで詳しい状況とか知ったよ
遺書の動画見て
でも四人奇跡的に助かって
まぁいろいろ関連のものをみた
衝撃的だった
急降下って　ほんと怖かったろうな

そうそう、なんか日付近いみたいだけどそうでなく
この前の調布市のセスナ墜落の動画見てたら左にあってね
すごい事故だったんだな…
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/03(月) 02:23:31.21
左でなく右だわ
どうでもいいけど
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/03(月) 03:23:01.62
東京近郊なら羽田の空港近く（天空橋駅から徒歩数分）に
壊れた機体の一部や遺書を展示してある場所があるから行ってみたら？

飛行機の機体がいかに薄いジュラルミンで覆われているかがわかって
乗るのが怖くなった
0805798
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2015/08/04(火) 22:36:43.17
>>799>>804
thx!!
警察官も墜落現場を報告してたみたいだね。
遺族にとってはもっと早く救助隊が現場に到着していれば
と思う気持ちは分からないわけではないけど
捜査関係者も出来る限りのことはしたと思うんだけどな
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/06(木) 01:31:06.89
中曽根が、真相は墓場に持ってくと発言してるのに？
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/06(木) 12:39:37.90
中学・高校の同級生と会社の先輩が123便に乗っていた。
会社の先輩は1便前に乗るはずが、頼まれた女の子が間違えて123便を予約してしまったので、墜落を知ったときは泣き崩れたらしい。

その後、ちょうどアメリカに留学していた友人が新聞切り抜きを送ってくれた。
その記事には米軍救難ヘリが墜落現場上空まで到着して夜間降下を始めようとしたときに、日本側（自衛隊）からの要請で引き返したとはっきり書いてあった。
ベトナムで実戦を経験した米軍は夜間でも救難する技術はあったけど、自衛隊は夜明けまで待つしかなかったんだよね。
先輩は歯型でやっと確認できる状況だったからどうしようもなかったけど、自衛隊のくだらないメンツのために同級生を含め、まだ何人も助かったかも知れないチャンスを逃した。
このとき、自衛隊も帝国陸海軍と同じで、肝心なときに国民を守る組織ではないということがよくわかったよ。

当時の日本のマスコミはアメリカの記事は見ているはずなのに一切報道はしなかったのは、中曽根康弘が報道規制をしたからだろう。
先日のNHKの番組も、少し匂わせる言い方はしたが、ハッキリとはさせていなかったな。
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/06(木) 15:21:15.79
>>807　わざわざエアメールで送ってくれたの？切り抜き。
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/06(木) 20:16:16.90
>>808
>>807だけど、今みたいに海外のニュースをネットで読むなんてあり得ない時代だったから、友人が読んで選んだ記事を切り取って、読み終わった学術専門誌と一緒に郵送してくれていた。
0811お久し振りです
垢版 |
2015/08/08(土) 18:16:36.98
日航123便の自衛隊による撃墜の噂を検証
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1407668219/

はじめに自衛隊の犯罪ありき。
自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でもすむことを、
わざわざ空の銀座と呼ばれる過密空域でやらかした。
ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる
超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても５千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、Ｍ氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ？とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/10(月) 01:18:20.77
墜落するまでのボイスレコーダー、もともと正式に情報公開されたものでなく、何者かマスコミにリークしたものと聞いたことがあるけど本当ですか。リークされなくても公開したのだろうか。
0814名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/10(月) 15:21:12.98
当時夏休みで自宅で日航機レーダーから消えるの一報を聞いた
そのあと自衛隊のＦ４戦闘機二機が現場上空で
地上で燃える物体を確認したと言うニュースを聞いた
その時、戦闘機が何で？と思った記憶がある
それっきりそのニュースは二度と流れなかった。
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/11(火) 09:19:44.88
※真実※

私たちのいま見ている世界はすべて似非です
すべては陰謀の上に成り立っています

現在、世界の先端を語る方をご紹介しましょう
世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

この世のすべては陰謀の上に成り立っています
あなたが当り前だと思っている事実が実は陰謀でしかない、という真実を知り驚愕することでしょう

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

あの日航機事件も陰謀です

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/11(火) 09:20:53.54
おまえら平和だな
あれはすべて陰謀だ

一部を紹介しとく
興味がある奴は全部読め
http://rapt-neo.com/?p=28575

なお、あの少年Ａも冤罪だ
すべてこの方が証しとる

※真実※

私たちのいま見ている世界はすべて似非です
すべては陰謀の上に成り立っています

現在、世界の先端を語る方をご紹介しましょう
世界で唯一、日本の天皇が悪魔崇拝者であることを暴露している勇者です

この世のすべては陰謀の上に成り立っています
あなたが当り前だと思っている事実が実は陰謀でしかない、という真実を知り驚愕することでしょう

あの少年A事件も陰謀であり、冤罪だということを証明しています

さあ、あなたも本当の世界に気づいてください

RAPT
http://rapt-neo.com
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 13:52:00.78
もし、あと数時間早く消防隊や自衛隊が駆け付けて救助に入れたとしても
あの急斜面、ジャンボ機の余剰燃料の機体の火災、現場の森林火災と悪条件が揃ってただろうし
う～ん、時速400㎞近辺での墜落ともなれば、生存は奇跡だったと改めて思うね
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 17:02:30.30
もう30年も経ったんだな合掌…おぼろげな記憶なんだが、18:45頃からアニメを見ていたらニュース速報が入った。子供だったから詳細はまるで覚えてない。そもそもアニメやってたかどうかもあやしいな…
もう少し大きかったら、自衛隊ガー説のテロップやら速報やら見てたかも分からんね。
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 18:02:20.53
俺は当時、｢クイズ100人に聞きました｣を見ていた。
番組のエンディングでニュース速報のテロップが出て、この事故を知った。
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 20:07:47.02
修理ミスって言うけどさぁ
７年前の修理のミスを整備士が認めたの？
そんなことってあるの？
勉強不足を許してください。
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 20:17:34.36
つうか、空で体剥き出し状態で字とか書けるの？
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 20:54:21.90
>>807だけど、今日のTBS特番でも「真実」は触れられることはなかったね。
落合さんが事故直後に語った生存者のうめき声は一切触れず、上空を旋回したヘリ音は触れてもそれがなにであったかはスルー。
中曽根が死なない限り本当のことが言えないかね、情けない。
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/12(水) 20:55:04.46
撃墜
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/12(水) 20:59:03.30
あの機は飛び立つ前からあの運命を背負った機です。
真相の真相を公にうたった場合はまだまだヤバイ。
５千人程の命と５百余人の命、天秤にかければ重いのはどっち？
また権力者は当然だが権力があり、全てに完璧を期す。
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/13(木) 06:13:51.24
希に見る良スレ、掃きだめに鶴を見たといった感じで、
２ちゃんねるの良心みたいなスレですね。
しみじみ。
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/15(土) 01:58:19.18
これ初めて今回興味持ったんだけどさ
隠蔽云々あったかなかったかは別として、個人的にはあったとは思う。
証言との食い違いが酷すぎるし。しかし、それはそれとして大事なのは、
事故発生からその後を考えたとき、結果は同じだった気がした。
この制御不能状態の機体が、羽田にしろ横田にしろ名古屋にしろ、着陸とか無理でしょ。
着陸するとしたら、その場をを爆心地に変えるというのが容易に想像できる。
じゃ、どう乗客乗員を救助するか？となるが、現実無理じゃない？
とりあえず墜落がなかったとして、燃料尽きるまで飛び続けたとして
飛び続けたとしても救助方なんてあったの？
もしその方法がありえたならどういう方法があったのか知りたい。

機長の｢まずいなんか爆発したぞ。｣この時点で全ての運命が決まってしまった気がした。
彼らは最後までよく頑張ったし、それは高く評価されるべきだ。
しかし御巣鷹山で墜落していなかったとしても結末は変わらない気がした。

この件で警報が鳴っているのが123便だけというのが、また非常に違和感を感じた。
だからこそ彼らには墜落の道しかなかったのではないかと。
520名の犠牲者を本気で出したくないのであれば、エマージェンシー発生段階から
それに携わるセクション全てで警報を発令(非常事態行動)をするべきじゃないの？
123便意外のバカ共から危機感がまるで感じられない。まるで消化試合をしてるかの印象だ
言葉は汚いが、バカ揃いが520名を見殺しにしたショータイムにみえました
0832名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/15(土) 10:31:36.96
悪意のある発言、差別発言、悪い噂などは２ちゃんねるの運営が名無しに紛れ込んで
自作自演で積極的に率先して行っています。
そして、２ちゃんねるの運営は一般ユーザーの発言が気に入らなければIPアドレスを
追跡してストーキングや嫌がらせを行います。
２ちゃんねる運営工作員＝プロ固定、プロ名無しと呼ばれる専業の煽り屋、サクラ

↓検索
プロ固定　悪質手法
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/15(土) 18:53:47.39
>>831
墜落した時点では多数の人が生存していたから、最初からちゃんと救助すれば多くの命を救えたはず。
あと、救えたはずの命の多少に関わらず、こんな大きな事故の原因を隠蔽していいはずがない。
後半は何言ってるか分からない。
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/15(土) 20:35:42.47
>>825
慶子さんが事情聴取する場面でそれには触れてたよ。
ただドラマで再現されないのは不自然だよな。
遺族に配慮してたのか？
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/16(日) 07:06:19.22
佐々木副操縦士についての情報ないですか？
彼の子息がパイロットになったらしいですが
0836名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/16(日) 12:31:17.20
午前中のワイドショーみたいな番組で機長の娘さんが出てた。事故後しばらくは操縦ミスではと言われ、嫌がらせの電話もあったとか。ボイスレコーダーが15年も公開されなかったせいで、ずいぶん辛い思いをしただろうな…
それにしても15年て…日航や関係当局が何か隠蔽してるのではと疑ってしまう。
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/16(日) 13:02:04.98
なかなか特定されなかったのはおかし過ぎる。
まあもし○衛○の不祥事だったとするなら政府ぐるみで隠蔽するしかないだろうな…とは思う。あくまでも第三者の視点だけど。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/16(日) 17:32:10.29
疑ってしまう、もし～とすると、なんてレベルじゃなく
明らかに自衛隊の不祥事だ。

ボイスレコーダーの最初の方、何度聴いても「オレンジエア」としか聞こえないのに
「オールエンジン」と記録されてる。
レコーダーがリークされた時のフジ（だっけ？）の検証番組でも「オレンジエア」説は全く出もせず
「ボディギア」だとされた。
「オレンジエア」とは当時自衛隊が使っていたチャカ2・ファイヤービーという無人標的機のこと。
0839名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/08/16(日) 18:15:17.15
異様な爆発が、人工衛星で捉えられていた。
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3057297?utm_source=yahoo&utm_medium=news&utm_campaign=txt_link_Sun_r3
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/08/18(火) 14:20:24.61
ボーイング社の修理ミスが元凶なのは、ほぼ間違いないことになってるけど、事故より七年も前のミスなんだよね。
人間のやることだから、あってはならないとは言っても、やはりミスは起こってしまう。
問題なのは、その修理ミスを七年間も発見できずに、そのままにしていたことだ。それはやるべき仕事をしていなかった訳で、ミスじゃない。
逆の考え方をすると、修理ミスしたにも関わらず、よく七年間も保つ仕事をボーイング社はしたとも言える。
七年間、中途半端な仕事しかしなかったのは、誰なのか？　日航の整備陣か？
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/09/09(水) 19:18:30.22
ソ連とアメリカと自衛隊の戦闘機同士の戦闘に巻き込まれて
墜落したって説が載ってるblogもあるけど
ソ連の戦闘機はレーダーにも引っかからずにどこから飛んできたんだろ？
あと航続距離考えると燃料が足らないと思うのだが
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/09/22(火) 22:51:01.97
陰謀とかじゃなくておそらく国ぐるみで隠しとおさなきゃならん不祥事だよな
何か隠してるのは確かだろう
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/10/09(金) 02:04:03.33
中曽根翁がこのスレを監視してますってか
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/11/07(土) 23:47:56.62
隠し事があるのは間違いのない事実だろうな。
小原甲一郎とか逃げの台詞しか言ってないし、あれだけの重大事に関われて忘れましたとか、その時点で嘘言いましたと認めてるようなものだしな
疑問点も多々あるし、閉ざれ封印された事故なのは確かだろう。何の為なのかはわからないし、そこまで何かを守る必要があるのか疑問だが
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/11/27(金) 01:20:27.78
うっかり墜落の真実、というサイト見ちゃってショックなう
トロンOS開発者と原爆遺族団が乗っていた日航機
エイズ研究者と中国人仏教徒が乗っていたマレーシア航空機
似ている、という説まであってさらにショック
調布墜落事故も妙だと言われているし
はいはい陰謀説陰謀説で済むならいいけど、人死にすぎだ
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
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2015/12/02(水) 21:09:07.97
たまたまテレビつけたら仰天でこの話やってた
この事故で恋人とその家族亡くしてずっとその子のこと想いながら独り身でやってきたお相撲さんの話
涙が止まらん
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