【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】Part17
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前スレ
【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】Part16
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1674794936/ トヨタ1,857円、パナソニック1189円で買った
いつもトヨタとパナソニックはセットで買ってるんです >>4
今 アメリカの金融機関が連鎖倒産するから、徐々に恐慌が来るよ リーマンもそのパターンだったし 今回の破綻はFRBの超利上げによる責任もあるから利上げ減速期待で上がってんのかな？ シリコンバレー銀行：倒産
連鎖倒産→シグネチャー・バンク：倒産
次々に倒産来たらリーマンショックⅡと見ていいでしょう。 倒産した銀行と取引している企業に運転資金を融資するプログラムを発表したから連鎖倒産は起きない CPIあるからこれで今月0.5%か0.25%か予想決まるんで、だいぶアメリカ乱高下しそう
先週まではシティが0.5%を強く予測していたが >>5
>>6
外資の騙し下げ利用して仕込むのが最近のトレンド
今年だけで5回位リバウンドで稼いでる CPIの前に銀行破綻ラッシュで明日も日経-400円以上の急落かよ
結局また1810円まで落ちるんか
ほんときついわ 去年ならすぐリバったけど今年は日経上げても上値重すぎていらいらするわ
でも日産に逃げなくてよかったかもしれない これ大暴落くる？
二段落三段落ちが待ち構えてるやつ？ そろそろ100万くらいの損失なんだけど月末までに2000まで行くだろうか？ >>19
配当落ちあるのに上がるわけない
戻ったら月末日経30000越え そろそろ日経とダウは下がると予想
全体的に今まで無駄に株価が高かったからなー 今度は132円台の円高までセットか
ADRきっちり1810円だった ゆうちょ銀行株の売り出しへの資金１兆円は集まっただろうか？ 米国さん反発始まった？
明日のトヨタはどうなるやら >>1 乙
証金残高
03/13速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 350,500 98,800 18,700 +80,100
貸株残 67,100 10,000 51,200 -41,200
差引 283,400 88,800 -32,500 +121,300
回転日数 8.9日 週次信用残高
03/03 株数 前週比
買残 21,597,700 -1,811,900
売残 1,468,600 -184,100
取組倍率 14.71 896: [sage] 2023/03/08(水) 19:14:58.88 ID:A+/xD+gM
下値が1900割らなくなったのは強くなる証拠 空売り＋530万以上で利確。
https://imgur.com/a/Vtc2rA6
からーの1780円台で買うかな。 １０年金利が０.５％から０.１８％に下がった。
下がる余地が小さいので、株式も近いうちに底練りに転じるような。底練りしてから。
【底練り】底値圏での小動きのヨコヨコ相場。 空売り1910円を1783円で買い戻した
昨年来安値更新で新安値、結局今月中に1800円割れまで行ったね
1783円の同値で今度は買ったよ
空売りはしばらく卒業だ せやからまた1800までは確実に戻ってくると言うたやろ
お前らも学ばん奴だな 前スレの人よかったね
正解でした
913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2023/03/09(木) 15:08:39.49 ID:V7+OqI6u
>>912
３月末に一旦の１８００円割れかもですね。 1800割れは買いだと何度言われても学ばないやつが出てくるまでがテンプレ >>45
はい。
年初来安値１７８７.５円から買い下がってます。 世界中で自動車ローンが急落していきますなｗｗ(ΦωΦ)ブハハハハ >>47
1800円割れは自分も買い方になりました
気長に1900円以上を待ちましょう 【三空叩き込み】
『強烈な売り材料』が出て、安値圏で4本の陰線と3つの下方向の空が連続した時に、かなり怖い逆張りという博打買いパターン。
日銀ETF買いが昨日７００億円に続いて今日も来る。今日は少し増額して牽制してほしいけど、どうだろう？
２０２０年３月のコロナショックの時は、黒田日銀が２０００億円の買いを続けてヘッジファンドを踏み上げさせて反転上昇させた。
これは先物売り崩しの指数のことなので、個別株にはそれぞれの事情がある。
https://i.imgur.com/wRIAgbB.png
https://i.imgur.com/ZCPgvjn.jpg 1800割れで仕込まなかった下手くそはもうこのスレにはいないよな？ 金利上昇からの米国債の値下がり評価損による信用不安で銀行が破綻したのに、その結果として市場で米国債が買われて金利が低下するって笑えるね。 買わないよ
いま見たら取得単価567円なのに1800なんて高すぎて買えない 11時にtopix+0.5%戻したのが日銀ETF買いだったみたいね
後場は買い入れないから下がりっぱなしだ ダウがまだ崩れてないから
買い場はまだじゃないか？ って、今のところ株は上がってるな
明日のトヨタはどうなるやら *トヨタ自動車<7203> 1804 -60
米長期金利低下による為替の円高も嫌気
証金残高
03/14速報 株数 新規 返済 前日比
融資残 637,900 291,000 3,600 +287,400
貸株残 400 200 66,900 -66,700
差引 637,500 290,800 -63,300 +354,100
回転日数 5.6日 ワイの含み損が200万超えたんやが？
残業でナンピン資金集めなきゃ・・・・ 金曜からの3日間、毎日7桁の資産が減ったわ
こんな事もあるわなw ヘッジファンドの騙し合いだよ
それに耐えられず損切りした個人投資家が餌食になっている 学生で初心者です
昨日トヨタを1787円で買いました
（100株だけですが）
よろしくお願いします リスクオンで円安にまた振れはじめたので今日からトヨタ買うか
彼岸底でしょう こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
＿_
ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
||‘‐‘||ﾚ _)_, ―‐ 、
/(Ｙ (ヽ＿ /・ ヽ ￣ヽ
∠＿ゝ ｀ ^ヽ ﾉ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ￣￣/ヽ やっぱあれね
全体の流れではなく個別的倒産や大暴落の材料ない時は
切らずに耐えてどうしても切りたいなら上がるまで待つのが
正攻法なのかもね… なんか去年とは全く別人になったように上値が重いね
うつ病になってる？ そりゃ1800～2400、特に2000より上で買って救出待ちしている人が腐るほどいるわけで
ちょっと上がったら凄まじい量のやれやれ売りが降り注いでくるわな
需給も最悪だし上にいくのは相当大変 >>60
225手口だと、前場の11時に委託証券会社経由で日銀の先回り買いがあったらしいね。
TOPIX-3%だったからそういうことも以前にあったらしいよ。
3年ぶりくらいだそうな。
後場下がり続けたわけだよね。 月曜日は後場日銀砲で+0.5%戻していた
火曜日は前場+0.5%戻したのが日銀砲だった
後場はETFと先物の商いが急減していたから
前場11時がそれだったようだ
昨日は2営業日連続の日銀砲だったし、最近の-1.99%トピ職人じゃなくて-3.00%まで逝ったから、
前場から日銀出動だったとのこと by 証券会社ニュース
午後だけじゃなくて午前から日銀砲は、たしかに以前もあったからな おいおい、玄人は当然トヨタなんぞ1850辺りで見切りつけて、今は銀行株やってるよな？ >>92
銀行は26週線で買った
トヨタは1870円で捕まったまんま 近年、twitter界隈で猫も杓子も米国株に夢中になっているのを見て、「これはバブルだ」と直観した。
しかし、いつそれが崩壊するのかは誰にも分からないのだ。
フィリップ・フィッシャー「いつ起きるかを予想することは、何が起きるかを予想することより何倍も難しい」 生きて経済活動行ってたら右肩上がりなのは当然。
それをバブルと呼ぶのは安易かと。
アメリカは株の教育を小学生からしてるし、
先進国の人間は欲しいものはすでに持っているので
株くらいしか余った金の使い道がない。
銀行に預けても４％利息つくけど、日本人なら垂涎だが
アメリカ人はそんな端金じゃ満足しないからな。 米国はエンジン車の新車は納車待ちなので、中古車とＥＶが飛ぶように売れてきたが、中古車とＥＶの故障による修理費用が非常に大きくなってきていて物価（サービスインフレ）を大きくしている。米国では車がないと生活できないので、利上げしてもこのインフレ原因を解決できない。
つまり、
トヨタへの生産妨害を止めないと、米国はCPI（インフレ）を下げることができなくなってきた。
今の米国民は安くて壊れない車を切望しているので、バイデン政権のＥＶ政策に暗雲が立ち込めてきている。
【ＥＶの致命的欠陥】
ＥＶの製品寿命が短くて７年で廃車になる欠点だけではなかった。
ＥＶはちょっとぶつけてもその衝撃でバッテリ筐体に歪みが生じるので、バッテリを３００万円で全交換しないと筐体の歪みから空気が入って発火してしまう。
トヨタは社長交代したので今期の本決算で悪い決算を出したところから上がり出す。 考えを巡らす事で金が儲かるわけではない。
ひたすら待つ事で金が手に入る。
ジェシー・リバモア なんだよ
買おうと思ってたら15時過ぎてんじゃん
二度寝しよーっと トヨタの場合、社長交代したので本決算で悪材料出し尽くしで暴騰するのだろう。
米国は安くて壊れないエンジン車を販売すればCPIは1%くらい下がることにFRBはきづいた。
バイデン政権がスタグフレーションを回避するにはＥＶ政策を弱めてトヨタへの生産妨害を止めるしかない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
