【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 Part24【画像出入り禁止】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今週のCCFI
先週(9/9) 2722.77
今週(9/16)2609.09 （-4.2％）
止まらんすなぁ 日本郵船など海運株が軟調､配当落ち後の下落に警戒感も
値動きで注目の銘柄をピックアップ
2022/09/16 09:55
https://shikiho.toyokeizai.net/news/0/619053
日本郵船（9101）と商船三井（9104）、川崎汽船（9107）の大手3社を中心に海運株が売り優勢で軟調な値動き。郵船は午前9時44分時点で前日比220円（2.2％）安の9820円で取引されている。
世界景気の減速によってコンテナ船などの運賃市況がさらに下落することを警戒した内外の機関投資家が、手じまい売りを増やしている。
アメリカでは16日にも鉄道の大規模ストライキが予定されており、実施された場合には物流の混乱によってコンテナ運賃が下支えさえる可能性も意識されていたが、これが回避される見通しとなったことも見切り売りを誘う要因になっているもよう。
大手3社は9月中間期末に高額配当を予定しており、28日の権利付き売買最終日まではこれが強力なサポート要因になるとみられるが、その後の下落に対する警戒感も強い。
世界的な海運会社のA.P.モラー・マースクの株価も15日に欧州市場で4％安となり、約1年半ぶりの安値を付けていた。 機関が挙って売ってるだけなのにしょうもない理由をつけないと記事も作れんのか >>291
ニャンニャン写真を週刊誌に売って非難されて
自殺した(高部知子の)元カレが高部知子について
配信してるのと同じ、聞く気になれないw >>286
川崎とか郵船の銘柄一覧アップできないくせに粋がるなよ アップ出来ないときの常套文句
お前がアップしたらしてやるよ >>286
これだけ暴落してる時にキャッシュ5000万円以上かよ 多少なりとも影響は？
FedEx Corp
FDX:NYSE
プレマーケット
163.85quote price arrow down-41.02 (-20.02%)
https://www.cnbc.com/quotes/FDX?qfsearchterm=FE 引けの投げ売りがヤバいな
明らかに沈没船から逃げる救命ボートに群がってる
今日逃げなかったやつは完全死亡
今回は配当出ても来季以降、無配なりそうだし 八つ当たりしたところで状況は好転しないと理解できないとは哀れだな
いい大人がみっともない >>306
朝から売り煽りする時間があるなら
黙って空売り乗っかってろよ 今週もコンテナめちゃくちゃ下がってるな、もう祭りは終わったんだよ…(´・ω・｀) >>309
空売りする勇気は無い
損切りしたから下がる事だけを祈ってる
その正体とは・・・日本タバコ君w >>313
アホか
俺はまだ9000万円以上持ってるぞw 松井証券委託元SE 初公判で不正送金認める
松井証券の顧客口座から資金を詐取したなどとして電子計算機使用詐欺などの罪に問われた、SCSKの元システムエンジニア、相根浩二被告（42）の初公判が6日、
東京地裁（丹羽敏彦裁判長）で開かれ、罪状認否で「私が行ったことに間違いありません」と起訴内容を認めた。
検察側は冒頭陳述で、SCSKの社員として松井証券のオンライン証券口座の保守管理を担当していた相根被告が、同社のデータベースから
男性顧客のIDやパスワードを不正に取得し、メールで自らに送信していたと指摘。IDに自ら開設した銀行口座をひも付け、資金を不正送金していたと述べた。
2021年7月6日 16:43
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE0643R0W1A700C2000000/ きっと権利確定日までは上がると思って買ってたんだろうねえ
可哀想ｗ
上がるどころか下がるとはねえｗ
そしてその先に待っている垂直落下ｗ
海の果ては巨大な滝でしたｗ >>310
あとは見届けるだけかねぇ・・・('ω')
意外な所で跳ねる事もあるだろうけどさ >>319
来年は新造船も増え出すし景気は後退してるしコストは上がってるけど運賃は下がってるしで、下手したら赤字になるかもよ？(´・ω・｀) しかも円高だしw
これ長期勢も逃げたほうが良くね？ 川崎か塩野義製薬かJR東か商船三井200
究極の選択だね FDXがぁぁぁぁ
FDXが墜落したー
郵船も沈没するんやろ >>289
お前がその筆頭ってこと、わすれたの？更年期障害婆さんｗ 川崎汽船はたった1年で1株純資産が2,339円から
9,484円になって自己資本比率が22.4%から
56.2%になって今期利益も通期4,600億円から
1.5倍の6,900億円に上方修正した
あとは覚悟を持って投資出来るかどうかやね
ヨブ記のヨブになれるかどうか 株価推移も改めて見てわ
去年の最終日の株価 現在株価 ±何%
日本郵船 8,760円→9,790円 +11.75%
商船三井 8,540円→3,315円 +16.45% 分割考慮
川崎汽船 6,920円→7,630円 +10.26%
去年末だから2022年3月期の第二四半期だけど
川崎汽船だと自己資本比率が38.9%(現在63.8%
配当は300円って言ってた時で実際は600円
一株利益も3,966円予想で結果は6,888円
他にもあるけど現経営者は舐められ過ぎや ケンちゃん、買い煽りに必死やね、この急落はキツイやろｗ
海運が配当利回り、PER、PBRのどれをみても割安なのは認めるが
株価は半年〜1年先を常に読んで動く、今後はコロナ後のリオープンや
売り込まれた空運や鉄道、デパートなどインバウンドを見込んで反発してる
海運はコロナで焼け太りした分、コインの裏として売り込まれるオワコン銘柄
川崎は高い授業料を払わされた、郵船は権利取って逃げるし、海運は暫く買わない >>333
それ、同じことを譫言のように何度も書いてるねｗ
自己資本比率やPBRと株価なんて、解散価値を物語ってるだけで
将来の株価を示唆する材料にならない、半年〜1年先の企業業績が肝要
>>334
郵船と三井だけ、配当権利が落ちたらさっさと逃げるよｗ 中国コスコ、海運覇権へ再び 7000億円で能力2割増
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM068MP0W2A900C2000000/
日本のコンテナ船会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE）に出資する
商船三井の梅村尚・最高財務責任者（CFO）は7月の記者会見で「航路によるが、
23年1〜3月期におよそ新型コロナ前まで（運賃が）落ち込むと想定している」と説明。
日本郵船の長沢仁志社長も「コンテナ船の狂乱は今年いっぱいで平時に戻る」とみる。
このまま運賃が下がり続ければ船が余剰になり、再び海運不況へと陥りかねない。 >>341
JTのアホが捕まってるWスコープの事か？w 船の沈没を見極められずに配当目当てで捕まってるやつマジ憐れｗ
最後まで残ってバイオリンでも引いてるか？ｗ コロナ前にもどるってことは配当20円くらいは出るかもw 俺、川崎をINしようと思うのだけど、いくらならINだと思う？
そえれ以上ならずっと見送るわ 権利日前にストップ安みたいなのが起きれば入ってもいいと思うが、
先週みたいにジリジリしてるんだったら入らない方が無難と思うが・・・ >>345
これから世界的なリセッション来たら下手したらまた赤字になるような会社、なんで今のタイミングで買うんだよ？まずは週足、月足のチャート見てこい(´・ω・｀) fomcのあとは今年は反発してるけど海運はダメだろうな 日本郵船のインタビュー記事で翌日に売り抜いた人が今の所の一旦は勝ち組かもしれんね。
あの時は、まだ11000割ったぐらいだったし。 アホルダー「え、この豪華客船から逃げるの？沈むはずないでしょ」 商船3270円で買ったんだけど、下がったところで10%超えの高配当だからすぐ戻るよ 買うなら源泉徴収アリで納税した口座で買えば？
権利落ち日にクロスしたらキャッシュ戻るでw >>354
あんた同じこと優待スレでも書いてるが
手書きでエクセルができないから、そんなことする羽目になるやんｗ て〜か年末にかけ海運が大暴落したら、年初の300万円の利益が飛んでまうわな〜ｗ 悲壮感は買い言うけど悲壮感ありのまま権利日来てまうぞ >>338の日経記事に書いてある通り
海運の社長さんが仰る通りコロナ前の状況に戻れば
6千ドル台のコンテナ運賃は2千ドルに暴落する
利益が3分の一以下になることを意味する、あとは分るよなｗ し、週明けこそ全部投げるお…(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 俺の海運株での累計利益は3,000万円超えてるぞw そう思うならいいんじゃない
俺は下がったところでポジション増やすけどね 自分は終わり派で全部処分してるけど、どっかでまたあがる可能性はあるのかなぁ？とは思ってる
・コンテナ運賃下がってるとは言っても契約は年間らしいので今期は変わらん？
・アホみたいな円安
んなもんで次の3末はチャンスあるのかな？とか思う所はある
9末配当の増配があるかどうかで判断するつもり、有れば3末も増配あり想定で取得価格考えるわ
（※あくまで個人の感想です）
ただ、わざわざ社長が警告してるんだからこれの可能性も低いんかね
あとツイッタによくいる利回り10％なんだから10年持ってりゃ元取れるとかいってるのはほんとにアホと思う 去年は権利落ち20％大暴落のあと戻したけど今年はもう無理だろうなあ
20％大暴落を甘んじて受け入れるしかないとか、ホルダー苦しいのう
権利日までに上がりそうもないし、損がほぼ確定ｗ >>359
まだまだ>>364>>365みたいなのがいるから悲壮感が足りない、投げ売りが続いて誰も売らなくなってからが底(´・ω・｀) 配当利回り以上に暴落するなら配当調整金払ってでも空売りした方が儲かるな
そうなると機関が権利日までに買い戻しする可能性もなくなるから買い方は決算ガチャに期待するしかないな >>366
可能性は低いだろうね、もうコンテナはスペース余剰で叩き売りが始まってて契約済み長期レートの再交渉もニュースになってる
2023年は新しい船も出てくるしコンテナも余ってるからコロナ前の状況より一時的に悪化して一気に赤字もあり得る
港湾の混雑は欧州でまだ続いてるけどアメリカはかなり解消されてきたし、そもそもリセッションで物量が減る
プラス面はこの2年で財務が大幅に改善されたことで下値を支える要因にはなり得る、その意味で商船三井が一番売られそうな気がする(´・ω・｀) 20％下げとか聞いたらもう買えない。今回諦めて指咥えてる。 お前ら場の動かない連休すら必死に書き込みしてんだな、、、
アプリ見てたら新規書き込み300とかあって戦慄した
生活費かけてんの？ ネタだろ？
高配当出す前に買ってたとかフカシ過ぎやろw チャートみたら6000台ってめっちゃレアな所だな
まぁいうても自分が着目した頃でも7000円台とかで買えるチャンスはあったし、
6000円台もいてもおかしくないんじゃない？
ただ、最大だとダブルバーガーに近い所あったろう売り時見逃してるようだし
このままだと配当とっただけで、売却益はたいしたこと無いオチになりそうだね
こういうネットだと評価益やら安値で取得してるポジは自慢にはなるけど
出口はやっぱどっかで考えておかないとダメよね 初めて買った株がここで終わって草
投資って怖すぎだろ
こんなもんニーサでオススメしちゃいかんよ なんか、貯蓄から投資へなんて言った途端これって陰謀論感じちゃうよな
証券会社に天下りしてるとかさ
まあ下がる根拠は7月からあったけど 休み明けはどんだけ下がるんだろうなｗ
いやー権利日前にこの下げって配当狙いにはつらいのうｗ 俺は買付余力5,000万円あるから余裕だわ
9,000万円分開運株持ってるから配当も多いしw マルチでゴミリンク貼ってるクソをNGする方法ないんかね？ >>386
それだと、ワッチョイ太文字をNGにできないじゃんｗ
今日も優待スレでアンタに成り済ましてて草 配当落ちでストップ安までに、どこで逃げるかのチキンレース >>390
>商船三井3700民は助かりますか？
助かると思うが、いつなのかは誰にも分からない。
月曜なのか、今月末なのか、はたまた今年中なのか、１０年後なのか。
そんな事を聞く位だから、初心者か下手くそでしょ。
配当よりも儲けられるなら損切り、そうでないなら持って気絶しとけばいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
