【7201】日産自動車 18【ルノー・日産・三菱自連合】
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>>704
西川は最悪な戦犯だけど内田も無能すぎる そういえばレバノンの豪邸どうなったんだ?
3月30日に判決出るのではなかったんかな、 3月30日判決予定だったレバノンの豪邸は結局誰のものなのかな??????
誰かこれどうなってるか知ってるか?????????????????? >>723
下手したらつーか俺は8割方切ると思ってるわ
足元650億来期850億の純利益
こんなん絶対無理だし赤字も普通にあり得る状況
仮に純利半減で堪えたとしても株価的には相当な割高 コロナ対策で減税されたら車買おうと考えている層は一定数いると思うんだ >>726
いると思うよ
日産は欲しいのないけどw >>727
おそろしいことに、三菱自工よりもニューモデルがない >>722
有利な判決出てたら
日産が喜んで吹聴するだろ
察せい 300は四天王でも最弱の存在
まだ180が控えておるわ まだまだリストラするしかないだろ
ここから、社員を半分にしろ
40歳定年にしろ >>718
自動車セクターだから
そんなん知らんで株もってるの?笑 最近イライラしてる人が増えてきた。
投資で上手くいっていないとか、外出自粛でストレス溜まってたりだとか、なんなら仕事クビんなりそうな人もいたり。周囲につらみが増してきた >>733
余裕がない人が多いよね
自分で何もできないからどうしようもないけど 海外は自動車メーカーか人工呼吸器を作ってるけど日産は? >>736
海外では当然のごとく選挙権のある従業員がいる自国の自動車メーカーに製造させる。 スペインインドネシア閉めるくらいなら呼吸器つくれよ
元々稼働率低いんだ、世の中に貢献できる最後の機会かもしれんぞ >>738
企業共同体に日産自動車の名前があるのでイギリスでは作るんでしょうな。
[FT]英政府、新型コロナ治療で人工呼吸器増産へ
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&ng=DGXMZO57095500T20C20A3000000&scode=7201&ba=1
スペインやインドネシアはそれぞれの政府に思惑があるでしょうな。 ヤフーファイナンスもここも
何で同じような悲観しかねーんだ?
コロナの影響込みでもここが底じゃん >>740
レバノンの豪邸の帰属の判決が3月30日にあったはずなのになしのつぶてなんだよね
今はまだゴーンは不正してて日産は正当な告発したけど、
役員の中で同じ穴の狢もいたという程度で話がまとまってるけど、
今後、完全に冤罪やってるという話になってきて一気に崩壊する
可能性もあるから怖いと思う >>742
ゴーンが冤罪(=無実)!? ルノーとフランス政府が言っているのか??? >>734
京都郡でも感染者一人出てるよ
京都郡の何処かは言わなかったけど
日産の工場は京都郡苅田町にある >>742
ゴーンを起訴しているのは東京地検特捜部であって、そもそも日本の
法廷で無罪となることが絶望的になったから海外に逃亡している。 何にしろゴーンは保釈中の逃亡と密出国は有罪確定
日産の告発が無罪というなら日本に来て逃亡と密出国で刑務所はいって
刑期を終えて日産の裁判にでるしかない 総悲観だよね
今年はフルモデルチェンジのやるらしいけど
ノート、エックストレイル、ジューク後継
そんなに駄目かなぁ
俺32GT-R持ってるから潰れるとレストア出来なくて困るんだよ
ってことでそろそろ応援がてら1万株位買おうと思ってんだけど 将来にわたって有望株であるという認識はもはや地に墜ちた
歓迎される新商品が産まれるとも思えないし
売り上げ細っていくのではないか 新車導入サイクルと燃費とデザインと販売覇気がもう一つなだけでしょ
そう悲観することもなかろう >>752
>販売覇気がもう一つ
これデカいよなあ
良い車だって販売員が信じてないのに嘘吐いて売るわけには行かない
最低限の倫理観はあるからな この時期だからこそアレだ
工場は人口呼吸器とマスク生産に転用
さらにZESP2を限定復活すれば絶対に新車も売れる 西川とか持ってる日産株なんか既に全部売り払って既に現金に変えてるんじゃね? ジェット機みたくに酸素マスク付きの車を三菱と提携して作るのはどうかな デアゴスティーニみたく昔の人気車復刻版とかやれたら良いのに変な排ガス規制とか安全対策とかあるからなぁ
第2世代GT-R復刻版出したら結構海外も需要あると思うけどなぁ 6月が楽しみだな。
2月の時点で500円が…
何もしないで、やったのは誰でも出来るリストラだけ
総会で内田は何言うんだ?! >>761
好みは世代で変わるからなあ
例えば第2世代のGT-Rって、2ドアのハコスカ?
みたいな味方もあるし
ハコスカ→ケンメリだろと思う人もいるし >>769
日本でも50歳以上は結構車が好きで金ある人いるからねぇ
34GT-Rの特別限定モデル定価1800万が今7000万くらいで取引されてるし、
32GT-Rも1万キロ台は1000万超えてきてるし
ハコスカも5000万以上だし
日産は絶版車になるとの人気がすごいんだよなぁ
たぶん35も生産終了になったらプレミア付くんだよ
日産には全く金が入ってこない、、、
可哀そ過ぎ 株買うよりR35NISMO買って放置してた方が確実な気がしてきたわ >>774
好きも嫌い置いておいたとしてもこの情勢で買うとかアホとしか思えないが?
みんかぶとか目標800円とか言ってる奴いるぞ
単なる空売りの餌 >>776
800円どころか1000円を目標にしないと 当分ゴーンさんはコロナ感染がひどいフランスや
これからイタリア化しそうなブラジルに逃亡する気は起きそうにないだろな
贅沢な生活をしていたから糖尿病の持病とかありそうだし、しばらくは高級ホテルで缶詰めだ 国籍不明の感染者850人の国籍を厚生省はさっさと確認しろよ。 >>779
現経営陣のことがよくわからんのだがそんなに酷いのか?
まずルノーを介して日産にちょっかいばかり出している
フランス政府(=マクロン)がオレには疫病神にしか見えない。
今度こそ日産を救済しないと日本の自動車産業が崩壊するぞ。 底は1ドル90円前半になった時だよ。
俺の売り玉は輝いています。 もう今の技術者への忖度止めて
かつての名車再販しろよ
このままだと200も切るんじゃないか? これから半年一年くらい日経も相当下げそうで自動車産業はとことん売られるだろうし
トヨタでもまた3000円4000円台くらいは拝めるかもしれんがそうなったら日産なんていくらなんだよと
配当も出さない日産株なんて買う材料が何もないし出てこねえだろうし
世界的な緩和実態経済を反映しない株高日銀の買い上げ等に期待するしかないが
それなら他の株買ったほうがいいしな 200台は軽く行きますね。底は1ドル90円前半です。
リーマンの時に270円で爆買いした俺が保証します。 >>788
1951年(昭和26年)なんて大卒公務員の初任給が5千円程度
今の初任給はインフレでその40倍くらいになっているので
当時の日産自動車株が48円であれば現在に換算すると1920円
バブル期以降はデフレが長くほとんどインフレになっていないので
今の日産株は1999年の経営危機や2008年のリーマンショックと
同じレベルに低迷していることになる。 一転、ダウが落ちたら円高になりだしたね。
いい傾向。 日産
それはいつも儚い。
一つの年初安は一瞬ののちに破られる運命を自ら持っている。
それでも日産は記録に挑む。限りない可能性とロマンをいつも追い続ける。
それが日産なのである。 いま知らんけど3か月前で社長の持ち株が2000株でしょ
70万円、いい時でも200万ちょい
東1企業社長で自社持ち株がこれ以下の人って果たしているのだろうか 知らんが年収5億円ぐらいなのか
そんで自社持ち株70万円 >>793
これは確かに酷いな。
生え抜きではなくても勤続16年ですでに上級の取締役だったわけで
わずか2000株はいくらなんでも酷い。
さすがにそのままだとやる気無いと宣言しているようなものなので買い増していると思うけどw
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/SHAREHOLDER/2020_EXTRAORDINARY/shousyu0218.pdf
内田 誠
2003年10月 当社入社
2,000 株 >>794
年収が5億円あるんだったら最低でも50万株買い増して男気を見せないと @500円割らせない処か@300円割らせない状態だもんな〜 エンジンつかった人工呼吸器作れよ。
一度に10人くらい対応できるだろ。
10万人重症でたら1万台の需要できるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています