【9022】JR東海【東海道新幹線・リニア】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/07(金) 07:09:13.25

公式HP
https://jr-central.co.jp/

公式ツイッター
@JRCentral_OFL

四季報オンライン
https://shikiho.jp/stocks/9022/

【特色】ＪＲ東海。東海道新幹線と在来線１２路線保有。
新幹線が収益の約７割。流通、不動産事業も展開

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/07(金) 07:43:53.41

IRカレンダー
https://company.jr-central.co.jp/ir/calendar/

ニュースリリース
https://jr-central.co.jp/news/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/08(土) 07:22:03.11

トンネルに突入！！
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**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/17(月) 07:09:36.17

リニア静岡工区、JR東海と静岡県の対立再燃　大井川の減水対策で　15年来のしこりも
https://mainichi.jp/articles/20190615/k00/00m/040/216000c

　リニア中央新幹線の建設計画で、東京・品川―名古屋間で唯一未着工となっている静岡工区（約8.9キロ）を巡り、JR東海と静岡県の対立が再燃している。
JR東海の金子慎社長が2027年開業の遅れにつながる懸念を表明すると、静岡県の川勝平太知事が反発。
沿線自治体からは早期着工を求める声が相次ぐが、着地点は見いだせていない。

　「今、ゴーサインを出せる状況ではない。静岡県が足を引っ張っていると言うのはおかしい」。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/17(月) 07:14:53.82

JR東海社長、国の調整に期待　リニア工事巡る静岡県との対立で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46004330S9A610C1L91000/

JR東海の金子慎社長は12日、名古屋市内で開いた記者会見で、
リニア中央新幹線の工事を巡り静岡県と対立している問題で国の調整に期待を示した。
「国土交通省を中心に計画が円滑に進むよう、なんらかの措置や指導をしていただければありがたい」と語った。
未着工の静岡工区について「だんだん余裕がなくなり、取り戻すのが難しくなりつつある」と述べた。

静岡県の川勝平太知事が「自分の計画を押しつけるのは無礼千万」と発言したことに関しては

「民間企業が営利目的で進めているのではなく、国としての大きな役割を担う事業だ」と理解を求めた。
2027年の開業目標は「早期の開業に期待が大きく、一生懸命進めていきたい」と話した。
川勝氏が言及したルート変更については「現実的ではない」と語った。

リニア開通後、東海道新幹線の各駅停車「こだま」や「ひかり」の増発余地があることに触れ
「(停車駅の多い列車が増えれば）一番メリットがあるのは静岡県だ」とも強調した。東海道新幹線の17駅のうち、6駅が静岡県内に立地する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/17(月) 07:20:20.18

JR東海、リニア関連社員を1割増員
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46003230S9A610C1000000/

JR東海の金子慎社長は12日の定例記者会見で、リニア中央新幹線に関わる部署の社員を7月の定期異動で1割増やし1480人にすると発表した。
同時に沿線で用地取得を担う部門を新設する。現時点で本体工事が未着工となっている静岡県内の工区については
「なんらかの措置やご指導をしていただけるとありがたい」と述べ、国の調整に期待を示した。

金子社長は名古屋市内で開いた会見で「一層の体制強化を図り、計画を着実に進めていく」と話した。
増員するのはリニアを担当する「中央新幹線推進本部」。150人増員する。
これまで担当が分かれていた用地取得交渉に関しては「用地部」を設ける。
沿線自治体への説明会や権利者との契約締結などを手がける。

大阪までの全線開業を見据え、新たに名古屋以西のリニアの準備を専任する担当部長も置く。
2027年を目指す東京―名古屋間の開業後、大阪への延伸に速やかに着手できるようにする。
大阪府、奈良県、三重県などとの意見交換を重ね、駅位置の選定に向け準備を進める。

リニア中央新幹線の建設を巡っては、沿線に近い大井川の流量減少問題で静岡県と折り合いが付いていない。
一部でトンネル工事に着手できておらず、27年の開業予定に影響が出ると懸念されている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/17(月) 07:31:04.59

知事、リニアで「代償を積まないと」…ＪＲ困惑
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190614-OYT1T50213/

　静岡県の川勝知事は１３日、未着工となっているリニア中央新幹線静岡工区の工事予定地である静岡市の南アルプス山中を視察した。
知事はＪＲ東海に求めている「代償」について、記者団に「地域貢献ということだ。（中間）駅をＪＲ東海が負担して（沿線他県に）作る金額がひとつの目安になる」と述べた。
ＪＲに工事同意に対する経済的な見返りを改めて求める姿勢を示した。

　視察は、現在進められている準備工事の安全性や環境への配慮などを確認するために行われた。
知事のほか、工事に伴い水量減少が懸念されている大井川の利水団体や関係市町の代表者らが参加した。
ＪＲ東海の宇野護副社長らの案内で、建設中の作業員宿舎や、トンネル非常口の整備予定地などを回った。

　知事は視察後、「（ＪＲは）速やかに利水者が安心できる回答をしてほしい」と同行の記者団に訴えた。
他の沿線自治体が静岡工区の早期着工を求めていることについては「我々は水の問題に苦しんでいる。（他県も）事情を知れば分かるはずだ」と語った。

　一方で、宇野副社長は記者団に「準備工事は終盤戦に来ており、県と話し合いを続けながらトンネル工事に進みたい」と強調した。
知事が求める「代償」に対しては、「（沿線の）自治体の財政状況が厳しく、プロジェクトを進めるために（ＪＲが）駅を作ることにした」としたうえで、
「静岡県に（リニアの）駅を設置するのは物理的に難しく、そういうことは考えていなかった」と述べた。

「代償」発言にＪＲ困惑

　リニア中央新幹線の工事を巡り、川勝知事が「代償」をＪＲ東海に求める考えを示したことに波紋が広がっている。
これまで県がＪＲとの公式の協議でこのような要求をしたことはなく、関係者は知事の意図をはかりかねている。

　知事は１１日の記者会見で、県内にリニアの駅が建設されないことを指摘し、
「（ＪＲは）代償を積まないといけない。（中間）駅を作るお金を（沿線他県に）支払う平均額が目安になるのではないか」と、見返りについて初めて述べた。
これに対し、ＪＲ東海の金子慎社長は１２日の記者会見で、「（従来の協議内容と）違う意味なので、（ＪＲに）ボールが投げられたという認識はない」と語った。

　県はこれまでのＪＲとの協議で、工事でトンネル内に湧く水を大井川に戻し、自然環境や利水への影響を最小限に抑えることに重点を置いていた。
６日にＪＲに提出した中間意見書でも、具体的な水の戻し方などについて回答を求めた。

　ＪＲは工事する南アルプスの自然保護に向け、県などが作る基金に資金提供する考えを示している。
これは、水量減少に対する補償とは別の問題として議論されていた。

　知事の発言の意図は不明だが、関係者からは、静岡空港と直結する東海道新幹線の新駅設置の要求を視野に入れたのではないかという臆測も出ている。
県は設置に向け、２０１４年度から予算を計上してきた。

　ただ、ＪＲは掛川駅と近いことなどから否定的で、県と協議をしていない。
知事も「水の話とは別次元」との姿勢を維持している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/17(月) 09:10:08.12

NEWSポストセブン2019年06月16日 07:00
時速360キロ超の新型新幹線N700S　海外進出の可能性は
https://blogos.com/article/384701/

東海道新幹線の最終電車を見送った23時41分、N700Sは米原駅をゆっくりと出発。
わずか4分後、報道陣を乗せたN700Sは時速300キロメートルに到達した。

　そして、近江八幡市と野洲市の市境で時速360メートルへとスピードアップ。
通常時の時速285キロメートルと比べても、特に振動や騒音は気にならなかった。
それだけ、騒音や振動が低減されているということなのだろう。

　N700Sは約4キロメートル、時間にして約1分間を時速360キロメートルで走行。
一瞬ではあったが、362キロメートルを記録する場面もあった。
つまり、N700Sはさらなるスピードアップする可能性を秘めている。

　JR東海がN700Sの時速360キロメートルにこだわる理由は、国内市場ではなく海外進出を視野に入れていることが大きい。

　国内では、東海道新幹線の信頼性や性能は十分に知れ渡っている。
その一方、JR東海の海外実績は2007年に開業した台湾新幹線が真っ先に思いつくものの、海外での知名度はそれほど広まっていない。

　今回の速度向上試験は、時速300キロメートル以上のスピードで走行可能なN700Sという高性能車両を海外へPRする目的がある。

　そして、スピードばかり注目されがちだが、N700Sの最大ウリは柔軟な編成ができる点にある。
東海道新幹線は16両が基本編成。多くの需要がある東京駅―新大阪駅間だったら、常に16両編成で運行しても問題は生じない。
しかし、山陽新幹線や九州新幹線では時間帯によっては8両編成で運行されることもある。

　国土の広い諸外国では、短時間で移動可能な高速鉄道を望む声は高い。
しかし、東京駅―新大阪駅間のように多くの乗客が頻繁に利用するわけではない。
海外で新幹線を運行する場合、16両編成では供給過多になってしまう可能性が高い。

　そんな事情に合わせて、N700Sは16両編成や8両編成だけではなく、12両編成といった具合に柔軟な編成が可能な仕様になっている。

2020年の東京五輪開催は、日本がさらなる国際化に踏み出す節目の年になるだろう。
JR東海にとっても、N700Sを武器にして海外進出を加速させるターニングポイントになるかもしれない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/20(木) 01:40:20.72

新幹線N700系「量産先行試作車」宙に浮く！リニア・鉄道館での展示へ搬入始まる
https://trafficnews.jp/post/87155
現在の東海道・山陽新幹線をメインで走るN700系の「プロトタイプ」が引退。
先頭車を含む3両がJR東海の「リニア・鉄道館」で保存・展示されることになり、先頭車1両が搬入されました。

N700系「量産先行試作車」とは？量産車デビュー後も試験で使用
https://trafficnews.jp/post/87155/2
　N700系は700系に次ぐ車両として開発された、東海道・山陽新幹線用の電車。
最高運転速度は700系より15km/h向上し、東海道新幹線を285km/h、山陽新幹線を300km/hで走ります。
また、新幹線の車両としては初めて車体傾斜装置を導入。
カーブがきつい区間では車体を傾けて遠心力を弱め、乗り心地を悪くせずに高速運転できます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/21(金) 09:42:00.74

JR東海と静岡県のリニア中央新幹線問題、2027年開業に間に合うか
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-178/

JR東海が「大井川水系の水量回復」について具体的な方法を示せば良いのではないかと思われる。
しかし、6月6日に静岡県がJR東海に提出した「中央新幹線建設工事における大井川水系の水資源の確保及び水質の保全等に関する中間意見書」を読むと、その要求はかなり高度で難しい。
「水量」「水質」「発生土対策」「監視体制」の4分類25細目にわたる。

たとえば水温の問題。ただ水を戻すだけでは水温が下がり、生態系に影響を与えるため、いったん空気にさらして温度調整する必要がある。
夏と冬、昼と夜の温度変化にどう対応するつもりか、と意見書では質している。
その他、大井川だけでなく、地下水についても調査予測と井戸枯れの補償を求めている。
「井戸の所有者に申告を求める方法ではなく、JR東海が実施すべき」という趣旨の記述もある。

南アルプスはユネスコエコパークに認定されており、その生態系の保全について水域生態系と陸域生態系の食物連鎖について季節ごとに整理し、希少種に限らず対策する必要があるという。
しかし、ここまで来ると「やってみなければわからない」というレベルで、鉄道事業者であるJR東海の力量を超えるのではないか。
これを突きつけられても、「どうすりゃいいんだ」という内容だろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/21(金) 23:20:40.79

JR東海株主総会　リニア開業遅れに懸念
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46405590R20C19A6L91000/

リニア建設を専任で担当する宇野護副社長は「リニアの開通で利便性は飛躍的に向上する。国家的な意義のあるプロジェクトだ」と強調した。

総会に出席した株主からは厳しい声が相次いだ。
愛知県刈谷市在住の70代男性は「JR東海の説明が煮え切らなかった。JR東海と国のどちらが主導するのか曖昧だった」と話した。「開業が遅れて株価に影響が出ないか心配だ」と語った。
名古屋市に住む男性は「『しっかり話し合う』というのは建前論だ」と述べた。「国土交通省に対応を求めるべきだ」との声もあった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/22(土) 12:29:15.52

リニア問題国交相やJR東海の株主が…(動画)
http://www.news24.jp/nnn/news16421467.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/23(日) 08:18:35.70

大井川流域が水不足にならないように小さなダムでも作るか、
他の川を大井川につないで水量増やすとかしたらいいんじゃね。

正直、大井川流域は他のトンネル工事とかで水量が減ってることもあって、
これ以上水量を減らせる状況じゃないよ。
こんな工事しました、じゃなくて、大井川の水量を最低これだけあるように対策します、って話をJR東海からすべきだと思う。

経営的にも開業が遅れればその分建設費用が上がるんだし、水量対策費をケチってる場合じゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/23(日) 11:13:24.29

ま、些細な事をどんだけ書いても株価に影響しないよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/23(日) 16:40:05.84

JR東海は頭おかしいのか福島原発爆発の様にならないと分からないし
トンネルを数千年レベルで管理するのかと言ったら国でも責任とれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/26(水) 16:40:53.90

今年の梅雨がおかしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/27(木) 20:26:46.11

だだ下がり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/06/27(木) 23:59:16.15

JR東海社長、静岡知事に会談申し入れ　リニア巡り対立
https://www.asahi.com/amp/articles/ASM6W5D1LM6WUTIL022.html

リニアは品川―名古屋間で2027年開業をめざすが、最難関とされる南アルプスのトンネル工事に伴う大井川水系の流量減少を川勝知事が懸念。
静岡工区（8.9キロ）は未着工の状態が続き、沿線知事らから開業の遅れを懸念する声が上がっている。
JR東海によると、川勝知事側に会談を申し入れたのは6月上旬。3月にも申し入れていたが、多忙を理由に断られたという。
金子社長は「環境対策はしっかりやる」と強調し、「知事に直接お会いして、着工への理解をいただきたい」と述べた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/03(水) 18:06:47.15

JR東海、初の運賃上げへ　10月の消費増税で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46861120S9A700C1CN8000/

JR東海の普通運賃は税抜き料金に消費税10%分を加え、1円部分を四捨五入（一部切り捨て・切り上げ）した。
主な路線では東海道新幹線「のぞみ」は名古屋―東京・品川間の指定席で現行より210円高い1万1300円となる。
料金変更に伴うシステムや運賃表の改修に約3億円を充てる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/03(水) 18:19:35.39

静岡市とJR東海、リニア工事、林道整備で協定、80億円をJR東海が負担
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46802380R00C19A7L61000/

JR東海と静岡市は1日、リニア中央新幹線の南アルプストンネル静岡工区の建設現場への林道東俣線の改良工事に関する協定を結んだ。
工事費は約80億円を見込み、JR東海が全額負担する。
未舗装の林道約27キロを車両が通行しやすいよう整備し、安全性を確保する。
今夏にも着手し2022年をめどに完了する。

林道は路面の凹凸が多く、落石などの危険性も高い。
市とJR東海はトンネル工事を見据え、必要な道路舗装や落石対策などを協議してきた。
協定では全線を舗装するほか、道路拡幅を140カ所、ガードレールの新設や補修7キロ、斜面対策工事230カ所などを実施することを盛り込んだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/08(月) 11:58:49.85

リニアでJR東海と対立､静岡県の｢本当の狙い｣
水資源問題で工事認めず､｢代償｣は空港駅？
https://toyokeizai.net/articles/amp/290647

もっとも、大井川の水資源問題は、あくまで表面的な争点にすぎない。
6月11日の会見で川勝知事は、「リニア工事は静岡県にまったくメリットがない」として、「工事を受け入れるための“代償”が必要」と言い出したからだ。

富士山静岡空港は静岡県が約1600億円を投じ、2009年に開港。
開港時には年間138万人の利用者を見込んでいたが、2018年度の利用者数は71万人にすぎない。
離発着のほとんどは地元航空会社フジドリームエアラインズの運航便だ。期待したほど便数が増えず、空港の収支は開港以来赤字続きで、県は打開策として4月から空港運営を民間に委ねた。

同空港のネックの1つがアクセス問題だ。静岡市や浜松市から車で40～50分、JR在来線・島田駅からバスで25分かかり、交通の便の悪さが敬遠される大きな理由になっている。
このため静岡県は、JR東海に新駅建設を強く要望してきた経緯がある。

同空港はJR静岡駅と掛川駅の中間にあり、実は空港の真下を東海道新幹線が走っている。
地上の空港につながる新幹線の駅ができれば、東京や名古屋、関西と直接結ばれ、空港の交通アクセスが大幅に改善する。LCCの就航が増え、インバウンド需要の取り込みも期待できる。

こうした新駅構想について当のJR東海は否定的で、「空港は（こだまやひかりが停車する）掛川駅と近いため、新駅を造っても十分な加速ができず新幹線の性能を生かせない」と一蹴する。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/10(水) 05:32:22.21

浜松商議所会頭、リニア開業遅れに懸念
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47150430Z00C19A7L61000/

浜松商工会議所の大須賀正孝会頭は9日、定例記者会見を開き、リニア中央新幹線を巡るJR東海と静岡県の対立について開業の遅れに懸念を示した。
「静岡県はあまりかたくなになると開業が遅れてしまう。JR東海も話し合って譲歩し、早く開業した方が良い」と注文を付けた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/11(木) 08:22:32.69

新幹線が停電でも自力走行可能世界初のシステム公開ＪＲ東海
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190710/k10011988991000.html

新幹線、停電でも自力で動く　バッテリー走行を公開
https://www.nikkei.com/video/6057300673001/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/11(木) 22:24:49.56

>>23
新幹線にバッテリーは新しくない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/18(木) 05:29:18.39

>>21
静岡県はタカリですか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/22(月) 07:56:48.09

新型新幹線Ｎ700Ｓ時速360キロ超その実力とは
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190718/k10011996181000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/24(水) 07:15:19.91

>>26
東海道新幹線では、営業運転で「Ｎ700Ｓ」を投入しても、最高速度は現在設定されている285ｋｍ/ｈを維持することを決めています。
東海道新幹線は急カーブが多く、沿線への環境面での配慮から、これ以上、スピードを上げにくいという事情があるからです。
ではなぜ、わざわざ「高速化」を図るのか。ＪＲ東海の担当者に話しを聞くと、「車両性能の潜在能力の高さを国内外にも示すことだ」と打ち明けてくれました。
実は、この新型車両は、海外への本格的な販売を視野に開発された車両だったのです。

実際に360kmで走るわけではないんだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/28(日) 19:15:05.25

川勝県知事の記者会見です(1時間19分)
http://bb.pref.shizuoka.jp/channel/default.asp?arcid=1

　リニア中央新幹線の工事をめぐり川勝知事がまたJR東海を批判です。
県の意見に対してJR東海が示した「回答案」について川勝知事は7月26日、「科学的根拠が示されていない」と一蹴しました。
川勝知事「（回答案が）読みやすいとはいえない。（県側の）専門委員からの指摘ですが、科学的根拠が相変わらず立証されていない」
　県はJR東海に、リニア新幹線の工事で大井川の水が減る問題について、中間意見書を6月に提出していて、JR側は「回答案」を7月中旬、県に示していました。
川勝知事は県の担当部局が7月25日JR東海に対し「この回答案ではまだ次の段階の議論をする専門部会を開けない」と返答したことを明らかにしました。
川勝知事「（大井川）中下流域の補償に対して答えていない。流量（上限値）を毎秒3tに設定したその根拠は何ですか、科学的根拠が出されていない」
　県は、JR側の回答案について県側の専門委員から出た質問、意見に対してJR東海が説明する場を近く設ける予定です。

静岡放送（SBS）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/07/30(火) 15:54:50.97

静岡県民までも敵にしてJR東海は静岡に居座るつもりなのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/01(木) 09:16:02.91

リニア中央新幹線問題静岡県知事が愛知県知事に会談要望「いつでも参ります」
毎日新聞社 2019年7月31日 09:52
https://www.excite.co.jp/news/article/Mainichi_20190731k0000m010047000c/

愛知県の大村知事は29日の定例会見
「(静岡県の文書は）これまでの主張を繰り返しただけ」とした上で、
「(川勝知事が）直接、私の所に説明に来ればいい。副知事の説明で理解しろということか。上から目線だ」と批判した。
　この発言を受けて、川勝知事は
「名古屋の方に来るようにということなら、いつでも参ります」と会談を望んだ。
リニア建設についても「私も早期開通を強く望む者の一人。我々はリニアに反対しているわけではない」とした上で、
「（南アルプスに）水源を頼っている方は極めて心配している。放置できない。（JR東海は）建設主体として生態系や流量などをどう考えているか、当たり前のことを議論している」と理解を求めた。
　また、「早期開通のためのやり方はいくつもあると思う。南アルプスの保全とリニアの両立をどう図るか、知恵を貸してほしい」と期成同盟会のメンバーに求めた。【山田英之】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/01(木) 11:11:57.57

JR東海／4～6月の流通業は4.0％増の657億円
https://www.ryutsuu.biz/accounts/l080113.html

JR東海が発表した2020年3月期第1四半期決算によると、流通業の営業収益は657億円（前年同期比4.0％増）、営業利益22億円（17.6％増）となった。
「ジェイアール名古屋タカシマヤ」と「タカシマヤゲートタワーモール」が連携して、顧客ニーズを捉えた営業施策を展開することで、収益力の強化に努めた。
また、駅構内の店舗においてリニューアルを実施したほか、品揃えの拡充などを通じて競争力を高めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/01(木) 11:14:38.01

ＪＲ東海、新幹線の防犯強化　画像・音声で状況共有
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00525950
ＪＲ東海は２０２０年の東京五輪・パラリンピック開催に向けて東海道新幹線の防犯対策を強化する。
情報通信技術（ＩＣＴ）を活用し、画像や音声で駅や車内の状況を共有しや...

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/09(金) 07:42:55.85

JR東海、名駅のリニア工事公開　在来線の線路を移設
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48351330Y9A800C1CN0000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/08/27(火) 20:51:51.81

車掌がヘタクソな英語話す意味なくね。
音声流しとけよ、何言ってるかわかんねーよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/03(火) 07:40:39.77

新幹線へ持ち込みの大型荷物予約制に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190829/k10012055581000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/12(木) 15:17:54.52

どう見ても外資に遊ばれてるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/09/15(日) 17:48:30.54

新幹線買ったときの借金5,000億しか残ってないんだな
今までここ興味もなかったから調べもしなかったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/02(水) 22:12:44.66

22700円で買ってしまった。待つべきだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/03(木) 12:08:03.86

急直下してるから21000切りまで待たないとｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/13(日) 13:50:14.81

東日本の車両水没とかやばいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/13(日) 22:11:44.44

台風１９号明けは爆下げ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/13(日) 22:38:13.49

北陸からの客が東海道ルートで乗るようになったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/14(月) 01:00:46.16

もとに戻っただけ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/14(月) 12:02:04.01

以下はJR東日本とJR西日本の新幹線車両に関するニュースです。

北陸新幹線、補修に長期か　全編成の3分の1浸水被害
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50965450U9A011C1CZ8000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/14(月) 16:19:55.74

車両少ないだけなら間引き運転で当面お茶濁せると思うが、
線路は大丈夫だったんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/14(月) 18:27:10.83

むしろ岐阜止められたら雪害対策工事もついででできるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/15(火) 08:45:29.86

浸水、深さ４メートル超か＝千曲川付近、国土地理院が推定－台風１９号
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019101400035

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/15(火) 11:57:05.18

台風19号「企業の被害を確認」

例
JR東日本
千曲川の堤防決壊で新幹線車両センター
120両が水につかる

アルプスアルパイン
子会社工場で操業停止

アンリツ
操業停止

幸楽苑
工場浸水で約200店舗で休業
など

連休明け
企業の被害状況が明らかに

一日も早い復旧を願っております

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/20(日) 19:31:59.58

JR東海の会長は安倍総理のお友達。
安倍や日銀黒田と不正な株価つり上げをしているのではないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/30(水) 21:39:59.92

リニアを阻む静岡県が知られたくない「田代ダム」の不都合な真実
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015_2.html

桜井勝郎・静岡県議会議員
「トンネル工事で最大で毎秒2tの水が県民の命にかかわるというのなら、
なぜ、（大井川上流にある）東京電力の田代ダムで毎秒4.99tの水を、
導水路トンネルで（大井川流域ではない）山梨県側の発電所に送り、富士川に放流させるのでしょうか。
今では山梨県側に放流する水量は、交渉によって5月から8月の間だけは毎秒3.5tに減らすことになりましたが、
それにしても、田代ダムから県外に放出してきた水の量は毎秒4.99tで、
JR東海で問題にしている毎秒2tの2.5倍です。
地元マスコミも、田代ダムの水については、知っているのに報じないのはおかしい」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/10/31(木) 01:22:21.96

JR東海、新型新幹線「N700S」の乗り心地を改良
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51581170Q9A031C1000000/

新幹線、世界でネット予約　脱アプリで超えるEU規制
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51337670U9A021C1L91000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/24(日) 22:06:00.32

リニア、静岡着工見通せず　県、JRや国との協議膠着
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52544610T21C19A1EA3000/

課題を整理するための会議を置くことで議論はまとまりかけたが、静岡県知事が会議メンバーの構成に新たな注文をつけたためだ。2027年の東京―名古屋間の開業は厳しさを増しており、JR東海は危機感を強めている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/11/25(月) 18:14:01.15

日経グループの各媒体にて一斉配信されたね、テレ東のデータ放送で読んだよ
中央リニアの名駅～品川間の2027年開業はもはや絶望だろう
中央リニア2027年開業を大前提として書いてる「新・東京進化論」は訂正が必要じゃないの？

それと
東海道新幹線の毎週金帰月来プチ帰省ラッシュどーすんのよ
来春のぞみ号大増発でも10年後にはまたパンクするだろあれじゃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/20(金) 13:05:43.53

なんでこんなに上がってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/12/21(土) 15:05:35.61

静岡県にはうまみがなく土地を汚される

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/01(土) 13:27:35.20

せっかくの売り玉を昨日決済してしもうたぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/01(土) 13:47:38.93

中川某「ごっくんはしてません」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/24(月) 14:17:38.03

クソ会社、リストラしろ。

40歳定年にしろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/24(月) 17:03:51.16

JR東日本の社員が新型肺炎の感染で、火曜日はストップ安になるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/02/29(土) 09:17:54.96

来週は仕込み時

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/03/07(土) 14:35:04.04

新幹線とホテル事業大打撃だろうけど株価の底いくらだろ
資産の強さからみて減配の可能性は低そうだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/03/25(水) 18:26:22.45

JR東海が新型リニア公開、流線形でワイヤレス給電採用
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57215600V20C20A3TJ1000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/03/27(金) 08:14:35.27

東海道新幹線利用者半減新型コロナ感染拡大でＪＲ東海
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200326/k10012351841000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/04/16(木) 20:59:45.56

コンコルドと同じでリニアも先が見えてるのによくやるよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/04/27(月) 18:21:48.09

JR倒壊w

JR東海が27日発表した2020年1～3月期の連結決算は、最終的なもうけを示す純利益が前年同期比85%減の97億円だった。
同期間としては15年（33億円）以来、5年ぶりの低水準。新型コロナウイルスの感染拡大で移動自粛が広がり、東海道新幹線の利用者が大幅に減った影響を受けた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58533270X20C20A4L91000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/04/28(火) 18:34:16.77

5年ぶりなんて最近だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/05/10(日) 10:46:37.78

リモートワークが普及したらだんだん株下がっていく？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/05/10(日) 11:44:59.06

リニア延期宣言まだですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/05/20(水) 00:50:15.06

株優の1年延長、今知ったわ
捨てようかと思ったけど、持っててよかった！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/05/24(日) 16:50:04.88

リニアが700km/hで走れるならいいかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/06/13(土) 17:40:03.18

>>67
こかはどえらい土地持ってるからそっちの価値があるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/06/13(土) 20:00:07.98

東海道新幹線の新型車両「Ｎ700Ｓ」量産車を初公開
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200613/k10012469591000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/06/22(月) 10:34:45.32

もう二度と20000には戻らないんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/06/26(金) 18:20:35.35

リニア工事再開、平行線　JR東海社長と静岡知事会談
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60830040W0A620C2L91000/

リニア中央新幹線 2027年の開業は遅れる可能性高まる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200626/k10012485001000.html

静岡知事、リニア工事に同意せず JR、計画見直し不可避
https://www.47news.jp/news/4952743.html

リニア工事「認められない」　２７年開業遅れる公算―静岡知事明言
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020062600777

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/28(火) 12:55:22.59

>>65
1～3月でこれか…
4～6月は地獄だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/30(木) 18:01:47.59

ホルダー息してるか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/07/31(金) 07:33:23.30

(*´□｀)ﾉ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/03(月) 07:21:02.40

JR東海、初の営業赤字　新幹線利用84%減　4～6月
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62136050R30C20A7I00000/

ＪＲ東海四半期としては過去最大の赤字幅新幹線利用者激減で
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200731/k10012544061000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/31(月) 06:51:10.72

東海道新幹線の利用者、8月は再び減少　前年比75％減
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN8X4JM3N8XOIPE00V.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/08/31(月) 14:25:14.98

ビジネスでは自粛がこれからも続くよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/09/16(水) 22:02:18.55

JR東海、リニア開業遅れ確実に　年1000億円利益を圧迫 [964963174]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1600227224/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/10/07(水) 22:30:05.57

https://youtu.be/UIVeiHNhqAQ

これ、どう思う？
一旦リニアを延期したりする可能性があるんじゃないか、という話だが。
説得力はあると思うんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/11/06(金) 17:20:00.51

？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/12/15(火) 19:08:21.12

JRはきついな
借金返すのに数年かかる上に次の決算も赤字だろう
まだ2段底来るぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/12/17(木) 07:53:29.89

リニアどうなってるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/12/18(金) 11:33:54.02

テスラが時速1000㌔で走れる電車を開発中らしいけど、日本では無理なのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2020/12/21(月) 07:56:55.29

ＪＲ東海、東京～新大阪の所要時間を一部短縮　ダイヤ改正で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020121801000

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/01/14(木) 09:36:37.13

JRやANAが下がるなら、
HISのような旅行株も下がるかと思ったら案外しぶとい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/01/14(木) 21:54:05.28

テスラの新幹線とか怖くて乗れんわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/01/21(木) 07:30:27.76

ＪＲ東海、ハイブリッド新型車両を２２年度以降量産
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021012001073

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/02/06(土) 20:49:21.71

なんか噴き上がってるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/03/20(土) 10:28:51.54

コロナ後の出張、恒久的に最大36％減か　　.
　…
　出張と言えば、セールス担当者が既存顧客を回ったり、新規顧客を開拓したり、または会議や
見本市に出席するなどのイメージが一般的だが、それは全体像には程遠い。セールスや顧客の
獲得（約25％）、会議や見本市（約20％）、それに既存顧客のサポートや「プロフェッショナ
ルサービス」と呼ばれる分野（法務、コンサルティング、調査）を加えても、出張の約3分の2
をカバーする程度だ。
　多様な情報源や調査から得たデータを綿密に調べたところ、出張に関する思い込みを一部修
正する必要があると気づいた。例えば、20％を占めるのが社内の会合や研修で、これらはオン
ライン・セッションに切り替わる可能性がある。また約5％を占めるのが飛行機での通勤だっ
た。コロナ後にリモートワークが定着すれば、これは減少するとみられる。上記2分野の出張
は40～60％がテクノロジーで代用される可能性があると推定した。
　一方、セールス目的の出張は減少率が0～20％にとどまると予想。また会議や見本市のため
の出張は、すぐ回復する公算が大きい。顧客に会い、取引相手を見つけ、競合他社の状況を把
握するための効率的手段と見なされるからだ。技術サポートなどの分野はより減少幅が大きい
だろう。出張に代わるバーチャルな訪問が可能だからだ。
　われわれは分析結果を業界関係者（航空会社幹部や業界団体、法人向け旅行会社など）と一
緒に吟味した。そのフィードバックを元に一部を見直し、また確証を得ることもあった。
　最悪のシナリオ――出張全体の3分の1以上が消えるという――であれば、航空業界に劇的な
変化が起きるだろう。「それは途方もない数字だ」とバルダンザ氏は言う。「36％が現実に起
きれば、米航空業界にとって本当に大問題だが、私には真実味のある数字だ」
　アメリカンやデルタ、ユナイテッドなど米航空会社のほか、ルフトハンザやブリティッシュ
・エアウェイズ、シンガポールなど外国の航空会社も、ビジネス客を事業の中心に据える。
どの路線を運航し、いかにスケジュールを組み、どのような機材で構成するか、さらには豪華
な空港ロビーや新ターミナルへの投資などにも影響する。航空各社のマイレージプログラムは
高額利用者に特典を与えることを目的としている。
　…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/03/21(日) 07:18:42.88

リニアに関して、あるいはもう少し広げて交通政策について、
これはいいぞという記事や文献ある？
講演動画やドキュメンタリーも歓迎。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/03/24(水) 11:38:24.54

統合失調症ですが
株主総会に参加するために
後場寄り付きで買いますね。
面白い株主総会にしてあげる。

私に損させたければ、
明日からJR株を売りまくれ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/16(金) 13:10:14.53

コロナを理由に不採算路線を切り捨てするんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/17(土) 12:36:49.81

通学定期の割引率を減らそう
学生へは自治体から補助金を支給するばよいだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/28(水) 07:14:43.29

JR東海、発足以来の赤字

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/28(水) 12:47:30.71

信用買い残多過ぎ
上がるもんも上がらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/28(水) 15:59:14.54

寄りで2枚買っちゃったの残しちゃった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/28(水) 17:29:08.40

>>99
書き方悪かった、現物で2枚ね
ptsも下がっとるなぁ、金曜は一段下行くだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/04/30(金) 13:49:41.29

@16000で利確できた
マイナス抱えてgwかと思ったけど助かったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/02(日) 08:20:40.04

【経済】JR東海リニア中央新幹線品川・名古屋間総工事費1.5兆円増に [凜★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619519672/l50

JR東海が急落　株価回復に水差す「夢のリニア計画」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB00022_Y1A420C2000000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/03(月) 13:55:04.69

リニアの総工費は今回の発表以外にも大深度地下トンネル陥没対策と静岡の水対策も追加されるのでは
今回が1.5兆円で静岡関連1.5兆円、大深度トンネル関連で1.5兆円など雪だるまのように増えることありえる
コロナの影響があと1年、そこから2年程度かけて以前の8割前後の回復に留まるとして問題なく経営できるのか再点検が必要
ここで問題を放置しておくと将来苦しむことになるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/03(月) 17:49:34.24

国と協調できればなぁ
リニアで新幹線レベルの安全性を実現したら海外へ売れると思うんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/03(月) 19:51:56.46

中国、ドイツが既に商用化してるのに
全く広まってない、日本のリニアが
売れる訳無いだろ
そもそも新幹線ですらまともに売れてないじゃねーか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/03(月) 21:43:19.99

品川～新大阪の総工費10.5兆円の予定が15～20兆円くらいになりそう
財政投融資の焦げつきを国が避けたいから必死に推進すると思うけど、原発みたいに不良資産になりそう
リニア推進の経営陣は完成した頃は全員いないだろうし、将来の事を少しは考えておいた方がいいと思うけどね
こんなこと言うのは不謹慎だが静岡県が最後まで抵抗してリニアを中止まで追い込んでくれた方が会社の将来は明るいような気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/03(月) 23:55:31.75

出来るまではいらんと言われ続けるのは世の常だね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/04(火) 08:53:55.64

リニアはドル箱の東海道新幹線の
ビジネス客が減るだけと言われてる
日本はこれから人口が減る国だし、
50年後に日本が発展してる前提で建設
してるけど新幹線を作った頃とは
違うんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/04(火) 10:18:48.09

>>108
安く買いたいんですねｗ
わかります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/04(火) 11:07:18.12

今ですら東京名古屋大阪の3都市の移動に関して敵無し。この3都市は今後も人口増える。リニアが完成すればより圧倒的。しかもインフラ。
いくら赤字垂れ流しても関係ないよ。アマゾンだってずっと赤字だったじゃん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/04(火) 11:54:09.28

静岡区間は着工すら出来てないけどな
まぁ結果が出るのに30年位掛かるから
ここのホルダーは気が長いよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/04(火) 14:35:33.47

14000で3枚塩漬けにするつもりで買ったわ、老後資金にする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/05(水) 07:16:33.31

ワクチン銘柄の本命はここ。今週からワクチン接種が本格化して、日に日にジジババの重症者が減っていく。
病院圧迫してるのこいつらだからな。
そして他の国を見てるとわからようにレジャー関連の反動が来る。ジジババは金持ってるからな、旅行しまくりよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/05(水) 09:19:14.98

尚インド変異型にはワクチンが効かない
模様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/05(水) 10:38:11.15

ワクチン接種遅延。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/05(水) 13:47:35.42

遅延したらまた買うだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/10(月) 22:19:50.88

ちょこちょこと上がってるけど他と比べるとなだらかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/20(木) 19:26:56.07

多分、今後の業績は右下がりだろうね。
コロナ騒動のせいで、わざわざ出張しなくても仕事は回るって事を経営者が知ってしまった。
そうなると少しでも早く到達できるという、リニアの存在意義も亡くなってしまう訳でね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/05/22(土) 22:04:23.17

完全リモートは厳しいので出社、出張機会はある。
海外旅行、飛行機のハードルが上がる分、国内旅行が増える
東京名古屋大阪の人口は増える
その3都市の移動に関しては敵なし
だから盤石だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/03(木) 00:07:13.49

今日の上がりは何

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/03(木) 21:10:30.50

ワクチン接種拡大

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/04(金) 12:38:20.81

https://news.yahoo.co.jp/articles/76de7722ec70fa438dd401bc404cfb5416b68215
新型コロナウイルスワクチンの「職域接種」について、JR東海（従業員数約1万8千人）は21日から接種を始める方針を明らかにした。最初の対象として、運行を指揮する指令や乗務員、駅係員などの運行業務に携わる約8千人から希望者を募るという。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/04(金) 21:51:37.25

議決権行使をWEBでやるって
アンケートに答えるとリニア鉄道館の入場券がもらえるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/05(土) 18:48:30.55

松井証券口座から不正引き出し　容疑で業務委託先元ＳＥ逮捕―被害２億円か・警視庁
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021032400955&;g=soc
2021年03月24日16時32分

松井証券の顧客口座から現金を不正に引き出したとして、警視庁サイバー犯罪対策課は２４日、電子計算機使用詐欺などの容疑で、
システム開発会社「ＳＣＳＫ」（東京都江東区、東証１部）の元システムエンジニア（ＳＥ）、相根浩二容疑者（４２）＝同日付で懲戒解雇、世田谷区弦巻＝を逮捕した。
「業務で顧客のデータを自分のパソコンに入れたかもしれない」と話し、詐欺については否認しているという。
同課によると、ＳＣＳＫは松井証券のシステム管理を請け負い、相根容疑者が担当していた。
同課は、顧客約２１０人分の口座のログインＩＤやパスワードを何らかの方法で入手し、うち１５人から計約２億円を不正に引き出したとみている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/09(水) 00:07:56.64

静岡県知事選の話題が全く出ないね
6月20日投票日だよ
結果が楽しみだwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/13(日) 21:53:21.05

静岡新聞の世論調査

川勝
立憲民主、国民民主それぞれの支持層の７割以上をまとめた。加えて自民支持層にも食い込み、自主投票とした公明の支持層へは５割以上に浸透する。無党派層の支持も４割と岩井氏に比べて厚い。

岩井
自民支持層の５割しか固め切れていない。国政で連立を組む公明の支持層の取り込みは３割にとどまり、無党派層への支持の広がりも欠く。

ttps://www.at-s.com/amp/news/article/shizuoka/914794.html?__twitter_impression=true

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/13(日) 21:56:02.85

毎日新聞の世論調査

川勝氏は、支援を受ける立憲民主、共産、国民民主党支持層の7割以上に浸透
岩井氏は、自民党支持層からの支持は約5割にとどまる。

ttps://mainichi.jp/articles/20210612/k00/00m/010/099000c

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/14(月) 23:43:12.82

川勝氏が先行　岩井氏は苦戦　静岡県知事選情勢調査

川勝氏は無党派層の8割近くに浸透し、立憲支持層の大半を固めた。幅広い年齢層で岩井氏をリードしている。

岩井氏は、推薦を受ける自民支持層からの支持が4割にとどまり、無党派層の支持は広がっていない。

　同時に実施した世論調査で、県が着工を認めていないリニア中央新幹線の工事について聞いた。県の対応を「評価する」は57%、「評価しない」は26%だった。「評価する」と答えた人の大半は川勝氏を支持する一方、「評価しない」人では、岩井氏の支持が川勝氏を上回っている。

ttps://www.asahi.com/articles/ASP6G3S5TP68UZPS001.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/15(火) 12:04:55.24

静岡県知事選　川勝さん、県内全域で優位　岩井さん、浸透に懸命　本紙世論調査

川勝さんは、県内の全地域で優位に立っている。支援を受ける立憲民主と国民民主の両支持層の九割、共産支持層の八割を固めた。自民支持層の五割にも食い込んでいる。支持政党なし層にも五割から支持を受ける。全年代、男女ともに優位だ。
　岩井さんは、自民が国政で連立を組む公明支持層から五割の支持を受ける一方で、自民支持層は固めきれておらず、三割の支持にとどまる。
　支持政党なし層からの支持は一割で、浸透し切れていない。職業では自営業者から、比較的高い支持を得ている。

ttps://www.google.com/amp/s/www.tokyo-np.co.jp/amp/article/110657

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/15(火) 21:20:45.57

特大誤発注があるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/16(水) 00:54:18.06

水問題で万が一のことがあったら東海には補償できる余力がない
保険でも加入して補償できる能力を示さないと地元住民は納得しないだろう
保険会社が受けてくれるかわからないが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/16(水) 21:18:32.58

毎日新聞
川勝氏は、支援を受ける立憲民主、共産、国民民主党支持層の7割以上に浸透
岩井氏は、自民党支持層からの支持は約5割にとどまる。

静岡新聞
川勝氏は、立憲民主、国民民主支持層７割以上、自民支持層にも食い込み、公明支持層５割以上、無党派層４割と岩井氏に比べて厚い。
岩井氏は自民支持層５割、公明支持層３割、無党派層への支持の広がりも欠く。

朝日新聞
川勝氏は、無党派層の8割近くに浸透、立憲支持層の大半を固めた。幅広い年齢層で岩井氏をリードしている。
岩井氏は、推薦を受ける自民支持層からの支持が4割にとどまり、無党派層の支持は広がっていない。

中日新聞　川勝氏県内全域で優位
川勝氏は、立憲民主と国民民主支持層九割、共産支持層八割、自民支持層五割、支持政党なし層五割から支持。
岩井氏は、公明支持層五割、自民支持層三割支持、支持政党なし層一割。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/19(土) 07:32:26.69

>>132
政党支持率

自民党　　　２２．８％
公明党　　　　３．７％

立憲民主党　　２．９％
共産党　　　　１．７％
国民民主党　　０．５％

支持政党なし６３．２％。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2021061800828&;g=pol

政党支持率の推移
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/202106/20210618ax14S_o.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/19(土) 12:39:48.40

>>133
岩井氏は自民党、公明党の半分程度しか固めていないし、無党派層の取り込みも不十分
川勝氏がゼロ打ちだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/20(日) 20:01:36.83

川勝氏ゼロ打ちで当確

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/20(日) 23:11:54.03

>>132
自民で5割が川勝指示なら自民に勝ち目無いやん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/20(日) 23:34:00.99

リニアの開通が遅れる影響ってこんな感じか？
①リニアの工事費がキャッシュとして抜けていく。
②既に完成してる設備が資産経常出来ない。
③利益は生まないけど維持費がかかる。

借入金の返済は新幹線の利益だけで出来るのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/20(日) 23:53:53.67

>>137
工事の遅れにより、着工出来ない部分は工事費が増える
オリンピックや解散総選挙までは膠着が続き、最低でも2年遅れ
金利負担は２年で1200億円増加。更に遅れる可能性も高い
大井川の水問題で追加費用の負担も考えられる

新幹線の利益で返済すると言っても、利用者が2021年度については2018年度比で66％まで回復
その後も段階的に回復、2024年度から2028年度までの間に100％に戻る想定。
今のところ回復のスピードは想定を下回る30％と厳しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/21(月) 00:07:58.68

>>138
工事費出来ない部分は人を確保し続ける分、確かに費用がかかるね。
利益の悪化と自己資本比率の悪化は避けられるわけないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/21(月) 00:55:49.76

>>139
工事遅れで新幹線の車両更新も追加されるね
1編成50億円だから安くない
車両が13年で更新しているから5年遅れると総車両の3分の1程度は追加更新が必要
40編成として2000億円だから安くない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/06/25(金) 19:54:13.72

全世界でデルタ株ショック
これが原因か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/07/06(火) 10:49:43.52

熱海の土石流の件でリニアの工事で発生する残土処分の状況を調べたが、処分の状況がはっきりしないね
熱海の件で今後受入先の地元住民の反対は増え、残土処分費用が見通しより増えることは確実だね
今の状況では建設費の増加は避けられないと思うけど、利用者の回復は今年度ですら想定の半分と厳しく完成時期を大幅に遅らせるのではないかと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/07/06(火) 11:40:35.77

つまり、ここを買ってる人は今すぐ手放せと言いたいのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/08/05(木) 07:22:45.00

ＪＲ東海、鉄道で農産品を直送　在来線初
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021080400777

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/08/05(木) 18:19:43.43

苦肉の策やなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/08/30(月) 07:12:51.44

10月から新幹線「のぞみ」にテレワーク専用車両設置へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210826/k10013225401000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/02(木) 13:52:31.55

ここは増資しない、と思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/08(水) 11:40:36.21

大深度トンネルの工事着工もできないな

NEXCO東日本は13年に「地下からの騒音や振動は地表に及ばない」と説明したが、それでも調布市民はシールドマシンの騒音と振動に苦しみ、果ては陥没事故に直面した。
その事実をもとにJR東海は振動や騒音が起きると認めるのに「その低減に努めるので24時間工事をする」と表明したからだ。

ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7709c87a896bf8f5349aa4df1993210d39251750

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/08(水) 21:13:05.05

東海道新幹線値上げかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/09(木) 07:16:12.44

東海道新幹線も料金変動拡大　JR東海検討、繁忙期に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0879R0Y1A900C2000000/

ＪＲ東海、繁閑期で料金差拡大を検討　来春導入は見送り―新幹線
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021090801018

ＪＲ東海、線路点検車を電動化　ＣＯ２、年間約３．４トン削減
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021090801085

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/15(水) 23:33:40.64

なんでつられて下がるんや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/16(木) 17:37:10.15

リニアはやらんほうがいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/27(月) 14:22:42.66

東急相鉄の新横浜線が出来ると東京、品川の利用者が一部新横浜に流れそう
若干だが減収要因だね
新宿3丁目や渋谷からなら新横浜からの方が便利

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/27(月) 14:32:06.33

ＪＲ東海、来月から爆上げ。
乗客も戻ってくるから売り上げ倍。
25000円まで一気にいくぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/28(火) 08:48:27.29

もの凄い勢いで買いが入ってるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/28(火) 18:21:13.31

下げてる、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/29(水) 03:01:00.16

税金、国債投入する余裕はもうないだろ、、、
現実を見ようよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/29(水) 09:41:09.89

JR東海爆上げJR東海爆上げ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/29(水) 14:00:13.61

岸田が総裁になったら、翌日からgoto再開かな。だからJR東海爆上げしてるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/29(水) 15:05:39.21

清水の舞台から飛び降りる覚悟で買ってよかったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/29(水) 20:53:49.09

明日は18000円かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/30(木) 07:19:27.66

新幹線のぞみ「テレワーク専用車両」公開 10月1日から運行
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210929/k10013282681000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/09/30(木) 08:06:24.23

おいおいストップ高くるか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/01(金) 07:16:52.22

ＪＲ東海、顔認証による改札通過を実証　東海道新幹線の駅で
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021093000921

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/04(月) 09:31:17.60

観光株爆上げやなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/04(月) 10:51:50.98

他下げてるからそんなに上がらないが、いまが買い場だとは思う。以前と同じ人出だからな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/11(月) 07:15:01.12

リニア走行試験を公開　累計３６８万キロに―ＪＲ東海
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021100801080

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/14(木) 07:13:46.44

JR東海と西日本、新幹線予約サイト　ホテルや旅行に誘導
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD138DF0T11C21A0000000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/18(月) 23:26:31.91

早く25000円までもどしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/27(水) 16:49:11.15

下方修正来ましたな

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/27(水) 20:54:39.41

下方修正に加えて、リニアのトンネル工事で崩落のニュース速報
暗い話題ばかりだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/27(水) 22:59:52.12

作業員亡くなったのね
ご冥福を祈ります
首都圏大深度トンネル工事も反対運動が起きているし、リニアは早く中止した方が傷は浅い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/28(木) 09:22:05.52

決算も事故も大して影響ない？
-300くらいから始まって現時点で-95くらいか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/28(木) 19:52:50.97

事故の会見ぐらい社長出て来いよ。
逃げまくってるな、金子は。
早く辞めた方が、進展するぞ。どうせ在任中にリニアも完成しないし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/30(土) 18:00:37.59

HISも赤字で増資
JR東海は大丈夫か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/10/30(土) 20:02:06.94

この前一兆円の社債発行枠を登録。2年以内の発行を予定ってニュース出たけど
株価にはあんま影響でなかったし余裕じゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/06(土) 18:48:19.72

こことか他のJRもだけど優待がショボいんだよ
私鉄の優待見習って欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/06(土) 20:41:13.69

優待はいらんわ
東海は株式分割もしないくらいだから個人投資家はいらんのだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/11(木) 10:44:57.68

儲かってますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/11(木) 10:57:44.96

18000円の頃に買おうかなと思ったら上に行って買えなくて
コロナで下がってきた所を13000円代で買えたからまだプラス
10年以上は持つつもりだから目先の株価は関係ないんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/16(火) 20:50:55.68

信用買残が10倍の最悪パターン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/22(月) 07:13:59.78

新幹線「のぞみ」、子ども実質無料　期間限定―ＪＲ東海、ＪＲ西
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021111901042

新幹線「のぞみ」 12歳未満の子どもの料金期間限定で無料に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211119/k10013354421000.html

1962年　夢の超特急「モデル線」始動(2021年11月19日)
https://www.youtube.com/watch?v=8_Jbhh_qmYo

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/22(月) 11:22:26.83

今の静岡県知事がいなくなれば株価復活するのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/25(木) 07:16:48.81

東海道新幹線4駅に仕事用個室　東京駅には専用ラウンジ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD244SS0U1A121C2000000/

JR東海　新幹線の駅に３種類のワークスペース（2021年11月24日）
https://www.youtube.com/watch?v=ZqNQlq5SX_4

【ＪＲ東海】改札前に完全個室ワークスペース
https://www.youtube.com/watch?v=CGLELtifJG4

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/29(月) 06:37:59.10

新幹線車内で心が変異株が空気感染したらとんでもないことに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/11/29(月) 18:31:05.16

東海旅客鉄道　15,680 JPY　－645 (3.95%)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/03(金) 11:08:22.20

オミクロン株で空気感染したら
新幹線は大クラスターになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/03(金) 15:11:56.33

今日は爆上げだったな
明日以降も上がるといいが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/06(月) 07:13:55.70

在来線の新型315系公開　JR東海、22年3月運行開始
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD034IJ0T01C21A2000000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/06(月) 23:05:27.14

もしも首都機能が東京と静岡に分散したら、日本の鉄道事情は？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635231012/

東京⇔山陽直通のぞみは毎時2本で両方とも静岡停車
東京⇔三島こだまは静岡延伸(その代わり東京⇔新大阪こだまは三島⇔新大阪に短縮されるかも)
そして東京⇔新大阪ひかりの停車パターンはこう変わる

一、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、米原、京都
二、
品川、新横浜、小田原、静岡、名古屋、岐阜羽島、米原、京都

※ただし夕方以降下りと朝上りはこうなる

一、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
二、
品川、新横浜、熱海、静岡、浜松、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
三、
品川、新横浜、静岡、浜松、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都(現行の下り名古屋行き最終ひかりに近いパターン)

東京や神奈川から静岡へ新幹線通勤する官僚が増えてJR東海はウハウハでんがな
なんなら本気で政府に働き掛けてみたら？下手にリニア作るよりよっぽどコスパいいぜ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/19(日) 12:18:07.92

>>173
生活したり家族養うために働いてるのになんでそんなリスクのある仕事するのかなぁと思う。
トンネル掘りに人生をかけてるならわかるが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/22(水) 18:07:27.54

もう撤退すればいいのに
このままだとMRJみたいになっちゃうぞ

リニア「めど立たず」　ＪＲ東海社長、延期不可避
2021/12/22 16:25
https://www.sankei.com/article/20211222-CUS3YNCFXRMUXJBUT7ABRQ7BEY/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/23(木) 09:56:32.68

静岡だけがゴネてる状況で日本の重要なインフラ放棄するとかありえない
代替案の提示もなく政治家の人気取りなのは明らか
当初計画にはまず間に合わないというのは従来から言われてたことだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/23(木) 13:20:18.61

年末年始でオミクロン株拡散する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/25(土) 12:00:31.36

値上げしたらええのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/28(火) 10:31:27.83

>>194
ルート変更っていう代替案があるやんけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2021/12/29(水) 17:14:15.45

静岡県知事のスキャンダルを探しているのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/04(火) 18:39:18.20

全力で売られてるよな。
もう終わりだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2022/01/05(水) 07:45:24.04

リニアの輸送ごときで静岡県の産業を潰れろと
知ったことっではない
新幹線と数十分しか変わらない