【7201】日産自動車 3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>365
> >>360
> いや、急にJC08モード燃費でドヤられても(困惑)
そりゃそうでしょw
同じ条件で計測した燃費はJC08モードの方ですからw
> >>283ノートe-powerはJC08に対し実燃費40%以下
> これ買った人は納得する?
だぁ〜かぁ〜らぁ〜www
公道を走行した実燃費は天候、道路状況、タイヤ、エアコンの作動など
多種多様な条件に左右されると何度指摘したらwww >>367
論理的な話ができない人だね
負けすぎておかしくなったか、頭悪い人が負けるということなのか
どっちだろう >>368
どこで誰がどのような条件でいつ実施したのか全く不明な「実燃費」を
持ち出して「他社より極端に性能が悪い」と言いがかりをつけられても
そりゃ説得力ゼロでしょwww
「ちゃんとお薬飲もうね」という言葉はそのまま返すわwww >>369
> >>367
> 論理的な話ができない人だね
論理的に反論しているでしょw
天候に左右されない室内の専用コースを使用して国土交通省が所管して
いる交通安全環境研究所が計測した「JC08 モード燃費」で車種ごとの
燃費性能差を比較するならともかく、どこで誰がどのような条件でいつ実施
したのか全く不明な「実燃費」とやらの数値を出されても論理的じゃないしwww >>373
頭がおかしいとしか思えないのは投稿内容が的外れだったり、中身が
無かったりするおまえの方だろw
>>348 >>352 >>354 >>357 >>359
【続く】 株価が上がればそれでいい
配当が上がればもっといい
車自体に興味なし >>376
おまえ 自分自身が投稿した >>374-375 を読み返せよw
「ほら、やっぱり頭おかしい」ってそのまま返すわw >>377
う〜んw
日産自動車の収益源はそのクルマの開発、製造、販売なんだがw >>379
>>374-375 で示した糞投稿を読み返した結果「ほら、やっぱり頭おかしい」
という糞コメントを >>378 でそのまま返したんだがwww 絶対に他買ったほうが儲かるのに
俺みたいに1100以上で捕まってるならともかく 配当目当てで持っとく人が多いでしょ
それはそれでいいんじゃない 定額貯金とか言ってた馬鹿が今まさに含み損増やしてるというのにw 自分も。売った買ったせず、買い続けて配当を待つのみ。 日産に限らず日本の製造業は長期的には終わってる
配当目当てなら尚更買うもんじゃない 配当目当てで長期保有なんて考えてる愚かな奴はまさかいないよな? >>403
トヨタであろうがホンダであろうが日産であろうが長期で保有することを
前提にした投資は配当が重要なファクターだと思いますけどwww >>406
5月の実績を確認してみましたが無配になるような経営状態の悪化なんて
どこにも見受けられませんけど
日産自動車 2018年5月度 生産・販売・輸出実績(速報)
https://newsroom.nissan-global.com/releases/180628-01-j?lang=ja-JP >>410
けど何?
トランプ大統領が就任直後から NAFTA (北米自由貿易協定)から離脱
しろと圧力をかけていることか?
それやったらメキシコに生産拠点があるGM、FORDの経営にも
大打撃でその影響はトヨタ、ホンダ、日産以上だと思いますけどwww >>412
またおまえかw
いい加減、デマを投稿するなw >>413
ホルダーみれば駄目なのがわかる典型的な例だな、お前は >>415
はいはいw
デマを投稿するなよw
あと、どこの誰がいつどんな条件で計測したかも不明な実燃費値とやらを
持ち出してきて論理的とか言うなよw これからさらに落ちるのが分かりきってる株買う奴なんて基地外しかいないってことだな >>418
そういう人は空売りすればいいし、長期で投資したい人は現物をホールドする。
日産の株主を侮辱するおまえこそ「基地外」という言葉が適当かとw >>417
何言ってるもクソもどこの誰がいつどんな条件で計測したかも不明な実燃費値
とやらを持ち出してきて論理的とか意味不明な持論を展開するおまえのような奴
のことだよwww >>420
どうしたの?
未だに根に持ってるのわかるけど、別人だからね >>422
俺は3桁かな?とか、3桁だね
とか言ってた奴だよ、キチガイ君ww オレが >>409 で指摘したとおり無配になるような経営状態の悪化なんて
最新リリースのどこにもないのに根拠も無くひたすら日産自動車を叩き続け
ている方が頭おかしいでしょwww
もうアホかと・・・ >>430
中立的立場で冷静に買おうか迷ってるが、お前はちとおかしいぞ
まあ、本人では気付かないだろうがね 繰り返すが >>409 で指摘したとおり日産自動車が無配になるような
経営状態の悪化に陥るファクタなんて同社による最新リリースのどこにも
見当たらない。
定量的な指標も何も無くただただ「あたかも経営状態が悪化している」
かのようなデマをネットのあちこちに投稿して株価を操作しようとする
悪質な行為は同社に投資している株主にとっては許せない行為だということ。
そんな簡単なことも理解できないなんておまえはもう人としてダメなんだよ。 >>434
まあ、不正する会社なのは周知の通りだからね、粉飾もやりそう >>435
相変わらず全部憶測だけwww
ダメだ、こいつwww >>436
相変わらずの意味がわからんが、とりあえず不正したのは【事実】な 「粉飾」なんて完全な言いがかりなのに【】付きで事実ってこいつ人間のクズだw あー、アカン奴だ
スレ汚しすまんな
暫く付き合ってやれや >>391
んじゃサッサと損切りしてその絶対に儲かる銘柄に変えればいいのに。 元本が保証されてないんだから配当もらえたらラッキーで楽しめる 決算書からいろいろと見えてきます
国内の外部向け売上高 -A
国内の販売台数 -B
A/B の数字が大きすぎるメーカがあります 要注意でしょう
N産ではありません >>448
多分、そいつID:5saVHhFsだと思うけど相手すんなよ ・アジア市場を取れてない
・エクストレイルが丸くなってきてる
この2点かな
一長一短あるけどフラッグシップとも言えるエクストレイルの見た目の固定イメージが付かないってどうなんかね 赤字ならともかく自動車産業は儲かってる
安定して配当も出てるから長期で持つのにオススメだぞ 血涙拭けよ
為替の影響もろに受けるのに安定もクソもない
ましてや測定データ改ざんとか 例えばJDIとか中村超硬みたいにライバルがいて値段の叩き合いになってるわけじゃないから大丈夫
日本は斜陽でもアジア諸国はどんどん発展してるから車はまだやりようがある >>455
日産の今期の想定為替レートは1ドル=105円、1ユーロ=130円
米国ドル 112.28
ユーロ 131.59
で米ドル、ユーロともに円安に振れている。
完成検査時の排出ガス測定に関する不適切な行為については発表直後に
株価は下落したが保安基準の不適合やリコールにまで影響を及ぼさないこと
から影響は限定的ですね。 >>460
やっぱりお前かww分かりやすいキチガイだな >>461
現実を投稿しているのにキチガイ呼ばわりされてもwww
ってかおまえがキチガイだろwww 日産の株価が上がると困るので必死に叩いているだけなのに、そんなに熱くならないでー! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています