【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
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前スレ
【7203】トヨタ自動車【TOYOTA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/stockb/1504730787/ 魔の水曜日になるか
日銀
本日は従来型のＥＴＦを７２０億円購入
設備人材投資企業支援のＥＴＦを１２億円購入
Ｊ−ＲＥＩＴは購入せず 決算発表９日かぁ、よほどサプライズがないと7500円までいかんか いいか？これ
反転するんじゃね
自社株買いないと悲惨なことなってたろ 来客ですまそ
◎重要：トヨタ純利益、過去最高の２兆４９３９億円＝１８年３月期決算
時事通信
トヨタ自動車<7203>が９日発表した２０１８年３月期連結決算（米国会計基準）は、純利益が前期比３６．２％増の２兆４９３９億円となった。２年ぶりの増益。為替の円安や米国の法人税減税が追い風となり、
１６年３月期に記録した日本企業としての過去最高益（２兆３１２６億円）を更新した。１９年３月期は純利益が１５．０％減の２兆１２００億円と２年ぶりの減益を見込む。
１８年３月期は、北米や中国といった主要市場でスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）、ハイブリッド車（ＨＶ）などの販売が好調に推移。グループの世界販売は５年連続で１０００万台の大台に乗った。（了） ◎トヨタ、自社株買い５５００万株〔決議〕
時事通信
トヨタ自動車<7203>▽５月９日決議▽上限５５００万株、３０００億円▽取得期間５月１６日〜９月２８日（了） トヨタ<7203>が前日比２２８円高の７３８３円と切り返している。
午後１時２５分に決算を発表し、１９年３月期の連結営業利益は前期比４．２％減の２兆３０００億円を見込み、市場予想（２兆２１２２億円）を上回ったことが買い材料視されている。
今期想定為替レートは１ドル＝１０５円、１ユーロ＝１３０円。併せて、最大５５００万株の自社株買いを実施すると発表した。
国内証券は「為替レートは保守的な上、自社株買いが好感されている」と説明していた。（１３時４３分） 時事通信
後場に入り、トヨタ<7203>が急速に切り返している。同社が午後１時２５分に開示した２０１９年３月期の業績予想は、連結営業利益が前期比４．２％減の２兆３０００億円など
減収減益見通しだったが、市場関係者の予想に比べると営業利益は１０００億円程度上振れており、「慎重な見通しを予想していた投資家にとっては、あく抜けになる」
（中堅証券）内容だったようだ。
同社は決算発表と同時に、最大５５００万株の自社株取得枠の設定も発表しており、需給面での好材料も買いを後押ししたとみられる。
東京市場ではトヨタの上昇になびく形でデンソー<6902>が下げ幅を縮めるなど、トヨタと関連の強い一部銘柄には買いが入っている。
もっとも、日産自<7201>やホンダ<7267>は前場高値にも届かないままマイナス圏で推移するなど、自動車株全体は軟調で、業種内に買いが広がっている雰囲気はない。
日経平均株価も前場に形成したレンジ内での推移が続いており、相場全体の地合いに変化は見られない。「決算発表直後は短期筋の機械的な売買で大きく動くことがあるが、
業績内容を精査するにはそれなりに時間が必要」（大手証券）、「今後出てくるアナリストのコメントを受けた株価の動きを確認する必要がある」（国内証券）といった指摘もあった。（１３時５５分） うわあああああ
2.5兆も利益だすなんてトヨタはもう終わりだあああああ
赤字を何百億もだすテスラのほうがすごいいいいいい
もう負けだあああああああああ トヨタ 売上高 29兆3795億円 営業利益 2兆3999億円 経常利益 2兆6204億円 純利益 2兆4940億円
豊田通商 売上高 6兆4910億円 営業利益 1827億円 経常利益 2097億円 純利益 1302億円
デンソー 売上高 5兆1083億円 営業利益 4127億円 経常利益 4499億円 純利益 3206億円
アイシン精機 売上高 3兆9089億円 営業利益 2538億円 経常利益 2682億円 純利益 1346億円
豊田自動織機 売上高 2兆40億円 営業利益 1474億円 経常利益 2098億円 純利益 1682億円
日野自動車 売上高 1兆8380億円 営業利益 803億円 経常利益 804億円 純利益 514億円
ジェイテクト 売上高 1兆4412億円 営業利益 814億円 経常利益 826億円 純利益 497億円
トヨタ紡織 売上高 1兆3995億円 営業利益 712億円 経常利益 729億円 純利益 428億円
小糸製作所 売上高 8489億円 営業利益 1038億円 経常利益 1079億円 純利益 834億円
豊田合成 売上高 8069億円 営業利益 411億円 経常利益 432億円 純利益 221億円
東海理化 売上高 4819億円 営業利益 309億円 経常利益 323億円 純利益 220億円
フタバ産業 売上高 4404億円 営業利益 113億円 経常利益 110億円 純利益 107億円
東洋ゴム工業 売上高 4000億円 営業利益 470億円 経常利益 443億円 純利益 290億円
ミサワホーム 売上高 3886億円 営業利益 748億円 経常利益 767億円 純利益 483億円※
愛知製鋼 売上高 2362億円 営業利益 118億円 経常利益 118億円 純利益 82億円
愛三工業 売上高 2125億円 営業利益 94億円 経常利益 98億円 純利益 45億円
大豊工業 売上高 1147億円 営業利益 68億円 経常利益 68億円 純利益 43億円
中央発條 売上高 837億円 営業利益 34億円 経常利益 34億円 純利益 21億円
共和レザー 売上高 468億円 営業利益 38億円 経常利益 38億円 純利益 26億円
ファインシンター 売上高 390億円 営業利益 18億円 経常利益 16億円 純利益 5億円
ジェコー 売上高 240億円 営業利益 8億円 経常利益 9億円 純利益 7億円
※ミサワホームはトヨタホーム(非上場)の子会社…連結だと売上高6000億円
グループ企業から適当に抜粋 日銀
本日は従来型のＥＴＦを７２０億円購入
設備人材投資企業支援のＥＴＦを１２億円購入
Ｊ−ＲＥＩＴは購入せず
最後の怒涛の上げで爆益、２５０万ごち 世界売上高ランキング
1位 ウォルマート(米) 52兆55217億円
2位 国家電網(中) 34兆6000億円
3位 中国石油化工集団(中) 33兆8868億円
4位 トヨタ自動車(日) 29兆3795億円
5位 中国石油天然気集団(中) 28兆6492億円
6位 ロイヤルダッチシェル(蘭) 28兆4310億円
7位 エクソンモービル(米) 25兆8122億円
8位 フォルクスワーゲングループ(独) 25兆2430億円
9位 アップル(米) 23兆4988億円
10位 ビーピー(英) 23兆4988億円 増配＋自社株買い
他の企業にはなかなか真似できないでしょうね 過去の自社株買いで買った株を売って株価を暴落させてから
下がったところを自社株買いとかなかなかできんよなｗ 年間配当220円 …7178億円 ※18年3月
年間配当240円 …7831億円
年間配当260円 …8483億円
年間配当280円 …9136億円
年間配当300円 …9788億円 ※オナシャス！
1株7424円
100株(74万円)×300円＝3万円
1000株(742万円)×300円＝30万円
2000株(1484万円)×300円＝60万円
4000株(2969万円)×300円＝120万円 ※パートの年間所得
6000株(4454万円)×300円＝180万円 ※生活保護の水準
8000株(5939万円)×300円＝240万円 ※公務員の年金支給額
1万株(7424万円)×300円＝300万円
「トヨタさん期待してるぞ！！」 >>241
昨日7400で空売った4000株返して〜 売り豚逝ったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗ 3000億上限で550万株の自社株買いということは、単純に株価10000万円までは買うということか？
すげーな。 １０日 トヨタ メリル 中立継続 ７３００円→７７００円 トヨタ ＧＳ 中立継続 ７０００円→７６００円
トヨタ 三菱ＵＦＪＭＳ Overweight継続 ９３００円→９６００円
トヨタ 野村 Buy継続 ８５００円→９３００円 計算が違うか。
54000円まで株価上がってもトヨタは買うということか？ 実際のところ、どこまでホールドする？
トヨタが買いきったらまた株価落ちるだろうし。
おそらく、8000円まではいくと思うし、トヨタの株担当も
下がったら買い増して株価維持するために
数回に分けては買うはず。
やはり8000円がいいところかな。 トヨタ自動車 代表取締役社長 豊田章男氏、副社長 寺師茂樹氏、副社長 小林耕士氏、専務役員 白柳正義氏が出席した2018年3月期決算記者会見
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1120969.html 問題は経営者が自社の株を割安だと判断していることだろ
そうじゃなきゃ買わんよ
今が買い時 >>257
買い支え
社長が自分の金を使うわけではない ほんと今日の糞チャート笑える
７６００で売り抜けてた奴ＧＪ
７６００で空売った奴ＧＪ >>260
7410で空売って7600で売り増した俺 >>261
俺>>240なんだけど、ＹＯＵ>>241さん？ｗ 豊田章男（個人）
トヨタ株 465万275株保有
時価総額 350億7702万4325円
配当金 10億2306万500円（1株220円）
豊田章一郎（個人）※パパ
トヨタ株 1114万4000株保有
時価総額 840億5919万2000円
配当金 24億5168万円（1株220円）
グループ各社の持ち株や資産管理会社や関連企業団体役員も務めてるんでさらに増える
トヨタの役員報酬は今期からドンと増やす決議したけど（最大40億円）オマケよ まちがえてた。訂正
>>261
俺>>24１なんだけど、ＹＯＵ>>24２さん？ｗ 決算前のトヨタ株変動、投資心理反転の表れか−市場関係者の見方
佐野七緒
2018年5月10日 13:01 JST 更新日時 2018年5月10日 14:48 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-05-10/P8HQOR6JIJV201
インサイダー取引の可能性低い、決算プレビューの禁止も背景に
トヨタは今回初めて取引時間内に決算開示−投資家と対話強化の一環 「女性活躍」に理系の壁、車メーカー採用に苦しむ−国の競争力低下も
佐野七緒、井上加恵
2018年5月11日 8:31 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-05-10/P74BUD6KLVR801
機械・電気工学系の女性比率は10％下回る−政府目標は管理職の30％
人手不足のなか、理系女子学生の人気は食品や化粧品会社に集中 日本での営業利益 1兆6599億円
いつの間に日本国内の高収益体制に？ >>272
下請け社員だけどMARCH工学部出て開発職やってても、50歳で月給40万行かないんだぜ？
リーマン以降残業代ゼロを徹底されてから終わった、新車買えない。 それだけ貰えれば充分だと思ってしまう。
薄給な自分と比べちゃイカンか・・・。 パトカーもタクシーもクラウン。
トヨタ嫌いな奴は単に捻くれてるだけだろ？
昔から学校によくいただろ、捻くれた奴って。 トヨタが嫌いな奴は真実を知っている一握りの賢い人達ちだけ
愚民はトヨタ大好きｗ 人気と技術は関係無いぞ。
トヨタ嫌いな奴は売れてるから捻くれてるだけ。 >>281
全くその通り
人気と技術は全く関係ない
「不安 to drive トヨタ」
は今やセカイ常識だしなｗ トヨタ連合の2017年世界販売台数
トヨタ 896万4000台
スズキ 333万8281台
マツダ 162万9532台
ダイハ 150万台
スバル 106万7000台
いすゞ 50万1892台
日野自 20万1045台
ーーーーーーーーーーーーー
1720万1750台 トヨタはざっくり世界自動車市場のシェア２割
ここに外資の合弁先や提携先であるBMW、フォード、FCA、PSAプジョーシトロエン、
第一汽車、広州汽車、華晨汽車、瀋陽華晨金杯汽車、広汽客車などを加えると
年間販売台数３０００万台を軽く越える
世界自動車市場のざっくりシェア３割を越える巨大アライアンスだ
豊田社長「数は追わない。収益力が優先」
販売台数をわざと少なく見せるために、
子会社のダイハツ（持ち株100％）と日野（持ち株50.1％）のみを加算してる
これが数字のトリック・・・トヨタグループとして発表
巨大すぎると狙われるんですべては批判をかわすためだよ
就任一発目で公聴会呼ばれたんでw トヨタグループのほんとうの売上高は
トヨタ、豊田通商、デンソー、アイシン精機、豊田自動織機、日野自動車、ジェイテクト、トヨタ紡織、
小糸製作所、豊田合成、東海理化、フタバ産業、東洋ゴム工業、トヨタホーム、ミサワホーム、愛知製鋼、
愛三工業、大豊工業、中央発條、共和レザー、ファインシンター、ジェコーなどでこれだけでも、
2018年3月期
売上高 55兆6940億円
営業利益 4兆261億円
経常利益 4兆4474億円
純利益 3兆6806億円
実際にはもっと多いんだけどね
これだけでもウォルマートを抜いて世界１位の売上高（アップルの３倍の売上）
グループの研究開発費は３.５兆円を超え（アマゾンの１.５倍の研究開発費）
これが真の実力だ 電気自動車や自動運転があるのにオールドエコノミーなのか？ そんな多いの？
ネットでこれだけ叩かれてるのに嘘くさい 電気自動車なんて簡単だよ
トヨタならすぐにでも世界最高の車両を販売できる
世界中で売れてないから急いで販売しないだけ
気づけよ
月 4月
順位 ブランド メーカー 台数
42 リーフ 日産 874 ←★
マジやめとけ
中国もPHVが急速に伸びてる 世界最高の車両ｗｗ
ポンコツ車を貧乏人に金貸してやって大量に売って
金利で儲けてる会社だっていいかげん気付けよｗ トヨタが中国ＥＶ市場に参入へ、広州汽車の技術活用＝関係筋
https://jp.reuters.com/article/toyota-china-ev-idJPKCN1IJ08I
トヨタが中国ＥＶ市場に参入へ、広州汽車の技術活用＝関係筋
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKCN1IJ08H.html
EXCLUSIVE-トヨタ、広州汽車の技術を活用し中国ＥＶ市場に参入へ＝関係筋
http://blogos.com/article/297989/
年末までに「ix4」の販売を開始する計画
「ix4」はGACの「伝祺(トランプチ)GS4」をベースにした電池式コンパクトSUV
電気自動車の新型SUV「IZOA」（C-HRベース）とレクサス EV(CTベース)は2020年投入
中国、日本、インド、米国、欧州で販売
レクサスEVはモデル3がターゲット
それまでは合弁中心に販売していく感じだね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) どう考えてもトヨタが世界最強。グーグルも林檎もモノのノウハウでトヨタには勝てない。EVもFCVもトヨタが勝つ。 ドイツ車はハイブリッド作れなくて
インチキディーゼルが限界
テスラも失速し、結局はトヨタになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
