アーレスティのチャートはいいね
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実績PER4倍台 PBR0.36倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 58 52
実績PER4倍台 PBR0.36倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 58 52
実績PER4倍台 PBR0.36倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 58 52
実績PER4倍台 PBR0.36倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 58 52
実績PER4倍台 PBR0.36倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 実績PER4倍台 PBR0.35倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 実績PER4倍台 PBR0.35倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補 実績PER4倍台 PBR0.35倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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2 実績PER4倍台 PBR0.35倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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2 誰でもできる確実稼げるガイダンス
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GS0MM 実績PER4倍台 PBR0.36倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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2 実績PER4倍台 PBR0.36倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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2 いいねここ
実績PER4倍台 PBR0.37倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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実績PER4倍台 PBR0.38倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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実績PER4倍台 PBR0.38倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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実績PER4倍台 PBR0.38倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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実績PER4倍台 PBR0.37倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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実績PER4倍台 PBR0.37倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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実績PER4倍台 PBR0.37倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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実績PER4倍台 PBR0.37倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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実績PER4倍台 PBR0.37倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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2 問 ○にあてはまる文字を選べ
「 ○ーレスティ 」
1 ア
2 イ
3 ウ
4 エ
5 オ 問 ○にあてはまる文字を選べ
「 ○ーレスティ 」
1 ア
2 イ
3 ウ
4 エ
5 オ 問 ○にあてはまる文字を選べ
「 ○ーレスティ 」
1 ア
2 イ
3 ウ
4 エ
5 オ 問 ○にあてはまる文字を選べ
「 ○ーレスティ 」
1 ア
2 イ
3 ウ
4 エ
5 オ 実績PER5倍台 PBR0.38倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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2 実績PER5倍台 PBR0.38倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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2 実績PER5倍台 PBR0.38倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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2 実績PER5倍台 PBR0.38倍
自動車軽量化関連銘柄 テンバガー候補
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2 実績PER5倍台 PBR0.39倍
自動車軽量化関連、マグネシウムダイカスト関連銘柄 テンバガー候補
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2 で、>>1 はいくらで掴んじゃったんだい?
必死にクソスレいくつも立てるなよ、バーカwww 実績PER5倍台 PBR0.39倍
自動車軽量化関連、マグネシウムダイカスト関連銘柄 テンバガー候補
五八五二あーれすてぃ 実績PER5倍台 PBR0.39倍
自動車軽量化関連、マグネシウムダイカスト関連銘柄 テンバガー候補
五八五二あーれすてぃ 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。 >>121
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 2/22の後場が押し目買いとしては良い機会だった。
強い値動きは落ちきる前に上がってしまうし、
垂れてきたら損切りすればいいだけ。 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 自動車メーカーの「EV戦略」加速で浮上「軽量化」関連に存在感
https://zuuonline.com/archives/182434
ダイカスト大手のア ー レ ス テ ィ(5 8 5 2)が仕込み場。
軽量化需要の高まりを背景に、中・長期的な成長期待は揺るがない。
PBR(株価純資産倍率)0.3倍台の割安水準は魅力的だ。
国際マグネシウム協会はマグネシウムの自動車への採用が本格化すると見込み、
2015年に約80万トンだった世界のマグネシウム需要が、2025年は約160万トンに倍増すると予測している。
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/112500076/?P=2 アルミダイカスト=液晶
マグネシウムダイカスト=有機EL
Vテクノロジーは液晶設備投資絶頂期すぎたあとは
オワコンと言われたのに有機ELで再度絶頂期
アーレスティにはVテクノロジーのような成長を期待 アーレスティ<5852>が5月11日に発表した2018年3月期の経常損益は29.1%減益の4,436百万円。直近のIFISコンセンサス(4,250百万円)を4.4%上回る水準だった。また同日発表された業績予想によると2019年3月期の経常損益は19.5%増益の5,300百万円となっている。 日本株アクセスランキング一位
高成長企業を探る! 19年3月期【増収増益】リスト <成長株特集> 5月11日… (株探ニュース) 5月11日(金)19時00分
<5852> アーレスティ 19.5 5300 4.7 152000 1 7.6
ttps://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20180511-00001019-stkms-stocks 高成長企業を探る! 19年3月期【増収増益】リスト <成長株特集> 5月11日… (株探ニュース) 5月11日(金)19時00分
<5852> アーレスティ 19.5 5300 4.7 152000 1 7.6
ttps://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20180511-00001019-stkms-stocks アーレスティが大幅高、今期業績回復見込みでPER・PBRとも超割安
(みんなの株式) - 13時38分
アーレスティ <5852> が大幅高、12%超の上昇で1188円まで買われ
年初来高値を更新した。PER8倍、PBR0.4倍台は株価指標面から
割安感が際立っており、信用買い残も重荷にならない水準で物色人気
に火がつく格好となった。
同社が11日取引終了後に発表した19年3月期の連結業績予想は売上高が
1520億円(前期比4.7%増)、営業利益は58億円(同22.9%増)、
最終利益は36億円(同4.3%増)を見込んでおり、これが株高につながった。
18年3月期は販売価格下落の影響や燃料コスト上昇などが影響して
増収減益決算だったが、今期は北米や中国での案件開拓に努め利益に反映させる見通し。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています