0463名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/22(日) 00:18:36.78ID:6Q3e1b4Y>>462 来週中には最終合意って書いてあるけど、来週中という期限が切れたねぇ〜 0464名無しさん@お腹いっぱい。2017/10/22(日) 00:25:17.43ID:6Q3e1b4Y タカタ先輩な〜 ある意味すごい祭になりそうな銘柄だな。 0465名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 11:34:33.15ID:ej7Ok4SP なにこれ?どういうシナリオが想定されるの? 0466名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 13:57:36.44ID:X/YdoZkI カイカ 0467名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 15:16:28.30ID:x58naJe8 メタップス。とんでもない時間に決算出した そうなのでめっちゃ下がるか機関が買い上げて 祭りになるかの博打。 0468名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 16:52:19.23ID:d8X9aRcn>>467 こえーよw 0469名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:39:59.20ID:6Q3e1b4Y タカタ先輩の想定奇跡図
米国内においてはチャプター11で民事賠償および懲罰的賠償金および司法省の罰金踏み倒し。 KSSによる本社乗っ取り失敗で60万ドルゲットならず、その代わり本社も喪失せず。 自動車メーカーの自称債権者の皆さま、民事再生法で債権者として認められずリコール引当金で損金計上(無条件降伏)。 多分社債関係の一部が貸倒。 民事再生法の再建計画の内容を買収ナシで作成しなおし←今ココ 債権者集会で「KSSから入金なかったから金払えない」という旨の説明→貸倒れた大口債権者はKSSに対し損害賠償請求訴訟 民事再生法の可否判断予定→可決なら三代目社長退任予定。否決なら可決される再建スキーム再策定。 エアバックは耐用年数の年限が存在するため本来はドライバーの整備不良による事故であるが周知不徹底で自動車メーカーが米国でしばかれ金をむしられる。 民事再生法が可決されたら民事再生法申請のトリガーを引いたマスコミ、耐用年数が過ぎて異常破裂したエアバックを「欠陥エアバック」と報道しまくったマスコミに対し信用毀損&名誉毀損でスラップ訴訟開始。 0470名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:08:43.30ID:6Q3e1b4Y タカタ先輩の想定奇跡図その2