早稲田大学競走部 vol.376
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
広島県のエントリー
一般は鎧坂と工藤くんと新迫くんか
工藤くんはあの状態で走る気なんだろうか
新迫くんに変わりそうな気がする 半澤故障マジ？
学法石川は車田も故障した状態で入ってきたよな 現実的に新入生の5人はどれくらい期待できるんだ？
1:関カレから28分台を期待できるレベル
2:記録会ならば29分前後を望める
3:秋には駅伝デビューが見込める
4:16人にはエントリーされるけど駅伝デビューは2年目から 中谷は1
千明は3
太田と向井は4
半澤は1500なら関カレから始動できる 沖縄の監督が宮城普邦で懐かしかった。
東京電力で競技続けてたが、今は地元で警察署勤務なんだね。 関カレ1万は強さが試されるゲーム
過去の早大生を見れば、ここでギリ30分切り程度であったとしても箱根で好走することはあるくらい。
1年目で28分40くらいで走ったら本物かもなー じゃがバタ兄貴wwwwwwwwwwww
太田兄がやってるのかな？ ジャガバタ兄貴
西武ライオンズをフォローしてるから太田兄じゃなくて岡田とみた 誰だろう
気になるけど、インスタの方もフォローしないとな 千明は疲労骨折したんだから無理に走るな
半澤も故障なら絶対無理するな
中谷は圧巻の区間賞期待してる
太田弟も何区かわからんが区間賞に近い走りを期待してる
太田弟はしみかん級の実力はあるはず
永山は辞退しろ
何で選ばれるか理解に苦しむ
シーズン棒に振るぞ
太田兄は仕方ないね
うまいこと手抜きで走れ
でないと故障するぞ
新迫は駅伝の練習にちょうどいいのでは 全国の有力高校生が集まる舞台で手抜いて走れとか正気か？
あ、でも永山は出なくていいや 半澤ー中谷ー１年ー松崎ー千明
山口ー岸本ー向井ー太田ー宍倉
来季は東洋に協力的なレースをして優勝してもらって青山を止めて、シードと３位を確実に死守
次の年も３位死守
そして中谷３年の時に優勝や！ どういう神経をしてたら来るかどうかも分からん人の名前で区間配置ができるんだ？ Twitterでよく見る4年生の中には陸上生活最後の人もいます→この人は海に帰るのか？っていうの大っ嫌いでマジで目障りだからやめて欲しいんだけど皆さんはどう思ってますか？ 山口さんには来てもらいたい
清水主将は都道府県パスできてチームを見つつ、自分もしっかり落ち着いて狙ったレースで始動できるね
丸亀出るのかな？
個人的にはしっかり休んでクロカンからの立川がいいと思うが
立川は主将だし出た方がチームもいい意味で引っ張られそう >>118
入るかも分からん山口君の前に、吉田と渕田を入れてあげてくれw >>124
清水なら今週末のあかがねマラソンにゲストランナーで出るみたいよ
明治の坂口も一緒みたい
マラソンといっても15キロらしいが 丸亀ほど意味のないハーフはないよな
山本とか永山とか出たらその後必ずおかしくなるし 速報 全日本の区間距離大幅に変更 これは新迫1区あるで https://t.co/6LP5z0pkzQ
全日本大学駅伝 新コース 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>116
以前から言ってる人か知らないが走るなとか辞退しろとか、ちょっと断定口調が強い
疲労骨折や故障ってのは重症度に幅がある 全日本の区間変更、選手は嬉しい悲しい色々とわかれるだろうが、個人的には最悪
つまらない距離にしたなという印象 露骨に後半になるにつれ距離が伸びてるな
とはいっても前半から遅れるわけにもいかない
層の薄い早稲田にとってはあまり嬉しくない… 一区の選考が箱根につながらない。前半区間で作られる流れ無視でも大砲2枚で7，8区だけで全部ひっくり返る。 単純にどこも応援せずに見てる方は面白いんじゃないかな
7区逆転、8区逆転が多くなりそうだし
7区エースか8区エースかは分かれるね 2区間だけで軽く3分変わるな。こんなに1区が軽い駅伝ないな 新迫ー光延ー永山ー藤原ー石田ー清水ー太田ー安井
今年の面子で考えてみたけどどう置いても違和感が残る チームにとって旨みがあるかどうかというと年によって変わると思う
業界としての旨みもエンタメとしての旨みもよくわからん
以前の124区を走ってたようなエース層のスピード化につながるルール改正なのか、
それとも以前の124区を走ってたようなスピードあるエース層がごっそり78区に移って
より長い距離を走る／走らされることになるルール改正なのか 新迫ー千明ー宍倉ー中谷ー車田ー永山ー清水ー太田兄
５位くらい？ しかし、去年のトラックと駅伝シーズンは永山の調子に振り回された年だったな
今年はしっかりと頼むぞ 変わるのは知ってたけど
こんなに激しく変わるとは思ってなかった
地方の大学の繰り上げを少なくするためなんでしょ
いわゆるつなぎ区間がどれかよくわからないなこれ
1区は新迫かな7区8区が永山か太田兄
あとは、適当に並べるかな スピードより20キロの箱根専用機の育成に力入れてる早稲田は完全に不利だろ。
中谷、永山、太田あたりが成長して大砲化すればわからんけど。
現状だと後半区間に自信が持てる東海、青学あたりは前半余裕を持って走れる分、相当有利。 どんな駅伝でも１区は重要なのにこの距離じゃ監督泣かせだな １区はどっちにしても集団走がうまいやつじゃないと
あながちスピードがあるやつが走るとコバンされてしまう 全日本のアンカー走る時は別調整してるよね
次回からは7区8区二人が別調整になるのかね
この距離だと1年生が序盤に複数起用されることもありそう 長い区間を２つというのは納得する
１区が長い距離でダラダラして、かつ勝負付けが
ここである程度済んでしまうと視聴率が上がらない
というのも理解する(特に箱根と違って格差があるし・・)
ただ、２〜６区までのメリハリのない区間はなんだこれ
これはつまらないよ・・・ >>133
確かに。
ただ都大路はわからなくもないが、都道府県は無理しなくていいでしょ。
ベストコンディションでないことは間違いないんだし >>138
逆に箱根こそ復路は何かもっと工夫できないのかね？
例えば旧４区のような１８キロ区間を７区で作って１年生を出しやすくするとかさ 誰よりも早い新全日本駅伝区間予想
新迫ー中谷ー永山ー半澤ー千明ー太田弟or宍倉ー清水ー太田兄 1500 小澤 斎藤 半澤
3000sc 大木 吉田 渕田
5000 新迫 宍倉 中谷
10000 車田 永山 中谷
ハーフ 清水 太田 真柄 中谷2種目で太田ハーフはないな。太田はチームのエース。ハーフとか論外だろ。 あと車田とか試合にでることさえままならないのに標準いつ切るんだよ。 新入生追加はなさそう。戦力として期待できるのは5人かな。 ２年前、スポ薦３人が発表された時の反応見てたら８割くらいは酷い書きようだねw
そのうち渕田君は「下りの適切あり」と言われるまでになったんだから分からないね
森田君、吉田君もガンバレ！ 決まったものはしゃぁない。
何だかんだ言って照準は箱根だろ。
出雲も全日本も無理して合わせる必要なし。 淵田はよく頑張ってくれてるし応援してるけど、あのスカウトが糞だった事実は変わらないよ 中谷2種目とか中距離選手を無視とかありえんだろ
中距離は中距離の選手に任せるべき
ハーフは遠藤で10000に太田だろうね 10000は
永山、太田、宍倉
が妥当かな
順調なら 今日の速報号でナベがリクルーティングが上手くいかなかったようで〜って言ってるぐらいだしな 鶴丸の山口は是非来てほしいな。井戸や佐藤淳みたいに渋い活躍してくれそう 箱根駅伝の優勝メンバー「OB座談会」人気の女子アナと食事も…
http://blogos.com/article/270121/
当時の早稲田大は、優勝候補に挙げられていたので、ネットの掲示板などで「八木が戦犯、早く死んでくれ」など、たくさん誹謗中傷されました……。 じゃがバタ兄貴は良い意味でいじられキャラっぽいな
ということは永山ではないだろう 山口と八重畑の進路が気になるな
山口来てくれたら勝ち組No. 1は間違いないのだが 山口って10k30分10（±20秒）くらいの速さなのかなと思っている。強さを感じる走りはどこかで魅せているのか？
5000mの2ndベストやアベレージ（上位5つくらいの）はどれくらいなんだろうか 全日本の距離変更で全日本1区をそのまま箱根1区に入れやすくなったな
新迫と半澤に期待したい
この2人で1区をしのげれば言うことなし 全日本１区は箱根１区よりかなりレベル低くなるから同じ選手を入れたら箱根撃沈する そんなことはない
1区の重要性はどの駅伝も同じ
ただこれまでは全日本1区は明らかなエース区間だったが
今回の距離変更で箱根と同じく準エース区間になった
箱根1区のテストとして使いやすくなった 1区が重要なのはその通りだが最短区間を準エース区間といってしまうのは無理がある
ハーフの距離には不安があるスピードランナー区間だね いや準エース区間でしょ
それなりの面子が集まるはず 確かに1区は重要だがエースレベルを投入する区間ではないな。無難に繋いでくれればOk。大迫時のようになかなかぶっち切るのは難しい。その時も一旦5区で抜かれたし仮に多出遅れても残り9区間で挽回可能 >全日本の距離変更で全日本1区をそのまま箱根1区に入れやすくなったな
理屈が見えないんだが 距離だけで見れば全日本１区は出雲１区からスライドしやすくなり、箱根１区起用の可否は判断しにくくなった。 >>180
全日本1区で好走してしまうと箱根2区も使えそうと色気が出てしまうけどこの距離なら色気を出さずに箱根も1区でとなるってことなんじゃないかな知らんけど 全日本のメンバー変更って3枚までだっけ？
変更後の初回はどこもMAX使って様子見だろうな。
弱い順に並べるところもありそう。 >>180
これまでの距離ならエースを投入せざるを得なかったけど
距離短縮で準エースで済むようになった
具体的に言えば新迫あたりを箱根1区のテストとして全日本1区で起用しやすくなった
これまでの距離なら新迫を全日本1区で使うのは無理があったでしょ 後は都道府県しかない１月
全日本という話題が出来たのは良かった
新迫くん次第でいろいろ変わるだろうな テストしやしくなったのに加えて1年が複数走るであろう来季の早稲田にとって今回の変更は決して悪材料ではない
1区を新迫とか半澤でしのいで永山中谷で抜け出せれば7、8区は太田清水で逃げ切れるかも >>183
弱い順に並べるところなんて絶対にないと断言できる 区間配置に関しては各校ある程度は従来通りじぁね？
前半から遅れたら終わりだし
まあその辺は各校腹の探り合いだな 地方大学は1区にエースを持ってくることにかわりはないよ エース力より層の厚さがモノを言うと思うよ
前半6区間も後になるにつれ距離が長くなる嫌らしい設定だから穴区間がない
7区8区はどこも強いからそこまでに遅れないことが大事
トラックシーズンの出来が結果に直結しそう まあ東海や青学みたいに全日本専用要員を用意できるような大学は有利だろうね
塩澤あたり1区に入れられるとハイペースになって弱い選手を置いた大学は出遅れ必至 5000m14分23秒で都大路1区7位だからロード適正は高いんじゃないかな 距離が短くなったとはいえ1区新迫はかなりバクチだよな
昨年の3区みたいな走りされたらたまったもんじゃないからな
トラックシーズンを経て頼もしく成長して1区を走れるように祈る >>185
これまでも準エース区間だったし他大も箱根1区候補が主に走っていたかと
俺はテストしやすくなったというよりは逆であんまりテストにならなくなった、
つまり全日本と箱根の1区のつながりが持てなくなったんじゃ（全日本の1区が箱根において参考にならない）と思っている 全日本のあの距離の1区良かったのになぁ..
誤魔化しの効かない、強さがちゃんと見れる区間だったし
1区の重みが十分見れるいい距離いいレベルだったのに。
学連には永田の記録を消すようなことをしないでほしかったわ。地方にとっても関東にとっても価値ある目標だった
新しい距離だとより誤魔化しも効くし、レベルもバラつくし、短くてスロー展開になったら
先頭に近い距離で走ったら、甘い感覚で箱根1区でも使えるとか楽観視してしまうことになる
1区の重みが減ってしまった まぁ一部の区間に集中されていた重圧が分散されたというのは選手にとってはいいのかもしれない
重要な区間やエース区間とやらが特定しにくくなった以上は各選手プレッシャーなく伸び伸び走る可能性はある
終盤の長距離区間にしても襷もらった時点でそれなりの差がある中で走るわけだから
全員が全員、全力で故障率の高まるような無理をした走りをするわけでもない
個人的にはモヤっとはするが、選手にとっていいかどうかはわからない 高崎高校の茂原将悟って既出？
14:55.52持ってるけどこの時期なら指定校かな。 俺は1区で勝敗が決まるような駅伝は好きじゃないから今回の距離短縮は歓迎だな
出雲や都大路も距離短縮してほしいくらいだ
箱根は1区の比重はちょうどいいけど山の比重が大きすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
