【こちら総合スレ】箱根駅伝 102スレ目の継走
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東京箱根間往復大学駅伝競走
（とうきょうはこねかんおうふくだいがくえきでんきょうそう）
関東学連加盟大学のうち、前年大会でシード権を獲得した10校と、
予選会通過の10校、及び関東学生連合チームを加えた計21チームが出場。
東京・読売新聞東京本社前〜箱根・芦ノ湖間を往路5区間（107.5Km）
復路5区間（109.6Km）の合計10区間（217.1Km）で競う
学生長距離界最大の駅伝競走である。
東京箱根間往復大学駅伝競走
（とうきょうはこねかんおうふくだいがくえきでんきょうそう）
関東学連加盟大学のうち、前年大会でシード権を獲得した10校と、
予選会通過の10校、及び関東学生連合チームを加えた計21チームが出場。
東京・読売新聞東京本社前〜箱根・芦ノ湖間を往路5区間（107.5Km）
復路5区間（109.6Km）の合計10区間（217.1Km）で競う
学生長距離界最大の駅伝競走である。
箱根駅伝公式
http://www.hakone-ekiden.jp/
箱根駅伝の記録
http://www13.plala.or.jp/jwmiurat/
※前スレ
【こちら総合スレ】箱根駅伝 101スレ目の継走
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1511533245/
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東洋はスポンサーしてもらってるから、絶対履く
あと東海、神奈川、駒澤、城西とかナイキと提携してるところは、履く選手いると思う >>236
關と鬼塚と館沢と松尾外すのが一番安心。 箱根駅伝って夏の甲子園以上に初出場初優勝が難しいよな
ほぼ不可能だわ
今現在最も可能性があるのが麗澤とかになるんだけどさ 東海が青学のように一気に3連覇されても面白くないから
上の2校以外が優勝してくれた方が次回以降も気楽に見られる 東海は出雲は三連覇出来るけど箱根はきついでしょ
下手したら一勝もできないかも 82回大会は亜大優勝だったけど、戦前の亜大の立ち位置ってどうだったんだろうか？
今でいうと順大くらい？ >>254
冬季五輪のスケートショートトラックで、上位が全てコケて金メダルが転がり込んできた選手みたいなもんだろ。 東海は今年勝たなくてもいいだろw
２年であのタイムだと来年順調に育ったら青学以上の大惨事になるわ。
Bチームでもシードとれるでしょ。 もし駒が優勝したら翌朝のスッキリに出演するのかw
大八木がそういうの出るの想像つかん >>258
そう？全然想像できるし違和感ないけどね
大八木さんああ見えて結構メディア慣れしてるし業界の人に慣れてるよ >>248
4パーのあれなw
ドクター中松の夢の靴
あれアウトだろw ヴェイパーフライは走り方にコツがいるそうだけど、山登りなら自然とつま先接地なるから使いやすいだろうか。 ヴェイパーフライに限らず靴の影響がでかいのは6区かもしれない
毎年のように足に血豆作ってる選手みるし 青学は出雲、全日本で力負けしてるのと2区がどうかな
神奈川、東海は鈴木健、川端と実績がある選手がいるだけに >>264
青学は山が計算できるのが大きいな
4区までをトップと2分差以内でいきたいとこだな
東海は優勝もしそうだし、数人やらかして5位くらいになる気もするw >>254
日体大が優勝した時も本命ではなかった。 6区の下りの衝撃吸収は確かに何とかしてあげたいよね
しかし、ヴェイパー4パーは別問題
あれはカーボンプレートのバネ反発力で走りに推進力を与えてえるからね、平地揺るい下りはかなり有利、反則です。 6区で肉刺が出来るのと出来ないのはどういう差があるのかな？
秋山と佐藤は出来ていなかったみたいだけど いうて貞永って爆死した館澤と一分しか変わんねーんだろ？無理して追う必要もなかった先頭で走ってこれってほんとに計算できる大丈夫って見積もりでいいのか？ >>270
とりあえず、やらかさないだけで十分だろ
他の大学の5区はどうなるか分からんし
優勝候補で5区を71分前後で走るのがいたら、そこが優勝だろうけど >>268
別に加速するわけではないけど、クッションシューズなのにレースシューズのように走れるというのはやっぱり武器だよな 全日本でも東洋始め履いてる人多かったし
この前の大迫もヴェイパーフライだったし
今でもずっと品切れだけどより一層流行るんだろうな いや、加速力をも靴が与えてるんだよ、恐ろしい事に。
メーカーも売りにしているからw
野球のコルクバットと同じな。
違法じゃないが使うかいますか？それを武器にしますか、それを使ってホームラン売って誇れますかって事。 貞永とか全然アドバンテージじゃないだろ
むしろ貞永が走るならマイナス 上位大学の多くはナイキのサポート受けてるからな
アディダスと契約してる青学はその点で不利かもw どこに誰を置いてもそれなりに計算出来るのが東海の強みだな
もし往路優勝したらまず間違いなく総合優勝だろうな スレちだけど 安倍首相のお友達の強姦魔
これを匿っていた友達の友達がとっ捕まったそうなｗ
http://my.shadowcity.jp/2017/12/post-12285.html
おそらく強姦遺伝子をもつコリアン血脈だろう
安倍政権の外堀 ちょびっとずつ埋められてきてるんでないかい？
青学の原監督は自民党に媚びうってたよね
箱根を制したとき「自分は営業マン」と断言してたよ
教育者ではなくて 「カネのためなら何でもやる営業マン」と
強調してたもんな
ここで青学のスキャンダルが あるとき一気に噴出しないかしらんｗ
カネがらみのうさんくさい話 いっぱいありそう
そしたら日大出られるじゃん
おまわりさん どうかよろしく >>274
コルクバットは明確に違反だよ
例え方下手だね 昨夜TVKのニュースで神大の特集してた。
監督や鈴木健吾のコメントは、何時もの通り控え目だったが、チーム状態良く、自信在りそうな感じだったな。
安田が鈴木健吾に先行して走ってた練習風景が印象的。
全日本も良かったから、秘密兵器かもな。 >>253
来年以降は2連覇余裕だろ
今回勝てば3連覇だな 東海大はかつてのサッカーオランダ代表に似てるな
優勝できないって点で >>270
館沢はどうでも良い
神大や東洋と比べても1分のアドバンテージ >>284
同じじゃないでしょ
例えるなら禁止前の競泳のレーザーレーサー
明確に禁止されてるコルクバットと比べるのは不適当 神大も東海も前回5区は在学中なので、別の選手が出てきたら前回よりましなんだろうと思われる
もっとダメな選手を出すくらいなら前回のちょっと（？）ダメな選手を出す方がましだし
ついでに青学ももし別の選手が出てきたら貞永より速いのかも >>292
前回の順位とタイム
青学 貞永 08位 1:15:03
東海 館澤 13位 1:15:54
神大 大野 14位 1:16:05
ここはまた同じ選手が走るのか、それとも別の選手に代わるのか？
それが勝負の明暗を分けるかもしれないな。 >>293
東海は春日か西田に確定と言っていいんじゃないか、記事にもなってるし >>293
東海は例の連載で春日or西田、神大は荻野が立候補とのこと
春日や荻野は館澤や大野よりましだろうけど区間上位確実なほど適性抜群なら前回走ってそうなので
実は前回の貞永とあまり大きく変わらないレベルかも、よくて前回同条件で74分台とか >>210
これ見て窪田はそれほど世界目指してないんだなと思った >>295
青学も今年は貞永の調子がよくない感じで竹石が有力視されてるから、
東海・神大共々未経験者が登るとなるとちょっと読みにくいな。 荻野ってスタミナ面はもう問題ないんだっけ？あまりハーフ走ってる印象がないんだが
荻野と西田が来て法政スレで言われてる青木も来たら3障だらけだｗ >>299
３障の選手は基本的に登り適性あるのかね？ 神大は1500とか３障の強い選手をよく６区に走らせてたよね
強かった頃は サンショーで山登りは、
順大の前監督の仲村明がそうだったな。
もっとも、仲村は登りも下りもこなせたけど。 >>303
順大と言えば塩尻は高校時代から３障やってきたけど、５区走らせたらもの凄いタイム出しそうだけどな。 先頭効果って中位で走る時と比べ何秒のアドバンテージがあるの？ ファン歴10年と浅いから昔の箱根の事情は無知なんだけど、ここ最近先頭効果が如実に現れてきて、復路逆転がほぼなくなったのはなんでなの？ 復路に主力を残す配置だと往路で置いていかれるくらいに高速化が進んでるからでは
後は全体的に出場者のタイムが底上げされてるから番狂わせが起きにくいとか でも復路単独の順位表で見ると先頭の順位が相当入れ替わってるからおもしろいよね 佐久長聖→早稲田→日清→オレゴンP
↑生まれ変わるならこういう人生がいい 同じくらいか少し強い奴が追う展開なら効果はあるけど
力が圧倒的に違えば効果はないような感じかな？
極端な話し5分差でも復路全部留学生なら逆転するし >>314
そりゃ先頭効果っていっても、ある程度実力がある選手揃えないとダメよ もう留学生という名の助っ人いらない
日本人に走るチャンス与えてほしい
ケニア人に箱根を走る魅力はないでしょ
ただお金のためだけに来日してるんじゃないの？ >>312 元アイドルの嫁と学生時代にできちゃった婚も追加で 大迫って実力でオレゴン入ったの？
それとも日本への販路拡大のため？ >>309
あと最近は集団走と個人走でタイム差がある選手が増えたとも感じる
この辺がうまい大学が駅伝力があると言われるんだが いまどき売れないアイドルなんて東京のフーゾクにはたくさんいるぞw もし大学時代に週刊誌に記事にされちゃってたら
松本先輩みたいな扱いになってたんだろうか… 山梨の上田は大迫を見た瞬間に
将来オリンピック選手になると確信したらしい >>254
順大は調整は不気味だが中距離や障害もトラックシーズンにしっかりこなし、選手もインカレに調子合わせるから実力は測りやすい
当時の亜細亜はひたすら走り込み&箱根ピーク調整でインカレ等のトラックシーズンは適当にこなき実力は謎とされていた
駒沢東海日大中央日体順大という80から83回までの列強と比べるとエース不在の飛車角なし状態
しかし当時の6強が主力のチキン病発生&調整不足で総合力のあるエース不在の亜細亜が優勝できた >>325
東京の大迫を佐久長聖にスカウトした両角のほうが凄くねぇ？ >>309
エースのレベルは変わらないが、繋ぎのレベルは劇的に上昇したから
繋ぎでも調子さえ良ければ準エース格とそこまで遜色ないレベルの走りをする時代になったから、上位選手止まりの選手では思うように詰められなくなった あと、近年優勝するチームのレベルは、出場した10人全員が往路をこなせるレベルで有ることが増えてきた事もある
3区くらいなら全員区間5位以内を取れる水準にあったりするから詰める区間が存在しない 昔より明らかに高速化したのが1区、3区、6区、7区、8区
そんな変わってないのが2区、4区、5区、10区
実は遅くなってない？と思うのが9区 >>336
8区確かに高速になったけど一番古い区間新なんだよな >>338
８区の記録は20年間破られてないからな。
下田が２年続けてあと16秒まで迫ったが今回はどうかな？ 2区も日本人ツートップは三代とナベだし
日本人歴代8位が今の距離になった83年の記録でやばい 8区って下田や大津みたいな一部の選手は高速だけど
全体としてそんなに高速化してるかな？ >>322 それがSKEというトップアイドルグループなんだな。まあ研究生だったらしいけど 歴代記録見てると、トップ層のレベルは大して上がってないように見えるな
逆に中間層のレベルの上がり方は凄いけど アンタッチャブルレコードと言えるのはモグスの２区の区間記録。
他はあとひと押しで更新されそうなのが多いが、７〜１０区の記録はこれからも存外長く残りそう。 >>343
まあ先頭効果の真実はその辺にあると思うけとね
単純にエースと繋ぎの差が歴然足るものでは無くなったから、当日の本人のコンディション次第である程度はどうにか出来るようになった >>346
今は走力差の縮小でレースの流れと順位によって走る選手のタイムが大きく変わるようになった
だからこそ上の順位にいるのが重要、今回東海や青学が1，2区悩むのもこの辺だろうし 10区は踏切はなくなったけど、
車が突っ込んでくる危険性があるよね。
今年は神大の選手が危なかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
