バドミントンラケットスレ34セット目 [無断転載禁止]©2ch.net
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過去レスはおいておいて…。
アルティウスはダブルスでもかなり使えませんか?
当方男性シニアですが、後衛から結構スマッシュが決まります。
個人的な感覚では、イーブンでシャフトやや硬めですが、
ヘッドの食いつき感が割と強くて、イーブン感覚の割にパワーが乗ります。
レシーブはシャフトが硬いので力を入れて振り回さないと飛ばない。
そんな感じです。
どなたか使用感を聞かせていただけませんか。 アルティウスってシャフト柔らかいんじゃなかったっけ?使ってないから知らないけどそういう認識だった ずっとバドしてると硬さとかもわかるようになるよな
シャフト柔らかいとドライブレシーブしずらい
逆にZF2があんなにレシーブしやすいのはバリカタだからなんだろうね ZF2はトップヘビーの完成形の一つだしな。
しかもかなり丈夫だしコストパフォーマンスすごい。 >>510
他人のレビューもききたい?
購入検討なら分かるが、もう使ってて気に入ってるならそれで良しじゃないの? 最近中途半端に復活して試打させてもらったけどZF2の3Uは非常に厳しかった、あれ使いこなす奴凄いわ
現役時代アークセーバー使いだった俺には4Uで丁度いいわ 俺もarc10からzf2にしたけど4uが丁度いいわ
廃盤にならないで欲しい ここだけの秘密だけど、ZF2後継のアストロクスZburst開発中だよ >>517
マジかいね?!
そりゃ、買わないかん!! ミズノはカタログ上でもシャフトは柔らかいラインナップな印象 babolatのx feelの四種類どれか使ったことある方レビューお願いします。 ヨネックスのエクストラスリムシャフトって実際のとこ何ミリなの? >>521
ぶっちゃけヨネラケの上級モデルは全部あのシャフトにしてほしいってレベル
振り抜き段違いだし硬いからレシーブドライブ超絶楽 ラケットの話じゃなくてすまんが
ヨネシャトルのトレーニングって、質悪い?
今までスタンダード使ってたんだけど、ランク上げようかと思ってラケットショップの通販で定価より安い所で買ったんだけど
羽がフニャっとしてて打感もなんかスカスカするし、持ちもスタンダードと変わらないから値段の割に微妙だった
値段の割にあまり良くないシャトルなのか、通販で買ったのが悪かったのか何なのかよくわからないので質問しました。 俺はあんまトレーニング好きじゃないな
エアロセンサ700も微妙
この2つ使うくらいならニューオフィシャル安定 >>527
エアロセンサ700はすぐにダメになるよな。
スタンダードの方が持ちがいいし。 マジ?エアロセンサ買おうとしてた
スタンダード2好きだったなぁ >>1
あたまに新の字つけ忘れたんだろ(すっとぼけ >>1
あたまに新の字つけ忘れたんだろ(すっとぼけ >>1
あたまに新の字つけ忘れたんだろ(すっとぼけ >>1
あたまに新の字つけ忘れたんだろ(すっとぼけ >>1
あたまに新の字つけ忘れたんだろ(すっとぼけ >>1
[220.98.116.75] has been BBQed by Unicorn★ (2号)
http://agree.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1475385357/348
しかもまたこらこらに報告されたかw
tp://agree.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1505053368/373-374 東京から奈良県に出張、それが終わった後、半日フリー。
大阪から新幹線直帰はつまんないので
近鉄特急に生まれて初めて乗りました。高田〜中川〜名古屋で
伊勢志摩(黄色)&古参ビスタ+最古参スナックカー(在来色、菱パンタ)。これって珍しいのかな。
グロいとかいう特急新色はACEには似合うと思った異邦人の個人的感想。旧色だと確かにスズメバチにしか見えない。 伊勢志摩(蟻)もビスタEX(冨)も好きでNで持ってるのでスナックカー(爺?)もほしくなって来た
爺と冨のTNで併結可能かな?みなさんどうしてますか? 長く使うACEやAceに合わせた塗装なんだろうね。ビスタとかは無理に塗り替えなくても良かった気がする。
富と爺はTNで桶。Aceはちょっと加工が必要だが、スナックは無問題。 最近、遠藤の3000系がやたら屋不尾久に出てるけど、どこかからプラ製品が出るフラグなのか? 鉄コレだったりして。
でも鉄コレならノーサンキューだわ。 自慰は近鉄特急70周年ラッピング製品化するんかいな? >>1
残念だがこちらの方が先に立っている。
だからこっちが本スレだ。
富のビスタEXの新塗装は喫煙室が再現されているのかどうかに注目したいが一体どうなるのか気になるよな。 >>1
昔、100系新幹線を出した時は流石に金型修正してたけどな。 新幹線の場合は試作車vs量産車だし。
ビスタEXの場合、旧塗装を再生産するかどうかの兼ね合いがあるからな。 >>1
慌てて出した試作車の模型が後に珍重されて高騰化したんだから皮肉な話だな。 >>1
過渡201系900番台「呼ばれた気がする」
エンドウ8800「他人事とは思えない」 重複言うがこっちの方が先に立っているのだがな…。
誘導をする目的を述べよ。 >>1
>>1
新塗装は喫煙室付きで出すべきだな。
旧塗装喫煙室付きと新塗装喫煙室無しは大宮の富世界限定で売るべし。 >>1
あたまに新の字つけ忘れたんだろ(すっとぼけ そのトレーニングって番号ちゃんと見た?
変な番号のシャトルだったんじゃないの
トレーニングって一応検定級だったハイクリアの検定取ってないバージョンだから変なシャトルじゃないよ
オフシャルもニューオフシャルと同じシャトル
検定とってないからその分やすいってだけ >>1
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しかもまたこらこらに報告されたかw
tp://agree.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1505053368/373-374 東京から奈良県に出張、それが終わった後、半日フリー。
大阪から新幹線直帰はつまんないので
近鉄特急に生まれて初めて乗りました。高田〜中川〜名古屋で
伊勢志摩(黄色)&古参ビスタ+最古参スナックカー(在来色、菱パンタ)。これって珍しいのかな。
グロいとかいう特急新色はACEには似合うと思った異邦人の個人的感想。旧色だと確かにスズメバチにしか見えない。 伊勢志摩(蟻)もビスタEX(冨)も好きでNで持ってるのでスナックカー(爺?)もほしくなって来た
爺と冨のTNで併結可能かな?みなさんどうしてますか? 長く使うACEやAceに合わせた塗装なんだろうね。ビスタとかは無理に塗り替えなくても良かった気がする。
富と爺はTNで桶。Aceはちょっと加工が必要だが、スナックは無問題。 最近、遠藤の3000系がやたら屋不尾久に出てるけど、どこかからプラ製品が出るフラグなのか? 鉄コレだったりして。
でも鉄コレならノーサンキューだわ。 自慰は近鉄特急70周年ラッピング製品化するんかいな? >>1
残念だがこちらの方が先に立っている。
だからこっちが本スレだ。
富のビスタEXの新塗装は喫煙室が再現されているのかどうかに注目したいが一体どうなるのか気になるよな。 >>1
昔、100系新幹線を出した時は流石に金型修正してたけどな。 新幹線の場合は試作車vs量産車だし。
ビスタEXの場合、旧塗装を再生産するかどうかの兼ね合いがあるからな。 >>1
慌てて出した試作車の模型が後に珍重されて高騰化したんだから皮肉な話だな。 >>1
過渡201系900番台「呼ばれた気がする」
エンドウ8800「他人事とは思えない」 重複言うがこっちの方が先に立っているのだがな…。
誘導をする目的を述べよ。 >>1
>>1
新塗装は喫煙室付きで出すべきだな。
旧塗装喫煙室付きと新塗装喫煙室無しは大宮の富世界限定で売るべし。 >>1
あたまに新の字つけ忘れたんだろ(すっとぼけ 東京から奈良県に出張、それが終わった後、半日フリー。
大阪から新幹線直帰はつまんないので
近鉄特急に生まれて初めて乗りました。高田〜中川〜名古屋で
伊勢志摩(黄色)&古参ビスタ+最古参スナックカー(在来色、菱パンタ)。これって珍しいのかな。
グロいとかいう特急新色はACEには似合うと思った異邦人の個人的感想。旧色だと確かにスズメバチにしか見えない。 伊勢志摩(蟻)もビスタEX(冨)も好きでNで持ってるのでスナックカー(爺?)もほしくなって来た
爺と冨のTNで併結可能かな?みなさんどうしてますか? 長く使うACEやAceに合わせた塗装なんだろうね。ビスタとかは無理に塗り替えなくても良かった気がする。
富と爺はTNで桶。Aceはちょっと加工が必要だが、スナックは無問題。 >>1
残念だがこちらの方が先に立っている。
だからこっちが本スレだ。
富のビスタEXの新塗装は喫煙室が再現されているのかどうかに注目したいが一体どうなるのか気になるよな。 新幹線の場合は試作車vs量産車だし。
ビスタEXの場合、旧塗装を再生産するかどうかの兼ね合いがあるからな。 >>1
過渡201系900番台「呼ばれた気がする」
エンドウ8800「他人事とは思えない」 重複言うがこっちの方が先に立っているのだがな…。
誘導をする目的を述べよ。 >>1
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新塗装は喫煙室付きで出すべきだな。
旧塗装喫煙室付きと新塗装喫煙室無しは大宮の富世界限定で売るべし。 >>1
あたまに新の字つけ忘れたんだろ(すっとぼけ >>1
[220.98.116.75] has been BBQed by Unicorn★ (2号)
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しかもまたこらこらに報告されたかw
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