【木曽】開田高原マイアスキー場16本目【御岳】
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名古屋インターから乗れるなら少し走って東海環状の赤津のが便利と思う。
ノンストップなら2時間半で行けるわ。 新大阪7時00分〜木曽福島9時24分、新幹線としなので2時間24分
アクセスマップに木曽福島駅から車で40分としてあるのでタクシーに1分で飛び乗れば3時間5分くらいが最速か。
まぁ、嘘は言ってないw 名古屋から2h20分はどう考えても無理。
だいたい名古屋ICだの小牧ICだの限定された条件下での所要時間とかなんの意味があるんだ?
騙されて1回だけでも来てくれれば良いって作戦か?
頭に虫湧きすぎだろ。 っつーか、所要時間が何時間だろうがススやってるくせにこんなに雪の少ないゲレンデに来るヤツはアホだろ。 徐々に気温が下がりはじめた頃、降雪、除雪、圧雪部隊が寝床から起き出してミーティングルームに集合。夜間作業の打ち合わせに入っていた。
スキー場の仕事に優劣はない。けれども彼らの仕事がもっとも裏方と呼ぶにふさわしく、お客には知られにくいが重要な役割を担っている。
管理隊長は境田和憲。支配人の今孝志が全幅の信頼を寄せる夜の仕事人だ。
境田は、日本気象協会長野支店から送られてくる気象予測を見ながら、コースのどこに降雪機を配置し、どれだけの水量でバルブを開けるかという
細かな指示を出していく。壁には現在どのポイントの降雪機が稼動しているかがひと目で分かる電光掲示板があり、降雪機用の5000トンの貯水タンクと
ポンプの稼動状況などが把握できるコンピューター・システムが完備されている。
スケジュールボードには何日にどのコースをオープンするのかが細かく記されている。開田高原は自然の降雪がそれほど多くないため、人工降雪機の
稼動能力と作業者の腕が試される。今年、マイアは12月2日にスキー場をオープンさせたが、雪づくりはそれよりひと月前の11月6日から始められたという。
雪ができるかできないかのぎりぎりの外気温と湿度の中では、過去の経験が活かされる。スキー場における雪づくりはまさに自然との戦いであり、職人芸に等しい技と言えるだろう。
「この仕事で一番つらいことですか? やっぱりシーズン始めのシビアな時期が一番大変ですね。ええ、最初の雪づくりです。12月後半になってくると気温は安定して
比較的楽に雪をつくることはできます。だけど11月は12月のオープン日が決まっている中で、それに間に合うように雪をつくっていかなければなりませんから、本当に気をつかいます 」。
スキー場を予定通りオープンできなければ、多くの人たちに迷惑がかかる。隊長の境田の肩にはずっしりと重い責任がのしかかっている。 開田高原マイアの降雪能力は1分間に3000リットル。一方で1分間に1000リットルの水が補給される。
空になると貯水槽が満タンになるには3日間を必要とする。
したがって、いつ、どのタイミングで、どれくらいの水量を使うべきかを判断するためには、気象予測を長期的にかつ微細に検討する必要がある。
雪づくりには最高のコンディションになったとしても、先にタイミングを誤って水を使いきってしまう可能性もあるからだ。
降雪機は夜通しで4回調節が行われる。最初は湿雪に近い状態の雪を撒き、次第にバルブを絞って乾燥雪に近い状態に持っていき、
朝方にはさらさらの雪をかぶせて滑りやすい状態にする。彼らの仕事は夜通し休むことなく行われる。 毎回見るコピペにマジレスするのもなんだが、んなことどこのスキー場でもしている苦労じゃないのか?
むしろそこまでして雪をつくらんとダメなんですスキー場としてなりたたんのですという最初から
ムリゲーなスキー場経営をダラダラと長い文章で暴露しているようなものだ。
最初に書いたヤツもコピペしてるヤツも能無しのクズだな。 ビシッと整備されたゲレンデにスキーヤー、ボーダーたちが勢い良く飛び出していく。レストラン等の屋内にはポップな音楽が流されているが、
屋外には一切音楽がない。にもかかわらず遊園地がオープンした時のようなわくわくした雰囲気がそこには漂っている。
リフトに乗ると御岳山の美しい森林と山岳景観が迫ってくる。右手には乗鞍岳がくっきりと全体像を見せ、後ろを振り返ると広大なパノラマだ。
今孝志自身、初めてここに来た時には 「海外のスキー場に来たような気分だった 」という。本当にその通りで、日本ではなかなかお目にかかれない
雄大な山岳景観であり、ここにはBGMは不要だろう。
「我々のビジネスは気分を売ることだと思っているんです。ご来場していただいたお客様にいかに気分良く過ごしていただいて、気分良く帰っていただ けるか。
そのためにスタッフはどうあうべきなのか。当たり前のことなんですが、お客様のニーズ、ウォンツを把握することに意識を注ぎます。
そうした知的遊学心からサービスが生まれてこなければ21世紀に生き残れるスキー場にはなり得ないと思うんですよ 」。
「ほんのちょっとしたことで、あるいはちょっとしたひと言でお客様が気分の悪い思いをされたら、二度と戻ってきてはくれません。他に競合施設が山 ほど
あるわけですから別にそのスキー場にこだわる必要がないのです。そのためにはまず社員、スタッフに気分よく働いてもらう。それがなければお客様に
伝わっていかないだろうと思うんです。まだまだですが、なんとか一歩ずつ努力し続けて、最終的には日本一気持ちのいいスキー場だと言われたい。
そうすれば自ずとビジネスにつながっていくと思うのですけどね 」。 >>805
境田くんは圧雪車のオペレータとしての腕もピカイチだったんだけどねぇ SNSで星景画像やたら上げてた薮原や
屋上に天体望遠鏡置いてた旅館御岳擁するチャオを差し置いて
ビクセンと提携して星空観光展開って何するつもりだろう
そもそも星好きで詳しいスタッフなんていたのか?
ヘブンスそのはらの二番煎じ的なことやりたいのか ボトムレスパウダーと星空観察の相乗効果を狙っています。 そっちはビクセン任せでしょ。ロープなのかマイアなのか知らんけど場所を提供するだけで。
園原が有名だしわざわざここまで行くやついるのかは疑問。
冬にやるにしても雪降ったら空見えんしクソ寒いしな。 ここ雪降らんし…
んで放射冷却で地獄
てかスキーシーズンにはやらんでしょ 全国のニュースにならないからみんな知らないのかな。
国道361全面通行止め。復旧未定。 >>816
木曽福島〜開田高原〜マイア
のどの区間よ? >>817
通行止めは権兵衛トンネルへのアプローチだから、伊那経由がアウト 通勤もダメになったりしとるらしいではよ直してやってほしいよな。
名古屋の方から来るやつであそこ経由するのは少数だろうな。 >>820
153号→256号→19号なので関係ないが。 夜勤明けに伊那リナイターから木曽方面のゲレンデにハシゴするのが俺の楽しみなのだが・・・ 今年も無事営業するんだな
俺にとっては開田はオアシスだからこれからも頑張ってくれ 何年か前から圧雪がクソになってたけど今度からは人員かけてガッツリやってほしいな。 少しピステンが粗いくらいでいちいち文句言うなよ下手くそ 1ミリでも段差あるとダメなんだろ木曾の基礎スキーヤーは 1ミリじゃなくて10センチ単位で段差だらけでしたやん
しかも未圧雪と言い訳してのボコボコ放置とか きそふく取り上げられて補助金半額なった運営さんがなんか荒れてるね >>834
その代わり補助金できそふく用に買ったピステンプーリーと新型の降雪機
をマイアに持ってきたよ >>836
使わせてもらえるとしたら、えらい厚かましい話だよな
それを許すとしたら木曽町は自治体として民間企業に対して甘すぎる 薫ちゃんユーチューブ始めたんだな
イントラやってるときと違って愛嬌あって可愛い
めちゃチャラそうだけどw つべで検索したら出てきたよ。
基本出たがりみたいだね。 今年からきそふくみたいなお荷物抱えてないから良いサービス提供してくれそうですね! コピペマンはきそふくと分離した事で満たされたのか? マイアの早割5枚GETした。
シーズン始めと終わりで2枚ずつ、あとは途中どこかで1枚、くらいかな。 開田は毎年シーズン買って20回以上は行ってる
人少なくて静かでストレスゼロ 1軒は更地になってたな
ふもとの開田高原に泊まった方がいいかも 昔くじらとか言うペンションに泊まったことあるけど凄く良かったな〜
しかもかなり安かったし 3月以降のシーズン券だしてくれんかな・・・
1万なら買うぞ >>858
4月初め辺りで、異常な高温が続き融雪がが進み・・・とか言ってクローズするかもだぞ。 平日の夕方貸切状態で夕焼けの中滑ってるといい気持ちだ 様子見てきた
初めて行ったけど、よくあんなとこにスキー場作ったなあ ドライ路面だから全く問題なかったけど、シーズンだとチェーンいるかも
昔の人はすごいな こんな不便なとこまでスキーやりに押しかけたのか
https://i.imgur.com/CbmCw3K.jpg
https://i.imgur.com/t3sQSPc.jpg こんな不便なとこまで様子見だけに行ける
昔の人はすごいな >>869
ぶっちゃけもっと近いと思ってた
そしたら全然たどり着かないんでちと焦った >>868
様子見乙!
過去に遡ってもマイアに客が殺到した事無いからw
殺到はおんたけね
昔のコース図今見たら卒倒するかも マイアはオープンした年だけは盛況だったから、「殺到」したことがあるにはある。
結局黒字だったのはその年だけだったらしいが。 >>872
一週間切ってるのにダメダメだね
オープン延期だろ 慣れるとおんたけ上がるより楽だと思うけどな。
スタッドレスの性能なのか分からんが立ち往生する車も相当減ったしな。
GWまでやるらしいが4月頭でいさぎよく終了がいいと思うけどなあ。
今年はイキってる感じするんでどんなシーズンになるか不安だわ。 新しいスキーを買った。
エッジを研いでワックスを塗った。
タイヤを冬用に交換した。
マイアまでアクセルを踏んだ。
シンフォニーでエスプレッソコーヒーを飲んだ。
アカデミーのレッスンにトライした。
雪面のコンタクトが少しシャープになった。
心地良い疲労感と充実感が残った。
来週のプレゼンに自信が出てきた。
雪と私達は、必ずあなたの人生を豊かにします。 2240が今期のメニュー公開してるけど、ワンコインメニュー羨ましい
マイアのメシは美味いけど高いんだよな
凝ったメニューは高くてもいいからシンプルで安いやつ欲しい 少ない客数で売上増やす為に【ゲレ食バトル】と銘打って、凝ったメニューに切り替えて客単価上げに躍起になってるからね。
名目はお客様を呼ぶ為の差別化とかコンサルとかに吹聴されてるけど、そんなもん目的にスキー場を選ぶ奴なんか周りで聞いたこと無いw 年1のスキー場に行くのが目的な層は重視するかも?
俺は平日通いのカツ丼オンリーだけど他所と思うとちゃんと作ってると思うよ おんたけよりはアクセス全然楽だと思うけどな
橋を渡る下りのカーブさえ気を付ければ後はなだらかな一本道だし 普段行くのは奥美濃だからなあ
遠出しても奥飛騨の朴の木とか
アクセスの楽なところメインで行ってたから 普通の四駆でスタッドレスさえ履いてればおんたけエリアだって全然余裕だけどな
大寒波来られると19号マヒするから困るけど 2240となら大差ないと思ってたけど
きそふく前経由でマイア行くとだいぶ楽だったわ >>874
黒字の年があったと言うのは初耳
オープン以来一度も無いってずっと聞いてたけどな
そして最近は街の思いやり予算に頼って放漫経営 先日、久しぶりに腰までのパウダーを堪能する機会を得た。
浮遊感と舞い上がる粉雪に笑みがこぼれ、つい奇声を発してしまう自分に気付く。
こんなに自分の気持ちに正直になれたのは何時以来だろう。
そういえば心から大声で笑ったのも、だいぶ前のことだったように思う。
冬山の空気を吸い込むと、僕の中の余計な物が取り払われ、限りなく純粋な気持ちに近づいてゆくようだ。
あの頃のまっさらな気持ちに立ち返らせてくれる雪と、本当の自分を解放してくれるスキー。
これほど自由を感じられるスポーツの悦びを、みなさんと分かちあえたら・・・
今シーズンもマイアでお会いできることを楽しみにしております。 マイアの飯は昨シーズンからただのゲレ食だろ
特別なもんは無い ひるめしなんて、
丼2つに、ごはんと豚汁 500円でいいだろ。 前のこったメニューの奴も特別おいしくはなかったけど スノースポーツの魅力は大自然と接することにより開放感、
雪の白さから感じる少年(少女) 回帰、思考停止の瞬間が
導いてくれる精神浄化作用にあります。人は皆、幸せを
願います。これは言葉を換えて言うなら「快適な空間において、
快適な時を過ごしたい」ということではないでしょうか。それが
人の心身をともに健康にさせ、明日への活力につながる。
スノースポーツを通じて、そんな姿の創造に寄与していきたい。
それが我々が提供できる唯一の「お土産」であり、
マイアスキーアカデミーにとって最大の喜びであります。 >>895
これ読んだら凄く行きたくなるね
マイアの基本理念ですかね!?
これだけ立派な経営方針があるなら人が自然と集まってきてみんなが楽しめるでしょうね マイア は音楽流さないからリアルに自然の音を体感できる
雪の噛む音とか、パウダーの上走るとすごく聞こえる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています