快適なキャンカーで車中泊するスレ(1泊目)
無理だな
コネで横流ししたのバレたら入荷できなくなるからどこのビルダーもそんな危険なことしないよ
車台番号でバレるから入手してもディーラーに持っていけないし
リコール出ても修理できない車両になっちゃう
カタログに乗ってないメーカー特装をコネで買えるならもうみんなやってる なんでビルダー限定の話にしてんだよw
お前らはこの話は忘れろ メーカー特設をコネで個人が買えるわけねーだろ
アホちゃうか コネっていうのは双方にwinwinあっての代物
売る方に何のメリットあるねんアホかと キャンパー特設は個人じゃ買えません
納品先がそもそもビルダー限定です
ビルダーで架装したものをディーラーに戻して完成車検証発行になります
ビルダーで架装してないと登録ができません
コネうんぬんの問題以前に個人で架装したらディーラーが車検拒否で登録できません
完成車検証ないので陸運にも持ち込めません
仮ナンバー付けて頑張ることもできますが、その時点でディーラーが横流ししたビルダーに納車しなくなるのでアホなビルダーじゃないと無理ですね
車屋やってないとわからんでしょこんなん。
俺らも特設車欲しいもん
フレックスみたいな殿様商売やりたいけどムリ むしろコネで入手する方法があるなら教えて欲しい
特設入手はチート級の利益になるもん フレックスはランクル300どんだけ予約したんだろうなあ
クソが
ってスレち >>224
コースターを四駆にするキット売ってるよ。まぁオレはコースターどころかキットだけ買って予算が尽きるが >>236
それ取り付けてくれるビルダー教えてくれよ
金ならある >>224
どこのホテルもゲレンデ送迎にバス使ってるだろ
あれ4輪駆動だとでも思ってるのか? >>238
北海道だと四駆のローザだけど
本州だとチェーン巻いてんのか? おまれら頭ヘーキか?
バスを4輪駆動にして意味あんのか?
リアエンジンリア駆動だぞ?
わざわざ4駆にする必要ないからローザしか設定ないんだろ
そのローザですら数年前まで4輪駆動の設定なかったぞ?
ゲレンデ近辺走り回ってるコースターやローザはほとんど2駆だよ てかさ、お前らちょっと会話のレベル低いぞ
バンコンが若者向け高級車になってたり、特装車をコネで買ったり、バスも四駆が必要だと思ってたり。
あんまり思いつきや知ったかぶりのデタラメ書くなよ。
って書くとレスできる奴居なくなるんだろうな >>241
わしの農道のポルシェことサンバーはRRじゃが四駆に切り替えんと荷台に薪を山ほど積もうが雪道は真っ直ぐ走らんわ >>241
マウントを取ってる感じのところ悪いんだけど
俺のコースターのエンジンは運転席の横にあるよ
RRじゃないです
あとやっぱ雪道は苦手です
ワンシーズン2回くらいチェーン巻く
近所のFFアドリアは全く動かしてないからそれよかマシか コネでハイエースキャンパー特装車買えるんなら買ってみたら?
コネで買えるやつ初めて見たよ
豊田の一族とかなのかね? >>246
マイクロといえばさ
TOKYO-HOTでマイたんが黒人野郎に犯されて中出しされてってのを
思い出した男は3000人はいるはず >>246
コースター、ローザとか言ってるのにマイクロ思い浮かばないとかあり得ないだろ
そもそもフルサイズのバスコンとかどんだけ走ってるんだよ 過疎スレの割に上がってるなと思ったらバンコン乗ってるやつがマウント取ろうとしてたのか
どーゆー思考回路なんだろ
バンコンてウサギ小屋にもならねーじゃん もう主題は違う話題なのにバンコンのこと話題にしたいのはどういう思考回路なんだろう
またキャブコンマウント取りたいのかな いや俺高みの見物してバスコン乗りなんだが。
四方八方敵だと思っちゃ駄目だよ。
バンコンはバンコンなんだから。 バスで一人かな?
ウロウロして不審者通報されないようにね アホくさ
なんで俺にも喧嘩売ってきてんだろ
バンコン乗りって僻み妬みが好きなのか? >>255
ほっとけって
こいつ春先にバンコンはキャブコンより高いだのさんざんデタラメ言ってたんだよ
どーにもバンコンにプライド持っててどーにもならないんだわ
恐ろしいことにキャンカーに相手にされてないの気づいてないんだよ バンコンくんだろうがなんだろうがキャンカーの序列からはみ出した発言はやめといて欲しい
金あるならビルダーに騙されないでちゃんとキャブコン以上の買えば良かったんだよ
バンコンはアミティやアレンといったライトキャブコンより序列下だよ
ハイエースキャブコンより下だし
タウンエースとかのアルトピアーノなんかと同格か若干上。
ちゃんと立場をわきまえる事が大切なんだよ
俺のバスコンもしょせんフルコンには敵わない
基本的に装備と広さで序列は決まるからね
正しい知識を持ってENJOY NEW CAMPER LIFE フルコン億超え 居住性最高
バスコン1500〜 住めるレベル
キャブコン900〜 ビジネスホテル
バンコン500〜 カプセルホテル
軽キャン300〜 ウサギ小屋 序列大好きってやっぱニダーさんか?
デカければデカイほど威張れるそうだからな
お隣の国ではw 金ならあるが一人なんでバンコン
これ以上広くしても運転は不便だし冷暖房効きが悪くなるし
なにも良いことが無いんで バンコン乗ってるが別にキャブコンに対抗しようとは思わない
シェルの広さとかは羨ましいけど、家のカーポートの屋根が3メートルないから買うの無理だった
カーポート撤去すれば良かったなとは思う
次買うならキャブコン
ただしダブルタイヤ ケンカしないでホテル泊まれよw
俺オークラクラブ、今のワンハーモニー入ってるんだけどホテルの話し聞きたいー?? ホテルオークラで皆様がチェックインで行列をつくってるなか、
「○○様いつもありがとうございます。○○様はこちらでございます」
これ最高 >>264
前のキャブコンは2.7mだったので、ガレージの床を20cmほど掘り下げようか
と思ったりもしたけど、ダブルタイヤが雪道でイマイチだったので
買い換えるときにバンコンにした。スパロン・ワイドくらいならガレージに
すんなり入るのもいい。
オレも次買うならキャブコンかなと思うけど、シングル大径のクルマが
有ったらだな。 >>268
新型カムロードの四駆はダブル
しかも3.5トン縛りで激重
150万高くなって更に悪改なんで頭が痛い 雪道の乗り心地が悪い
轍でハンドル取られる
タイヤ交換が面倒、保管が邪魔
経験談 >>270
雪道でアカンということはない
普通にダブルタイヤのトラックは山道を走ってる スパロンが車検迎えてキャブコンに乗り換えたいんだが、やはりコルドリーブスだよな
車内にブーツのまま乗り込めるシステムはすごい >>272
走れるか走れないかの話をしてるんじゃ無いんだよ 今日も小樽の坂を二駆のトラックがキュルキュル道路を磨きながら走ってたわ
いい迷惑だっちゅうの >>270
仕事の配送でダブルタイヤのトラック使うが、雪道はダブルタイヤの方がいいよ
雪国のトラックは基本的にダブルタイヤになってる キャンピングカーかあ
憧れるが買えないな。羨ましいスレだ。
どのみちあの大きさ運転できる免許ないけど キャブコンが普通免許で乗れなくなったからね
おじさん達は大丈夫だけど
ますます限られた人の乗り物になるね ハイエースの全長が短いやつなら欲しい。買えないけど。 >>271
タイヤが高くつくってのもあるね
オレのはカムロードじゃなく2トン車ベースだったので、デカくて重くて高額の
タイヤ6本で、フロアジャッキもエアインパクトもコンプレッサーも大きいのを
買い足したわ。
まぁ、大径のシングルでその重量に対応するタイヤ・ホイールだともっと高くつくかも知らんけど。 タイヤ程度で悩む経済力の奴が乗るモビリティじゃねえから >>277
積載でダブルタイヤになってるだけ
雪のためじゃ無いよ >>284
積載だろうと雪国でシングルタイヤのトラックなんて怖くて乗れないから
仕事で使えないよそんなの 北陸住だけど設地圧が高い方が雪道は走りやすく2トン車位だとシングルが多いって車屋さんが言ってた
雪質によるのかな >>287
2トンでシングルのトラックなんてあるのか? >>291
場合によってはチェーンだけどここ数年チェーン使ってない
エンジン後ろにあるからたいがい平気 大概ね
シーズン一度でもチェーンなんて付けたくもない >>297
これオススメ
タイヤ交換無しでクローラーに早変わり $25,000だって
オフィシャルサイトは只今クラッキング中みたい >>262
クルマの大きさで序列とか昭和脳もいいとこだよね
>>263
そう、けっきょく実用性がなければ使い物にならない
キャンカーで大事なのは大きいことじゃなくて、むしろ極力小さいこと
軽キャンパーは非力で走らないからダメだけど
>>280
いいとこに目つけたね
やっぱハイエースナローボディが一番だよ
出先でちゃんと駐車枠に収まるから、どこでも寄り道できる
スパロンは枠からはみ出るし、キャブコンとか走行性能的に論外
普通に運転出来て、どこにでも行ける車じゃないと自宅車庫の置物になってしまうからね >>303
序列はともかく
キャンピングカーは可能な限り大きい方が良いと思う。
勿論交通事情を考えるとナローベースになるのが多いけど。
大きな道路しか使わない、駐車場は
トラックを使う運用ならカムロードベースのキャブコンの方でも良いのでは? >>304
それはそれでひとつの考え方ではあるのだけれど、
幹線道路しか走らない、大型車用駐車場しか利用しないというのでは、
行先・寄れる場所が限られてしまって不便だから、結局乗らなくなる
乗る頻度が少ないと車のコンディション維持にも良くないし
本物のセレブみたいに専属の整備士が常に車のメンテしてくれるのなら、心配しなくていいのだろうけど スパロン・ワイドで駐車場に困るのって立駐しか無い都会のど真ん中とか?
そんなところに用は無いんで、特に困った事無いな たまに枠からハミ出して駐車してるスパロン見るけど、めっちゃ迷惑 >>307
城下町、港、温泉街は狭いこと多々ある。俺は全部該当する。 まあたしかにスパロンで駐車枠に収まることはまずないな >>312
最近、駐車枠がデカいところがボチボチ増えてきたね
コストコなんかだと余裕
>>313
身ひとつならいいんだけど、いろんな遊び道具持っていきたいからねぇ 釣りの時なんか車が小さい方が捗る 狭い道の路肩に他の車の迷惑にならないように寄せたり 狭い道の路肩に停めるなや
釣りのヤツってホントに行った先の迷惑とか想像できないのばっかだわ
作業道の入り口平気で塞いで停めたりとか、あんなんでも
「迷惑にならないよう」とか思ってるんかな?
あと、写真撮るやつ、山菜盗るヤツも同類だな >>316
そういうものなんだから文句言ってもしょうがない
べつに駐禁でもないし
そんなこといってたら止める場所なんてないしな
あんた一人のわがままのために駐車するなとか横暴すぎ >>317
作業道の入り口塞ぐのが、なんで一人のわがままなんだよ 作業道の入り口なんてのは>>316が勝手に言ってるだけ
路肩と混同してる時点で頭おかしい 日産「e-NV200」をベースにした電動キャンピングカー「EV-KAGO」発表
「e-NV200」の給電機能を活用することで様々な電気製品を利用可能に
ttps://internetcom.jp/208456/dream-drive-camping-car-ev-kago 到着しました
キャンプのみならず電子レンジからリモート会議から電気毛布までそつなくこなし快適アウトドアライフを満喫!
翌朝不動産 >>322
250Wくらいのパネルなら2枚載るかな?
そのくらい積んでおけば、よほどの荒天でも無い限り
その程度の使用なら昼間に電力回復するよ
ていうか、電子レンジやら電気ポット、ホットプレートとか使いまくっても
せいぜい2kWhとかだろ? 40kWh積んでるんだから、バッテリー半分以下で
出かけたとか、連続で1週間泊まって家電使いまくったとかじゃなけりゃ平気 >>325
ソーラーパネルには詳しくないがススではルーフ上に固定設置するものは降雪でまるで役に立たなくなると思う
フロントガラスに展開させる折り畳みのものでは室内を温めるための大事な陽光を遮って奪いながら大した出力が出ない
滞在期間が短期なら諦めて帰るのもそれほど苦にならないかもしれないが長期予定を電気不足で中断するのは悲しすぎるwからなるべく電気に頼らない方が良いと思います 電気になるべく頼らない、使うのは電気にしか出来ないことだけにする
特に代替手段のある湯沸かしとかに電気を使うのはナンセンス・・・
って思っていた時期がありましたが、バッテリーの価格低下と性能向上で
考えが変わりました。
ガスは使えば無くなるが、電気はソーラーで勝手に補充される!
スキーに行っても常時雪が降り続いてるわけじゃ無いからね。