ゲルマン☆フォルクルskiについて語ろう２☆魂

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2008/10/13(月) 20:34:38

立てましたが、過疎の予感？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/05(木) 11:02:49

>99

因みにその知り合いは、その後08/09のAttiva Fuegoに乗っていますが、こちらは既成の位置で何等問題無いそうです。
整地、深雪、不整地どれも快適とのことです。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/21(土) 09:51:34

Platinum S等試乗しています。S 168cmはTigerShark SWより柔らかめと思われます。
自分がCrossTigerCarbon175にピストン付きなのでそれより若干柔らかめに感じます。
３サイズはCrossTigerCarbonと同じ。操作性がかなり高い板です。大回り重視ならGS SW175、小回り重視ならPlatinum SD165がお勧め。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 08:23:22

試乗したSDは最高だった

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 12:24:05

SDの良さに同意！
RaceTiger SLよりテールのカーブが少ないので抜けが良く、回り込み過ぎない。
小～中回りでの良さは当然乍、１級やテク受検の大回りでも使えると思うし、コブもいけた！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 12:25:37

スーパースポーツ★5が最高すぎて買い換えられない

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 14:08:19

別に買い替える必要は無いでしょうか、来季モデルならCrossTiger Platinum S がS５や５Star　に最も近いと思います。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/23(月) 15:32:49

クロスタイガーＧＤも大回り用に良いんだが、長さが１８０と１８５センチの２種類しか無い。
１７５センチが有れば女性の大回り専用、男性なら大回り主体のオールラウンドでも良いと思う。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/24(火) 15:02:07

ＳＤ１６８センチ良いね！
欲しいな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/24(火) 21:58:30

SDなら165cm、、

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/25(水) 07:32:23

SDとか，中身はSLだよ
本国のカタログ見たことあるかい？おもしろいトリックがわかるよ

結局のところ，ジャパンシリーズなんてうたい文句にだまされず，
レースタイガーを選んでおけばOK

は · 2009/03/25(水) 07:38:49

SD１１１ｃｍ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/25(水) 10:01:51

モデル名やシリーズ名はともかく、試乗した限りではRaceTiger SLやSL スイッチよりCrossTiger SDがターン後半回り込みが少ないと感じたのは間違いありません。
RaceTigerが自動的にターンする感じなのに対してCrossTiger SDはある程度自分で回してやる事が必要の様ですが、これが不用意に回り過ぎない安心感に繋がりました。
RaceTigerは乗る位置が狂う、例えばターン後半で後ろになってしまうと板の後ろのカーブで物凄い回り込みをしてしまう事が有ります。
CrossTiger SDならその点が穏やかな感じ。
結論としては競技をしなくても強く回り込むRaceTigerは使えるし良い板だと間違い無く言えますが、１ランク下で乗る位置も若干広く許容するのがCrossTiger SDだと考えています。
膝を痛めた経験の有る人の小回り用ならCrossTiger SDでしょうね。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/25(水) 17:11:59

ＳＤはコブでもテールの抜けが良くて引っ掛からなかった。
レースタイガーＳＬでコブに入ると時折テールが引っ掛かってうまく行かない。
下手って言われればそれまでだがＳＤはそれが無かった。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/25(水) 20:55:34

>>113
激しく同意

まぁ、ビベルの取り方次第なんだろうけどな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/03/27(金) 08:21:39

ジャパンリミテッドは、ウェイトのバランスを中央に寄せて
スイングしやすくしてるらしいよ。
ベースはレースの板だから構造も一緒だし、乗り味も似てるけど、
その上で、日本の技術選などの走りと操作性の両立させる
滑りに対応させるようになってるらしい。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/02(木) 20:31:57

マーカーピストンプレートについて聞きたいのですが，

06の旧規格のプレートを外して09の新プレートを取り付ける場合，ねじ穴は干渉しますか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/04(土) 22:03:49

ぉ"～ぃ！マーカージャパン、お呼びだよん

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/05(日) 17:43:16

マーカーのHPからのメルアドが不通だ．．．

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/05(日) 18:32:28

フォルクルチームに入るにはどうすればいいんですか？
どこが窓口なんでしょう？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/11(土) 05:38:12

もう一度ＳＤ試乗。今回はグサグサ雪の神楽で丸一日試乗。
大回りもいけるし、コブも楽。
購入決定。
板だけ買ってビンディングは手持ちのを乗せ替えます。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/12(日) 12:18:57

ＳＤは比較的曲げは柔らかく捻れが強い。だから角付けを強めて撓ませるとカービング要素が強まり今のグサグサ雪の大回りでも安定。
コブでは逆にしなやかさが武器となってズレ主体の滑りが楽しい。
デザインは個性が無く文字を読まないとブランドが判らない。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/21(火) 14:32:52

フォルクルって高くない？？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/21(火) 15:12:53

Ｋ２が安すぎるからそう思うだけ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/21(火) 15:52:20

安くは無いね。
気に入ったからＳＤ買っちゃいましたが板だけでも９万、、、
財布には優しく無いな。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/21(火) 20:10:32

板だけで9マソ？買う店間違えてないか？NEWモデルでももっと安くなるぞ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/04/22(水) 08:10:29

((笑))既に入手して滑ってる。
超早期手配！高いのは納得した。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/09(土) 17:28:23

今までレディースの板ってなんとなく敬遠してたけど
FuegoとTierraに試乗してみたら、すごく良かったので
来期はどちらかを購入決定！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/10(日) 06:41:47

Fuegoがいいよ

Tierraはへたるの早いよ

**127** · 2009/05/10(日) 19:59:04

>>128
そうなんだ～。
Fuegoにします。
ありがとう。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/10(日) 21:47:49

確かにFuegoは良い板だけど，男が履いてたら笑うな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/12(火) 01:05:58

127は女だよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/13(水) 13:24:18

Aura とか　COSMOはどう？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/13(水) 20:41:21

arena乗りなのですが
これもへたるの早いんでしょうか

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/13(水) 22:00:18

どれでもへたる．

というか，へたりやすさは心材の密度によるものだから，モデル差よりも年度差によるものが大きい．

暑い夏と寒い冬を繰り返した心材は密度が高い

暖冬の年に伐採した木材は密度が低い

木材は伐採後約5年間乾燥させて製品となる

ならば逆算すればどんな心材が使用されてくるかがわかる．．．はず．

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/14(木) 02:04:38

ＶＩＳＴプレートとサロモンのビンディングがあまってるのですがレースタイガーＧＳにつけたらまずいですかね？
やっぱりマーカーのプレートビンディングが無難ですか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/14(木) 13:27:24

取り付けられる板＝Ｃａｐ構造のレールに金具を留めるタイプでは無い平板ならビス留めのプレートや金具は付くのでは無いでしょうか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/14(木) 15:47:43

過去にGSにビストの例があったが，かなり具合悪かったようだ

フォルクルの平板はピストンプレートをつけることが前提で設計されているみたいだな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/15(金) 03:16:54

>>136 >>137
ありがとうございます
やっぱりピスコンの方がいいんですね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/16(土) 07:32:09

なんだかんだで，volkl-markerの組み合わせは鉄板だよ

ブーツはテクニカだけじゃなくノルディカなどもありだけどね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/19(火) 14:19:00

早くスキーしたいねぇ～

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/20(水) 11:38:24

そろそろニュージーランドがスキーシーズン！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/20(水) 11:39:57

日本と比べるとニュージーランドってフォルクル履いてる人がかなり多い。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/21(木) 17:02:02

ACシリーズとVスキーがバカ売れだからな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/21(木) 18:26:44

Coronet Peak、Mt.HuttでRaceTigerやTigerSharkを履いてる人も多数見ました。
かなりの主流と見た！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/21(木) 21:16:25

良いな～
ニュージーなんかに行けて

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/22(金) 01:41:54

フォルクルなら黙ってドイツ！！！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/22(金) 07:17:25

オーストリアのＨｉｎｔｅｒｔｕｘでも当たり前に沢山履かれてました、Ｖｏｅｌｋｌ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/23(土) 00:46:37

ウィスラーでも、GotamaとかAuraとかBridge、はよく見るよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/26(火) 01:00:04

iPTビンディングについて質問です

iPTのダイヤルがついてないモデルは，

トゥとヒールピースを分解してCOMP20を移植することは可能でしょうか？

ダイヤル付きのタイプは前圧調整バネの構造上不可能だと分かっているのですが，

ダイヤル無しのモデルはどうでしょうか？

ヒールピースの構造がセパレートタイプのものと同じなら可能なのだろうと思いますが，

情報お持ちの方いらっしゃいましたら，お教えください

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/26(火) 21:00:18

06モデルのピストンプレートが壊れてしまったよー
現行のプレートはねじ穴干渉せずにとりつけられるんですかね？？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/28(木) 03:35:25

>>149
コンプ20や18は無理。ヒールピースのレール幅が違うから。16ならいけるよ。

>>150
使ってるブーツによると思われる。
古いプレートはシュートップを基準にプレート位置を決めていたけど、新しいプレートはブーツセンターを基準にする。
ブーツによって新しいプレートは取り付け位置が変わるわけだから、干渉するパターンもあればしないパターンもあるね。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/31(日) 01:47:46

SDとプラチナムＳだと汎用性が高いのはどちらでしょう？

サイドカーブを見ればプラチナムなのかもしれませんが

ＳＤに試乗したときの操作性の高さが忘れられません

プラチナムＳは乗ってないので，情報御願いします

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/31(日) 21:14:00

知人からCOMP18を譲ってもらったんですが，解放値がメモリ最小値の8まで下りません
逆に上限は，メモリ最大値の18を超えて上がります

これは，メモリの取り付け位置がずれているのでしょうか？
それとも20のタイプとかもこんな感じで元々の仕様なのでしょうか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/05/31(日) 23:17:05

>>158
俺の20は解放値範囲は11～20だが　最小値は12くらいまでしかおりないね
この辺は作りが適当だからなー　外れなければいいって解釈なんだろうね

俺も質問があります

マーカーの一世代前のピストンプレートの取説持ってる人いませんか？
ページ内で見てほしいところがあるのです
ヒールピースの取り付け穴のところで
それぞれの穴がシェルサイズ何㎜の範囲に対応してるかが書いてあると思うのですが　その一覧が知りたいです
新プレートのものは手元にあるので　旧プレートの取説をお持ちでしたらおねがいしまーす

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/01(月) 10:23:25

>152
文字通りの「汎用性」ならPlatinumSなのでしょう。
2級から1級、コブ・不整地もいけるし！
一方SDは小回り用と言っても1級からテクニカル位なら大回りもいけるし、十分で何しろ仰る通りの素直さに買ったのはSD！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/02(火) 18:31:30

ＳＤ高いなー

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/03(水) 00:54:04

マーカーが値上げだからな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/03(水) 04:59:25

価格は最大の難点。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/03(水) 18:14:17

小野塚彩那がvolklに移籍か～

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/04(木) 02:32:50

3月にメチャメチャ真剣にテストしてたね
ＧＳのフィーリングがかなりマッチしたと聞いているよ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/04(木) 10:08:42

>>160
そうだったんだ！
佳代ちゃんが抜けて、volklチームにトップ選手が居なかったからな・・・
で、ブーツはどうするんだろ？
やっぱテクニカ!?

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/04(木) 11:26:09

基本はみんなディアブロだろうね
一応，建前としては自由らしいけど
ラングやドーベルマンを使うって人の話もあるみたいだが，
いずれにしても6月まではテクニカとの契約があるから何にもできん

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/20(土) 18:28:34

>>154
旧ピストンプレートのサイズチャート。
前から、
Toe：341～355 　331～340 　266～330
Heel:266～280　 281～290 　291～300 　301～310 　311～320 　321～355

です。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/21(日) 14:13:37

>>163
サンクスです

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/22(月) 00:17:18

久々に公式見たらリニューアルしててびっくりした

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/22(月) 17:23:26

知り合いが07/08タイガーシャーク10feetにえらく惚れ込んでまして
最近クロスタイガーチタニウムが安く売ってたのを教えようと思うのですが

やっぱり乗り味違うんですかね
サイズも10センチくらい違うし。

もし良かったら両方乗ったことある人教えてください

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/06/27(土) 17:58:56

クロスタイガー　プラチナムSって、
サイドカーブからするとALLSTARと一緒ですね。

05-06年のALLSTARはすぐ売り切れてましたもんね。
次の年も名前を変えて販売されていたのかな？
オガサカのKS-EXとも同じサイドカーブだ！

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/02(木) 12:44:04

クソみたいなオガサカと比較するんじゃねー

オガサカの心材がどんなのか知ってるか？
家具屋から木材仕入れてるんだぞ？

フォルクルの心材がどんなのか知ってるか？
山に生えてる樹木の段階から管理されてるんだぞ？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/02(木) 16:51:31

宮大工(寺社大工)の話として「木々はその種類だけで無く、山のどこの斜面に生えて育ったかによって陽の当たり方、風の当たり方、その他が変わるので、材木になった後も変わってくる」と聞いた事が有ります。
Voelklの管理もそう言うことなんでしょうね。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/03(金) 16:41:17

そして　フォルクルスキーになれなかった心材たちが　
R社やS社のスキーの心材に使われていくのだ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/03(金) 23:31:21

S社はわかるが、R社はないだろ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/04(土) 07:02:34

みなさんすごいこと詳しいねぇ～～

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/05(日) 17:55:28

ここ10年のRスキーはVOLKLから心材買ってるよ
そのころから調子が下がり始めたねｗｗ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/07(火) 13:30:25

今でも　オガくず　と呼ぶ人います?

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/11(土) 17:10:36

>>171
なんで？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 08:08:33

友達にAC Tiって書いてあるやつもらったんだけど、どこのカタログにも載ってない…
これどんなやつなの？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 10:56:48

銀○のオヤジとおんなじ事
言ってら～w

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 14:54:37

AC30みたいにACの後ろに数字はついてないのか？
だとしたらかなり下級グレードのものかもしれないな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 16:27:12

>>178
書いてないなぁ
いくらグレード低くても、どっかに載ってていいはずなのに
もしかして、古いからかな？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 18:09:09

フォルクルにも，カタログに載らないくらいのクソ下級ランクスキーはあるからな
古い可能性もあるけど

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 20:32:00

ランクのことはいいや、もらったやつだし
Tiって何の略なんだ？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/12(日) 23:58:37

Titaniumかな？多いパターンとしてはね

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/13(月) 05:56:42

Titanium…チタン…？
>>182ありがとう

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/24(金) 07:57:04

Crosstiger titaniumのＳとかＳＤとか良いってきくけど、
ただのtitaniumってどうでしょう？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/24(金) 17:05:26

お前さんの技術レベルによる
そもそも，「ただのtitanium」なんてモデルは存在しない
この程度のミスをする底辺レベルだと想定すると，スキーは何でも良い

**184** · 2009/07/24(金) 18:39:45

あ、間違えました！
crosstiger platinum S、ＳＤと比べてcrosstiger platinumはどうでしょうか？
って訊きたかったんです。
どうもすみませんでした。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/25(土) 07:07:17

フォルクルスキーをテストしたことがないなら
SやSDをいきなり履いたら性能もてあますかもな

まぁ　1級以上ならSかSDの方が良いというくらいの差だな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/07/25(土) 09:15:22

板の返りは非常によく、CrossTigerPlatinam は小回りしやすいが、ターンの際
テールが広いためか、ターン中盤雪に食い込む感じだった。
慣れの問題だろうが、テールの張りの強さが大きすぎると思った。

**184** · 2009/07/26(日) 14:51:54

>>187,188
とても参考になりました。
どうもありがとうございまいた。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/08/28(金) 17:06:35

iPTビンディングのトゥピースを2mmアップしたいんだが、どなたか改造してるかたいませんか？？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/09/14(月) 20:31:01

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/09/29(火) 23:51:07

岡本圭司乗ってる板何だっけ？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/10/03(土) 20:17:02

↑MELODY 151だよ。

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/10/14(水) 22:43:59

08ｱﾝﾘﾐ3を31500でゲット!!
早速ワックス掛けだぜ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/10/15(木) 17:55:07

ワックスの前にチューンだろ

残念だな．．

**１９４** · 2009/10/25(日) 23:35:23

ソールのフラット出てるしエッジ尖ってるし弄る必要あるんだろうか？

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/11/22(日) 17:34:00

SLの平板は相変わらず使いにくいな．．．
軽すぎて謎だ

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/11/23(月) 15:38:36

07-08のクロスタイガーカーボンと09-10のクロスタイガープラチナムＳは、全く同じなのだろうか？板のしなり具合とか結構違うのかな

**名無しさん＠ゲレンデいっぱい。** · 2009/11/27(金) 13:31:31

>198　基本的には変わらない印象を持ちました。但しCrossTiger Carbonは175cmでピストンコントロール付き、Platinum Sは168cmだったのでCrossTiger Carbonの方がしっかりとした感触。
Platinum Sは男性で1級程度なら168cmが超高速を除いたオールラウンド、175cmなら大回り主体のオールラウンドかな？と思います。

は · 2009/11/29(日) 17:57:32

２００