爆走兄弟レッツ&ゴー!! 総合【LAP80】
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祝25周年！
ミニ四駆のTVアニメ『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』の総合スレです。
・今スレからMAX、ゲーム、漫画（Return Racers!!、翼ネクストレーサーズ伝）の話題も統合します。
・不快な書き込みは慎むこと。（腐女子、厨丸出し発言などスルー）
・ランキング房は嫌われる傾向があります。
■前スレ
爆走兄弟レッツ&ゴー!! 総合【LAP78】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ranimeh/1611578467/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 豪が主人公だから豪メインでストーリーが進むのは良いけど
他キャラをdisるのはちょっとな 烈はいつも豪の後追いだからな…
ハリケーンソニックしかりバスターソニックしかり… そういうやMAXのアニメで実質永久ロケットブースターのミニ四駆使いおったよな、糸目の奴
あれもう越えたらいけんライン超えてたやろ
チート過ぎるわ
あれバッテリーで走らせている認定なんかね >>802
新マシーンを先にするか、後にするなら新シャーシを烈にすれば良いのにな
扱いの差が酷いわ 烈兄貴は良くも悪くも保守的なんだろうよ
まあ豪はビートまでは毎回壊されてたから、変わらざるを得なかったのは確か >>803
左京のラキエータか、コーナーでバーニア横向けるの好きだったわ
燃料カートリッジが割とすぐ切れるから永久ではないけど
普通はどう考えてもレギュレーション違反だよな こんだけ好き放題やって四輪駆動の原則守ってるとは信じがたい MAXの14話でラキエータがエアロバリアに突っ込んで、何故か真空に無理矢理突っ込むと切り刻まれるって謎現象起きるシーン、BGMも良い感じに合ってて好き。 あのバカでかい空間全部が攻撃判定ってやべーなマックスブレイカー
他のマシンがまともに走れないレベル
カーブとかがあって下手するとマックスブレイカーが走り終えるまで待ちぼうけ
バリバリのバトルマシンやないか マックスストームってマグナムトルネードと同じくらいチート技だよな
空港でビクトリーズと対決した時に使えていたらビートマグナムには勝てなくても
他のビクトリーズのマシンには勝てたかもな
後、ブレイジングマックスでは使えなくなったっぽいのも残念過ぎる
もし使ってたらリョウのライジングトリガーにも勝てたかもしれなかったのに >>809
そら本人が真っ当なレーサーなだけでプラズマバチバチするシャドウブレイカーと兄弟機だしな 烈はダブル主人公で兄貴と言うことでテロップ上も一番上だけど
実質準主人公だからな… シャドウブレイカーって精密機械入ってたのかな？プラズマ発生装置だけ？ 烈はまぁRRでのガチンコタイマンで豪に勝ったから実力的にはあの世代トップレーサーだろうしちゃんと格はある あの話は烈が主役でいつもは豪に掛かっていた主役補正が烈に掛かってたから
勝てたんだけどな。
マシンもソニックは4代目のバスターの後、ブリッツアー→ロデオ→ブラストと
7代目だったのにマグナムは何故か4代目のビートだったから
性能的にもソニックが勝って当然だしな 深く考えちゃいけないんだろうけどブラストはバスターを基に作ってると思う
んでビートの方もグランプリマシンじゃない（レプリカ？）だと思う ジョーに「パニーック！パニーック！パニーック！ハマーが慌てててる♪」って歌ってほしい 烈がメインで活躍し試合に勝利！って地味にあんま無くね？アイゼン初戦とあとどれだろ
魚が残ってたのはチームは負けるしファイナル二日目もカルロに全部持ってかれるし ファイナルステージ第一戦後の宿舎の廊下でレースしてたスピンコブラってノーマルマシン仕様に改修されてた？ TRFのロゴ入ってるままだからGPマシン仕様だと思うよ
ライトニングドリフト指示してるし、まぁこれは無印時代でも出来ることかもしれんが 違いは？じゃねーよ。違いを教えていただけませんか？だろ。ムカつくやつだな >>822
そうなの？でもマグロクや次郎丸スペシャルスペシャルスペシャルスペシャルと同じくらいのスピードだったけど >>823
ライトニングは軽量化したスピンコブラのコースアウト限界スピードをGPチップが学習したことでほぼ最高速のままサンダードリフトを実現したもの >>827
ライトニングドリフトしてるからGPマシンだと思うけどな
ノーマル仕様でライトニングドリフトは無理やろ >>830
マジか。ずっと格下げしたやつかと思ってた。 グランプリマシンって設定を作った以上“そうじゃないマシン”もある訳で、あのスピンコブラはTRFが作ってあげたレプリカか何かでしょ >>832
レプリカ？
走れダブルスピン見てないの？ 見てるよ
でもそういうことにしないとマグロクや二郎丸スペシャルと同列に走ってる説明がつかないじゃん
まあ元グランプリマシンを普通のマシンと一緒に走らせちゃいけないルールは無いけど 当時からただ単にGPチップ外して市販モーターにした位にしか考えてなかったけどみんな深く考えてんるだな >>834
途中まで同列に走ってたけど、最後に直線でぶち抜いてるよ
セイロクといえど、高速仕様一辺倒のマグロクにノーマル仕様コブラが直線で勝てる要素あるか？
ノーマルコブラってオータムやSJC1日目は次郎丸黒澤といい勝負してたレベルだぞ V2モーターとノーマルモーターだと話にならないくらいの差が出そう スピンコブラ
初回だけビークスパイダーの空気の刃を無効化してたがカイ曰く本気じゃなかったとか
空気の刃に本気もクソもなくなくないか >>836
それこそ藤吉モーターでも積んでたかね
お遊びだし、マグナムに使ったやつでも持ってたんでしょ グランプリマシンって精密機器はボディ側に付いてたのかな。
シャーシは意外と普通だよね。 V1ノーマルが5倍の回転差とトルクがあって
その倍の回転数があるのがV2だから
実質10倍 >>839
サマーレースでは負けた辺りあっちが本気と見るべきではあるんだろうな
勝ったと思ったら相手はフルパワーじゃなかったとかコブラの悲哀よ、ネオトライダガーは完勝したし >>841
開幕戦の描写だとベルクマッセは普通のミニ四駆のシャーシと大差なかった、バッテリーは独自規格っぽいけど >>845
ほんとね。
多分フロントのシャーシと噛み合う部分に接続部品がついててボディ側に付いてるGPチップから駆動系統に指示が行くんだろうね。
ジャミンの場合はGPチップユニットもシャーシに組み込まれてるけど。 WGP編のうまいところってそこまで強くないキャラを強く見せて盛り上げようとしているところだな
実は最初から最後までキャラの強さは一貫して決まってる
強く見せてるというのは例えばドイツvsイタリア 後から考えるとミハエルとカルロ(とルキノ)以外はビクトリーズからすると雑魚だけど、
強いように見せるのがうまい。
ドイツの強さごまかし方法がツヴァイフリューゲルとラケーテ、イタリアの強さごまかし方法がマシン破壊
このごまかしが解けるのが90話あたりのそれぞれがビクトリーズと対戦する回と最終レースの1日目と3日目
90話あたりでキャラの格というか強さが明らかになってる ビクトリーズvsロッソ戦
カルロ、ビート>ルキノ>ビート以外のビクトリーズ>>ゾーラジュリオリオーネ
ビクトリーズvsアイゼンヴォルフ戦
ミハエル≧ビート>ビート以外のビクトリーズ>シュミットエーリッヒアドルフヘスラー
ビクトリーズvsアストロレンジャーズ戦
ビート≧ブレット>ブレット以外のアストロレンジャーズ>ビート以外のビクトリーズ
この時点で最終レースを見るまでもなく格が決まってて、この関係は最終レースまで続いてる 豪とかWGP一話→最終話で実力全然違うだろうしなぁ ある程度かためてると思うよ
このあとビート以外の4人はパワーアップしてビクトリーズの5人がほとんど互角の実力になる。
1日目はそれぞれリーダーがいないロッソストラーダとアイゼンヴォルフはもうボロボロ
カルロなしのロッソストラーダはスタートタイムでは先に出たのに最後は追いつかれかけてる。
ミハエルなしのアイゼンはツヴァイラケーテ使ってもビクトリーズとのスタートタイム差を伸ばすどころか縮められたりジョーのパワーブースターを抜けず先にバテる。アイゼンは合体技使ってるから単体で走ったら特にビクトリーズの豪リョウとはかなりの実力差がある。 2日目は
90話あたりではアストロレンジャーズはビート以外のビクトリーズより上だったけど今はどうなのか気になる話。ここでハマーとミラーが霧で落ち着きをなくし失態。ただ、ここで実力のすべては判断できない？3日目もハマーとミラーは走ってる。落ち着きをなくしたハマーとミラーでもリタイアしたアドルフヘスラーよりは上か？
あとはカルロが覚醒して実力がミハエルに並んだってことと雨が降らなければ烈藤吉Jは堂々くらいってことかなと 格がもっともわかるのは3日目
ここでアストロレンジャーズさえチーム走行をしないあたり、脚本はキャラの格をはっきりさせたかったのかな。
最も格が高いのが
ミハエルカルロブレット豪の4人
スタート順だと豪>ブレット>カルロ>ミハエルだからこの中だと優勝はしたけど豪が一番下？
次が
エッジ烈藤吉Jリョウの5人
エッジは最終描写で4位をキープ
烈藤吉Jは２日目によるスタート順位不利があるがフォーメーション走行してもエッジ抜けなかったのでプラマイゼロ
Jは豪のためにピットしなかったため順位を落としたけどピットしてれば同順位にいたはずだしそもそもビクトリーズは基本同等 リョウもミハエル絡みのクラッシュで遅れただけ その次に来るのがハマーD
スタートがミハエルを除いてビリスタートなのに1日目組3位スタートのシュミットエーリッヒより最終描写で前にいることから、90話あたりでビート以外のビクトリーズを圧倒したことと合わせて考えると２日目の調子がかなり悪かったっぽい
次にくるのがシュミットエーリッヒ
1日目組1位スタートのゾーラたちよりは速いけどビクトリーズよりはかなり遅くハマーより遅い 90話あたりの結果通り
次にくるのがゾーラジュリオ
1日目1位スタート組なのに遅すぎ
90話あたりの結果通りビクトリーズやハマーより下のシュミットエーリッヒより下
次にくるのがミラーヘスラー
途中から描写がないため最後尾のほう
格が最も低いのがジョーアドルフリオーネのリタイア組
２日連続出場でしっかりメンテできなかったアドルフがこの中では少し上
1日目組でジョーリオーネは2日目にしっかりメンテできるから。
強いて言えば一日目組1位スタートのリオーネが一番有利な条件でリタイアしてるからリオーネが4強チーム選手内最弱 ジョーとミラーが90話あたりでビクトリーズを圧倒できたのはアストロ得意のチームプレイだったからでチームプレイなかったらどうなるのってなったのが最終レース3日目
90話あたりでの強さ関係はそのままにして最終レースをかいてくれてるから格がわかりやすい。ミハエル以外のドイツって単独だとどれくらいなのかもよりわかりやすくなっている。
1日目レースではドイツはツヴァイラケーテ使ったのと2日目レースでは3人のフォーメーション走行で結局ミハエル以外のドイツの実力はわからなかった。 あんちゃんはライジングトリガーで一回ぐらい無双して一位取って欲しかった
後輩相手にイキるだけっていうのはなんかむなしい >>856
あのライジングトリガーってビクトリーズのロゴが入ってないからノーマル仕様なのかな？ 鉄心思いっきりボコボコにされたりと天罰が下ったなｗ 4クールしか尺が無いからビクトリーズのレースを中心にやるしかないのは仕方ないけど
もう少し他国同士のレースも見たかったな。
アストロVSアイゼン1軍とか
シルバーフォックスVS光蠍とか
オーディンズVSサバンナとか お化け屋敷
遭難
テレビチャンピオン
こどもの日
ジャパンカップ
商店街レース
で6話も無駄に潰しやがったからな
しかも半分くらいは無印でやったネタ 遭難の話は今これやるかって感じはする、出てくる面子も新鮮味ないし
それなら他国同士のレースの方が見たいのも分かる 遭難回のスピンコブラはキャタピラー付けてる時はシャーシも変更してるんだな
スイッチが後ろじゃなく前になってるし >>865
先生ってエロ同人を描いてくださいと言わんばかりのデザインと劇中描写だよね
監督やった回とか露骨に性的な作画だった 豪はあんなエロエロな担任なのによく精通しなかったよな >>867
あれでこじらせた少年は多かったと思う。
合宿所に来た時の服装なんかマリナみたいだったし。
実際のところ分かんないけど作画が上がった後にその服装のままはまずいことに気がついてワンピースに着替えさせた気がする。 いやーん豪君のエッチー！
で、真っ赤にさせてたからガチでやれば落ちると思う 世界大会の大事な試合が迫ってるのにマシン触らせないとかいうキチガイムーブかましたクソ教師にそんな需要あるの？ スーパーグレートジャパンカップ最終セクションのとき、たまみ先生の作画がぬるぬるしてた
でもなんであんなところにいたんだ？ タワーサーキットの回見直してるけどリョウの扱いが色々酷いな
ロッソのやり口に気づいてそうな描写もあったのに、豪を擁護せず、糾弾もしない
烈がリタイアしてようやく「前に出さなければ大丈夫だ！」って言いながら
壁走りにんほって油断した所にジュリオが「前を見ながら走らないとダメよ」とド正論をかまされリタイア 豪：トルネード→ダイナマイト
烈：ハリケーンパワードリフト→バスターターン
藤吉：サンダードリフト→ライトニングドリフト
J：ドルフィン走法→ハイパードルフィン走法
リョウ：壁走り（やろうと思えば大体のやつはできるのでアイデンティティでない） リョウはボタンをむしり取ってマシンに当てるのが格好良かったのに
マシンが声に反応して自動で動く無印中盤以降は
アイデンティティ消えちゃったな >>884
それな 技術としてカッコいいやつなのに必殺技扱いにするから… 壁走りが一番輝いたのはロッソ戦の螺旋状コースだったな
まあ豪がやったんだが ライジングトリガーってグランプリマシン仕様だったのかな？ ネオトライダガーはジェット気流のダウンフォースもかっこよかったのにほとんど使わなくなってるし ハマーDが最終日で強かったのが判明するの好き おまけにエッジもな >>856
しかもパワーアップ前のブレイジングに本気出しちゃったし最終回の豪樹に勝てるんだかどうか パワーアップしたナックルストーム使える烈矢には普通に負けるだろ
リョウなんて無印じゃ豪より確実に格下だったからしょうがないけどね ビートマグナムはシャーシもZMC製だけど他のグランプリマシンはシャーシはノーマル仕様なのかな？ >>887
V2モーター搭載のグランプリ仕様なら勝てるでしょ こうしてみるとWGP後半から当時のブームに陰りが見え始めてきたのは割と根拠があるのか…？ >>890
それはガチ。リアルタイムで見てたけど、レイスティンガー、サイクロン、ハリケーンが出たくらいがピークでその後陰りだした。
WGP編は下り坂で、ディオスパーダやベルクカイザーなどは持ってる人殆ど居なかったで。 一年通してのチームの成長物語だからか、終盤までわりと苦戦が目立つよね
特に三強のエース級とのガチ対決ではビートマグナム完成後に勝てるようになってくるし
物語としては非常に良く出来てるが、中々ニューマシンにならず戦う辺り地味な部分はあるだろうね そういや藤吉はバイパー、Jはドルフィンシステム強化でメイン回あったけど
リョウはZMCにサスペンション付けただけと地味強化で終盤メイン回無いよな
そもそもリョウのメイン回自体が（サブタイトルからしてリレーレースはニ郎丸、四季レースもユーリメイン、ピコとのレース回も（ｒｙ）
なんだかんだ数回メイン回貰えてる藤吉 藤吉は無印から目立ってるからね
金持ちキャラの使いやすさ、豪や次郎丸とのじゃれ合い、適度な活躍とかませ具合と便利屋 どんなヒット作でも陰りが出てくるのは仕方ないこと。
今のアニメ事情に合わせると12クール連続で同じシリーズが放映されたのは凄いことだよ。 昔は4クールなんて当たり前
長いシリーズがデフォルトじゃん
今と比べるのも不公平では MAXは第一回世界グランプリから5年後とかにすべきだった 流石に12クール連続は当時でも数えるほどしかないだろうな DBにセーラームーンくらいか
勇者シリーズと世界名作は作品リセットする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
