フォルクスワーゲン、メルセデス、BMWといったドイツのレガシーカーブランドは、テスラや中国市場のリーダーであるBYDのような小規模で専門性の高い企業が先を急ぐ一方で、彼らは当然のことながら国際的な内燃機関にも取り組み続けているため、最近の電気自動車への移行では遅れをとっている。